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2009/10/08のJR東日本関東エリア運行状況
何となく履歴を拾ってみました。鯖落ちなどの都合や、「平常通りに復旧」すると情報が消えてしまうＷｅｂの仕様の関係から、完全には追い切れていない部分があります。コメントで補っていただけるとありがたいです。 【関連】同日の東京メトロ状況→sm8468256
ＪＲ東日本新津車両製作所 Ｅ２３３系体験列車構内走行（その２）
毎年恒例「ＪＲ東日本新津車両製作所一般公開」が、今年は１０月１０日に行われたので行って来たのですが、今年も新津車両製作所で製造した京浜東北線向けの
Ｅ２３３系１０００番台が、体験試乗会で構内を折り返し走行するシーンを撮影してみました。昨年撮影した場所に行けなかったので、その近くからと乗降場所近く
から撮影してみました。今年は１編成出来上がった状態で試乗会を行っていましたが側に製造中と思われるＥ２３３系が停まってました。
悪天候の影響で風の音、流れるＢＧＭがしっかり収録されている事を予めご理解下さい。
その１はこちら・sm4897374
その３はこちら・sm12387182
その４はこちら・sm15832842
その他の作成動画はこちら・mylist/4252277
【特急はまかぜ】城崎温泉→竹野【車窓】
かつては高性能気動車として幹線を駆け抜けたキハ181系。今では唯一はまかぜとして、餘部鉄橋を通過する唯一の優等列車として活躍しています。
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【特急はまかぜ】豊岡→城崎温泉【車窓】
かつては高性能気動車として幹線を駆け抜けたキハ181系。今では唯一はまかぜとして、餘部鉄橋を通過する唯一の優等列車として活躍しています。
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【特急はまかぜ】江原→豊岡【車窓】
かつては高性能気動車として幹線を駆け抜けたキハ181系。今では唯一はまかぜとして、餘部鉄橋を通過する唯一の優等列車として活躍しています。
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【特急はまかぜ】八鹿→江原【車窓】
かつては高性能気動車として幹線を駆け抜けたキハ181系。今では唯一はまかぜとして、餘部鉄橋を通過する唯一の優等列車として活躍しています。
姫路>>sm8385741>>福崎>>sm8386329>>寺前>>sm8443187>>生野>>sm8458834>>和田山
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【特急はまかぜ】和田山→八鹿【車窓】
かつては高性能気動車として幹線を駆け抜けたキハ181系。今では唯一はまかぜとして、餘部鉄橋を通過する唯一の優等列車として活躍しています。
姫路>>sm8385741>>福崎>>sm8386329>>寺前>>sm8443187>>生野>>sm8458834>>和田山
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E217系未更新＆更新車の起動＆減速音を比較＼(^o^)／
←未更新車 更新車→ の音が聞こえてくるはず…。 起動はどちらも新日本橋発車時のものを、減速は←は市川到着時、→は新川崎駅到着時のものを使いました。 若干音がずれていますが、とりあえず聞いてみてください。 ちなみに、続いておまけ音声もあります！ 併せて聞いてみてください…。 私が作りました→mylist/13116196
【GPSと車窓】前横展望 JR西日本 新快速【姫路→米原 7/15】
新快速の前面展望と左側車窓の風景を同時撮影してGPS情報とオーバレイ クモハ223-2050 倍速前面展望→ mylist/14318022 等速前面展望→ mylist/14334306
路線系統別リンクmylist/14667492 この動画の系統mylist/15148917
【前面展望】JR和田岬線 和田岬→兵庫
2009年8月14日 JR山陽本線(和田岬線) 542M 普通 兵庫行(和田岬 18:34 → 兵庫 18:38) 夏に18きっぷで旅に出たときに撮ってみました。乗っているのは103系です。この日は平日ですが、お盆だったためかガラガラでした。
【鉄道】 なんとなく列車撮影 （６）
おまっとさんでした！ 今回は、さいたま市からです。 浦和？大宮？いえいえ高崎線の宮原駅です。 宮原を知らないって？宮原といえば、、、あ、しまむらの本社がありますｗ ココも休日には撮影者が多いですよね。（平日も見かけますが） その（１）⇒ sm7408851
【走行音】115系 辰野支線
中央東線の115系1000番台走行音です。塩嶺ルートに続きまして、辰野支線をアップしてみます。
148M、塩尻→辰野間。クモハ115-1528にて、2009年9月25日収録。
・・・この列車は115系2連を使用した松本始発の直通電車で、塩尻～辰野間の初電です。運転室直後で収録したため、ブレーキ弁やATSの音なども拾っています。（※2分34秒あたりで聞こえるATSチャイムはP→Sn切替です） オールM編成だからなのか、妙に加速が早いところがあります。ジョイント音を刻みながら、MT54が唸る20分間です。 （ICレコーダー：OLYMPUS Voice-Treck V-41使用）
【のりかえ】岡谷方面→sm8344745 塩嶺ルート→sm8347584
【GPSと車窓】前横展望 JR西日本 新快速【姫路→米原 6/15】
新快速の前面展望と左側車窓の風景を同時撮影してGPS情報とオーバレイ クモハ223-2050 倍速前面展望→ mylist/14318022 等速前面展望→ mylist/14334306
路線系統別リンクmylist/14667492 この動画の系統mylist/15148917
京阪【京橋駅前】より
京阪モールからの景色です。京阪線とJR大阪環状線が交差しています。おまけ→sm8475342 近鉄→sm8475092 阪神→sm8435719 中書島→sm8540553 関sm8540649 南海sm8793353
【投コメ】 ボーダーブレイク 旧ブロア市街 B2 10/04 04【ムスコjr】
B1昇格試験に落ちて自分を見直すために撮影。
頭：クーガーⅠ 胴：クーガーⅡ 腕：シュライクⅡ 足：クーガーⅡ
↑変更忘れていた
前回の動画、予想以上にコメがあってびっくり。みんなのやらしさにうｐ主感激。
Bクラスまで駆け足で上がってきてしまったためか、やはりアラが目立ちます。
こういう動きをすると、どんな結果になるか参考にしてください。
前回：sm8456618次回：sm8497510
mylist/15094887
2009年10月10日 おばすて棚田紀行号 スイッチバック
しなの鉄道色169系が臨時列車として姨捨駅のスイッチバックをした。途中で移動したりフィルムカメラでの撮影を行ったため、少々具合の悪い映像になっています。マイリスト→mylist/10508130,mylist/17033747その他姨捨駅関連の鉄道画像sm7051821,sm7051549,sm6988350,sm5058501,sm3422536
【走行音】仙石線103系（RT-235編成、モハ103-343）
2009年10月21日をもって引退したJR東日本最後の103系、仙石線センRT-235編成の走行音です。
674S、小鶴新田→あおば通（全区間完全版）。モハ103-343にて、2009年3月23日収録。
・・・低音タイプのMT55（MT55A初期）搭載車です。地下区間で響く断流器の音やブレーキ緩解音、海側と山側で異なるドアブザーもあわせてお楽しみください。 最北の103系の活躍に感謝を込めて。
【のりかえ】相方のモハ102-499（MT55マルA）はこちら→sm8533286
ア/レ神＋ラ/ビでウ/マウ/マ
初めまして！初投稿ですが、実はこの動画は２００８年春に完成していました；ちょうどウ/マウ/マの波があってたころですかね＾＾どうしても画質、動きをきれいにして変換する事ができなくて、当時投稿するのを諦めていました；久しぶりに見て懐かしくなって、「頑張ったのに、もったいないな」と思ったので、時期外れではありますが、投稿してみようと思った次第です＾＾少しでも楽しんでいただけたら幸いです。
【GPSと車窓】前横展望 JR西日本 新快速【姫路→米原 5/15】
新快速の前面展望と左側車窓の風景を同時撮影してGPS情報とオーバレイ クモハ223-2050 倍速前面展望→ mylist/14318022 等速前面展望→ mylist/14334306
路線系統別リンクmylist/14667492 この動画の系統mylist/15148917
【GPSと車窓】前横展望 JR西日本 新快速【姫路→米原 4/15】
新快速の前面展望と左側車窓の風景を同時撮影してGPS情報とオーバレイ クモハ223-2050 倍速前面展望→ mylist/14318022 等速前面展望→ mylist/14334306
路線系統別リンクmylist/14667492 この動画の系統mylist/15148917
近鉄「珍しい運用」
10/8台風の影響で車両運用が変わってます。普段見慣れない車両が大阪上本町まできました。ワンマン用車両が名張より大阪方面に乗り入れました。西大寺→sm8501428 阪神→sm8435719 JR→sm8501523 今里sm8541079
【新京成】 台風18号とJR運転見合わせの影響によるダイヤ乱れ Ⅱ
09年10月08日（木） Ⅰからの続きです。 新鎌ヶ谷駅では、一部ですが人がホームから溢れ出してるほど混雑してます。そのため、列車もなかなか発車できない状況でした。 ◆ Ⅰ 〔sm8460545〕 ≪追記≫ この日の新京成線は、京成千葉線への直通運転を午前中のうちはしていましたが、何時頃からかは存じませんが直通運転を中止した模様です。 直通運転中止が決まった時に京成千葉線内を走行していた新京成車は、ずっと京成千葉線内のみを走行するという珍しいシーンも見られたようです。 そうなった新京成車は京成津田沼駅5番線で千葉方面に折り返したそうですから、新京成線内を走る新京成車は新津田沼駅終点が日中でもあったということになるのでしょうか…。
前面展望 北海道 宗谷本線 名寄 → 天塩中川 ８倍速
宗谷本線の急行「礼文」、旭川－稚内間の前面展望の中編です。美幸線跡、天北線跡のレールが、まだ確認できます。琴平駅の廃止から２週間弱の時点ですが、もう駅ホームなどは跡形もなくなっていました。1990年の撮影、全編オリジナルの素材です。 * 少し昔の北海道の鉄道：mylist/13972232 * ホームページ：http://www.yos.ne.jp/tempoku/train.html
【新京成】 台風18号とJR運転見合わせの影響によるダイヤ乱れ Ⅰ
09年10月08日（木） 普段ではダイヤが乱れない新京成線ですが、この日は台風18号とJR各線運転見合わせの影響でダイヤが乱れてしまいました。 流石の新京成も、台風とJR各線運転見合わせには敵わなかったようですねｗ Ⅱへ続きます。 Ⅱは、新鎌ヶ谷駅での車両詰まりと車掌さんの大変さが分かる動画です。 ◆ Ⅱ 〔sm8460857〕
【特急はまかぜ】生野→和田山【車窓】
かつては高性能気動車として幹線を駆け抜けたキハ181系。今では唯一はまかぜとして、餘部鉄橋を通過する唯一の優等列車として活躍しています。
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