キーワード JAL が含まれる動画 : 2085 件中 1185 - 1216 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
【AIRDO】B767-300 冬【女満別空港】おまけ
2015.2.21と22日撮影。AIRDOの撮影のついでに他の飛行機も撮影しました。21日に撮影したANA DHC8-Q400(千歳)は偶然に緑のエコボン塗装でした。22日は強風の中、ANA Q400とJAL CRJ-200(千歳)とB737-800(羽田)を撮影しました。 AIRDO B767→sm25650966 乗り物系マイリスト→mylist/37260535 投稿動画一覧→mylist/37171246
【ポケモンORAS】6者対談のドラゴン統一~part.2~【ゆっくり実況】
収録時のレート1440~1496くらい(曖昧)
無事に投稿できました。part.2です
なんというか、色々と調子に乗りました…ごめんなさい
試合の選定につきましては、以下の基準をもとに行っています
・対戦前の茶番に見合った内容
・なるべく多くのポケモンが見れる
・上記の条件を満たしていて、あとは私の気分
去年の秋ぐらいからポケモンカードを始めました
思った以上に楽しいです
ご意見などは、twitterやコメントなどでどうぞ
【twitter】→@jal_pkmn(進捗状況などもこちら)
【マイリスト】→mylist/48121067
前→sm25461685 次→sm25778712
【機窓】JAL ボーイング777-300 羽田-那覇 #3【ランディング】
JAL ボーイング777-300 JA8499
那覇空港ランウェイ36に着陸です。
#1はこちら →sm25610773
#2はこちら →sm25610856
2014年9月1日より国土交通省が定める告示の改正に伴い
電子機器使用制限が緩和されました。
電波を発しない状態の機器(デジタルカメラ・ビデオカメラ等)は
離着陸時を含め常時、使用が可能になりました。
その他の旅客機 →mylist/19511812
その他の旅客機2 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520
【機窓】JAL ボーイング777-300 羽田-那覇 #2【タキシング~テイクオフ】
JAL ボーイング777-300 JA8944
JL903便 羽田-那覇
#1はこちら →sm25610773
#3はこちら →sm25610951
2014年9月1日より国土交通省が定める告示の改正に伴い
電子機器使用制限が緩和されました。
電波を発しない状態の機器(デジタルカメラ・ビデオカメラ等)は
離着陸時を含め常時、使用が可能になりました。
その他の旅客機 →mylist/19511812
その他の旅客機2 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520
【機窓】JAL ボーイング777-300 羽田-那覇 #1【プッシュバック~タキシング】
JAL ボーイング777-300 JA8944
JL903便 羽田-那覇
続き#2 →sm25610856
2014年9月1日より国土交通省が定める告示の改正に伴い
電子機器使用制限が緩和されました。
電波を発しない状態の機器(デジタルカメラ・ビデオカメラ等)は
離着陸時を含め常時、使用が可能になりました。
その他の旅客機 →mylist/19511812
その他の旅客機2 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520
ニコニコウェザーニュース【河村さやか】Ladies and Gentlemen(1/2) #WNI
2014/02/18(火) 開演:12:30 lv169484983
全力で迷走し続ける参加型お天気番組。 スタート当初から何かにかけてはシーズンの数字ばがりを更新し、段々と進化するニコニコウェザーニュース。様々な時間の天気をお届けするために、方向は定まらずとも常にユーザーと一緒に全力で走り続けています。 何が起こるか分からない30分のお天気番組に参加しませんか? みんなで一緒に新しいお天気番組を作りましょう♪
ウェザーニュースチャンネル ch1072
(2/2)sm25585707
ウェザーニュース 動画一覧 mylist/29771273
パ イ ロ ッ ト と 化 し た 先 輩.jal1
Wiiを久しぶりに起動したらVCでダウンロードしたことを忘れてたので初投稿です
スーファミの初期に発売されたのに高クオリティーで今でも続編が発売されているほど人気があります
次→【誠意製作中(大嘘)】
マイリスト→【mylist/48356603】
赤城母艦航空隊兄貴、日本航空兄貴宣伝ありがとナス!
【WarThunder】この広い戦場を駆け巡る!!part8【ゆっくり実況】
ちなみに水酸化ナトリウム水溶液だとかなり薄めた状態で数滴舐めただけでも舌がぬめぬめする程度に溶けるので劇薬のすごさを身で感じるにはそっちがおすすめです
それにしても景雲改楽しいですね、日本機でジェット戦場しか行かなくなる程度には楽しんでます
動画の時間が短いのは主に艦これのイベントのせいですね新ダイソン許すまじ
=追記=
2月14日15:10みごと戦艦水母撃破しました
【sm25506016】←part7後半:part9→【sm25617515】
投稿したもの:mylist/47387520
WarThunderのID:GraceMikeneko(フレンド登録歓迎です)
カリッタエア ボーイング747-200F
最近、成田に飛来するカリッタエア。
今でもクラシック747を使い続けています。
この機体は元JALのJA8171です。
その他の旅客機 →mylist/19511812
その他の旅客機2 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520
【ポケモンORAS】6者対談のドラゴン統一~part.1~【ゆっくり実況】
皆さん初めまして、JALと言います。
ゆっくり実況を初めて作るので、至らないところはあると思いますが、よろしくお願いします。
今回の動画は、昨年の終わり頃に取ったものになります。
ご意見などは、twitterやコメントなどでどうぞ
【twitter】→@jal_pkmn(進捗状況などもこちら)
【マイリスト】→mylist/48121067
次→sm25610438
【西田昌司】スカイマーク破綻、オープンスカイ政策の歪みを正せ[桜H27/1/30]
国を想う国会議員達が、国会中継だけでは伝えられない政治の動きを、ビデオレターで国民の皆様にお伝えするシリーズ。今回は西田昌司参議院議員から、昨日のスカイマーク破綻を鑑み、これまでの日本の航空行政の誤りと、破綻処理の方向性について整理して頂きます。
※この動画はネット先行で配信しております。
◆参議院議員 西田昌司HP
http://showyou.jp/
◆参議院議員 西田昌司チャンネル(YouTube)
http://www.youtube.com/user/shoujinishida
※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
http://www.ch-sakura.jp/579.html
◆チャンネル桜公式HP
http://www.ch-sakura.jp/
【悲報】 スカイマーク上場廃止決定 【NAM】
youtube版http://youtu.be/Z0E9xxaU43s
おすすめ動画
ブログ
http://chiguly.blog.fc2.com/
WEB
http://teihen.chiguly.com/
コミュ
http://com.nicovideo.jp/community/co1780015
料理動画リストmylist/35296647
相場動画mylist/39516423
神レビュー動画mylist/42121089
ゲームレビュー動画mylist/42486717
【ドキュメンタリー】日本航空123便墜落事故
1985年8月12日18時56分、東京(羽田)発大阪(伊丹)行のJAL定期123便(乗員乗客524名/ボーイング747)が、群馬県高天原山の尾根(御巣鷹の尾根)に墜落した事故です。
他:mylist/47584182
アメリカン・フィーリング/サーカス
Fみかんさんとのコラボ
JAL「COME TO AMERICA’79」キャンペーンソング
http://joysound.com/um/?m=1970023165&f=105
【機窓】 JAL ボーイング737-800 羽田~関西 #2 【巡航~着陸】
関西国際空港に着陸ですが、逆光のため見づらい動画になってしまいました。
#1はこちら →sm25198527
2014年9月1日より国土交通省が定める告示の改正に伴い
電子機器使用制限が緩和されました。
電波を発しない状態の機器(デジタルカメラ・ビデオカメラ等)は
離着陸時を含め常時、使用が可能になりました。
その他の旅客機 →mylist/19511812
その他の旅客機2 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520
JAL ボーイング737-800 羽田~関西 #1 【プッシュバック~地上走行~離陸】
羽田空港34番スポットから出発。
早朝便限定のハミングバードディパーチャーでした。
続きはこちら#2 →sm25202979
2014年9月1日より国土交通省が定める告示の改正に伴い
電子機器使用制限が緩和されました。
電波を発しない状態の機器(デジタルカメラ・ビデオカメラ等)は
離着陸時を含め常時、使用が可能になりました。
その他の旅客機 →mylist/19511812
その他の旅客機2 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520
【搭乗口付近】羽田空港ターミナルから定点観測【5倍速】
羽田空港から飛行機に乗る際に搭乗口での待ち時間を利用して定点観測してみました。
撮影時間は約20分で5倍速にしています。
こうやって見ると空港では飛行機以外にもいろいろなものが動いていますね。
曲:交響曲第101番 ニ長調Hob.1:101「時計」
鉄道ばかりですが定点観測シリーズ⇒mylist/15087304
AIRBUS A350-XWB 羽田空港 初飛来 2014/11/19
11月19日、日本航空が合計56機を発注している、エアバス A350XWBが、ワールドツアーで羽田空港へ初飛来。
A滑走路へのランディング、そして生放送でお届けできませんでした「スポットイン」をご覧ください。
AAPA TOKYO 2014 三菱航空機 メディア プレゼンテーション MRJ 2014/11/19
11月19日 アジアの航空会社16社で構成され、全日空や日本航空も加盟する「アソシエーション オブ アジア パシフィック エアラインズ」通称AAPAの社長会が、東京の帝国ホテルで開催されました。
今回のホスト航空会社はANAで、AAPAは、主に航空政策に関わる改善要望や施策に対する意見の取りまとめ、各国の航空行政へアプローチする協会です。
午後から、メディア専用のプログラムが開催され、「エアバス」「ボーイング」「三菱航空機」によるプレゼンテーションが行われました。
参加した航空会社は、
「エア・アスタナ」「全日本空輸」「アシアナ航空」「バンコク・エアウェイズ」「キャセイパシフィック航空」「チャイナエアライン」「香港ドラゴン航空」「エバー航空」「ガルーダ・インドネシア航空」「日本航空」「大韓航空」「マレーシア航空」「フィリピン航空」「ロイヤルブルネイ航空」「シンガポール航空」「タイ国際航空」の16社が出席しました。
AAPA TOKYO 2014 ボーイング メディア プレゼンテーション 2014/11/19
11月19日 アジアの航空会社16社で構成され、全日空や日本航空も加盟する「アソシエーション オブ アジア パシフィック エアラインズ」通称AAPAの社長会が、東京の帝国ホテルで開催されました。
今回のホスト航空会社はANAで、AAPAは、主に航空政策に関わる改善要望や施策に対する意見の取りまとめ、各国の航空行政へアプローチする協会です。
午後から、メディア専用のプログラムが開催され、「エアバス」「ボーイング」「三菱航空機」によるプレゼンテーションが行われました。
参加した航空会社は、
「エア・アスタナ」「全日本空輸」「アシアナ航空」「バンコク・エアウェイズ」「キャセイパシフィック航空」「チャイナエアライン」「香港ドラゴン航空」「エバー航空」「ガルーダ・インドネシア航空」「日本航空」「大韓航空」「マレーシア航空」「フィリピン航空」「ロイヤルブルネイ航空」「シンガポール航空」「タイ国際航空」の16社が出席しました。
AAPA TOKYO 2014 エアバス メディア プレゼンテーション 2014/11/19
11月19日 アジアの航空会社16社で構成され、全日空や日本航空も加盟する「アソシエーション オブ アジア パシフィック エアラインズ」通称AAPAの社長会が、東京の帝国ホテルで開催されました。
今回のホスト航空会社はANAで、AAPAは、主に航空政策に関わる改善要望や施策に対する意見の取りまとめ、各国の航空行政へアプローチする協会です。
午後から、メディア専用のプログラムが開催され、「エアバス」「ボーイング」「三菱航空機」によるプレゼンテーションが行われました。
参加した航空会社は、
「エア・アスタナ」「全日本空輸」「アシアナ航空」「バンコク・エアウェイズ」「キャセイパシフィック航空」「チャイナエアライン」「香港ドラゴン航空」「エバー航空」「ガルーダ・インドネシア航空」「日本航空」「大韓航空」「マレーシア航空」「フィリピン航空」「ロイヤルブルネイ航空」「シンガポール航空」「タイ国際航空」の16社が出席しました。
AAPA TOKYO 2014 社長会議 2014/11/19
11月19日 アジアの航空会社16社で構成され、全日空や日本航空も加盟する「アソシエーション オブ アジア パシフィック エアラインズ」通称AAPAの社長会が、東京の帝国ホテルで開催されました。
今回のホスト航空会社はANAで、AAPAは、主に航空政策に関わる改善要望や施策に対する意見の取りまとめ、各国の航空行政へアプローチする協会です。
午後から、メディア専用のプログラムが開催され、「エアバス」「ボーイング」「三菱航空機」によるプレゼンテーションが行われました。
参加した航空会社は、
「エア・アスタナ」「全日本空輸」「アシアナ航空」「バンコク・エアウェイズ」「キャセイパシフィック航空」「チャイナエアライン」「香港ドラゴン航空」「エバー航空」「ガルーダ・インドネシア航空」「日本航空」「大韓航空」「マレーシア航空」「フィリピン航空」「ロイヤルブルネイ航空」「シンガポール航空」「タイ国際航空」の16社が出席しました。
エアバス、最新鋭機A350フライト=日航が19年から最大56機導入
エアバス社の最新鋭旅客機「A350XWB」の試験機が日本に初飛来し、同機を発注している日本航空は20日、関係者を対象にしたデモ飛行を実施した。機種名にあるXWBとは、エクストラ・ワイド・ボディの略。ゆとりあるスペースにより客室の高い快適性を実現している。
優れた空力特性を誇る機体は、新素材の多用による軽量化と新エンジンの採用により従来機に比べ燃費を25%改善。エアバスの別機種と運航共通性が高く、整備や乗員訓練コストの削減が期待できる。この経済性を生かし、ボーンイング社のライバル機と激しい受注合戦を繰り広げている。
日本航空は、現行の主力機種であるボーイング777型機の後継として、2019年から最大で56機(確定31機とオプション25機)の導入を決めている。
デモ飛行では、パイロット出身でもある同社の植木義晴社長が自ら操縦室のオブザーバーシートに同乗し、性能などを確認した。
日本初飛来 エアバスA350 XWB 羽田空港着陸
エアバスの最新鋭機A350XWBの試験飛行機が日本に初飛来しました。
JALはこの機体を31機(オプション25機)発注して2019年から就航予定です。
その他の旅客機 →mylist/19511812
その他の旅客機2 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520
【JAL123便】反米マレーシアはこうしてやられた
言う事をきかないと、JAL123便、311、海賊は皆殺しを南アメリカ、そして、アメリカインディアンと皆殺しします。財宝を盗み取る為です。アフリカからアメリカに奴隷を運びましたが、現地で奴隷狩りをやって白人に奴隷を渡した現地の者達(日本でも同じ)がたくさん居ました。
日航、空港貨物業務のコンテスト開催=安全性や的確さを競う
日本航空は30日、駐機場で行う航空貨物の搭降載業務の安全性や的確さを競う「JALグランドハンドリングコンテスト」を東京・羽田空港のJALメンテナンスセンターで開催した。同社グループが運航する国内26空港で、グランドハンドリングに携わる約5000人の中から選抜された42人が出場。貨物をコンテナへ積み込む搭載部門とコンテナを空港で運搬する車両部門が行われ、実務を通して磨かれた技能の数々が披露された。
搭載部門の制限時間は5分。大型コンテナにある段ボール箱などを小型コンテナに手作業で積み替える。中には航空機に搭載できない花火などの危険物が入った貨物も含まれ、1点1点判断しながらの対応。完了までの時間、積載の状態、荷物を取り出すサポート担当との連携などが評価される。
車両部門は、コンテナをけん引するトーイングトラクターと航空機へコンテナを積載するハイリフトローダーの担当者に分かれ、運転と操作を行う。制限時間は10分。車両の運転技術、運搬機材の状態、誘導・相互確認などが審査される。
搭載部門は北九州空港の西鉄エアサービスが、車両部門は羽田空港BチームのJALグランドサービス東京がそれぞれ優勝した。
JAL B777-300 那覇空港 着陸 [720p]
日本航空 JAL907便 東京(RJTT)-那覇(ROAH)
2014年10月24日11:35到着
座席:38A
撮影:iPhone 4s
BGM:AIR「鳥の詩」for SC-88Pro by theta(Instrumental)
YouTube[1080p]:http://www.youtube.com/watch?v=3Aj8FGqsDJI
http://ja.flightaware.com/live/flight/JAL907/history/20141023/2355Z/RJTT/ROAH
日本航空123便墜落事故 衝撃の瞬間6 part2
1985年、ボーイング747機が離陸のわずか45分後に人里離れた山中に墜落し、捜索隊は当惑した。乗員乗客合わせて520人もの死者を出した航空史に残る墜落事故である。この事故は未然に防ぐことができたのか、それとも不運な出来事だったのか。悲劇の真相を検証する。
part1 sm24755352
