キーワード PMSM が含まれる動画 ： 85 件中 33 - 64 件目
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京急新1000形1367編成(PMSM車)電流計vol.2
・区間；横浜→仲木戸
・種別；エアポート急行
・最高速度；およそ105km/h
京急唯一のPMSM車である1367編成の電流計動画です。今回は、普通運用では見られない高速走行における電流計の動きを観察してみました。
発車からずっとフルノッチで力行しているにも関わらず、
・力行途中で電流値の上昇が一旦止まる
・特性領域で電流値が減らなくなる
など、従来のIM車では見られない独特な挙動が観測されます。
※手すりを巧く利用したので、前作に比べれば映像のブレは軽減されたかと思います。外部からの反射で電流計が見づらいのと、終始映像が少々傾いているのはご容赦ください。
【PMSM】阪急電鉄1000系走行音(神戸本線 夙川→西宮北口)と車内の写真
2013年11月28日、阪急電鉄1000系1000Fが神戸本線でデビューしました。関西初の本格的なPMSM(永久磁石同期電動機)搭載車両です。さっそく走行音を録音してきましたのでお聴きください。
1000系1650(神戸寄りの2号車)で録音。録音区間は夙川駅から西宮北口駅の間。録音機材はオリンパスV-801。
他の投稿動画：mylist/33198551
Youtube版：http://youtu.be/__q82EM-wi8
東武スカイツリーライン３００００形の音に異変が起きたようです。
youtubeより投稿者の許可を得て転載。30000形のインバータ音が、東京メトロ16000系っぽくなりました。IGBTのVVVFインバータです。ＰＭＳＭ試験車なので、16000系と音が似てます。最近、東武30000系って、よく、東上線に転属してますね。
【阪急電鉄】神戸線8000系8001F 普通梅田行き@十三
東芝製試作PMSM-VVVFを搭載した8000系8001F 普通梅田行き。十三駅発車を撮影しました。最初の音がアレですがとても静かな走行音です。
東京メトロ16000系 常磐緩行線柏駅到着～発車
※手ブレ・画角の傾きをあらかじめご容赦ください。
【撮影日】2013年07月20日 【場所】JR東日本常磐緩行線 柏駅
【動画説明】
東京メトロ16000系の常磐線各駅停車我孫子行きが、柏駅に到着し発車するまでを収めた動画です。
単に到着から発車までを収めただけなので、見どころは無いと思います(
｜補足&解説:https://utopia-p.hateblo.jp/entry/ar325331｜mylist/28132557｜@Utopia_P_1｜
YouTube版:https://www.youtube.com/watch?v=I6j2F-10ddU&feature=youtu.be
【走行音】京王高尾線各駅停車 新宿→高尾山口【8000系旧PMSM車・WN】
以前井の頭線の1000系の試験車をPMSM車と思い公開したのですが、
こちらが本物の東芝製PMSM試験車になります。大変失礼致しました。
音としては既存のPMSM搭載車両よりも音が若干高いようです。
速度が上がってくると9000系のような雰囲気の加速音になっていきます。
京王にはこの他にも日立製の新型制御装置の試験車もあり、三者三様の試験が行われているようです。
尚最近独立した編成の組成とソフト変更、そして継手試験車の連結が行われました。
→sm26635017
[種別]各駅停車
[車両]8000系(東芝PMSM試験車)
[質]A
京王試験車まとめmylist/50834491
他の走行音mylist/33418987
【PMSM】阪急電鉄1000系走行音(神戸本線 神戸三宮→大阪梅田)
雑音が多くて申し訳ございません。
2013年11月28日、阪急電鉄1000系1000Fが神戸本線でデビューしました。関西初の本格的なPMSM(永久磁石同期電動機)搭載車両です。さっそく走行音を録音してきましたのでお聴きください。
1000系1550(神戸寄りの3号車)で録音。録音区間は神戸三宮駅から梅田駅の間。録音機材はオリンパスV-801。
他の投稿動画：mylist/33198551
Youtube版：http://youtu.be/_QkxK_-jo58
北急9000形試運転
北大阪急行新型車両9000形9001×10両編成の乗務員訓練？です。1ハンドル型であるためか、多数運転されている模様です。永久磁石同期電動機を採用していて東京メトロ16000系のような音がしました。
【走行音】東京メトロ16000系(4次車) 綾瀬行き 代々木上原～代々木公園
スプライトみたいな色の16000系がついに営業運転を開始しました。
06系と残りの6000系を置き換えるために登場した16000系の4次車の走行音です。
主な変更点は帯の色遣いやつり革の色、VVVFのメーカーが東芝から三菱になったなどです。
3次車以前に引き続き、PMSMを採用していますが、停止・発進時に特有の音が鳴らないのが特徴です。
車両:16217(16117F)
15.9.16収録
→YouTube https://youtu.be/BlsZ5FOFE9c
【PMSM】阪急8000系走行音(岡本→芦屋川)【8001F】
今回は、機器更新された阪急8001FのC#8001の走行音です。
8001Fのこの車両のみSiCを用いたIGBT-VVVF装置とPMSMを装備します。
※SiCのご指摘ありがとうございました。
阪急8000系PMSMインバーター試験編成
阪急神戸線所属C#8001×8 正雀出場。同編成は C#8001にPMSMインバーターを試験装備した状態での出場となりました。特急退避後すぐの発車で ギリギリになっちゃいました(汗
東京メトロ16000系試運転 湯島駅
発車標に「試 運 転」の表示が現れたので期待していたら案の定これが来ました。永久磁石モーターの音は停止・発車時のみ低い独特の音を出していました。壁側のどあを開閉させるとは想像もつかなかったです。
【鉄道走行音】京浜急行 1000形1367編成走行音
鉄道各社がこぞって導入を始めた東芝製永久磁石同期電動機（PMSM）を採用した車両が京浜急行にも登場し、2015年10月9日から運転を開始しました。フラットが酷いですがご容赦ください。つべ：https://youtu.be/t6V-OKK7BZI
【東京メトロ】1000系 渋谷～浅草【走行音】
モーター音はただでさえ小さい上にクーラーが入ってるのであまり聞こえませんが…
雰囲気だけでもどうぞ
前日の1000系:sm17549933 ﾏｲﾘｽﾄ:mylist/19796412
【走行音】京王井の頭線各駅停車 吉祥寺→富士見ヶ丘【1000系試験車】
新音源のテストとして上げた物です。
車両の方も試験車で、東洋電機製のPMSMモーター搭載試験車となります。
大変失礼致しました。PMSMではなく、別の種類の新型モーターだったようです。
埋め合わせは何れしたいと思います・・・ホントすみません
モーター音は同じ全密閉の小田急などに近く、VVVF音は同じく変調の早い南海2300系に近く…
と一応一般の電車で説明は付けられるのですが、どちらかというと路面電車にありそうな感じの音ではあります。
※フル区間のものを上げました→sm21996299 この動画は暫くしたら消します。
[種別]各駅停車
[車両]1000系(新型モーター)
[質]A
他の走行音mylist/33418987
作業用東芝IGBT・全閉PMSMサウンド 阪急神戸線 普通 1000系1507
1000系1507 普通 神戸三宮行
梅田 #0:00 中津 #02:15 十三 #4:30 神崎川 #6:40 園田 #9:40 塚口 #12:45 武庫之荘 #15:20 西宮北口 #23:15 夙川 #26:35 芦屋川 #29:25 岡本 #31:50 御影 #34:25 六甲 #36:45
01-138F（PMSM試験編成） 渋谷駅発車→引上げ線へ
渋谷駅で乗客を降ろした01-138Fが折返線へと引き上げて行くシーンです。 この01-238号車は02系の主制御器更新車や16000系に採用された永久磁石同期電動機（PMSM）の実車試験を2007年より行っています。
【PMSM】北大阪急行9000形走行音(御堂筋線あびこ→天王寺) 警笛つき
今回は北急の乗り入れ先の御堂筋線地下区間で録音したためか、肝心の走行音が聞こえにくくなっています。申し訳ございません。9000形9001(千里中央寄りの10号車)の運転室後ろで録音しました。モーターに全閉PMSM(永久磁石同期電動機)を採用し、最新型のVVVFインバータ制御装置を搭載しているため、独特の走行音がします。9000形は2014年4月28日にデビューした北大阪急行の最新型電車です。
他の投稿動画：mylist/33198551
Youtube版：http://youtu.be/-cIf1WTwFgU
京急 1000形1367編成 試運転
2015年12月2日、京急1000形の1367編成が品川までの試運転を行いました。
本編成では東芝のPMSMが採用されており、他の編成とはモーター音が異なる模様です。
mylist/12107971
京急新1000形1367編成(PMSM)走行音＋電流計
走行機器が突如として東芝製PMSM(永久磁石同期電動機)とIGBT-VVVFの組み合わせに変更され、2015/12/9にデビューした1367編成の電流計(主回路入力型)です。
デジ一の動画機能で手持ち撮影しているため、全体的に低品質ですがご容赦願います。
※「電流計のことはよくわかんない」って人は、取り敢えず走行音をお楽しみください()
種別：普通
区間：杉田→屛風浦
最高速度：90km/hくらい
なお主電動機と制御装置以外は、内装ともども従来の銀千と一切変わっていません。