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【特急 伊那路】水窪→小和田【前面展望】
愛知県豊橋市と、長野県辰野町とを結ぶ飯田線を走る [特急|伊那路] の前面展望動画です。
水窪の次の大嵐駅は旧富山(tomiyama)村の玄関口となります。富山村は離島を除けば日本一人口の少ない村でしたが、平成の大合併の中、隣接する豊根村に編入する形で姿を消しました。
豊橋>>sm7883811>>豊川>>sm7892912>>新城>>sm7932234>>本長篠>>sm8040625>>湯谷温泉>>sm8042324>>東栄(通過)>>sm8043097>>中部天竜
中部天竜>>sm8051727>>水窪>>[ 再生中 ]>>小和田(通過)>>sm8052829>>平岡>>sm8054427>>温田>>sm8054510>>天竜峡>>sm8054622>>飯田
おまけ:sm8054737（天竜峡→温田の車窓）
【特急 伊那路】小和田→平岡【前面展望】
愛知県豊橋市と、長野県辰野町とを結ぶ飯田線を走る [特急|伊那路] の前面展望動画です。
秘境駅として名高い小和田駅は、かつては2面2線の交換駅でしたが、2008年に棒線化されてしまいました。この小和田駅を越えると、いよいよ飯田線は静岡県から長野県へと入ります。
豊橋>>sm7883811>>豊川>>sm7892912>>新城>>sm7932234>>本長篠>>sm8040625>>湯谷温泉>>sm8042324>>東栄(通過)>>sm8043097>>中部天竜
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おまけ:sm8054737（天竜峡→温田の車窓）
【GPSと車窓】特急オーシャンアロー【新宮→京都 8/26】
紀勢本線→阪和線→大阪環状線→梅田貨物線→東海道本線を駆け抜ける特急オーシャンアローのパノラマグリーン車からの前面展望。 普段は連結されていない京都方パノラマグリーン車から。 倍速前面展望→ mylist/14318022 等速前面展望→ mylist/14334306
路線系統別リンクmylist/14667492 この動画の系統mylist/14391803
【特急 伊那路】平岡→温田【前面展望】
愛知県豊橋市と、長野県辰野町とを結ぶ飯田線を走る [特急|伊那路] の前面展望動画です。
風景は相変わらずトンネルと鉄橋の繰り返しで、よくここに鉄道を敷いたものだと、感心するばかりです。
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おまけ:sm8054737（天竜峡→温田の車窓）
【特急 伊那路】温田→天竜峡【前面展望】
愛知県豊橋市と、長野県辰野町とを結ぶ飯田線を走る [特急|伊那路] の前面展望動画です。
温田を出ると、秘境駅と呼ばれる駅々をいくつも通り過ぎ、天竜峡の駅に着きます。また、2009年7月の運休の原因となった現場は、8:05頃に通る燕岩第3トンネル付近になります。
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【特急 伊那路】天竜峡→飯田【前面展望】
愛知県豊橋市と、長野県辰野町とを結ぶ飯田線を走る [特急|伊那路] の前面展望動画です。
天竜峡を過ぎると、車窓は一気に変わり、飯田線は天竜川の作る河岸段丘を北へと向かいます。この変化に富んだ風景が飯田線の魅力なのかもしれません。
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おまけ:sm8054737（天竜峡→温田の車窓）
【特急 伊那路】天竜峡→温田【車窓】
愛知県豊橋市と、長野県辰野町とを結ぶ飯田線を走る [特急|伊那路] の客室内より、進行方向右側の車窓動画です。
一区間だけですが、前面展望動画では見れなかった、天竜川の峡谷の様子をお楽しみください。
↓↓↓前面展望動画はこちらから↓↓↓
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中部天竜>>sm8051727>>水窪>>sm8052486>>小和田(通過)>>sm8052829>>平岡>>sm8054427>>温田>>sm8054510>>天竜峡>>sm8054622>>飯田
【GPSと車窓】特急オーシャンアロー【新宮→京都 9/26】
紀勢本線→阪和線→大阪環状線→梅田貨物線→東海道本線を駆け抜ける特急オーシャンアローのパノラマグリーン車からの前面展望。 普段は連結されていない京都方パノラマグリーン車から。 倍速前面展望→ mylist/14318022 等速前面展望→ mylist/14334306
路線系統別リンクmylist/14667492 この動画の系統mylist/14391803
【GPSと車窓】特急オーシャンアロー【新宮→京都 10/26】
紀勢本線→阪和線→大阪環状線→梅田貨物線→東海道本線を駆け抜ける特急オーシャンアローのパノラマグリーン車からの前面展望。 普段は連結されていない京都方パノラマグリーン車から。 倍速前面展望→ mylist/14318022 等速前面展望→ mylist/14334306
路線系統別リンクmylist/14667492 この動画の系統mylist/14391803
【GPSと車窓】特急オーシャンアロー【新宮→京都 11/26】
紀勢本線→阪和線→大阪環状線→梅田貨物線→東海道本線を駆け抜ける特急オーシャンアローのパノラマグリーン車からの前面展望。 普段は連結されていない京都方パノラマグリーン車から。 倍速前面展望→ mylist/14318022 等速前面展望→ mylist/14334306
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平成21年8月16日JR秋葉原駅中央口で演説する民主党菅直人代表代行
■予定より30分遅れた18時30分から演説開始。翌日8月17日の東京スポーツは『菅氏にアキバがブーイング』と報じているがその様なブーイングは聞こえなかった。どちらかというと相手にされてない感じ。■4:23からルイーダの酒場について触れている。■痛ニュー速報！: 【東京スポーツ】民主・菅直人氏、秋葉原で演説中ドラクエの「すれ違い通信」を行う為集まった人達に向かって「人間関係が希薄」と批判。しかし「興味ない」「ほっとけ」とガン無視される。 http://itainewssokuhou.seesaa.net/article/125941279.html
阿武隈急行線 自動放送
福島→槻木です。どうぞご自由にお使い下さい。
名鉄とJR東海を足して2で割るとこんな感じになるんだと思います（自動放送の中の人とドアチャイム的な意味で）。
マイリストはこちらです→mylist/7251493
周りが騒々しいのはM車で録ってたからです。
【追記】向瀬上入れ忘れてた＼(^o^)／
【実況】マリオストーリーを楽しみます！ Part-11
実況を務めさせていただきます！でーすけです！
初めましての方は初めまして！以前の動画をご覧くださった方はありがとうございます！
久々にやっちまった…。マリオ、俺は本当に不甲斐無いプレイヤーで本当にすまないと思う。
× ミイラのさばく
○ さばくのミイラ
前動画→{sm8047179}
次動画→{sm8105189}
マリオストーリーのマイリスト→{mylist/13805078}
実況Part-1まとめマイリスト→{mylist/13805118}
ブログ→{http://deesukedesukedo.blog68.fc2.com/}
２２３系新快速 上郡発豊橋行き
総武線～クラナド～の車掌モノマネ第８弾です。 今回は２２３系新快速の上郡発豊橋行きのアナウンスです。 その中の姫路～加古川間のアナウンスです。 今回もありそうで存在しないアナウンスですｗｗ 何でかと言うと・・・西日本の新快速がＪＲ東海区間を運転してますか？？ｗｗ まぁ、早朝の普通や快速で大垣行きはありますけど。。。 寝起きだったせいか、声が少しかすれたりしているところがあります。ご了承ください。 この動画が終わりますと第７回の『２０１系山手線』にジャンプします。 ※中傷コメントは禁止です。コレは必ず守ってください。
719系0番台 前面方向幕回転
途中からですが・・・719系0番台の前面方向幕回転シーンです。2008年1月1日、会津若松駅で切り離し作業の合間に撮影。作業の支障にならないように避けたため、激しくブレた部分があります。ご了承くださいm(_ _)m 5000番台はこちら→sm8049554
JR福知山線脱線事故 Vol.4
2005年4月25日午前9時18分、日本中を震撼させたＪＲ福知山線の脱線事故が起きた。時速116kmでカーブを曲がり損ねた通勤列車が線路を飛び出し、尼崎のマンションに激突。死傷者が多数にのぼるなか、救助隊は大破した車両からの生存者の救出に必死の努力を続ける。中でも滋賀県から駆けつけた“瓦礫の下の医療”の専門家である長谷貴将医師率いる救急救命チームは、車両が大破している危険な現場で、遭難者が陥るクラッシュ・シンドローム（挫滅症候群）と呼ばれる致命的な症状をくいとめるべく闘った。彼らの救助活動のおかげで、誰もが諦めていた1両目から奇跡的に生還した人たちの声に耳を傾けたヒューマンストーリーである。vol.1--> sm8077852 vol.2--> sm8068438 vol.3--> sm8068057
JR福知山線脱線事故 Vol.3
2005年4月25日午前9時18分、日本中を震撼させたＪＲ福知山線の脱線事故が起きた。時速116kmでカーブを曲がり損ねた通勤列車が線路を飛び出し、尼崎のマンションに激突。死傷者が多数にのぼるなか、救助隊は大破した車両からの生存者の救出に必死の努力を続ける。中でも滋賀県から駆けつけた“瓦礫の下の医療”の専門家である長谷貴将医師率いる救急救命チームは、車両が大破している危険な現場で、遭難者が陥るクラッシュ・シンドローム（挫滅症候群）と呼ばれる致命的な症状をくいとめるべく闘った。彼らの救助活動のおかげで、誰もが諦めていた1両目から奇跡的に生還した人たちの声に耳を傾けたヒューマンストーリーである。vol.1--> sm8077852 vol.2--> sm8068438 vol.4--> sm8059667
JR福知山線脱線事故 Vol.2
2005年4月25日午前9時18分、日本中を震撼させたＪＲ福知山線の脱線事故が起きた。時速116kmでカーブを曲がり損ねた通勤列車が線路を飛び出し、尼崎のマンションに激突。死傷者が多数にのぼるなか、救助隊は大破した車両からの生存者の救出に必死の努力を続ける。中でも滋賀県から駆けつけた“瓦礫の下の医療”の専門家である長谷貴将医師率いる救急救命チームは、車両が大破している危険な現場で、遭難者が陥るクラッシュ・シンドローム（挫滅症候群）と呼ばれる致命的な症状をくいとめるべく闘った。彼らの救助活動のおかげで、誰もが諦めていた1両目から奇跡的に生還した人たちの声に耳を傾けたヒューマンストーリーである。vol.1--> sm8077852 vol.3--> sm8068057 vol.4--> sm8059667
【GPSと車窓】特急オーシャンアロー【新宮→京都 24/26】
紀勢本線→阪和線→大阪環状線→梅田貨物線→東海道本線を駆け抜ける特急オーシャンアローのパノラマグリーン車からの前面展望。 普段は連結されていない京都方パノラマグリーン車から。 倍速前面展望→ mylist/14318022 等速前面展望→ mylist/14334306
路線系統別リンクmylist/14667492 この動画の系統mylist/14391803
【GPSと車窓】特急オーシャンアロー【新宮→京都 25/26】
紀勢本線→阪和線→大阪環状線→梅田貨物線→東海道本線を駆け抜ける特急オーシャンアローのパノラマグリーン車からの前面展望。 普段は連結されていない京都方パノラマグリーン車から。 倍速前面展望→ mylist/14318022 等速前面展望→ mylist/14334306
路線系統別リンクmylist/14667492 この動画の系統mylist/14391803
【GPSと車窓】特急オーシャンアロー【新宮→京都 26/26】
紀勢本線→阪和線→大阪環状線→梅田貨物線→東海道本線を駆け抜ける特急オーシャンアローのパノラマグリーン車からの前面展望。 普段は連結されていない京都方パノラマグリーン車から。 倍速前面展望→ mylist/14318022 等速前面展望→ mylist/14334306
路線系統別リンクmylist/14667492 この動画の系統mylist/14391803
【鉄道 車窓】やくも18号車内放送 出雲市発車後
グリーン車からの撮影です。
窓枠にカメラを固定するスペースが無かったので、手振れがかなりあります。
※変換トラブルで2:50から先は音声がありません。
撮影機材：ビクター Everio GZ-HD30
記録方式：MPEG-2 TS フルハイビジョン(1920×1080)
【前面展望】勝川（通過）ー多治見【セントラルライナー2/6】
中央西線を、セントラルライナーで中津川まで行きますよ。この回は、午前中に撮影を断られて一度帰っています。運転士さんが初乗務だったようで･･そんなときに頼んですいません！結局その場にいた他の運転士様の「よかったら私の便でどうぞ」という声で救われました。ありがとうございました。
前：名古屋（快速みえ）ー勝川（通過）→sm7945948 後：多治見ー瑞浪→sm8203558 快速みえ→sm7042743 乗換：愛知環状鉄道＆東海交通事業→sm7985416＆sm5907418
うpリス本館→☆mylist/8148525・２号館→mylist/9961604（☆のほうにあります） 東海ＪＲリス→mylist/10361031 一覧→user/5903512
札幌都市圏の711系
札幌都市圏では大分運用が消滅している711系、今や朝夕のラッシュ時と夜に数本定他の期運用を残しているだけです。今のうちに撮影してはいかがでしょうか。 その他うpした動画→myvideo/6738083
JR西日本683系4000番台特急サンダーバード2号大阪行き
新大阪駅にて。朝一に到着した北陸本線上り特急列車、サンダーバード2号です。車両の運用は683系4000番台です。2009年6月にデビューした新型車両です。先頭は両方とも高運転台車で、基本は9両固定編成です。新しいシートやモバイルコンセントの設置などはおおむね好評で、今後は485系雷鳥号の編成はこの形式に置き換えられていくと思われます。
【ニコラップ】You Gotta Be feat.MONSTER Jr.【MC NOSE】
地元の友人、MONSTER.Jrをfeatに迎えての新曲。Desreeの曲を使わしてもらいました。Listen up！マイリスト→mylist/17290256