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【AT出場】EF81 134+E231系ケヨMU43編成(元ミツB82編成) 回9835M 新習志野駅発車〜京葉車両センター入庫
撮影日:2020年8月24日
E231系B82編成、ようこそ武蔵野線へ!
逆光最悪
【ジャカルタ配給】EF81 140+205系M22編成 新習志野駅発車
うp主にとって思い出深い編成がジャカルタに旅立ってしまいました(´・ω・`)
数々の思い出を心に遺した205系M22編成は、EF81 140に牽かれて新習志野駅を旅立ちました。その際に鳴らされたEF81の警笛が、お別れの挨拶になったと思います(´;ω;`)
ジャカルタでも、頑張って・・・。
入線(推進運転)はこちら→sm37159623
撮影日:2020年7月8日
【ジャカルタ配給】EF81 140+205系M22編成 新習志野駅入線 推進運転 (の前に209系500番台ケヨ34編成通過も!)
うp主にとって思い出深い編成がジャカルタに旅立ってしまいました(´・ω・`)
205系を先頭にEF81 140の推進運転により新習志野駅のホームに入っていきました。その際に鳴らされた警笛が、M22編成の日本最後の警笛吹鳴となるのでしょうね。この警笛を聞いたうp主は、M22編成との思い出が思い浮かんでうるっときて泣きそうになりました(´;ω;`)
入線直前になんとケヨ34も通過していきました!
奇跡ですね☆
発車(旅立ち)はこちら→sm37159750
撮影日:2020年7月8日
電車でGO!プロフェッショナル2 車両モデルを見るだけ Part3(電気機関車&キハ125)
・EF200-901(試作機)
・ED76-90
・EF65-1038
・EF66-104
・キハ125
余談ですが、交直両用電気機関車はトワイライト専用のEF81以外にモデルが存在しません。
【まだまだ】トワイライトエクスプレス色EF81@吹田(20200605)【働く】
お題の機関車単機通過を吹田で。2020年6月5日東海道本線吹田上りで撮影。
【鉄道模型】国鉄色にJRロゴを貼れば史実かしら?
ファンタジー世界です。
パンタグラフ周囲より離れた場所が広範囲に汚れるのは、高速走行が多い場合に飛沫が遠くまで飛ぶからなのですが、今回はそんな感じで「薄く広く」しようとしたのですが、モハの隣のクモハのつもりで吹き付けたら取り違えていてクハだったなんて事故が発生。編成で並べて「ヨシ!」なんてやったのにいったい何をもって「ヨシ!」なのか、小一時間問い詰めたい(-_-)
そんな分けで「広く濃く」なってしまったがために新製配置から間もないはずなのに旧型国電並みの貫禄仕様になる羽目に。前回の教訓を生かして朝の明るい中で作業したのですがねぇ。前回の教訓といえば、前回、エアブラシのガンのチョイスを間違えてまして、車体塗装などで使うガンでウェザリングしてしまう痛恨のミス!EF81とグリーンライナーがそれです。エアブラシを田宮のスプレーワークから買い替えるとき、模型屋さんで勧めてくれたのがネイルアート用のエアブラシセットでした。
模型屋さんはそのセットに吹き幅が広いガンを併せて進めてくれたんですが、ウェザリングに関して言えば細く吹けるネイルアート用のガンの方が吹き付けしやすいのですよ。なので、今回のウェザリングではネイル用のガンを使い細かく吹き付けました。
前回はNATOブラウン1色で済ませましたが今回は明灰白色も使いました。モデルの屋根がTOMIX近郊型のような濃いグレーだったので、試験的にベンチレーターとベンチレーターの間を枕木方向に吹き付けました。長手方向に直行する枕木方向のウェザリングは、わずかでも大きく視覚的に訴えてきますね。3両ユニットで運用を組んでいたであろう417系の下回りは、ほぼまんべんなく平均的に汚れていたんではないかと考え、クハもモハもクモハも同じレベルで汚しました。
動画では、国鉄色とJR色が併結して9連を組んでいますが、考証したものではありません。
417系はJR化後も長く国鉄色が維持されていたようなので、国鉄色にJRロゴを貼れば塗り替え過渡期なんて言えるかもしれませんね。
撮影して改めて実感するのですが、撮影時の光源によってウェザリングの効果が全く違って見えますね。実際、夕日に照らされた線路と日中の線路では、赤みが全く違って映りますから、同じですね。色温度が高い白昼色では、濃いっていえば濃いですがそれほどエグイ濃さには映りません。
MICRO ACE 417系東北地域色
MICRO ACE 国鉄417系・冷房準備車 6両セット
音楽素材:Liberation・カリフラワーとの戦い/ポケットサウンド様
撮影場所:甲府パンケーキコンテナ様
【鉄道模型】EF81をウェザリング【簡易】
☆★☆説明欄を良くお読みになり、無難にガイアカラーの黄サビを使いましょう★☆★
こと模型弄りから遠のいて半年以上。お正月休みがいつもより長いにもかかわらず何も生み出さないままでいるのも精神的ストレスになっているので、重い腰をようやく上げて手をつけたのがこの作業です。
前置きが長くなりましたが、作業自体は簡便です。使用塗料は1色のみ。作業工程もひと吹きのみ。技量と効率と完成度のバランスを追い求めてといえば聞こえがいいですが、要するにどこまで手抜きできるかという話でありまして・・・。貸しレで走らせる分には、まぁ、ね(´・ω・`)
交流区間を走る機関車って、前パンを畳むので、重連運用が多くない限り車輌中央はそんなに汚れません。最初のひと吹目から吹く方向を間違えてしまいまして、車体中央まで強く汚れてしまいました。
パンタ汚れはパンタ位置を吹き元として前後に汚します。動画では車体中程の抵抗器側からパンタの位置に向けて吹き付けており、コレは理に反しています。
とまぁ、失敗は失敗として直流区間の走行距離が多い機関車なんだと想定したり、車輌の運用を考えながら汚し方を変えたりするのも楽しいものです。
走行速度が速ければパンタ車より隣の車輌の方が汚れていたり、編成の長短で排気煙が屋根全体を覆うのか排気口周りで収まるのかなど、運用区間で大きく変わります。足回りも然り。最近ではカーボン系の擦り板を使っている関東地区ではパンタ汚れの色で模型の年代設定が表現できたりもします。
それにしても、電車は苦手です。。。
仕様車輌:KATO EF81
音楽素材:カリフラワーとの戦い/ポケットサウンド様
音楽素材:アイドルマスター てってってー
【鉄道模型】200系新幹線とおそろい417系【グリーンライナー】
Wikipediaによると、JR化後の1990年(平成2年)頃から東北地域本社色と呼ばれるクリーム10号(アイボリー)を地に緑14号の帯を巻く塗装に変更されたとのこと。なお、1988年からAU75G形集中式冷房装置が搭載されたそうなので、この塗色で非冷房だった時期は極々限られた期間だったのでしょう。マイクロエースさんもニッチな車両を製品化したなぁ。
打ち明けると、よく調べもせずに買ってしまいまして、食パン電車715系1000番台のクリーム1号と緑14号による国鉄地域色の417系だと盛大に勘違いし、購入後に読んだ説明書で、標準色からの塗色変更はJR化後と知った次第。
そんな事情もあって、買ってからだいぶたっても動画にしていなかったのですが、EF81をウェザリングしたついでにウェザリングしたので記念カキコ。
はぁ、717系ホスィ。
音楽素材:コハクチョウの舞・カリフラワーとの闘い/ポケットサウンド様
撮影場所:甲府ロイヤルモデル様
【鉄道模型】EF81牽引コンテナ専用貨物列車【高速貨B】
ウェザリングしたEF81の動画です。
梅田から北陸各地へ向けて輸送されるコンテナ列車をイメージしていますが、機関車が300番台なら関門トンネルを抜けるコンテナ列車にもなりますね。東北本線では黒磯駅での機関車交換でEF65、ED75それぞれのイメージが強くありますし、常磐線ではEF80でしょうかね?よくわかっておりませんが・・・。時代的には青コンことC35が出始めたあたり1984年ってところです。
もう少し長くしたいですね。あと4両くらいでしょうか。
使用車両:
KATO EF81
TOMIX EF81
KATO コキ50000
TOMIX コキ50000
TOMIX コキフ50000・51000・59000
TOMIX 24系24型客車(一部オハネ14)
音楽素材:
悪化/ポケットサウンド様
カリフラワーとの闘い/ポケットサウンド様
撮影場所:甲府ロイヤルモデル様
EF81 134+E257系モトM-106編成(AT入場配給) 尾久発車
本日、E257系モトM-106編成が、疎開先の尾久駅から、EF81 134の牽引で秋田総合車両センターに配給輸送されました。
この編成は12/30の白馬臨で運用を離脱し、1/5に尾久車両センターに疎開されていました。
205系5000番台 ケヨM1編成 譲渡輸送
12/8の休日41E運用を最後に運用についてなかった武蔵野線205系5000番台ケヨM1編成ですが、12/11 蘇我の貨物駅まで配給輸送されました。同日中に京葉臨海鉄道千葉貨物駅まで甲種輸送されました。
牽引機は新習志野〜蘇我がEF81 141[長岡]、蘇我〜千葉貨物がKD60 1でした。
この日はケヨ34編成も検査明け運用復帰の初日でした。
少し旬の過ぎたネタですが、どうぞ。
トワイライトエクスプレス シングルツイン 大阪~木古内 江差線で貨物列車が脱線して木古内で運転打ち切り!ラストニ奇跡が!!
トワイライトエクスプレスのシングルツイン(山側)が取れたので乗りました。
朝のニュースを見ないで家を出たので、江差線で貨物列車が脱線したことは
まったく知らず、車内放送で初めて知りました。マジか?とおもいましたが、
このハプニングが後のいい思い出になりました。
ただ払い戻した寝台券は取っておけばよかったと後悔です(;^_^A
カシオペア紀行 上野~青森 EF81 95+E26系客車 福島駅発車
カシオペア紀行 上野~青森 EF81 95+E26系客車 東北本線 福島駅21時31分 発車
カシオペア紀行回送に向けた連結作業
青森駅で臨時のカシオペア紀行と遭遇しました
車庫へ回送するため連結作業を行うところを
収録することができましたのでご紹介します。
それにしても手振れひどいなぁ…
撮影日 2019年9月7日
天気 晴
機材 Galaxy Feel
【単機とか】ネタ詰め合わせ(20190827)【特急とか】
DD200-1甲種(sm35599336)ついでの小ネタ詰め合わせ。2019年8月27日 東淀川と京都で撮影。
【人が多いと】EF81 113牽引キハ120配給@山科(20190706)【思ったら】
山科で上り京都方にえらい人だかりがあったんで降りて待ってたらこの配給列車が。
2019年7月6日撮影。
2014年3月あけぼの定期運用終了なので乗ってみた。
(※)歌詞はあくまでイメージです。
使用曲「津軽海峡・冬景色」(荻原雪歩)
前のアカウントで上げたものですが・・・その時の事は忘れたw
ようつべで謎版権審査が来た事によるミラーとしても。
そして、2~3年以内にアカウントも車籍も消えていた。
【鉄道模型】軽量客車旧型客車による寝台急行列車【EF64・EF81】
いつもはyoutubeに投稿しています。
https://www.youtube.com/channel/UChOCIqvXxA6N34gUC2D5O9A
特定番号の車輌や編成でセット販売されているご時勢に、雰囲気で組成した列車を動画にしてアップするのに躊躇いがある小心者です。もらい物やアッセンブリーで組成した軽量客車と旧型客車を、中高学生の時に購入した電気機関車で牽引させて、上野駅から上越国境を越えて羽越方面へ抜ける寝台車付き急行列車を仕立ててみました。時代や編成構成は大雑把に雰囲気で捉えたものですのでご了承ください。
80年代生まれの当局には比較的新しい電気機関車であるEF64-1000と旧型客車の組み合わせは、一週回って新鮮に感じます。そりゃ、電気暖房用の装置を搭載していますから、なんら可笑しな事ではありませんが、EF58やEF57と比べると、やはりどこか不思議な気持ちになります。昭和58年頃までは見られた光景でしたっけ。荷物車が貨車然としたスニ44に変わっていたりして、旧型客車の編成もどこかしら古い時代と新しい時代とでぎっちょな雰囲気を漂わせていたようですね。
時代に合わせてウェザリングも煤汚れ偏重かサビ汚れ偏重か変わるところですが、蒸気機関車も持っている当局としては汎用性を持たせて煤汚れもまぁまぁ強いウェザリングとなってしまいます。特定番号特定編成であれば、そのセットの考証年次に合わせる事が出来て楽ではあるんですけどね。
アッセンブリーで入手したオハ47には種別サボや行き先サボが印刷されていて、とてもカッコイイですね。普通列車のために購入したので余計かなと思っていたのですが、とんでもなかったです。急行には必要でしたし、暗い青の車体色に赤と白のアクセントが編成中にとっても映えます。指定席の薄緑色もステキです。他の車輌にもキハ58「いいで・ざおう」セットの余ったシールを貼りたくなします。便所窓の白色も緻密感が出ていいですね。
動画は、上野を出発して高崎線を駆けるEF64-1000と、新津から羽越線を駆けるEF81を副題に据えました。新津で荷物車2両が減車されるそうで、動画でも減車しました。タイトルに入れませんでしたが一応、オロネの位置的に急行鳥海をイメージしています。スニ41じゃありませんが。というか編成の向き上野行きですね・・・。
KATO 旧型客車・軽量客車各種
KATO EF64-1000
TOMIX EF81
撮影場所:甲府ロイヤルモデル様
音楽素材:砂時計に飲まれゆく/ポケットサウンド様
ウェザリング塗装がまわってしまったEF64の窓を拭かないと・・・。ワイパーの吹き跡みたいにしましょうかw
【ジャカルタ配給】武蔵野線205系M16編成 新習志野駅にて
205系M16編成のジャカルタ配給が行われました。毎回恒例のジャカルタ幕が装備されています。
【鉄道模型】豪華客車クルーズトレイン「ななつ星」
ニコニコ動画へは初投稿です。
いつもはyoutubeに投稿しています。
https://www.youtube.com/channel/UChOCIqvXxA6N34gUC2D5O9A
マイリスト:mylist/67462276
僕の持ち物ではありませんが、撮影させていただきました。
艶々ですね、景色の映り込みが半端ない、大物感が違います。DADステッカーをリアガラスに貼りたくなります。
客車列車ということで頑迷固陋に陥りがちな鉄道マニアの人たちも一目置かざるをえないといった感じの豪華客車列車です。
それにしてもDF200-7000のグリル・・・よくやるねまったく(´・ω・`)
後半はやはり僕の持ち物ではない「アルプス+こまがね」と、お譲り頂いた「さよなら日本海」です。
KATO165系、素晴らしいですねー、ほしいですねー。中古探そうかな・・・。KATO旧製品で編成が揃ってはいるんですが、ねぇ。
TOMIXEF81+24系24・25金帯型、プルトレ末期の編成が配属となりました。カニのデカデカJRマークが滑稽ではありますが、21世紀まで何とか生き残ったブルートレインとして敬意を表して運用させていただきます。24系東北ブルトレ、時代を超えて4本体制になりました(1本は緑色)。
KATO JR九州「ななつ星in九州」セット
KATO 165系直流急行電車「アルプス」「こまがね」セット
TOMIX EF81+24系寝台客車「さようなら日本海」セット
撮影場所:甲府ロイヤルモデル様
音楽素材:魔王魂様カレンデュラピアノバージョン
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2018/09/02 サロンカーおわら号 金沢駅発車前
09/02(日)、サロンカーおわら号に乗って、おわら風の盆を見に行ってきました。
その帰り、金沢駅にてサロンカーおわら号の入線と駅停車中の動画を撮影しまして、
簡単にまとめてみました。
すでに最終列車も到着して、人気も少なくなった金沢駅。雲に隠れたお月様の下、
EF81-114号機にエスコートされて入線するサロンカーおわら号。
その佇まいは、往年の夜行列車の雰囲気を思わせてくれます。
【停止目標】「サロンカーおわら」大阪到着(20180902)【間違えたorz】
お題の通りです。釜+7両なんで9両停止目標で待ってたら11両のほうに・・・
2018年9月2日撮影。