キーワード TMPGEnc が含まれる動画 ： 1880 件中 1 - 32 件目
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11203F赤城行き 桐生球場前通過
11203Fが桐生球場前を通過する様子です。
撮影日：2026年01月17日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【JR・東武直通特急20周年記念】団体臨時列車「青い日光号」に乗車
2026年6月12日（金）に団体臨時列車「JR・東武直通特急 20 周年記念 青い日光号」が運転されました（新宿10:41発→東武日光12:58着）。途中、池袋・浦和・大宮で停車と扉扱い、栗橋連絡線で乗務員交代、板倉東洋大前でリバティ会津119+けごん19号を待避、栃木・新鹿沼は通過して下今市に停車しました。東武日光到着後、お披露目イベントが開催されました。折り返しの回送列車は15:28に東武日光を出発しました。
撮影日：2026年06月12日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
りょうもう6号入線・発車
りょうもう6号（207F）が引上線から3番線へ入線してきます。この運用は、りょうもう6号（赤城6:10発→浅草8:17着）から始まり、りょうもう47号（浅草21:40発→太田23:08着→館林へ回送）までと早朝から深夜まで動く運用になっています。
撮影日：2025年6月07日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【シングルアームパンタグラフ】11252F赤城入線
11252Fが赤城に入線する様子です。2026年3月14日のダイヤ改正で館林ー伊勢崎間の1部列車が2両で運転されることになり、10030系ワンマン対応車が3編成追加されます。今まで1編成（11252F）しかなかったシングルアームパンタ車があと2編成（11251F・11253F）増えます。
上電のホームから撮影しています。朝日がまぶしいせいで車両を捉えづらく、カメラがぶれています。
撮影日：2025年12月18日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【ダイヤ改正で】11202F新桐生入線【2番線の使用は限定的に】
新桐生駅の改札に近い1番線が上りホーム、地下道を通って向かい側の2番線が下りホームになっています。この度、2026年3月14日（土）のダイヤ改正で、新桐生駅を発着する下り列車が新桐生で上り下りを交換する場合を除き、1番線に停車するようになります。鬼怒川公園駅がこのような停車パターンになっていたと思います。
撮影日：2025年12月18日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
リバティりょうもう18号浅草行き 桐生球場前通過
リバティりょうもう18号浅草行き（505F+504F）が桐生球場前を通過する様子です。
撮影日：2026年01月17日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【さのまるっと♥とれいん】臨時 館林行き運行後、北春日部へ回送
2026年2月21日（土）に東武トップツアーズ主催「さのまるっと・とれいんでびゅー記念列車に乗ってさのまるの日を満喫しよう！」が催行され、11251Fを使用した団体専用列車が運行されました。
葛生到着後、留置線へ移動して車内見学会が行われました（入場自由、10:00～11:45）。その後TOBU MALL申込者限定の撮影会（12:30～13:05）、ツアー参加者限定の撮影会（13:10～13:30）、一般撮影会（13:30～15:00）の順で撮影会が行われました。ツアー参加者限定の撮影会からさのまるのパネルが11251Fの隣に置かれました。撮影会終了後は15:55発の臨時館林行きとなり、館林到着後は北春日部へ回送されました。
撮影日：2026年02月21日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【青い日光号】JR東日本社員による「253系 新エクステリア解説」
2026年6月12日（金）に団体臨時列車「JR・東武直通特急 20 周年記念 青い日光号」が運転され、株式会社 JR 東日本びゅうツーリズム＆セールス・東武トップツアーズ・クラブツーリズムで団体臨時列車を使用したツアーが催行されました。東武日光到着後、車両撮影会・JR東日本社員による車両解説が行われました。
※ホーム上で解説を行っているため、聞き取りづらい箇所があります。動画はいただいた資料と音声のみです。
撮影日：2026年06月12日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【カルピス・MLB・1800系】205F・206F・207F 赤城で撮影【ファンフェスタより充実】
1日で3色のりょうもうを撮影することができました。
7日朝の200系は、
203F：ファンフェスタ撮影会
204F：りょうもう10号
205F：りょうもう16号
206F：りょうもう6号
207F：りょうもう4号
209F：予備車
でした。
207Fはりょうもう37号で赤城に到着した時、撮影しました。
撮影日：2025年12月07日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
11259F赤城・太田発車
赤城8:18発の太田行きは太田到着後、東小泉経由で館林へ回送されます。入れ替わりで竜舞方面から来た太田行きが桐生線の運用に入ります。
※折り返し後の行先表示が東小泉になっていますが、発車直前に太田に直しました（日中の太田行きがこの1本だけなので、慣れで東小泉行きにしてしまうことが時々あります）。
撮影日：2025年12月13日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
臨時特急りょうもう92号 送り込み回送入線【足利花火大会 2024年】
2024年8月3日（土）に第108回足利花火大会が開催されました。花火大会には大勢の観覧客が訪れるため、臨時列車が増発されました。足利花火大会恒例の「臨時特急りょうもう北千住行き」も運転されました。今年は赤城発の「臨時特急りょうもう東武動物公園行き」に乗車するため、送り込み回送の入線と引上げ線へ移動だけ撮影しました。
撮影日：2024年8月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
【リバティりょうもう15号】503F赤城入線・発車【リバティりょうもう30号】
リバティりょうもう15号（浅草12:50発→赤城14:42着）は、リバティきぬ122号（鬼怒川温泉10:25発→浅草12:35着）の折り返しで赤城へやって来ます。
折り返しのリバティりょうもう30号（赤城15:03発→浅草16:55着）は、休日などは太田到着までに満席になっていることが多いです。この列車の後を走る特急は、太田始発のリバティりょうもう32号（太田15:55発→浅草17:25着)で6両編成です。リバティりょうもう30号に乗れなくても、15:25発の普通列車（太田15:51着）に乗れば、太田でリバティりょうもう32号に接続できます。
撮影日：2024年9月20日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
【1回500円】太田駅で駅名標ガチャを回す（その2）
2025年10月15日（木）から館林駅・太田駅に「駅名標キーホルダーガチャ」が設置されています（売り切れ次第終了）。館林駅は東口改札付近、太田駅は券売機付近にあります。前回2回回して2回とも太田が出たので、今回は赤城を狙いたいと思います。
※ガチャのそばに両替機はありません。窓口で両替してもらう必要があります。
撮影日：2025年12月13日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【TS-xx】特急列車の英語アナウンスが「駅ナンバリング」に対応する【TI-xx】
2026年3月14日のダイヤ改正にあわせて、特急列車の英語アナウンスが駅ナンバリングに対応しました。ただ、駅ナンバリングをアナウンスするのは次の停車駅を案内するときだけで、出発前の停車駅案内ではアナウンスしません。注意深く聴いていないと追加されたことが判らないと思います。動画では500系（次駅：相老）と200系（次駅：赤城）のアナウンスを収録しました。
撮影日：2026年月03月28日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【市制施行20周年記念】「みどり市全駅入場券」を購入する【わ鐵・上電・東武・JR東】
2026年4月25日（土）、みどり市制施行20周年記念として「みどり市全駅入場券（1,670円、限定2,000セット）」が発売されました。みどり市を通っている4つの鉄道（わたらせ渓谷鐵道・上毛電気鉄道・東武鉄道・JR東日本）が連携して制作されたものです。販売箇所は、わたらせ渓谷鐵道の相老・大間々・通洞の各駅窓口とトロッコ列車の車内販売、オンラインショップ（ヤフーオンラインショップ）、通信販売です。オンラインショップと通信販売は、わたらせ渓谷鐵道のHPを確認してください。※みどり市内に駅がある阿左美（東武）・岩宿（JR東）・赤城（上電・東武）では販売していません(ちなみに、相老駅は桐生市、通洞は日光市です）。
特別仕様として、①赤城駅の入場券は中央に赤い帯が入っていますが、記念入場券は緑の帯になっています。②岩宿駅の入場券は「模擬券（JR東日本商品化許諾済）」のため使用できません。③わ鐵の入場券は文字の色が黒色から緑色に変更されていて、通常発行されない無人駅も含まれています。
また、WKT-521編成に「みどり市20周年記念ヘッドマーク」が掲出されています（終了時期未定、公式HPに運行予定が掲載されています）。
撮影日：2026年04月25日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【シングルアーム】11252F太田到着・発車
11252Fが桐生線の運用に入っていたので撮影しました。4番線から10:05発館林行き、5番線から10:06発東小泉行きが発車します。
撮影日：2025年8月02日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【上電感謝イベント2025】上毛電気鉄道 記念資料
2025年10月19日（日）に上毛電気鉄道大胡電車庫で「感謝イベント2025」が開催されました。上電の資料が展示されていたので撮影しました。
撮影日：2025年10月19日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【1800系カラーリング】207F赤城発車【2編成目】
乗車したりょうもう16号が207Fだったので撮影しました。
塗装変更が話題になった時、台湾鉄道との友好協定締結10周年記念で「普悠瑪カラー」復活かと思ったのですが、1800系カラーリングになりました。209Fに続いて2編成目です。2編成ともシングルアームパンタグラフ・HIDヘッドライト・LED側面方向表示・和式トイレも真空吸引式・背面テーブルなし、となっていますが、座席のモケットが異なっています（207Fはモケットの変更なし）。自分が注目した点は、背面テーブルなしの編成が一目で分かるようになったことだと思います。通路側の座席に座っている乗客にとって、背面テーブルなしは不便なんですよね。
MLBカラーリングの期限が2025年までなので、206Fのカラーリングはどうなるのでしょうか。
撮影日：2025年11月01日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【ツアー参加記念品】「きりふりバスマット」が大きかった件【2025東武ファンフェスタ】
2025年12月7日（日）に東武トップツアーズ主催『北千住発 70090型で行く2025東武ファンフェスタ号<車両撮影会・記念品付き>臨時電車日帰りツアー』が催行されました。参加記念品として「記念クリアファイル」・「ロゴピンバッチ」・「きりふりバスマット」をいただきました。「きりふりバスマット」がどのくらい大きかったか、りょうもうの座席で広げてみました。
撮影日：2025年12月07日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【下り特急列車】204F新桐生1番線停車【ダイヤ改正後1本目】
2026年3月14日のダイヤ改正で新桐生駅に到着する下り列車が1部列車を除き1番線に停車するようになりました。この変更により下りの特急列車16本中11本・普通列車25本中12本が1番線停車になり、特に特急列車を利用する人にとって利便性が高くなりました。この日は東武鉄道の社員が下り列車の停車状況を確認していました。
※都合により音声の一部をカットしています。ご了承ください。
撮影日：2026年月03月14日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
藪塚・新桐生・相老・赤城の500系3両停車目標【東武桐生線】
2022年3月12日（土）のダイヤ改正で、今まで6両編成のみだったリバティりょうもうが、3両編成も運行されるようになります。藪塚・新桐生・相老・赤城で500系3両の停車位置を確認してきました。
撮影日：2022年月3月8日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
【MLBカラーリング 206F】特急りょうもう35号 浅草入線・赤城到着
今まで浅草へ入線する様子を撮影していなかったので、撮影しました。
りょうもう36号（太田16:57発→浅草18:25着）折り返し、りょうもう35号（浅草18:39発→赤城20:41着）
撮影日：2025年6月21日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【上電感謝イベント2025】デハ104+テ241・デキ3021・715F撮影会
2025年10月19日（日）に上毛電気鉄道大胡電車庫で「感謝イベント2025」が開催されました。撮影用にデハ104+テ241、前橋商業吹奏楽部（イベント出演）の控え室に715F、綱引きイベントにデキ3021が使用されました。
撮影日：2025年10月19日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【ダイヤ改正の影響?】新桐生駅の待避線が撤去される
2026年3月14日（土）のダイヤ改正で、新桐生駅を発着する下り列車が新桐生で上り下りを交換する場合を除き、1番線（上り線）に停車するようになります。12月13日に待避線（2番線の裏側）の線路が無くなっているのを車窓から見かけたので、現地へ行って確認してきました。2番線の使用頻度が減ることで2番線を下り線と待避線を共用し、元からあった待避線は役目終了ということでしょうか。
新桐生駅は出口（改札）が1カ所（1番線側）しかないため、2番線（下り線）から出口へ向かうには地下通路を通るか、エレベーターを使うかということになります。今回の停車ホーム変更が好評なら、さらなるダイヤ改正で新桐生で交換していた分を相老へ移し、新桐生駅の完全1面1線化もあるかもしれません。
撮影日：2025年12月18日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【前橋ウィッチーズ】ラッピングタクシー・バスに直筆サインが追加される【上電春のイベント2026】
2026年4月19日（日）に上毛電気鉄道大胡電車庫で「上毛電気鉄道春のイベント2026」が開催され、前橋ウィッチーズがラッピングされた電車（上毛電気鉄道）・タクシー（日本中央交通）・バス（日本中央バス）が一同に集まりました。今回は前橋ウィッチーズの直筆サインが追加されています（電車は休憩所となっていたため撮影は行いませんでしたが、後日撮影する予定です）。
撮影日：2026年04月19日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【上電春のイベント2026】デハ101大胡駅構内入れ替え
2026年4月19日（日）に上毛電気鉄道大胡車庫で「上毛電気鉄道春のイベント2026」が行われました。その中で「デハ101特別車両乗車会」の抽選に当たりました（大胡11:21発→西桐生11:57着、西桐生12:25発→大胡13:01着）。
動画では留置線から2番線（西桐生方面）へ移動し、大胡到着後は1番線から留置線へ戻ります。
撮影日：2026年04月19日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【展望車窓】新高徳 → 鬼怒川温泉【往路】
2021年10月17日（日）・30日（土）に東武トップツアーズ主催「350型で行くDL大樹 展望車お披露目ツアー」が催行され、展望デッキからの車窓（進行方向右側）を撮影しました。
※ニコニコの仕様により30分以上の動画は1080pで再生できないので、以下の2部構成にしています。
下今市→新高徳：sm39561143：、新高徳→鬼怒川温泉：この動画
撮影日：2021年月10月30日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
8572F赤城出発
ワンマン対応に更新された10050系が館林地区に投入され、残っている8000系は8572Fだけになってしまいました。赤城駅で8572Fを見かけたので出発シーンを撮影しました。赤城を出発した後、相老でりょうもう3号と交換停車します。
撮影日：2024年4月07日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【前橋ウィッチーズ】ラッピング電車 接写【上電感謝イベント2025】
2025年10月19日（日）に上毛電気鉄道大胡電車庫で「感謝イベント2025」が開催されました。前橋ウィッチーズがラッピングされた電車（713F）が休憩用車両に使われていました。今までホーム上しか撮影できませんでしたが、車両に接近して撮影することができました。
撮影日：2025年10月19日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【TJライナーと】太田駅で特急列車ガチャを回す【川越特急は?】
2025年12月1日（月）から東武線主要駅で「東武鉄道特急列車アクリルキーホルダーガチャ」が設置されています。太田駅にも設置されていたので駅名標ガチャのついでに回してきました。
※ガチャのそばに両替機はありません。窓口で両替してもらう必要があります。
撮影日：2025年12月13日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
リブルラブル 線上バシシ（その2）
先日の生配信中に1プレイで3回「線上バシシ」が成功したので動画に残しました。
線上バシシについて→ sm45907026
この動画はビデオクリップから動画を抜き出し、720pから1080pへアップコンバートしました。
撮影日：2026年04月04日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像3,839kbps、音声128kbps
【アーケードアーカイブス】源平討魔伝をプレイ
先日の生配信で珍しいこと（バグではありません）が起きたので動画に残しました。ダイジェスト版にしようと思いましたが、全編流します（一部編集している箇所があります）。
撮影日：2026年04月12日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 30.00fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声128kbps