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【福島原発事故】千葉市稲毛区の放射線測定20110327
福島原発事故 放射線測定場所 千葉市稲毛区JR稲毛駅日時 2011年 3月27日 16:05測定方向 福島方面測定値 0.2μSv/h (通常は0.2μSv/h程度)危険度 問題なしFukushima Nuclear Power Plant accident radiation measurementLocation JR-Line Inage Station Chiba Pref. Chiba City Inage wardDate March 27, 2011 16:05 JSTMeasurements 0.2microSv/h (usually 0.2microSv/h level)Risk No problems
【福島原発事故】秋葉原の放射線測定20110327
福島原発事故 放射線測定場所 東京都千代田区 JR秋葉原駅日時 2011年 3月27日 15:00測定方向 福島方面測定値 0.3μSv/h (通常は0.2μSv/h程度)危険度 問題なしFukushima Nuclear Power Plant accident radiation measurementLocation JR-Line Akihabara Station Tokyo Pref.Date March 27, 2011 15:00 JSTMeasurements 0.3microSv/h (usually 0.2microSv/h level)Measuring direction towards Fukushima Pref.Risk No problemsRussia Geiger Counter DRGB-90 TestUran Glass Beads 0.6μS/ h
ロン介の鉄道撮影1
2010年 11月3日 キハ181系はまかぜ 姫路駅にて撮影 携帯で撮影のため画質が悪いです。ご了承ください。
ロン介の鉄道撮影4
2010年 12月23日 キハ181系かにカニはまかぜはまかぜ 姫路駅にて撮影 携帯で撮影のため画質が悪いです。ご了承ください。
ロン介の鉄道撮影5
2011年 1月12日 287系試運転 大久保駅にて撮影 携帯で撮影のため画質が悪いです。ご了承ください。
鉄道博物館「鉄道歴史年表」(2011年バージョン)
戦後からJR発足以降にかけて、リニューアルしたそうです。開館直後の sm1362894 と比較しながら見ていただくといいかもしれません。
【福島原発事故】千葉市花見川区の放射線測定20110329
福島原発事故 放射線測定場所 千葉市花見川区JR新検見川駅日時 2011年 3月29日 9:00測定方向 福島方面測定値 0.2μSv/h (通常は0.2μSv/h程度)危険度 問題なし場所 千葉市稲毛区JR稲毛海岸駅前 INAGE PAT日時 2011年 3月29日 19:10測定方向 福島方面測定値 0.3μSv/h (通常は0.2μSv/h程度)危険度 問題なしFukushima Nuclear Power Plant accident radiation measurementLocation JR-Line Shin-Kemigawa Station Chiba Pref. Chiba City Hanamigawa wardDate March 29, 2011 9:00 JSTMeasurements 0.2microSv/h (usually 0.2microSv/h level)Risk No problemsLocation JR-Line Inage-Kaigan Station Chiba Pref. Chiba City Inage wardDate March 29, 2011 19:10 JSTMeasurements 0.3microSv/h (usually 0.2microSv/h level)Risk No problems
【福島原発事故】千葉市花見川区の放射線測定20110330
※休暇のお知らせ:GW中の4/48~5/5まで計測をお休みします。福島原発事故 放射線測定場所 千葉市花見川区JR新検見川駅日時 2011年 3月30日 8:45測定値 0.2μSv/h (通常は0.2μSv/h程度)危険度 問題なし場所 千葉市花見川区JR新検見川駅日時 2011年 3月30日 18:40測定値 0.2μSv/h (通常は0.2μSv/h程度)危険度 問題なしNotification:I plan a vacation from May 5 through April 28. Measurements performed during the vacation. Sorry.Fukushima Nuclear Power Plant accident radiation measurementLocation JR-Line Shin-Kemigawa Station Chiba Pref. Chiba CityDate March 30, 2011 8:45 JSTMeasurements 0.2microSv/h (usually 0.2microSv/h levelDate March 30, 2011 18:40 JSTMeasurements 0.2microSv/h (usually 0.2microSv/h level)Risk No problems
【福島原発事故】千葉市花見川区の放射線測定20110331
※休暇のお知らせ:GW中の4/48~5/5まで計測をお休みします。福島原発事故 放射線測定場所 千葉市花見川区JR新検見川駅日時 2011年 3月31日 8:35測定方向 福島方面測定値 0.2μSv/h (通常は0.2μSv/h程度)危険度 問題なし日時 2011年 3月31日 18:50測定値 0.2μSv/h (通常は0.2μSv/h程度)危険度 問題なしNotification:I plan a vacation from May 5 through April 28. Measurements performed during the vacation. Sorry.Fukushima Nuclear Power Plant accident radiation measurementLocation JR-Line Shin-Kemigawa Station Chiba Pref. Chiba CityDate March 31, 2011 8:35 JSTMeasurements 0.2microSv/h (usually 0.2microSv/h level)Risk No problemsDate March 31, 2011 18:50 JSTMeasurements 0.2microSv/h (usually 0.2microSv/h level)Risk No problems
【UV】鰤麻雀格闘倶楽部 三麻AA闘技場Ep.4
どうも、3月30日撮影分第4試合をお送りいたします。
僕が打っている店舗はT/S高田馬場になってますが、BIGBOXの6階ではないので注意してくださいね。
JR山手線の高田馬場駅のガードレールの真下に「さかえ通り」という商店街がありまして、その中にあるタイトーステーションです。
四麻のライフも8000という店ですがPASELI非対応なので要注意です。
因みに新筐体11台という店舗ですが音量はイヤホンを装着しない限りやや小さめです。
JR京都線 快速 新大阪~茨木
JR京都線(JR西日本管轄 大阪~京都間)の快速の中でも通過駅の多い区間の側面展望です。
11/3/29 新大阪 16:13発 → 茨木 16:22着
茨木駅を通過するサンダーバード683系、乗ってきた223系の発車風景、207系普通の到着する様子が記録されています。
乗った電車の車両形式:クモハ 223-2026
【福島原発事故】千葉市花見川区の放射線測定20110401
※休暇のお知らせ:GW中の4/48~5/5まで計測をお休みします。福島原発事故 放射線測定場所 千葉市花見川区JR新検見川駅日時 2011年 4月 1日 9:00測定方向 福島方面測定値 0.2μSv/h (通常は0.2μSv/h程度)危険度 問題なし場所 千葉市花見川区JR新検見川駅日時 2011年 4月 1日 18:50測定方向 福島方面測定値 0.2μSv/h (通常は0.2μSv/h程度)危険度 問題なしNotification:I plan a vacation from May 5 through April 28. Measurements performed during the vacation. Sorry.Location JR-Line Shin-Kemigawa Station Chiba Pref.Date April 1, 2011 9:00 JSTMeasurements 0.2microSv/h (usually 0.2microSv/h level)Risk No problemsDate April 1, 2011 18:50 JSTMeasurements 0.2microSv/h (usually 0.2microSv/h level)Risk No problems
駅の音風景~西武・高田馬場駅~
西武新宿と並ぶ西武新宿線のターミナル、高田馬場。2面2線なので列車の密度が高く、密度の濃い音になるかと思って来てみましたが、駅員さんの放送も自動放送もあっさりしたもの。しかし、西武よりもすぐ横を走るJRの音がこれでもかというくらい入ってきて、「2社コラボ」という意図とは違う密度の濃い音風景となりました。正午前後、通常の平日ダイヤです。
【福島原発事故】千葉市花見川区の放射線測定20110402
※休暇のお知らせ:GW中の4/48~5/5まで計測をお休みします。福島原発事故 放射線測定場所 千葉市花見川区JR新検見川駅日時 2011年 4月 2日 14:00測定方向 福島方面測定値 0.2μSv/h (通常は0.2μSv/h程度)危険度 問題なしNotification:I plan a vacation from May 5 through April 28. Measurements performed during the vacation. Sorry.Fukushima Nuclear Power Plant accident radiation measurementLocation JR-Line Shin-Kemigawa Station Chiba Pref.Date April 2, 2011 14:00 JSTMeasurements 0.2microSv/h (usually 0.2microSv/h level)Risk No problems
【福島原発事故】千葉市花見川区の放射線測定20110403
※休暇のお知らせ:GW中の4/48~5/5まで計測をお休みします。福島原発事故 放射線測定場所 千葉市花見川区JR新検見川駅日時 2011年 4月 3日 18:40測定方向 福島方面測定値 0.2μSv/h (通常は0.2μSv/h程度)危険度 問題なしNotification:I plan a vacation from May 5 through April 28. Measurements performed during the vacation. Sorry.Fukushima Nuclear Power Plant accident radiation measurementLocation JR-Line Shin-Kemigawa Station Chiba Pref.Date April 3, 2011 18:40 JSTMeasurements 0.2microSv/h (usually 0.2microSv/h level)Risk No problems
【前面展望】和田岬線 和田岬→兵庫 103系
平日朝の様子です。
デジカメ画質でご勘弁m(_ _)m
連絡ブザー音が不安ww
特急はまかぜ6号 姫路発車(2010.10.30)
携帯で撮ったので画質、音質が悪いです。大阪行きはまかぜ6号の姫路発車シーンです。
【福島原発事故】千葉市花見川区の放射線測定20110404
※休暇のお知らせ:GW中の4/48~5/5まで計測をお休みします。福島原発事故 放射線測定場所 千葉市花見川区JR新検見川駅日時 2011年 4月 4日 18:15測定方向 福島方面測定値 0.2μSv/h (通常は0.2μSv/h程度)危険度 問題なしNotification:I plan a vacation from May 5 through April 28. Measurements performed during the vacation. Sorry.Fukushima Nuclear Power Plant accident radiation measurementLocation JR-Line Shin-Kemigawa Station Chiba Pref.Date April 4, 2011 18:15 JSTMeasurements 0.2microSv/h (usually 0.2microSv/h level)Risk No problems
大回りで新幹線【京都⇒米原】
動画撮影・編集・投稿は不慣れです…デジカメで撮ったので全体的に画質が悪く、見苦しいと思います。最初、音量は控え目にした方がいいと思います。ご了承下さい。乗った新幹線車両は300系F編成(F5編成)でした。
【福島原発事故】千葉市花見川区の放射線測定20110406
※休暇のお知らせ:GW中の4/48~5/5まで計測をお休みします。福島原発事故場所 千葉市花見川区JR新検見川駅日時 2011年 4月 6日 9:33測定方向 福島方面測定値 0.2μSv/h (通常は0.2μSv/h程度)危険度 問題なし日時 2011年 4月 6日 18:44測定方向 福島方面測定値 0.2μSv/h (通常は0.2μSv/h程度)危険度 問題なしNotification:I plan a vacation from May 5 through April 28. Measurements performed during the vacation. Sorry.Fukushima Nuclear Power Plant accident radiation measurementLocation JR-Line Shin-Kemigawa Station Chiba Pref.Date April 6, 2011 9:33 JSTMeasurements 0.2microSv/h (usually 0.2microSv/h level)Risk No problemsDate April 6, 2011 18:44 JSTMeasurements 0.2microSv/h (usually 0.2microSv/h level)Risk No problems
【全区間走行音】キハ120 伊賀上野→加茂
車輛:覚えてないし記録もないwworzというわけなので今後気を付けます・・・
【走行音】特急きりしま13号 485系① 宮崎~都城
ここのところ485系の走行音ばかりうpしてますが、今回は九州新幹線鹿児島ルート全通前の特急きりしまの走行音です。
車両の番号は記録してなかったので番号がわからなかったですが
編成表を調べてみてきりしま色の編成は1編成しかないことがわかり
車両の番号を特定することができました。現在この編成は国鉄色になっていますね。
南宮崎 #6:39 清武 #12:12
収録車両:モハ484-206 鹿児島中央側車端部にて
収録日:2009年10月11日
【福島原発事故】千葉市花見川区の放射線測定20110407
※休暇のお知らせ:GW中の4/48~5/5まで計測をお休みします。場所 千葉市花見川区JR新検見川駅日時 2011年 4月 7日 8:10測定方向 福島方面測定値 0.2μSv/h (事故前0.2μSv/h程度)危険度 問題なし日時 2011年 4月 7日 19:05測定方向 福島方面測定値 0.3μSv/h (事故前0.2μSv/h程度)危険度 問題なしNotification:I plan a vacation from May 5 through April 28. Measurements performed during the vacation. Sorry.Fukushima Nuclear Power Plant accident radiation measurementLocation JR-Line Shin-Kemigawa Station Chiba Pref.Date April 7, 2011 8:10 JSTMeasurements 0.2microSv/h (Before Accident 0.2microSv/h level)Risk No problemsDate April 7, 2011 19:05 JSTMeasurements 0.3microSv/h (Before Accident 0.2microSv/h level)Risk No problems
【福島原発事故】千葉市花見川区の放射線測定20110408
※休暇のお知らせ:GW中の4/48~5/5まで計測をお休みします。場所 千葉市花見川区JR新検見川駅日時 2011年 4月 8日 9:05測定方向 福島方面測定値 0.2μSv/h (事故前0.2μSv/h程度)危険度 問題なし日時 2011年 4月 8日 19:45測定方向 福島方面測定値 0.2μSv/h (事故前0.2μSv/h程度)危険度 問題なしNotification:I plan a vacation from May 5 through April 28. Measurements performed during the vacation. Sorry.Fukushima Nuclear Power Plant accident radiation measurementLocation JR-Line Shin-Kemigawa Station Chiba Pref.Date April 8, 2011 9:05 JSTMeasurements 0.2microSv/h (Before Accident 0.2microSv/h level)Risk No problemsDate April 8, 2011 19:45 JSTMeasurements 0.2microSv/h (Before Accident 0.2microSv/h level)Risk No problems
【実況】へたれエイム野郎がいくCOD:BO Part3【Xbox360】
プレイに集中すると喋りがgdgdになってしまうなあ。もっと上手に喋ってみたいもんです。
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書籍 「高貴なる義務を果たせ」 大川隆法 (2011年3月) 幸福の科学出版
〔まえがき〕幸福の科学学園中学校・高等学校(那須本校)は、栃木県那須町、JR那須塩原駅から車で約30分のところにある、男女共学の全寮制の学校です。幸福の科学グループとしても、初の学校であり、約30万坪ある幸福の科学の総本山・那須精舎の境内地に隣接し、大自然に囲まれ、那須連山・日光連山が見渡せる絶景の場所にあります。大川隆法・幸福の科学グループ創始者兼総裁の著書『教育の法』には、大川総裁の学園創立者としての心が説かれております。本書は、同書を受け、「幸福の科学学園の教育とは、具体的にどのようなものなのか」という疑問に答えるために執筆されました。(中略)幸福の科学学園の教育に対する情熱と、目指している理想が伝われば幸いです。
