キーワード TMPGEnc が含まれる動画 ： 1878 件中 1 - 32 件目
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【アーケードアーカイブス Mr. Do!】キャラバンモードでダイヤモンドが出る【出現確率は1/512】
Mr. Do!で割れたリンゴの中から出たダイヤモンドを取ると、8,000点＋1クレジットサービスになります。ダイヤモンドを取ったときデモが流れるのでキャラバンモードでは時間のロスになってしまいますが、8,000点は結構大きいです。AC版は何回もプレイしていますが、ダイヤモンドが出たことは1回くらいしかありません。
※都合上、プレイ中のスコアは伏せてあります。
この動画はビデオクリップから動画を抜き出し、720pから1080pへアップコンバートしました。
撮影日：2026年05月15日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声128kbps
【前橋ウィッチーズ】上電813Fに乗って膳から新里へ向かう
「813・823編成デビュー記念切符（一日全線乗降自由）」を利用して新里へ向かいました。次の停車駅が赤城・新里・北原・上泉・三俣・大胡の時、前橋ウィッチーズが車内アナウンスをしています。今回は新里へ向かうので、咲川ひなの（新里アズ役）さんの車内アナウンスが流れます。
その後、新里から中央前橋へ行き、シャトルバスでけやきウォーク前橋へ行きました。
撮影日：2026年05月09日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【前橋ウィッチーズ】膳駅に膳栄子のパネルが設置される
2026年5月頃から膳駅に膳栄子のパネルが設置されています。5月6日に乗車したとき車内からパネルが設置されているのが見えたので確認してきました。※膳駅にトイレはありません。訪れる際は気をつけてください。
撮影日：2026年05月09日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【前橋ウィッチーズ】上電711の前面行先表示が「ドリーミードリーミーフラワー」行きになる
上電711の前面行先表示が「ドリーミードリーミーフラワー」になっています。711・721編成はアニメ本編に出ていた車両の元になった編成です。711・721編成はICカード対応工事を行わなかったため通常運用がら外され、現在は電車運転体験ツアーで運転することができます（電車運転体験ツアーについては、上電の公式HPに案内が出ています）。
今日は「813・823編成デビュー記念切符（一日全線乗降自由）」を使って813F・812Fに乗車し（今日の811Fは運用外）、色々巡ってきました。
撮影日：2026年05月09日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【市制施行20周年記念】「みどり市全駅入場券」を購入する【わ鐵・上電・東武・JR東】
2026年4月25日（土）、みどり市制施行20周年記念として「みどり市全駅入場券（1,670円、限定2,000セット）」が発売されました。みどり市を通っている4つの鉄道（わたらせ渓谷鐵道・上毛電気鉄道・東武鉄道・JR東日本）が連携して制作されたものです。販売箇所は、わたらせ渓谷鐵道の相老・大間々・通洞の各駅窓口とトロッコ列車の車内販売、オンラインショップ（ヤフーオンラインショップ）、通信販売です。オンラインショップと通信販売は、わたらせ渓谷鐵道のHPを確認してください。※みどり市内に駅がある阿左美（東武）・岩宿（JR東）・赤城（上電・東武）では販売していません(ちなみに、相老駅は桐生市、通洞は日光市です）。
特別仕様として、①赤城駅の入場券は中央に赤い帯が入っていますが、記念入場券は緑の帯になっています。②岩宿駅の入場券は「模擬券（JR東日本商品化許諾済）」のため使用できません。③わ鐵の入場券は文字の色が黒色から緑色に変更されていて、通常発行されない無人駅も含まれています。
また、WKT-521編成に「みどり市20周年記念ヘッドマーク」が掲出されています（終了時期未定、公式HPに運行予定が掲載されています）。
撮影日：2026年04月25日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【日比谷線カラー】上電813F赤城到着・発車
東京メトロ日比谷線カラーの上電813Fが赤城に到着・発車する様子です。
上毛電鉄では3月14日（土）～5月10日（日）まで「813・823編成デビュー記念切符（1日フリー切符）」を発売しています（大人：1000円、限定枚数に達し次第終了）。1日フリー切符は前橋ウィッチーズ第2弾も販売しています（大人：1300円、４月30日（木）まで、または限定枚数に達し次第終了）が、813・823編成デビュー記念切符は使用期限が5月10日（日）までですが、前橋ウィッチーズ第２弾は使用期限がありませんので通年使えます（赤城南麓１日フリー切符と同じ扱い）。
撮影日：2026年04月19日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【上電春のイベント2026】デハ101大胡駅構内入れ替え
2026年4月19日（日）に上毛電気鉄道大胡車庫で「上毛電気鉄道春のイベント2026」が行われました。その中で「デハ101特別車両乗車会」の抽選に当たりました（大胡11:21発→西桐生11:57着、西桐生12:25発→大胡13:01着）。
動画では留置線から2番線（西桐生方面）へ移動し、大胡到着後は1番線から留置線へ戻ります。
撮影日：2026年04月19日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【前橋ウィッチーズ】ラッピングタクシー・バスに直筆サインが追加される【上電春のイベント2026】
2026年4月19日（日）に上毛電気鉄道大胡電車庫で「上毛電気鉄道春のイベント2026」が開催され、前橋ウィッチーズがラッピングされた電車（上毛電気鉄道）・タクシー（日本中央交通）・バス（日本中央バス）が一同に集まりました。今回は前橋ウィッチーズの直筆サインが追加されています（電車は休憩所となっていたため撮影は行いませんでしたが、後日撮影する予定です）。
撮影日：2026年04月19日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【アーケードアーカイブス】源平討魔伝をプレイ
先日の生配信で珍しいこと（バグではありません）が起きたので動画に残しました。ダイジェスト版にしようと思いましたが、全編流します（一部編集している箇所があります）。
撮影日：2026年04月12日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 30.00fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声128kbps
リブルラブル 線上バシシ（その2）
先日の生配信中に1プレイで3回「線上バシシ」が成功したので動画に残しました。
線上バシシについて→ sm45907026
この動画はビデオクリップから動画を抜き出し、720pから1080pへアップコンバートしました。
撮影日：2026年04月04日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像3,839kbps、音声128kbps
【TS-xx】特急列車の英語アナウンスが「駅ナンバリング」に対応する【TI-xx】
2026年3月14日のダイヤ改正にあわせて、特急列車の英語アナウンスが駅ナンバリングに対応しました。ただ、駅ナンバリングをアナウンスするのは次の停車駅を案内するときだけで、出発前の停車駅案内ではアナウンスしません。注意深く聴いていないと追加されたことが判らないと思います。動画では500系（次駅：相老）と200系（次駅：赤城）のアナウンスを収録しました。
撮影日：2026年月03月28日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【東武小泉線】前面展望 東小泉→赤城【東武桐生線】
東武小泉線・桐生線 825E列車（東小泉15:25発→赤城16:05着）の前面展望です。
2026年3月14日のダイヤ改正で時刻に変更はありませんでしたが、新桐生の到着番線変更でこの列車は新桐生1番線に入線します。
※東小泉発車から赤城到着までノーカットです。
撮影日：2026年月03月14日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像19,000kbps、音声256kbps
【2両運用拡大】伊勢崎線2両運転開始
2026年3月14日のダイヤ改正で伊勢崎線の館林～伊勢崎間でも10000（10030）系2両の運転が始まりました。従来の3両編成停止位置（ホーム確認用ミラーの位置）に停車するので、後ろの3両目に乗車しようとした客が慌てて2両目へ走り出す光景が見られました（佐野線の3両→2両の時と同じ光景）。ただ、太田は特急券券売機の位置が伊勢崎寄りにあるので上り列車は伊勢崎寄りに停車するようになりました（ホーム確認用のミラーを新規に設置しました）。伊勢崎も3両停車位置まで行かず、新たに設置した2両の停車目標に止まるようになりました（奥の階段よりも中央の階段の方が改札に近いため）。
2両編成化初日のため、2両編成の列車は運転士の隣に館林乗務管区の人が便乗していました。
撮影日：2026年月03月14日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【下り特急列車】204F新桐生1番線停車【ダイヤ改正後1本目】
2026年3月14日のダイヤ改正で新桐生駅に到着する下り列車が1部列車を除き1番線に停車するようになりました。この変更により下りの特急列車16本中11本・普通列車25本中12本が1番線停車になり、特に特急列車を利用する人にとって利便性が高くなりました。この日は東武鉄道の社員が下り列車の停車状況を確認していました。
※都合により音声の一部をカットしています。ご了承ください。
撮影日：2026年月03月14日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【上りも下りも】新桐生駅1番線共用開始【誤乗注意】
2026年3月14日のダイヤ改正で新桐生駅1番線が1部列車を除き上り下り共用となり、駅設備の更新が行われました。①改札上部にフルカラーLEDの発車標を設置、②1番線案内表記・駅名標の変更（上下共用）、③特急列車乗降確認用カメラ・モニターを1番線3両目・6両目に設置、④列車接近アナウンスを簡易型（上り・下り列車が参ります）から主要駅型（太田駅並み）に更新・薄型スピーカーの設置
撮影日：2026年月03月14日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
NHK BSとMLBカラーリングりょうもうがコラボする
2026年2月26日（木）からMLBカラーリングりょうもう（206F）の1号車・6号車の側面がNHK BSとコラボしたバージョンに変わっています。
MLBカラーリングは2025年末で終了予定でしたが、2026年1月に東武動物公園でMLBのイベントがあるため延長され、今回はNHK BSとのコラボでさらに延長となりました。3月1日（日）の京成電鉄X東武鉄道のツアーで東武の社員のうかがったところ、掲出期間は未定ということでした。
※3/16追記：3/13（金）放送のNHK「首都圏ネットワーク」（関東ローカル）で、NHK BS x MLBラッピングが紹介されました。
撮影日：2026年03月07日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【さのまるっと♥とれいん】臨時 館林行き運行後、北春日部へ回送
2026年2月21日（土）に東武トップツアーズ主催「さのまるっと・とれいんでびゅー記念列車に乗ってさのまるの日を満喫しよう！」が催行され、11251Fを使用した団体専用列車が運行されました。
葛生到着後、留置線へ移動して車内見学会が行われました（入場自由、10:00～11:45）。その後TOBU MALL申込者限定の撮影会（12:30～13:05）、ツアー参加者限定の撮影会（13:10～13:30）、一般撮影会（13:30～15:00）の順で撮影会が行われました。ツアー参加者限定の撮影会からさのまるのパネルが11251Fの隣に置かれました。撮影会終了後は15:55発の臨時館林行きとなり、館林到着後は北春日部へ回送されました。
撮影日：2026年02月21日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【さのまるっと♥とれいん】前面展望 東武動物公園→葛生
2026年2月21日（土）に東武トップツアーズ主催「さのまるっと・とれいんでびゅー記念列車に乗ってさのまるの日を満喫しよう！」が催行され、11251Fを使用した団体専用列車が運行されました。
東武動物公園（7:20発）→館林（8:17着、8:22発）→佐野（8:47着、9:01発）→葛生（9:18着）
東武動物公園から館林までツーマンで運行し、館林到着時に運転士がツーマンからワンマンへ切り替えてドア操作をしています（館林～葛生間はワンマンで運転）。佐野からさのまるが葛生まで乗車し、車内で撮影会が行われました（さのまるは葛生駅で休憩を取ってから、第10回さのまるの日イベントへ向かいました）。
撮影日：2026年02月21日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像10,500kbps、音声320kbps
【残り1年】205F赤城入線【カルピスEXPRESS】
「カルピスEXPRESS」が2024年3月31日にデビューしてもうすぐ2年になろうとしています。カラーリング期間が約3年間となっていますので（公式リリースより）、残り1年となりました。MLBカラーリングももうすぐ終了しますので、カラーバリエーションが減ってくるのは寂しいですね。
撮影日：2026年02月07日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
リブルラブル 線上バシシ
リブルラブルでリブルまたはラブルのどちらかを外周に付けて「6」または「P」のような囲み方でバシシすると、囲んでいない線の部分にもバシシ判定があります。宝箱が最上部にある場合、普通にバシシするとバシシ後のラインが上に行ってしまい、下へ逃げるトプカプを捕まえることが難しくなります。ここでさっきのバシシ方法を使うと、バシシ後もラインが下にあるのでトプカプを捕まえやすくなります。
※花畑を作っている間は6倍速で動画を進めています。
この動画はビデオクリップから動画を抜き出し、720pから1080pへアップコンバートしました。
撮影日：2026年02月01日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像7,833kbps、音声128kbps
【けやきウォーク前橋】前橋ウィッチーズラッピングバスがシャトルバスの運用に入る【中央前橋駅】
土休日の中央前橋駅～前橋駅～けやきウォーク前橋間のシャトルバスに前橋ウィッチーズラッピングバスが運用に入っていたので乗車しました。けやきウォーク前橋で待機中の時は、行き先表示を前橋ウィッチーズ関連にしています。
この日、上電のラッピング列車が予定変更のため運用から外れたのでがっかりしましたが、ラッピングバスに乗れたことは思わぬ収穫でした。
※前橋交通ポータルより「バス車内での撮影・録音は禁止とさせていただきます。」の案内がありますので、車内の撮影はしておりません。
撮影日：2026年01月31日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【前橋ウィッチーズ】ラッピング列車の中がリニューアルされる【上毛電気鉄道】
上毛電気鉄道は2025年7月7日（月）より、アニメ「前橋ウィッチーズ」ラッピング電車を運行しています（2026年3月頃終了予定）。1月17日（土）から発売される「上毛電気鉄道×前橋ウイッチ－ズ赤城南麓１日フリ－切符＜第２弾＞」にあわせて、ラッピング列車（713F）の内装がリニューアルされました。今まで外装のラッピングだけでしたが、車内広告枠に場面集・ドア付近にキャラクターと上電の2ショット写真・ドア上の路線図にオープニングに使用された路線図・各キャラクターを模した花柄のシールが貼られています。
723→723連結部→713→713連結部→723の順で撮影しています。
撮影日：2026年01月17日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【前橋ウィッチーズ】1日フリー切符＜第2弾＞を購入する【上毛電気鉄道】
2026年1月17日（土）から2026年4月30日（木）まで『「上毛電気鉄道×前橋ウィッチーズ」赤城南麓１日フリ－切符＜第2弾＞』を販売しています。上毛電気鉄道のHPには発行枚数の記載がありませんが、前回同様1,000枚になると思います。金額は従来の「赤城南麓１日フリ－切符」と同じ金額ですが、このフリー切符は大人運賃のみ販売となります。
撮影日：2026年01月17日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【鉄道と路線バスの】上毛電鉄にモバイルPASMOで乗車する【ハイブリッド】
2026年1月15日（土）から上毛電気鉄道で交通系ICカードが使用できるようになりました。有人駅（中央前橋・大胡・赤城・西桐生）だけ改札にICカード読み取り機が設置されています。無人駅や無人時間帯の有人駅（中央前橋・西桐生）から乗車する時は、乗車口に設置してあるICカード読み取り機にタッチして入場し、降車時は精算機のICカード読み取り機にタッチします。この精算方法は鉄道と路線バスを組み合わせた感じになります（例：列車→バス、無人駅→停留所）。
また、ICカード対応の全列車が自動アナウンスを更新しました。さらに、前橋ウィッチーズが下記駅の車内アナウンスを担当しています。
赤城・大胡：春日さくら（赤城ユイナ）
新里：咲川ひなの（新里アズ）
北原：本村玲奈（北原キョウカ）
上泉：百瀬帆南（上泉マイ）
三俣：三波春香（三俣チョコ）
赤城ユイナの自宅最寄り駅である大胡もアナウンスされています。キャラの口調でアナウンスしていないので、新里や上泉は声が高く聞こえます。700形より800形の方がモーター音が静かなので、800形の方がアナウンスを聞き取りやすいです。
撮影日：2026年01月17日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
リバティりょうもう18号浅草行き 桐生球場前通過
リバティりょうもう18号浅草行き（505F+504F）が桐生球場前を通過する様子です。
撮影日：2026年01月17日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
11203F赤城行き 桐生球場前通過
11203Fが桐生球場前を通過する様子です。
撮影日：2026年01月17日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【前橋ウィッチーズ】上電713F赤城発車
上電713Fが赤城を発車する様子です（8:30発中央前橋行き）。
この日は運転体験ツアーが行われ、歓迎の看板が掲出されていました。運転体験ツアーは月1回のペースで行われています。詳しい内容は上毛電気鉄道の公式HPをご覧ください。
撮影日：2025年12月20日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【ダイヤ改正で】11202F新桐生入線【2番線の使用は限定的に】
新桐生駅の改札に近い1番線が上りホーム、地下道を通って向かい側の2番線が下りホームになっています。この度、2026年3月14日（土）のダイヤ改正で、新桐生駅を発着する下り列車が新桐生で上り下りを交換する場合を除き、1番線に停車するようになります。鬼怒川公園駅がこのような停車パターンになっていたと思います。
撮影日：2025年12月18日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【ダイヤ改正の影響?】新桐生駅の待避線が撤去される
2026年3月14日（土）のダイヤ改正で、新桐生駅を発着する下り列車が新桐生で上り下りを交換する場合を除き、1番線（上り線）に停車するようになります。12月13日に待避線（2番線の裏側）の線路が無くなっているのを車窓から見かけたので、現地へ行って確認してきました。2番線の使用頻度が減ることで2番線を下り線と待避線を共用し、元からあった待避線は役目終了ということでしょうか。
新桐生駅は出口（改札）が1カ所（1番線側）しかないため、2番線（下り線）から出口へ向かうには地下通路を通るか、エレベーターを使うかということになります。今回の停車ホーム変更が好評なら、さらなるダイヤ改正で新桐生で交換していた分を相老へ移し、新桐生駅の完全1面1線化もあるかもしれません。
撮影日：2025年12月18日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【nolbé】上電700形が交通系ICカード対応に改修される【Suica・PASMO】
2026年1月15日（木）より上毛電気鉄道が交通系ICカードに対応します。交通系ICカードの運賃精算に対応するため、700形に改修工事（運賃箱を交通系ICカード対応型に交換、ワンマン運転時の乗車口（進行方向1両目の3番目のドア）にICカード読み取り機を設置）が行われました。さらに従来の運賃表示器を液晶画面に変更（800形と同じ）しました。ただし、自動アナウンスは従来と同じです。
2026年に800形3編成目が甲種輸送されることで、入れ替わりに700形1編成が廃車になります。廃車予定の編成に改修工事をする必要は無いので、改修工事をしない700形が廃車候補になります。撮影日、大胡の留置線にいた711Fが改修工事を受けていませんでした。このまま廃車になってしまうのでしょうか（撮影日、811F・812Fは未改修でしたが今後行われる予定です）。
※nolbé（ノルベ）とは、群馬県内の指定路線バスの他に、Suica エリアおよび Suica と相互利用を行っている全国の交通機関で利用できる交通系ICカードです。
撮影日：2025年12月18日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【シングルアームパンタグラフ】11252F赤城入線
11252Fが赤城に入線する様子です。2026年3月14日のダイヤ改正で館林ー伊勢崎間の1部列車が2両で運転されることになり、10030系ワンマン対応車が3編成追加されます。今まで1編成（11252F）しかなかったシングルアームパンタ車があと2編成（11251F・11253F）増えます。
上電のホームから撮影しています。朝日がまぶしいせいで車両を捉えづらく、カメラがぶれています。
撮影日：2025年12月18日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【TJライナーと】太田駅で特急列車ガチャを回す【川越特急は?】
2025年12月1日（月）から東武線主要駅で「東武鉄道特急列車アクリルキーホルダーガチャ」が設置されています。太田駅にも設置されていたので駅名標ガチャのついでに回してきました。
※ガチャのそばに両替機はありません。窓口で両替してもらう必要があります。
撮影日：2025年12月13日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps