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僕を止める何かがそんな顔しちゃ笑えないや*


ねこぼーろさんの「自傷無色」を歌わせていただきました。

本当に大切なものを亡くしてからはどんな事があろうと本気でこの世からいなくなりたいと思わなくなった
誰かの大切な人になりたい…


※キーが-3になっております
※あえてコーラスをなくしています



VOCALOID本家様⇒sm19870840

MIX/Enc：しーくばーさん『@seekbar_mmx』
歌ってる人：うるい。『mylist/44894131 @ului_puka2525』

前作　『雨音ノイズ』sm25653157|次作ちょい待ち！！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26022254

特異な形状のシリンダーヘッドに突き刺さる点火プラグが印象的な、八幡製鉄所の御膝元、戸畑鋳物株式会社製造の発動機です。まだ点火プラグがネジ山によるネジ込み式になる以前、フランジ状の固定具を用いてシリンダーヘッドにボルト留めしていた頃の面影を大変良く残しています。日本の発動機創成期における発動機たちの中の一台です。

トバタ発動機 B型
出力 : 2馬力/650rpm
ボア＆ストローク : 90mmX115mm 約731cc
製造年代 : 1925年頃?(大正14年頃?)
製造会社 : 戸畑鋳物 (現:クボタ)
所在地 : 福岡県北九州市戸畑区汐井町

2014年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25618523

赤く円みを帯びたボデーと、忙しく動くプッシュロッド。三菱マークも誇らしげな燃料タンク。破損しがちなプラスチックのダイヤル等も残り、歯切れ良い排気を繰り出す様は、希望に満ちた高度経済成長期の耕作風景が甦るかのようでした。

かつら J1型
出力 :2.5～3馬力/1,300～1,500rpm
ボア＆ストローク : 75mmX90mm 約398cc
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : 新三菱重工業 京都製作所
所在地 : 京都府京都市右京区

2014年出雲崎発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/Rokken_accident.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25542165

Country : Belgium
Release Year : 2010
Album Title : MMX
General : Progressive/Neo Progressive Rock
HP : http://goo.gl/gq8pMf
FB : http://goo.gl/HAb92K

Pop&Rock : mylist/36050907
*****
Hard Rockへの誘い : mylist/28150614
Melodic Rockへの誘い I [Melodic Hard Rock] : mylist/28080416
Melodic Rockへの誘い II [AOR/Melodic Rock] : mylist/46933952
MetalMusicへの誘い : mylist/23257615

http://www.nicovideo.jp/watch/nm25332448

DMF13シリーズの源流にして、国内唯一の縦型直噴ディーゼルエンジンDMF13Sを搭載する鹿島臨海鉄道6000形です。旧来の液体変速器と組み合わされるDMF13Sは、以降の改良されたモデルと比べれば出力控えめであり、その加速はどこかDMH17やDMF15HS搭載の1エンジン車と似ている感もありますが、点検蓋から盛大に走行音を奏でながらの疾走は、良好な線形もあり素晴らしい走りでした。動画はおまけです。

鹿島臨海鉄道6018 1993年(平成5年) 日本車両製造製
DMF13S(6L13AS) 130mmX160mm 直列6気筒 12,700cc 230ps

東水戸 #0:00 常澄 #04:50 大洗 #08:50 涸沼 #16:05 鹿島旭 #23:15 徳宿 #28:15 新鉾田 #38:20 北浦湖畔 #43:10 大洋 #54:30 鹿島灘 #59:35 鹿島大野 #69:20 長者ヶ浜潮騒はまなす公園前 #72:45 荒野台 #75:40 鹿島サッカースタジアム #79:40 鹿島神宮 #83:28

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25122521

小振りなサイレンサーから機関銃のように排気を繰り出す、強制空冷縦型サイドバルブの発動機です。メイキ・シバウラ・ロビン等の強制空冷縦型エンジンは、戦後の農業用機械市場に恐るべき勢いで普及していきました。

三菱メイキエンジン A5A形
出力 : 3.5～5.2馬力/1,300～1,500rpm
ボア＆ストローク : 68mmX68mm 約247cc
製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 新三菱重工名古屋製作所
所在地 : 愛知県名古屋市港区大江町

2013年伊勢崎発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/1/16/Isetta.JPGより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25074617

軽々と高回転域まで吹け上がる迫力のサウンドは、ユニフロー掃気式2サイクルディーゼルエンジンの大きな魅力です。この車両は、昭和39年式の備北バスに在籍していた車両であり、現在は個人所有となり各地のイベントで活躍しています。2014年「みんなでしあわせになるまつり in 夷隅」にて。

ニッサン U690
1964年(昭和39年) 日産自動車 製造
ボディ架装 : 富士重工
機関 : 日産ディーゼル UD3 123ps/2,200rpm?
ユニフロー掃気式2サイクルディーゼル
直列3気筒 ボア&ストローク 100mmx130mm 3,705cc

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24868370

青いボディに大きく開いたバルブ挟み角、高回転寄りの高出力馬力など、新しい時代の訪れを感じさせる発動機です。新日国工業は戦前、日本國際航空工業として航空機を製造していました。

ニッコクエンジン 3B型
出力 : 3.5～6馬力/1,600～2,200rpm
ボア＆ストローク : 75mmX90mm 約397cc
製造年代 : 1955年頃 (昭和30年頃)
製造会社 : 新日国工業 京都工場 (現:日産車体)
所在地 : 京都府宇治市大久保町

2014年丸亀お城まつり発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7f/JNR_EH10_16.pngより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24847409

昭和30年代らしい、なで肩のホッパーを持つ優しい表情の発動機です。製造元の佐藤農具は、日本の発動機創成期からの岡山県におけるメーカーの一つです。凝った造形と膨張室付のマフラーに、スピーらしさが存分に表れています。

スピー発動機 BK型
出力 : 3～4馬力/900～1,200rpm
ボア＆ストローク : 95mmX105mm 約745cc
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : 佐藤農具 (現:スピー)
所在地 : 岡山県岡山市北区桑田町

2014年出雲崎発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/29/Niigata_Grate_Fire.JPGより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24786944

今年の秋の流行色って濃い色ばっかだからでry)ぽっちゃりな私にはとっても嬉しい（言いたかっただけ）

秋も何も関係ないですけどお久しぶりですひー子です。
今回は西沢さんＰの「神様の云う通り」（sm20448162）を歌わせていただきました！！！
この曲ほんと楽しいｗｗｗ



〈歌〉ひー子
twitter→@taresuginapanda
マイリス→mylist/38959104


〈MIX・ENC〉しーくばーさん
twitter→@seekbar_mmx
マイリス→mylist/45134994

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24686308

ねぇ、好きです*


あたしはいつも髪の長い子の立場だったりします。
気づくの遅いって損よねぇ。。。

青春したかった。。。orz

こんなにあたしの演技力が…！！
「演技力…(￣m￣*）」←コメントしていただけると救われますw



VOCALOID本家様⇒sm24085528
アニメ版本家様⇒sm24085307

MIX/Enc：しーくばーさん『@seekbar_mmx』
歌ってる人：うるい。『mylist/44894131 @ului_puka2525』
Ah-の人：ベル『mylist/32114492 @GASHBR』

前作 『ヤクソクの種』sm24270445|次作 『金曜日のおはよう-another story-』sm24634991

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24354144

何故「タコマ」なのかと言うと、恐らく創業者「多小谷」さんからの由来と思われます。戦後に作られたこの発動機は、エアクリーナーの「40じかんごとにそうじ」の刻印に、ユーザーの親身になっている思い入れがとても感じられます。

タコマ発動機 KZ型
出力 : 2.5～3馬力/1,200～1,300rpm
ボア＆ストローク : 70mmX108mm 約415cc
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : タコマエンジン製作所
所在地 : 大阪府東大阪市高井田本通1丁目 (門真市)

2013年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c7/IBM_650_at_Texas_A%26M.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24211547

戦前は重量感にあふれたモデルが多かったカルイ発動機ですが、戦後になってスマートな印象になりました。しかし、シリンダーヘッドの造形は、カルイのアイデンティティーを連綿と主張しているかのようです。

カルイ軽油発動機 H-1型
出力 : 2.5～3馬力/700～750rpm
ボア＆ストローク : 90mmX110mm 699cc
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : カルイ発動機
所在地 : 山形県山形市鉄砲町

2014年丸亀お城まつり発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/46/Toei_5000_Arakawa_1984.JPGより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24188388

前方へ突き出たスロットルレバーが勇ましい、共和農機製作所の発動機です。昭和30年前後の製品らしく、全体的になだらかな丸みを帯びたデザインと、細かく目盛りが刻まれた揮発油(ガソリン)・軽油の流量調整ダイヤルの造作に惹かれます。

共和 W2型
出力 : 2～3馬力/900～1,300rpm
ボア＆ストローク : 80mmX90mm 約452cc
製造年代 : 1954年(昭和29年)
製造会社 : 共和農機製作所
所在地 : 大阪府堺市西区鳳東町7丁

2013年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/Hanshin3011-Sannomiya.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24166680

当時、世界最小のディーゼルエンジンとして発売されたK1型の姉妹モデルとして、大ヒットを成し遂げたK2型です。この時は小型の発電機を駆動して展示されていましたが、ある程度の負荷が掛かった運転が、私個人的には好みです。

ヤンマーディーゼル K2型
出力 : 2～3馬力/1,000～1,300rpm
ボア&ストローク : 70mmx100mm 384.6cc
製造年代 : 1952年頃(昭和27年頃)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2013年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

スペック・製造年代には推定を含みます。
タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/94/Sakuragicho_Train_Fire_1951.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24009848

次はちゃんと君を愛せるかな*


初めまして、うるい。と申します。
今回はジミーサムＰさんの「Calc.」をkoma’nさんのpiano.verで歌わせていただきました。

とてもいい歌詞なのにこれがpiano.verになってしまうともう…感動が、ものすごいですね！！



VOCALOID本家様⇒sm12050471
piano本家様⇒sm12198453

MIX/Enc：しーくばーさん『@seekbar_mmx』
歌ってる人：うるい。『mylist/44894131 @ului_puka2525』

次作 『ヤクソクの種』sm24270445

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23977083

まるでNESのゲーム「レッキングクルー」の「ナスビ仮面」のようなマフラーと、エアクリーナーがカリン塔のようにそびえ立つ、新三菱重工のかつらB3型です。戦前のこのサイズの発動機では、10馬力という数値は有り得ない馬力でした。

かつら B3型
出力 : 8～10馬力/1,200～1,400rpm
ボア＆ストローク : 110mmX120mm 1,140cc
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : 新三菱重工業 京都製作所
所在地 : 京都府京都市右京区

2014年高知宮の前公園発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/55/JNR_DL_DD118.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23854848

戦前戦中と軍需産業に傾注した三菱重工業が戦後、中日本重工業を経て取り組んだ分野の一つに、農業用発動機がありました。「かつら」のブランドで展開した発動機は、その扱いやすさから日本中に広く普及する事になります。

かつら J1型
出力 :2.5～3馬力/1,300～1,500rpm
ボア＆ストローク : 75mmX90mm 398cc
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : 新三菱重工業 京都製作所
所在地 : 京都府京都市右京区

2014年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/Rokken_accident.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23851376

慣れさえすれば、最強を狙えるAA車両だと思うの。

何か登場MAP少ないなーと感じてしまう車両ですが、使えば納得。
元々射撃の安定しているボフォース連装は伊達ではないと。
12.7mmx4もいいですが、脆いジェットとヘリが多いここでは殆ど凶器ですね。

ベース設置の六連装には流石に負けますが…。(´ω｀)

前編：sm23681807　マイリス：mylist/37143800

※主はアクションダメダメな超noobです、プレイ内容に期待はしないでください。
※新兵は必ずWiki各項目を熟読しましょう。
http://www4.atwiki.jp/battlefield1942/

BF以外のうｐ動画→mylist/22669550

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23681913

小振りで角が丸い冷却水ホッパと、今川焼きのような円い吸気カバーが可愛らしい、ヨシダの中速発動機です。垂直に並んだ吸排気バルブを長いプッシュロッドがせわしなく動かす様は、見ていて飽きる事がありません。

ヨシダ O型
出力 : 3.5～4.5馬力/1,100～1,500rpm
ボア＆ストローク : 90mmX100mm 636cc
製造年代 : 1955年頃 (昭和30年頃)
製造会社 : ヨシダ発動機
所在地 : 大阪府大阪市東成区大今里

2014年丸亀お城まつり発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/27/Toyota-crown-1st-generation01.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23558856

今回かなりカクカクしてます。イギリスTier18のMeteorF4LWです。恐らくTier18最強のジェット戦闘機だと思います。上昇はMiG15相手にも通用します。Me163のように燃料が少なくもないため163相手にはベースアタックが通用します。（この動画のMeteorは未改造です。まだ上昇率は上がります）20mmx4は安定してて使い易い感じもします。イギリス機で多い弾詰まりもあまり起こりません。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22128924

B型客車
台車 岩崎レール 1961年(昭和36年)製造
車体 上松運輸営林署機工課 製造

北陸重機工業 142号機 5トン 1979年(昭和54年)製造
機関 ディーゼル いすゞ DA640 6,373cc?
水冷6気筒 ボア＆ストローク 102mmX130mm?

王滝森林鉄道フェスティバル2013で披露された、動態保存されているB型客車と142号機運転の様子です。連結棒で接続された運材台車に木造の車体を載せたB型客車は、バネの類無しの恐ろしくソリッドな乗り心地です。機関車は列車牽引時には慎重に走りますが、入換の時には持てるパワーの片鱗を披露してくれました。

機関庫の入換 sm21987503 モーターカー2台 sm22007020 前面展望14号機 sm22027379 運材列車 sm22083820 タンク列車 sm22092360

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22121455

北陸重機工業 142号機 5トン 1979年(昭和54年)製造
機関 ディーゼル いすゞ DA640 6,373cc?
水冷6気筒 ボア＆ストローク 102mmX130mm?

かつて麓から山へと燃料輸送に使われていたタンク車が、142号機に3両牽引され運転されました。鋼製台枠のタンク車は岩崎レールの製造で、No.1が1953年(昭和28年)製、No.21が1960年(昭和35年)製、蛇行っぷりが味わい深い木製台枠の無番車は製造元・時期共に不明との事。今時木製台枠の車両にお目に掛かれるのは、そうそう機会の無い事です。

機関庫の入換 sm21987503 モーターカー2台 sm22007020 前面展望14号機 sm22027379 運材列車 sm22083820 B型客車 sm22121455

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22092360

1.35で私が最も期待していたアメリカのジェット戦闘機F86ツリーの中でも最後であるF86F-2の動画です。20mmx4の火力がハンパないです。物凄いレートで精度も文句ないです。毎回KoreaではMiG15が圧倒的でしたが1.35で戦況が変わるかもしれませんね！今回はDaZでのSqdPlayではないです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21915490

ジェット、ロケット戦闘機の動画ばかりでしたが今回はプロペラ機です。日本Tier15の紫電改です。ロケットが搭載可能で20mmx4もかなり強力です。今回はアメリカプレミアムで恐ろしい上昇率のXP50と1v1状態になってしまいました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21910384

✖かけるたん✖コミュ→【co1358618】　Twitter→【＠kakeru12311】

Track List

1.Ode To Daft Punk
2.We Are The Aftershock (Revolvr Bootleg)
3.Rock The People
4.Cayendo (Original Mix)
5.You and What Army (Manufactured Superstars & JQA Remix)
6.In My Head (Revolvr Remix)
7.Another Life Feat. Geneva Lane (Original Mix)
8.Never Fall Again (Original Mix)
9.Gangster (Original Mix)
10.Shakedown (Original Mix)
11.What Now (R3hab Remix)
12.What Now (Firebeatz Remix)
13.In Da House (Original Mix)
14.Stop In My Mind (Original Mix)
15.Whats Up Suckaz (Original Mix)
16.Look Back (Original Mix)
17.Alive (Heartbeat Anthem)(Duher Remix)
18.Dusk feat. MMX (Original Mix)
19.Soft Drink (Chris Reece Remix)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21845632

王滝森林鉄道で関西電力所有機として使用されてきた、松岡産業製10トン機と積載状態の鋼製運材台車1組です。一般的な森林鉄道での小型機と比べ、一回り大きなボディを持つこの機関車ですが、運材台車を牽きながら小型機と並ぶと、その大きさがより実感できます。関西電力所有機であるが故、実際は材木を積んだ運材台車を牽引する機会は無かったかもしれませんが、それを従えて走行する様は、機関車の表情をより生き生きとさせてくれます。

松岡産業 10トン
機関 ディーゼル 日野 DS-50 7,980cc
予備燃焼室式 水冷6気筒 ボア＆ストローク 110mmX140mm
ゲージ 762mm

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21632197

所謂、木曽森林鉄道の王滝営林署で運用されていた、酒井工作所製の4トン機です。搭載する機関は中日本重工業製のセントラルKE-5型。当時、森林鉄道用の小型機関車に多く搭載された、現・三菱重工業のディーゼルエンジンです。C400型コンプレッサーと奏でるリズミカルな排気音が、まるで当時の情景を今に蘇らせるかの印象でした。

酒井工作所 4トン 1948年(昭和23年)製造
機関 ディーゼル 中日本重工業 KE-5 5,320cc
予備燃焼室式 水冷4気筒 ボア＆ストローク 110mmX140mm
定格出力 40hp/1,300rpm 最大出力 52hp/1,300rpm 最大トルク 27.0kg-m/1,300rpm
ゲージ 762mm

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21576112

610mmというゲージ幅もあって、腰高なボンネットが印象の5トン機です。クラッチの様子がよく分かります。

加藤製作所 5トン
機関 ディーゼル 中日本重工業 KE-5 5,320cc
予備燃焼室式 水冷4気筒 ボア＆ストローク 110mmX140mm
定格出力 40hp/1,300rpm 最大出力 52hp/1,300rpm 最大トルク 27.0kg-m/1,300rpm
ゲージ 610mm

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21316220

http://img.guideme.jp/i/7oTKZ44kgNY6HAf5AUHazVRw+o/y60OewnHHHBjWn03jZJuJ8qWe6MmX4gin5KLQN24qUksuNSx7mGCLoL7tyQ==

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21213498

はるか眼下にミサゴの巣を発見したので。500mmx1.5x1.6=1200mm相当
マイリスト⇒mylist/3943550

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21069205

プログラミング生放送勉強会 第21回＠福岡 のセッション
詳細： http://pronama.jp/21

「温故知新、アセンブリ言語を触ってみる」
高性能で手軽な言語が良く使われる中で、今更感がありますが、プログラマの古典として今や実用性はないかもしれませんが、そのさわりの部分を少し紹介して、プログラムがCPUの中で動作していくという様子をイメージしてもらえるきっかけになるような、主に昔話とほんの少しのサンプル実演を行います。私のようなIT業界高齢者には、昔話のきっかけに、若い人たちにはこんな事もあったんだよ。程度のお話としてお聞きいただければ光栄です。（40分程度）

スピーカー: 堀本　正文さん（@mhorimoto）

lv130075929
mylist/27543937

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20379786