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奥多摩周遊道路
奥多摩周遊道路紅葉が始まった編
10月の奥多摩です
木々が緑から紅へ変わってきました。
今回からためしで1920x822で作りました
撮影:メイン WiMiUS L2
録音:iPhone4s
編集:AviUtl ver1.10
前:sm35743134
次:sm35833363
HKS S2000用マフラー Silent Hi-Power
今は亡き我が家のS2000
納車したての頃に撮った動画です
HKSさんのサイレントHi-Powerは
その存在感もさることながら
高回転域では
楽器のような素晴らしい音色を奏でてくれる
最高のマフラーでした。
今後、S660で
車両紹介やサーキット走行など
していきますので
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ホンダシティGA2 直管サウンド HONDA CITY CR-i GA2 D13C Not VTEC
HONDA CITY CR-i GA2
D13C Not VTEC
グランドシビックを買いました!B16A VTEC JDM USDM Honda CIVIC SiR EF9
ホンダシビックSiR EF9 平成3年(1991年)式B16A VTEC
最後の車検は平成18年まで。何年放置されていたかわかりません
レストアして車検を取ります。
車検後2ヶ月で破損 ドラシャブーツ交換 素人DIY ホンダシビックEF9 B16A VTEC
車検取得後まだ2ヶ月しかたっていない、お買い物にしか使わないシビックのドライブシャフトブーツが破れてホイールが真っ黒になりました。
車検の時は破れてなかったのに、インナーアウターとも壊れるとはゴムが劣化してたのでしょうか。
(事故あり)岡山中山サーキット走行(ZC33S)スイフトスポーツ2020.6.7走行会③ちびてつ
2020.6.7 岡山 中山サーキットで走らせて頂きました。
4月中旬に納車したてのド新車でエントリー!!
HKSのマフラー以外は純正です。もちろんタイヤも純正!ww
そんなスズキ スイフトスポーツ ZC33Sをサーキットで乗り回す!
実は岡山国際サーキットを走った次の日に走ってます。笑
中山サーキットも初めてですのでブレーキポイントやライン取り等は全くわからない、めちゃめちゃど素人です。
まあコース覚えるくらいの勢いで観ていって下さい!
カメラのステーがぶっ壊れるという事故もありましたWW
【ちびてつ34ガレージ】
ちびてつガレージ
スズキ スイフトスポーツ ZC33S
HKS モンスター トラスト グレッディ
ホンダ フィット GD3 VTEC
車 GT-R THE FAST AND FURIOUS 8 ICE BREAK ワイルドスピード
【ちびてつ34ガレージ】
TC2000(筑波サーキット) CL1アコード 1分8秒27
ベストだけ寄越せオラって人向け第4段
来たい来たい行きたいと言い続けて早1年。
ええ、ようやく走りました筑波サーキット。
現地でタイヤ履き替え1本やるだけで倒れそうな気温35度。
走行中は水温100近辺。
ていうか中東より暑いのにサーキットとかアホなんちゃうの?と思いつつ、アクセルに込める右足の力は緩みません。……熱中症で吊ったので□
冗談は置いといて今時期のサーキットはマジで気を付けましょう。本当に死にます。マシンも人間も1アタックで2周クーリングです。
タイムは当初7秒目標とか言ってましたが甘かったです。
まぁでも今時期8秒2なら冬だと6秒7くらい?
練習が足りねーのでもっと精進します。
車種:アコードユーロR(CL1)
タイヤ:A052
TC2000 CL1アコード 1分7秒76(ZⅢ)
ベストだけ寄越せオラって人向け第6段
今回のTC 2000はセントラルで開催されるCTCC用のタイヤのテストでZ3持ってきました。
まーA052からだと1秒落ちぐらいやろうと思ったらドンピシャ1秒。7秒765。
ある意味すごくねwww
やけど、いくらなんでもオーバーステアすぎる。始終リア出て頭の中がこち亀のBGM再生リピート。ダメダコリャ(汗
そりゃタイヤによってセッティングちゃうやろうけどここまで同じサイズで変わるか??
とりあえずリアの出方が変。侵入じゃなくてクリップからズドンと出てるし。リアのトーアウト5分がやりすぎなのか、キャンバーがたりてないのか……よくわかんね。
フロントは全然まだ切っていける雰囲気なのにリアがついてこねーから結果踏めない。
もうちょっとリアが粘るようになれば7秒前半はいけるようになると思うけど……
とりあえずZ3の時はリアの車高落としてみますかねー。
キャンバーも4度→4度30分に戻してみよ。
……ん?てことは052の時も1秒落ちならもっと頑張れるんじゃないの??
車種:アコードユーロR(CL1)
タイヤ:ZⅢ(255/40r17 225/45R17)
【事故・失敗動画】タカタサーキットにて走行1コーナー突っ込む最終コーナースピンしかけ(ZC33S)スイフトスポーツちびてつ
新品のタイヤ履いたのでワクワクしながらタカタサーキットへ!
しかし調子に乗りすぎて1コーナー突っ込んでしまいました。
アウトラップの最終コーナーもオーバーが出て超ビックリ!
リカバリーが下手くそ過ぎて恥ずかしいくらいです。笑
これからどんどん練習して勉強してうまくなっていきますよ!w
事故動画としては、全然面白くない動画です。すみません。
まあ事故った原因はブレーキですが、そのほかにも危なっかしい操作をしてたので、いい機会かもしれません。
ちびてつ ガレージ
スズキ スイフトスポーツ ZC33S HKSマフラー
ホンダ フィット GD3 VTEC
車 GT-R THE FAST AND FURIOUS 8 ICE BREAK ワイルドスピード
【ちびてつ34ガレージ】
【県道全線走破】茨城県道236号筑波公園永井線 アコードユーロRドライブ【険道】【ゆっくり解説付き】
茨城県道236号筑波公園永井線(全長15,962m)を全線走りました。
この道は、大部分が筑波パープルラインやフルーツラインといった尾根伝いの観光道路ですが、一部に未舗装の区間があるなど、味わい深い道となっています。
今回は、終点の永井地区から起点のつつじヶ丘まで、全線を走りました。
ゆっくりボイスによる地図を使った説明付きです。
車両はホンダ・アコードユーロR(CL7)、
カメラはSonyのHDR-AS50です。
YouTube版→https://www.youtube.com/watch?v=EB1X5mtTNDk
鈴鹿サーキット CL1アコード 2分35秒1
ベストだけ寄越せオラって人向けもう数えなくていいよね段。
てかこれしか投稿してへんしw
鈴鹿走りたいなーと思って動画見返したらそういえば今年の年初に走ったの投稿してなかったなと。
この時は珍しく鈴鹿の呪いに当たらず走り切れた……と思ったんやけど多分この頃にはLSDが壊れておーぷんぷんデフになって走ってたっぽい。その辺は機会とやる気が有れば動画作るかも。
あと17インチと18インチ同サイズで結局どっちが速いんですか委員会をしに行きました。
結果は18インチが1秒速かった。(この車載は18インチ)鈴鹿で1秒なので、他では0.5以下ぐらいかな。でも明らかに走ってる感じは18インチの方が走りやすい。
ロガーを見ると侵入は17、横と立ち上がりは18インチって感じ。結果鈴鹿では18インチ。でもストップアンドゴーのコースではそれほど差が出ないかも。
タイムは更新したけども、まだまともに走ったの2回目やから全部が甘い。特にブレーキが余りすぎる。そこ詰めれば多分32ぐらいは出るんちゃうかな。
あとYouTubeとTwitterはこっちじゃない方上げてるけど、よく見たらこれが多分ベストでした()
まぁ.1も変わらんからええよねw
タイヤ
ヴィツァーV02R(F:255/35r18 R:225/40r18 )
リアのトーは片側5分≒トータルトーでOUT 2mm
TC2000夏練 CL1アコード 1分8秒01
まなつくば
筑波走り始めて大体一年。
また現地でタイヤ履き替え1本やるだけで倒れそうな気温34度。
またまた走行中は水温100近辺。
しかし今回は耐性ついたのか、走行中暖房MAX風量全開で車のクーリング優先できました(笑)
まぁヒーターMAXでも水温5度しか変わらんから、1周多く走れるぐらい。
結局フロントのV01Rが1周で垂れるから、連続周回しても意味はないんですがね……
タイムはまぁまぁ。1年前はA052で似たようなタイムやったけど、今回はいてるのはヴィツァーのテンペスタなんで、そこまで悪いタイムやないんやないかなぁ。
ちなみに真夏と真冬ではストレート計測スピード15km/hは変わります。計算上出力1割減ぐらい、知らんけど。
95度超えたあたりから水温制御で遅角するから明らかにストレートが遅くなる。
多分真冬と真夏では1.5~2秒は変わりそう。
車種:アコードユーロR(CL1)
タイヤ:F→ヴィツァーV01R R→ヴィツァーV02R
仕様:吸排気脚デフ
F:トーアウト10分(片側)≒トータル4mm
R:トーアウト7.5分(片側≒トータル3mm
オートランド作手(台風) 33秒8 アコードCL1
コンディション:台風
クソゴミ台風14号のおかげで天気大荒れ、東名の秦野あたりでフロントの接地感が島達也になった時は帰ろうかと思いましたが、走行会費パーになるのが癪やったので頑張っていってきました(憤怒
コース上所々川やら水溜りやらできてて非常にスリリングな環境やったけど、まぁええ練習になったんかなと思います。
なんか走り方がおかしい??気のせいです。チンピラ走法とか言ったやつは後で呼び出し。
作手のウェットの基準がどんなもんか分からんけど、TC2000のフルウェットとドライのタイム差距離換算したら近いもんやから悪くないんとちゃうかな、知らんけど。
ほぼドライセットで走ってるので、スタビ無効化すれば32秒代行けなくもないと思う。
あと計測ラインって橋の下やと思うんですけど、僕これその前にアクセル抜いてるよな??
アホすぎませんかね□
タイヤ
F:V01R 255/35r18
R:V02R 225/40r18
アライメントは基準車高から1ターンダウン。
リアトー:アウト7.5分(トータルトー約3mmアウト)
TC2000で前の車との比較をやってみた
Twitterで知ってる人もいるかなと思いますが、1月にレースでスピンに巻き込まれ、今まで乗ってた青いアコードが再起不能になりました。
なんで、車買った訳ですよ。
えぇ、同じ型のアコードCL1を(笑
ただ今回の黄色いアコード、基本は同じ店でやってるんですが、ゴツい空力部品が付いてます。
で、この34℃でクソ暑いなか走ってきたんですが、毎回ただ単なる車載動画あげるだけじゃ芸がないので。
同じコース、同じ車、同じドライバー、同じ気温、同じタイヤ。
けれども仕様の違う2種類のアコード。
この条件で動画縦に並べて比較しようかと。
(上が黄色、したが青色)
なかなかこんな条件で比べる機会もないと思いますんでねw
仕様の違いは、同じ店でやってるので脚はほぼ一緒。タイヤの銘柄、サイズも合わせてあります。それに+して
黄色:5.1ファイナルと空力部品
青色:4.6ファイナルとLSD
って感じです。
結果から言うと、
黄色はストレートは5.1ファイナルの影響で空力部品のドラッグがあってもストレートが速く、侵入スピードも高い。
青色は4.6ファイナルのギア比がTC2000にあっているのと、LSDの作動で早くにアクセル開けれるから、ボトムスピードと立ち上がりに分がある。
全然違う走り方ですが、結果どちらも1分8秒前半。
なかなか面白い結果になりました。
ただまぁ、黄色は加工ECUのせいでVTECポイントが800回転上がっていたり、とりあえずで青色と同じアライメントにしたらどアンダーであってなかったり、色々改善点はあります。
これからは黄色の方で上げていくのでよろしくお願いします。
車道で叫ぶ米津玄師をVTEC搭載のワゴンRで撥ねる広瀬すず
海に行こ(諦め)
米津玄師 Kenshi Yonezu - KICKBACK
https://www.youtube.com/watch?v=M2cckDmNLMI
新型ワゴンR
https://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/
【車載動画】かつての"走り屋の聖地" 鶴峠・甲武トンネルを安全運転で巡るドライブ【S2000峠の旅②】
Tomisukeです!S2000(AP1後期)で安全第一に楽しむ「峠ステッカー集めの旅」第2部をお届けします。
今回は「鶴峠」と「甲武トンネル」へ! かつての"走り屋の聖地"の雰囲気を、S2000のVTECサウンドとASMRでお楽しみください。
【峠ステッカーの旅 3部作】
▶︎ 第1部(奥多摩湖・こすげ編):sm45611396
▶︎ 第3部(奥多摩周遊道路編):sm45631669
✅ぜひもお願いします!
【今回のルートについて】道の駅こすげを出発し、かつて"走り屋の聖地"と呼ばれた「鶴峠」&「甲武トンネル」を抜けて上川乗交差点まで向かいます。
(昔はセンターポールがなくて、地元の走り屋がいたルート…!)
※今回の走行ルートは視界の悪いところ、道幅が狭い箇所も多いため、安全運転第一です。
【ルートのリンク(Google Maps)】
青梅方面からルートhttps://maps.app.goo.gl/AVgHvKBCaNQJiwWu5
五日市方面からルートhttps://maps.app.goo.gl/iRnRuav9YTRv2RoZ9
▶︎ このルートを走ったことがある方、ぜひ感想をコメントで教えてください!
▶︎ あなたの個人的なおすすめドライブスポットも募集中です。
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※ 本動画では、VOICEVOXの音声ライブラリを使用しています。使用キャラクター:VOICEVOX:ずんだもん、VOICEVOX:四国めたん、VOICEVOX:Nemo#S2000 #峠 #ドライブ #VTEC #ずんだもん
K20Aエンジンサウンド
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DIREZZA CHALLENGE 2009 決勝大会クラス1:5位EG3改 シビックタイヤ:DIREZZA Z1☆Spec
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EK9 シビック タイプR マフラー 排気音
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CR-X EF-7 自己診断機能つかってみた。が…
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3作目です 今回は初の夜間車載になります!テスト動画でフォーカスのアドバイスくださった方、ありがとうございました。今作は全5回予定、今までのシリーズよりも短めです。 諸事情でうpのペースが今までよりも遅くなってしまうと思いますが、よろしくお付き合いください!! 走行区間:神奈川県川崎市多摩区~首都高速都心環状線(C1)江戸橋JCT 次⇒sm12599586 mylist/21762811
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需要なくても、うpると宣言したからには最後までうpしますよ!w
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車載クラスタ プチ夕食会に行ってきたin長野 Part.4
今回は志賀高原を下って行き、町中へと入ります。
この次も一応用意してはいるのですが、R18へ向けて淡々と走っていくだけになってしまうのでうpしようかどうか迷っています。
と、言う事で再生70・コメ5・マイリス2(自分除く)に届けば需要があると判断し編集の続きを行い次回うpをしようと思います。
[追記]再生数・マイリス数より、需要がないと判断し、次回はお蔵入りとなりました。
Part.1⇒sm14881733 Part.3⇒sm15160542 車載動画マイリスト⇒mylist/21762811 その他投稿動画⇒mylist/25159900 コミュニティ⇒co1020695
CB400との思い出(一部偽造&低画質)
CB400との思い出を動画にしてみました。画質が低いのは、処理落ちが酷いから画質をとことん落としちゃいました(´・ω・`)BGMはフォルダ内にこの曲と高橋ジョージの「ロード」しか無かったのでこっちにしました。一部をお借りした動画→sm8202234編集で影響を受けた動画→sm18237696 sm16742922触発された動画→sm15775455 sm17815591あんまり長いBGMにすると編集疲れることが解った。もうしない。一応は最初の字幕でも出てきますが、CB400 SUPER BOL D'OR Hyper VTEC Revo 年式は08です
DC2 SIRⅡ B18C インテグラ エンジン音
すまん、タイプRじゃないんだ(´・ω・`)吸排気は以下エアクリ:SPOONスポンジ型 エキマニ:96スペック純正 マフラー:無限96スペック画像は適当に拾ってきたものです。DC2はナルキッソスの主人公に憧れて購入。勿論銀色です。
CB400SB(NC42)Realize aria マフラー排気音
Realize ariaスリップオンです。
近所迷惑だったので高回転まで回していません。
トルク、燃費共に下がり、VTEC作動時は純正の方がハッキリしているとおもいます。
どちらかと言えば低回転・低音重視で3500~4000回転の低音の響き具合が凄いです。
低回転重視の街乗り向きではないでしょうか。
Twitter:9651211
【車載】ぼっち大学卒業旅行2013 Part.1
今回からいよいよ本編開始です。
まずは淡路SAから淡路島を南下していきます。
前⇒sm23310611 次⇒(動画紛失つき投稿中止) 車載動画マイリスト⇒mylist/21762811 その他投稿動画⇒mylist/25159900 コミュニティ⇒co1020695
国道走破シリーズ~Route 1~ 第4章 愛知編-③
愛知編もいよいよ終盤.....
そして12年の映像、初期相棒(実家車)のストリームでの動画もこれを含めてあと2本となりました。
今回は名古屋市内まで進みます
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