キーワード VTEC が含まれる動画 ： 746 件中 673 - 704 件目
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生存報告
10年くらい前にサーキット車載動画をアップロードしていた者です。
しばらくサーキットから離れ気味でしたが、
去年FN2を衝動買いしてスパ西浦に通っています。
もう過去の動画を覚えている方もあまりいないと思いますが、
生存報告として最近のベストラップを。
FN2シビックタイプRユーロ
LARGUS車高調（キャンバー2度くらい）
Z3 225/45r17（インチダウン）
IDI D750
鈴鹿サーキット CL1アコード 2分35秒1
ベストだけ寄越せオラって人向けもう数えなくていいよね段。
てかこれしか投稿してへんしw
鈴鹿走りたいなーと思って動画見返したらそういえば今年の年初に走ったの投稿してなかったなと。
この時は珍しく鈴鹿の呪いに当たらず走り切れた……と思ったんやけど多分この頃にはLSDが壊れておーぷんぷんデフになって走ってたっぽい。その辺は機会とやる気が有れば動画作るかも。
あと17インチと18インチ同サイズで結局どっちが速いんですか委員会をしに行きました。
結果は18インチが1秒速かった。(この車載は18インチ)鈴鹿で1秒なので、他では0.5以下ぐらいかな。でも明らかに走ってる感じは18インチの方が走りやすい。
ロガーを見ると侵入は17、横と立ち上がりは18インチって感じ。結果鈴鹿では18インチ。でもストップアンドゴーのコースではそれほど差が出ないかも。
タイムは更新したけども、まだまともに走ったの2回目やから全部が甘い。特にブレーキが余りすぎる。そこ詰めれば多分32ぐらいは出るんちゃうかな。
あとYouTubeとTwitterはこっちじゃない方上げてるけど、よく見たらこれが多分ベストでした()
まぁ.1も変わらんからええよねw
タイヤ
ヴィツァーV02R(F:255/35r18 R:225/40r18 )
リアのトーは片側5分≒トータルトーでOUT 2mm
TC2000夏練 CL1アコード 1分8秒01
まなつくば
筑波走り始めて大体一年。
また現地でタイヤ履き替え1本やるだけで倒れそうな気温34度。
またまた走行中は水温100近辺。
しかし今回は耐性ついたのか、走行中暖房MAX風量全開で車のクーリング優先できました（笑）
まぁヒーターMAXでも水温5度しか変わらんから、1周多く走れるぐらい。
結局フロントのV01Rが1周で垂れるから、連続周回しても意味はないんですがね……
タイムはまぁまぁ。1年前はA052で似たようなタイムやったけど、今回はいてるのはヴィツァーのテンペスタなんで、そこまで悪いタイムやないんやないかなぁ。
ちなみに真夏と真冬ではストレート計測スピード15km/hは変わります。計算上出力1割減ぐらい、知らんけど。
95度超えたあたりから水温制御で遅角するから明らかにストレートが遅くなる。
多分真冬と真夏では1.5~2秒は変わりそう。
車種:アコードユーロR(CL1)
タイヤ:F→ヴィツァーV01R R→ヴィツァーV02R
仕様：吸排気脚デフ
F:トーアウト10分(片側)≒トータル4mm
R:トーアウト7.5分(片側≒トータル3mm
CB400SF走行記：HYPER VTEC REVOは壊れない_01_納車ツーリング
(二輪は)初投稿です。
立絵：im10581612/もふもふさん様
撮影：OSMO ACTION、X-T4
知り合い：series/216606
案内人のくれおさんが違う駐車場に入っていって引き返したのはナイショ。
@3268spdr
新人と都知事の力を借りて環境保全する狩猟会も所属の周央サンゴ
エデン組デビュー日に全員とコラボした唯一のライバー、周央サンゴ
周央サンゴch
https://youtube.com/channel/UCL_O_HXgLJx3Auteer0n0pA
■配信元
カービィ3
①https://youtu.be/zvCxFmbQY7g
②https://youtu.be/Oe_UQF5ggZs
③https://youtu.be/-8tyyTIfmZ0
CB400SF走行記：HYPER VTEC REVOは壊れない_02_カフェツーリング
広島車載主のりおんさんとカフェ巡りしてきました。
※今回マイク位置を変えてます。
GWに続いて、なぜか盆も編集三昧でした。
＠3268spdr
【ゆっくり解説】ホンダNSX-打倒フェラーリ！国産初のスーパーカー
いつもご視聴、本当にありがとうございます！
今回は日本が世界に誇るスーパーカーの先駆者
NSXについて解説します。
ゆっくりしていって下さい。
▼紹介する車の詳細
解説するクルマ：NSX (NA2)
全長×全幅×全高：4,430×1,810×1,170mm
車両重量：1,350kg
駆動方式：MR
動力源：C32B型 V6 3.2 L DOHC VTEC
最大出力：280 PS
最大トルク：31 kgf・m / 5,300 rpm
★Twitter
https://twitter.com/umou_car
◆留意事項
当チャンネルは車好きの一般人であるうp主が独断と偏見で気になった車や情報を発信していきます。
動画作成の際は書籍やネット等複数の情報を得た上で作成をしておりますが、モータージャーナリストや自動車整備士などの専門家でないため、間違い等もあるかと思います。
もし、そういった箇所がありましたら、コメント欄でご指摘頂けると幸いです。
また、所によってはオリジナルの解釈を行うこともあります。
オートランド作手(台風) 33秒8 アコードCL1
コンディション:台風
クソゴミ台風14号のおかげで天気大荒れ、東名の秦野あたりでフロントの接地感が島達也になった時は帰ろうかと思いましたが、走行会費パーになるのが癪やったので頑張っていってきました(憤怒
コース上所々川やら水溜りやらできてて非常にスリリングな環境やったけど、まぁええ練習になったんかなと思います。
なんか走り方がおかしい？？気のせいです。チンピラ走法とか言ったやつは後で呼び出し。
作手のウェットの基準がどんなもんか分からんけど、TC2000のフルウェットとドライのタイム差距離換算したら近いもんやから悪くないんとちゃうかな、知らんけど。
ほぼドライセットで走ってるので、スタビ無効化すれば32秒代行けなくもないと思う。
あと計測ラインって橋の下やと思うんですけど、僕これその前にアクセル抜いてるよな？？
アホすぎませんかね□
タイヤ
F:V01R 255/35r18
R:V02R 225/40r18
アライメントは基準車高から1ターンダウン。
リアトー:アウト7.5分(トータルトー約3mmアウト)
我が家のボイロ達は日本車で某峠漫画っぽくイキりたいそうです Part4【ForzaHrizon4】
遅くなりました、申し訳ない。
新しい方のNSXの曲が思いつかなかったから曲のタイトルで適当に選びました。
ちなみに私は初代NSXが好き。
そういえばForza5がもうすぐ出るそうですが私は最近金欠なので当分は買いません。
でもRTX3050が出るならそっちは買います。
次回もVTECにしようかな。
アリアルさん、ミリアルさんの声はこちらから
https://coefont.studio
セントラルサーキット1分32秒3(サーキットフェスタ:アコード/トルネオワンメイク予選)
※前の週の動画をベストやと思い込んでたので上げなおしました。
セントラルサーキットの一大イベント、サーキットフェスタのアコトルワンメイク予選です。
10月やのに気温30度越えとかどうなってるんですか……
タイムはダメダメ。
タイヤ考えたらあと1秒は速くないと辛いよなー。
ただ今回はタイヤとセットを大失敗してる。
見て貰えば分かるけど、一定舵角以上で絶対アンダー。去年はここより拳2個分ぐらい切って行けたのに、それが出来ないから向きが変えられない。
原因がなんなのかあんま分からんけど多分A052の255/35r18が実幅268あって、その幅に対してホイールが9jでは細すぎて、タイヤ両端が丸まってしまうからやと予測している。(推奨ホイール幅は9j)
あの、ヨコハマさん。嘘つくのやめてもらっていいですか？？
あとは単純にリアのタイヤが050のGSなんで、リアが勝ちすぎて曲がらない。
で、それを無理やり回頭させるためにリアのトーをどぎつくアウトに降ったけど、それはそれで安定性皆無になり、全くブレーキを詰められない。
ただただアンダーオーバーな挙動でニュートラル領域が皆無なクソ挙動になってしまいました□
お陰でレースも予選4位から1位転落の5位フィニッシュ…優勝とか程遠いw
悔しいので来年はちゃんとその辺も考えながら車テストして、それから本番迎えたいと思いますw
タイヤ
F:A052 255/35r18
R:A050GS 225/45r17
アライメントは基準車高より2ターンアップ。
フロントトー:アウト10分。
リアトー:アウト15分(トータルトー約5mmアウト)
ヒーローしのい 48秒8 アコードCL1(借り物
昨日夜中に電話かかってきて「おい、明日しのいな？」って言われ、現地行ったらよくわからないまま車に押し込められ、よくわからないはじめてのコース走ってきました(笑
噂のヒーローしのい。
ただただこえーよこのコース……
エスケープ０のすぐそこ壁なんで突っ込んだら死んじゃう系。
縁石も高いのに乗らないとタイムでないし車にも精神にも優しくない(汗
少なくとも僕の車の車高とバネレートやと火星の方へさようならする感じのサーキット。
ので、とりあえず人の車やし侵入速度は10%OFF
でも計30分も走ってないのでアレですが、多分CL1やとタイヤにもよるけど、47秒には入らないとおかしい気がする。
とりあえずヒーローコーナーでヒーローになりきれてないし、ダンスシケインは侵入ミスって踊れてないw
まぁオーナー切りは達成できたのでよしとします。
CB400SF走行記：HYPER VTEC REVOは壊れない_03_県北ツーリング
ダムと神社を見に行ってきました。
XF16-55mmF2.8とXF90mmF2.0がほしくなってきた今日この頃。
@3268spdr
CB400SF走行記：HYPER VTEC REVOは壊れない_03a_彼岸花ツーリング
マイク位置が悪くてノイズが酷かったので走行音カットの番外編です_(:3」∠)_
X-T4のセンサー清掃してもらってめっちゃスッキリしました。
@3268spdr
花京院ちえりちゃんの高速心拍数心音癒やしASMR
花京院ちえりちゃんの心音ASMRから、心拍数カウント付き切り抜きです。
元配信から、イコライザであれこれして低音領域の音圧を大きくしています。
【ASMR / binaural】眠れない夜に耳元で羊をかぞえる□□□【Vtuber #花京院ちえり 】【Counting sheep / Heartbeat】
https://www.youtube.com/watch?v=lJCtN7nEg-A
【紲星あかり車載】30代から始めるおバイク録 Part7.5
今回は時系列が飛んで2021年6/26～27の番外編動画になります。
いつもどおり余り見所の無い動画ですが楽しんで頂ければ幸いです。
搭乗車種：CB400SuperFour VTEC Revo
編集ソフト：ゆっくりムービーメーカー４
お借りした立ち絵：生識様 https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im10433181
直接の質問等はTwitter(@tanBUBOBOMOWA)までお願いします。(お気楽にどうぞ～)
PちゃんのTwitterアカ変わりました。(@usmc55521)
前動画→sm38339579
次動画→編集中
CB400SF走行記：HYPER VTEC REVOは壊れない_04_庄原ツーリング
庄原をちょろっと探索してきました。
通勤中、走行距離が7777kmになりました(^ω^)
※年明けからしばらく県外出張なので次回投稿は遅くなります。
2回の(-ω-)ｽﾔｧでシフトレバーがひん曲がりました。
@3268spdr
セントラルサーキット 1分30秒9 CL1アコード
サーキットフェスタの結果が納得出来なくて年始から行って参りました。
結果は2秒の大更新。
気温はあるにせよ、タイヤがA052→VITOURなんで個人的には大躍進だと思います。
秘訣は……タイヤハウスしばき上げただけ(笑笑
前に18インチやと一定舵角で曲がらなくなるって言ってたの、単にストロークした時にタイヤハウス当たってロックしてたただけっぽい。
と、なると。他のサーキットも試したもんですが……
積車に乗ったサムネで察してください(笑笑
タイヤ
F:VITOUR V01-R
R:VITOUR V02-R
アライメント
キャスター:ちょい増したー
キャンバー:相変わらず
トー:テキトー
【東方MMD紙芝居】魔理沙と冬の風物詩.vtec
Hallo!! F**kin Girl&Boy!!
雪が降る地域では風物詩が見られる季節になりましたね!除雪が入った後の峠でね、ドリフトしてる人がぽつぽつ見られるかと思います。ふと思ったんでね、作ってみました!
普段投稿していない製作風景やTwitter限定動画などを投稿しています!!
フォローしないと******をして******しちゃうぞ☆
※下記にリンクあり
【お借りしたモデル】
十六夜咲夜 作成者：アールビット様
https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im6840567
紅美鈴 作成者：アールビット様
https://bowlroll.net/file/90489
フランドールスカーレット 作成者：すけ様
https://3d.nicovideo.jp/works/td27081
レミリアスカーレット 作成者：すけ様
https://3d.nicovideo.jp/works/td27083
博麗霊夢 作成者：にがもん様
https://ux.getuploader.com/super_sierra/download/11/ReimuV01.zip
霧雨魔理沙 作成者：にがもん様
https://ux.getuploader.com/super_sierra/download/13/MarisaV12.zip
【お借りした素材】
紅魔館の部屋セット 作成者：アールビット様
https://bowlroll.net/file/156389
紅魔館(新Ver.) 作成者：nya様
http://nya.b.la9.jp/mmd/atochi.html
博麗神社 mk2 作成者：NuKasa様
https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im6465125
爆発エフェクト 作成者：ビームマンP様
https://w.atwiki.jp/beamman/
スバル・サンバー初代型 作成者：オリオンP
https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im10605540
EG6 作成者：Priod_0906様
https://3d.nicovideo.jp/works/td68144
ニコニ・コモンズ様
https://commons.nicovideo.jp/
つったかたー:https://twitter.com/Gayz3s
オートランド作手 30秒009 アコードCL1
前のセントラルで青アコードは再起不能となりましたので、またまた白いの借りてきました。
3ヶ月お家で引きこもりやってたせいで全く運転忘れてます……
あと、前に筑波で乗った時と違うな思うたら、バネを2インチぐらい短いの使ったとか……
道理で全周跳ねまくるわけで
ただでさえ伸び側があんまないRGのダンパーは……
ただまぁ、古いとはいえA050使ってこのタイムはいかがなもんかなと。29は入らんとおかしいね。
ちょっと修行して出直してきます。
CB400SF走行記：HYPER VTEC REVOは壊れない_05_新春ツーリング
年初めに後輩と軽くツーリングしてきました。
この頃は晴れていても風が冷たいのでツーリングは自粛気味でした。
@3268spdr
第18回ホロAmongUs 各視点まとめ Part1/4(1～3試合)【2022.05.07】
#00:00 1試合目
#07:06 2試合目
#16:13 3試合目
はあと https://youtu.be/rHZ0hg5XdHs
ころね https://youtu.be/zbryPJ9knBY
ぺこら https://youtu.be/IBw-3C8BzU8
ノエル https://youtu.be/SeubnQ-tFDo
マリン https://youtu.be/3hQNkU7jCGw
トワ https://youtu.be/94DwGAXNPE0
ねね https://youtu.be/X5p-dCbZXzs
ルイ https://youtu.be/WlUnFGvWgqg
いろは https://youtu.be/dhYXW5HBBOo
TC2000で前の車との比較をやってみた
Twitterで知ってる人もいるかなと思いますが、1月にレースでスピンに巻き込まれ、今まで乗ってた青いアコードが再起不能になりました。
なんで、車買った訳ですよ。
えぇ、同じ型のアコードCL1を(笑
ただ今回の黄色いアコード、基本は同じ店でやってるんですが、ゴツい空力部品が付いてます。
で、この34℃でクソ暑いなか走ってきたんですが、毎回ただ単なる車載動画あげるだけじゃ芸がないので。
同じコース、同じ車、同じドライバー、同じ気温、同じタイヤ。
けれども仕様の違う2種類のアコード。
この条件で動画縦に並べて比較しようかと。
(上が黄色、したが青色)
なかなかこんな条件で比べる機会もないと思いますんでねw
仕様の違いは、同じ店でやってるので脚はほぼ一緒。タイヤの銘柄、サイズも合わせてあります。それに＋して
黄色:5.1ファイナルと空力部品
青色:4.6ファイナルとLSD
って感じです。
結果から言うと、
黄色はストレートは5.1ファイナルの影響で空力部品のドラッグがあってもストレートが速く、侵入スピードも高い。
青色は4.6ファイナルのギア比がTC2000にあっているのと、LSDの作動で早くにアクセル開けれるから、ボトムスピードと立ち上がりに分がある。
全然違う走り方ですが、結果どちらも1分8秒前半。
なかなか面白い結果になりました。
ただまぁ、黄色は加工ECUのせいでVTECポイントが800回転上がっていたり、とりあえずで青色と同じアライメントにしたらどアンダーであってなかったり、色々改善点はあります。
これからは黄色の方で上げていくのでよろしくお願いします。
ホンダ シビック タイプR 初代から最新型までの進化。in Forza Horizon 5
Forza Horizon 5
【YouTube版】https://youtu.be/Lbs9ez9bdjU
使用した車
1997 HONDA CIVIC TYPE R
2004 HONDA CIVIC TYPE R
2007 HONDA CIVIC TYPE R
2016 HONDA CIVIC TYPE R
2018 HONDA CIVIC TYPE R
Steering Controller
Thrustmaster T300RS GT Edition
Twitter : https://twitter.com/SimRacerGG?t=andx...
TikTok : https://www.tiktok.com/@simracergg
YouTube : https://www.youtube.com/channel/UCU5961WuCTPDYQ87UAx0QTw
シビックTYPE R(E-EK9)納車(2021/12/26)
(運転手と甲高い声は投稿者では)ないです。
構成↓
無限エキマニ&無限マフラー
不明軽量フライホイール
不明強化クラッチ
C-WESTバンパー
不明FRPボンネット
リーガマスター(冬タイヤ用)
SSR Type C(夏タイヤ用)
etc...
TC2000(夏練) 1分7秒739 CL1 アコード
1S=27.464
2S=28.714
3S=11.561
気温:32度
路温:50度
タイヤ:ゔぃちゃー
ECU:フェイズ→純正
アライメント
F:アウト10分(≒トータル4mm)
R:アウト20分(≒トータル8mm)
またまたクソ暑い中行って参りました。
今回は純正ECUvsフェイズECU。
結果は純正が圧勝。
各コーナーの立ち上がりが雲泥の差です。
フェイズは全くもって利点がないのでつけてる人は戻しましょう□
リアのトーはアウトに向けると舵角は減るんですがそれがいまいちいかせていない感じ。
もうちょい早めに踏むのを意識した方が良さそうね。
あとは1セクと2セクのタイムが開きすぎなのはこれいかに……
【周央サンゴ】労働の素晴らしさを身を持って体験し絶叫発狂する一般女子中学生Vtuber【はたらくUFO】
労働三部作
【はたらくUFO】慈善事業労働女子中学生、ヨシ！【周央サンゴ】
https://youtu.be/FLwq3a3iy-k
【はたらくUFO】動くな！労働基準局だ！【周央サンゴ】
https://youtu.be/0E9VdiX4n8s
【レッキングクルー】労働環境ぶち壊しおじさん「風通しのいい職場にしましょう」【周央サンゴ】
https://youtu.be/h7j0lfRNiZA
セントラルサーキット(夏練)1分33秒7 CL1アコード
久々のセントラル。
夏季休暇利用して、大きく仕様変更しテストにやってきました。
具体的にはバネの変更。
オープンエンドのSwiftからX-coilに。
前後のバネレートダウンとリアの伸び側ストロークをアシストにプリロードかけることによって規制。
結果おそらく全体の限界は下がったものの、初期に反応はクイックに、必要に応じてリアの内輪抜いて向きを変えやすいセットに。
いい感じなんですが思っていたよりは遅くてどうしたもんか……
以下変更点
スプリング
F:Swift/34kg→X-coil/24kg
R:Swift/24kg→X coil/20kg
トー
F:アウト10′ R:アウト10′
タイヤ
F:AD09(2部山)
R:V-02R
気温33度
TC2000(夏練) 1分6秒935 CL1 アコード
1S=27.436
2S=28.139
3S=11.360
気温:30度
路温:50度
タイヤ:CR-S/A052
今回からデフ導入
アライメント
F:アウト5分(≒トータル2mm)
R:アウト10分(≒トータル4mm)
10月で気温下がる思うたら全くそんなことなかった件。
今回はタイヤとデフとセントラルで変えたセットが筑波で使えるか。
正直6フラットぐらい出してやるとか息巻いてたが結果は…
タイヤのグリップレベル上がると、舵角の多いコーナーはフロントに乗りすぎて侵入～クリップでアンダー気味。
やっぱ結局のところフロントのレートは30kg/mmぐらいに戻ってきそう。
それとA052の場合、リアのキャンバー4度30分やと引っ掛かりすぎるんで、これも4度ぐらいになるんやろね。
あとは、5.1ファイナル君、筑波では合わん。切実に4.6に戻したいですわ。
セントラルサーキット(サーキットフェスタ)1分30秒秒2 CL1アコード
冷静に考えるとですね。
筑波でフロントに乗りすぎるからってレートアップしたら誰に皺寄せいくんやって話ですよ。
しかもタイヤのグリップレベル上がってんのに？
リアのリバウンドストロークをグリップレベル上げたならもうちょい伸ばしとくべきやった。
そら後輪浮いてバウンシングするわな。
ストロークもそうやけど、リアキャンバー減らしたんも失敗。
侵入でリアが飛ばんから向きかわらん。
奥では確かに向きちょっと変わるようにはなってるけど、リアのA052がグリップ立ち上がるの速いからCR-Sとの組み合わせて使うのは相性悪すぎる。
セットアップ能力皆無か？
お陰で山ミスってるし、そこ修正すれば29秒台は乗った気がするな…
車も運転もダメだ。
以下変更点
スプリング
F:Swift/34kgに戻った
トー
F:アウト5′ (トータル-2mm)
R:アウト15′(トータル-6mm)
タイヤ
F:CR-S
R:A052
気温20度
車道で叫ぶ米津玄師をVTEC搭載のワゴンRで撥ねる広瀬すず
海に行こ(諦め)
米津玄師 Kenshi Yonezu - KICKBACK
https://www.youtube.com/watch?v=M2cckDmNLMI
新型ワゴンR
https://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/