キーワード VTEC が含まれる動画 ： 741 件中 673 - 704 件目
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FaithCraftテクニカルミーティング2011 Vol.1 PM7本目
FaithCraftテクニカルミーティング2011 Vol.1（2011/5/22）でのタイムアタック。ついにFFクラスベストを記録！
クラッチレスエンジンスタート（キャンセラー）をつけてみた防犯対策にもなります（ZC33S）スイフトスポーツちびてつ
最近のマニュアル車ならついているクラッチスタート！
例えば冬場の暖気の為のエンジンスタート、エンジンオイル交換後のエンジンスタート等、座ってすぐに動かない状態でもクラッチを入れないといけない。安全面ではいいかもしれませんが色々と不便ですね！
そこでクラッチを踏まなくてもエンジンがかかる用にしようではないか！
っということで今回の改造となりました。
※またクラッチのセンサーを切ることで防犯対策にもつながります！
ちびてつ ガレージ
スズキ スイフトスポーツ ZC33S HKSマフラー
ホンダ フィット GD3 VTEC
車 GT-R THE FAST AND FURIOUS 8 ICE BREAK ワイルドスピード
【ちびてつ34ガレージ】
VTECサウンド10連発！ホンダシビック TYPE R EURO【FN2・K20A i-VTEC】
【搭乗車両】
HONDA CIVIC TYPE R EURO【FN2】
ホンダシビック タイプRユーロ【FN2】
K20A i-VTEC
【撮影機材】
GoPro HERO6
Osmo Action 4
SONY ECM-LV1
【編集】
PowerDirector 365
車載クラスタ プチ夕食会に行ってきたin長野 Part.3
今回は、草津国際スキー場周辺を走ります。
この暑い夏、是非とも雪の壁を見て涼んで下さいましｗ
まさか・・・日本国道最高地点通ってたとは。
まぁ、どっちみち混んでて停められなかったんですけどね。
Part.2⇒sm15128204 次⇒sm15192879 車載動画マイリスト⇒mylist/21762811 その他投稿動画⇒mylist/25159900 コミュニティ⇒co1020695
セントラルサーキット(夏練)1分33秒7 CL1アコード
久々のセントラル。
夏季休暇利用して、大きく仕様変更しテストにやってきました。
具体的にはバネの変更。
オープンエンドのSwiftからX-coilに。
前後のバネレートダウンとリアの伸び側ストロークをアシストにプリロードかけることによって規制。
結果おそらく全体の限界は下がったものの、初期に反応はクイックに、必要に応じてリアの内輪抜いて向きを変えやすいセットに。
いい感じなんですが思っていたよりは遅くてどうしたもんか……
以下変更点
スプリング
F:Swift/34kg→X-coil/24kg
R:Swift/24kg→X coil/20kg
トー
F:アウト10′ R:アウト10′
タイヤ
F:AD09(2部山)
R:V-02R
気温33度
広島TSタカタサーキット 助手席車載カメラ ホンダフィットGD3 ちびてつ
広島県にありますミニサーキット【TSタカタサーキット】にて
ある走行会で愛車ホンダフィットGD3で走りました。
ワイパー動くやらシフトミスやらありますのでもしよければ楽しんでください。
決して速くて参考になる動画ではないと思いますが最後まで見ていただくと幸いです。
ホンダ HONDA
フィット FIT GD3
R32GT-R
R33GT-R
R34GT-R
RB26DETT
排気音
直管マフラー
アフターファイヤ
バックファイヤ
バイク
バリオス
ちびてつ
【ゆっくり解説】ホンダNSX-打倒フェラーリ！国産初のスーパーカー
いつもご視聴、本当にありがとうございます！
今回は日本が世界に誇るスーパーカーの先駆者
NSXについて解説します。
ゆっくりしていって下さい。
▼紹介する車の詳細
解説するクルマ：NSX (NA2)
全長×全幅×全高：4,430×1,810×1,170mm
車両重量：1,350kg
駆動方式：MR
動力源：C32B型 V6 3.2 L DOHC VTEC
最大出力：280 PS
最大トルク：31 kgf・m / 5,300 rpm
★Twitter
https://twitter.com/umou_car
◆留意事項
当チャンネルは車好きの一般人であるうp主が独断と偏見で気になった車や情報を発信していきます。
動画作成の際は書籍やネット等複数の情報を得た上で作成をしておりますが、モータージャーナリストや自動車整備士などの専門家でないため、間違い等もあるかと思います。
もし、そういった箇所がありましたら、コメント欄でご指摘頂けると幸いです。
また、所によってはオリジナルの解釈を行うこともあります。
KAIDO-峠の伝説-を実況プレイ 1日目昼-後編-【迅斗】
こんばんは。迅斗です。
今回から遂にレース編です！
今回は昼フェイズの紹介のため説明ですが、
2日目からは昼フェイズは極力省略します！
追記：緊急事態宣言出ましたね。悲しいね。
皆で乗り越えていきましょう！
■マイリスト→mylist/67968089
1日目夜(箱根編)→sm36658559
1日目(前編)→sm36628348
ボカロ曲も作っています→mylist/67141685
■Twitter→https://twitter.com/Jinto04LS203
セントラルサーキット1分32秒3(サーキットフェスタ:アコード/トルネオワンメイク予選)
※前の週の動画をベストやと思い込んでたので上げなおしました。
セントラルサーキットの一大イベント、サーキットフェスタのアコトルワンメイク予選です。
10月やのに気温30度越えとかどうなってるんですか……
タイムはダメダメ。
タイヤ考えたらあと1秒は速くないと辛いよなー。
ただ今回はタイヤとセットを大失敗してる。
見て貰えば分かるけど、一定舵角以上で絶対アンダー。去年はここより拳2個分ぐらい切って行けたのに、それが出来ないから向きが変えられない。
原因がなんなのかあんま分からんけど多分A052の255/35r18が実幅268あって、その幅に対してホイールが9jでは細すぎて、タイヤ両端が丸まってしまうからやと予測している。(推奨ホイール幅は9j)
あの、ヨコハマさん。嘘つくのやめてもらっていいですか？？
あとは単純にリアのタイヤが050のGSなんで、リアが勝ちすぎて曲がらない。
で、それを無理やり回頭させるためにリアのトーをどぎつくアウトに降ったけど、それはそれで安定性皆無になり、全くブレーキを詰められない。
ただただアンダーオーバーな挙動でニュートラル領域が皆無なクソ挙動になってしまいました□
お陰でレースも予選4位から1位転落の5位フィニッシュ…優勝とか程遠いw
悔しいので来年はちゃんとその辺も考えながら車テストして、それから本番迎えたいと思いますw
タイヤ
F:A052 255/35r18
R:A050GS 225/45r17
アライメントは基準車高より2ターンアップ。
フロントトー:アウト10分。
リアトー:アウト15分(トータルトー約5mmアウト)
ホンダ シビック タイプR 初代から最新型までの進化。in Forza Horizon 5
Forza Horizon 5
【YouTube版】https://youtu.be/Lbs9ez9bdjU
使用した車
1997 HONDA CIVIC TYPE R
2004 HONDA CIVIC TYPE R
2007 HONDA CIVIC TYPE R
2016 HONDA CIVIC TYPE R
2018 HONDA CIVIC TYPE R
Steering Controller
Thrustmaster T300RS GT Edition
Twitter : https://twitter.com/SimRacerGG?t=andx...
TikTok : https://www.tiktok.com/@simracergg
YouTube : https://www.youtube.com/channel/UCU5961WuCTPDYQ87UAx0QTw
カーボンボンネット、スポイラーをポリッシャー掛けしてみた初体験（ZC33S）スイフトスポーツちびてつ
今回はカーボンボンネット、カーボンスポイラーの仕上げとして
某プロダクツで購入したポリッシャーを使って鏡面仕上げに挑戦しました。
はっきりいいま。塗装に関しては素人で、ポリッシャーに関しては
やったことがないので、めちゃめちゃ下手くそです。
やり方もネットや知り合いに聞いてやったくらいですので
プロから見たら全然だと思います。
間違っているとこがあればむしろご教授頂きたいです。
よろしくお願いしますヽ(；▽；)ノ笑
ちびてつ ガレージ
スズキ スイフトスポーツ ZC33S HKSマフラー
ホンダ フィット GD3 VTEC
車 GT-R THE FAST AND FURIOUS 8 ICE BREAK ワイルドスピード
【ちびてつ34ガレージ】
奥多摩周遊道路
奥多摩周遊道路紅葉が始まった編
10月の奥多摩です
木々が緑から紅へ変わってきました。
今回からためしで1920ｘ822で作りました
撮影：メイン WiMiUS L2
録音：iPhone4s
編集：AviUtl ver1.10
前：sm35743134
次：sm35833363
セントラルサーキット(サーキットフェスタ)1分30秒秒2 CL1アコード
冷静に考えるとですね。
筑波でフロントに乗りすぎるからってレートアップしたら誰に皺寄せいくんやって話ですよ。
しかもタイヤのグリップレベル上がってんのに？
リアのリバウンドストロークをグリップレベル上げたならもうちょい伸ばしとくべきやった。
そら後輪浮いてバウンシングするわな。
ストロークもそうやけど、リアキャンバー減らしたんも失敗。
侵入でリアが飛ばんから向きかわらん。
奥では確かに向きちょっと変わるようにはなってるけど、リアのA052がグリップ立ち上がるの速いからCR-Sとの組み合わせて使うのは相性悪すぎる。
セットアップ能力皆無か？
お陰で山ミスってるし、そこ修正すれば29秒台は乗った気がするな…
車も運転もダメだ。
以下変更点
スプリング
F:Swift/34kgに戻った
トー
F:アウト5′ (トータル-2mm)
R:アウト15′(トータル-6mm)
タイヤ
F:CR-S
R:A052
気温20度
【船載動画】新湊観光船～内川遊覧コース～に乗ってきた
初めての船載動画になります。
富山湾から15時30分まで定期的に出ている遊覧船の最終便に滑り込みで乗ってきました
カモメと戯れている動画→sm24227018 もうpしていますので、よろしければご視聴お願いします。
遊覧船URL(http://www.shinminatokankousen.jp/regular.html)
車載動画マイリスト⇒mylist/21762811 その他投稿動画⇒mylist/25159900 コミュニティ⇒co1020695
TC2000(夏練) 1分6秒935 CL1 アコード
1S=27.436
2S=28.139
3S=11.360
気温:30度
路温:50度
タイヤ:CR-S/A052
今回からデフ導入
アライメント
F:アウト5分(≒トータル2mm)
R:アウト10分(≒トータル4mm)
10月で気温下がる思うたら全くそんなことなかった件。
今回はタイヤとデフとセントラルで変えたセットが筑波で使えるか。
正直6フラットぐらい出してやるとか息巻いてたが結果は…
タイヤのグリップレベル上がると、舵角の多いコーナーはフロントに乗りすぎて侵入～クリップでアンダー気味。
やっぱ結局のところフロントのレートは30kg/mmぐらいに戻ってきそう。
それとA052の場合、リアのキャンバー4度30分やと引っ掛かりすぎるんで、これも4度ぐらいになるんやろね。
あとは、5.1ファイナル君、筑波では合わん。切実に4.6に戻したいですわ。
車載クラスタ プチ夕食会に行ってきたin長野 Part.4
今回は志賀高原を下って行き、町中へと入ります。
この次も一応用意してはいるのですが、R18へ向けて淡々と走っていくだけになってしまうのでうpしようかどうか迷っています。
と、言う事で再生70・コメ5・マイリス2(自分除く)に届けば需要があると判断し編集の続きを行い次回うpをしようと思います。
[追記]再生数・マイリス数より、需要がないと判断し、次回はお蔵入りとなりました。
Part.1⇒sm14881733 Part.3⇒sm15160542 車載動画マイリスト⇒mylist/21762811 その他投稿動画⇒mylist/25159900 コミュニティ⇒co1020695
【車載動画】超危険！視界最悪濃霧の奥多摩周遊道路をドライブ【S2000峠ステッカーの旅その③】
Tomisukeです！S2000（AP1後期）で安全第一のドライブを楽しむ「峠ステッカー集めの旅」第3部をお届けします。
今回は上川乗交差点から、奥多摩周遊道路を抜けて大麦代駐車場まで走ります。
霧がすごく視界がほぼゼロな所もあり大変危険でしたが、平日の快晴時には気持ちよく走れ、
道もきれいなので初心者にもオススメです。
ノーカットなので予習用にどうぞ！
S2000のサウンドをASMRでお楽しみください。 （※イヤホン・ヘッドホン推奨）
サクッと見たい方は2倍速再生もオススメです。
青梅方面からルート
https://maps.app.goo.gl/AVgHvKBCaNQJiwWu5
五日市方面からルート
https://maps.app.goo.gl/iRnRuav9YTRv2RoZ9
【峠ステッカーの旅 3部作】
▶︎ 第1部（奥多摩湖・こすげ編）：sm45611396
▶︎ 第2部（鶴峠・甲武トンネル編）：sm45618928
おすすめの峠やドライブルートがあったら是非コメントで教えてください！
Twitter : https://x.com/poo_s2000
Instagram : https://www.instagram.com/tomisuke_s2000/
Youtube:https://www.youtube.com/@tomisuke_s2000
※ 本動画では、VOICEVOXの音声ライブラリを使用しています。
使用キャラクター：VOICEVOX:ずんだもん、VOICEVOX:四国めたん、VOICEVOX:Nemo
新品タイヤ交換でTSタカタサーキット走ってみた 事故あり KENDA KR20A（ZC33S）スイフトスポーツちびてつ
タイヤとホイールを交換したので、またまたサーキットでを走ってみた！
結果は純正ベストより、1秒以上速くなりました！
やっぱタイヤってすげぇ！！笑
因みに全開の動画で紹介しましたが、タイヤはKENDA KR20A
ハイグリップ風アジアンタイヤです！コスパの面でもかなりいいと評判。
しかもあんまり減らないそうです！
あと、これも全開アップしましたが、事故りましたｗ
ブレーキが効かず、1コーナーに突っ込んでいきましたｗ
おかげでトラストのリップスポイラーが粉砕！破壊されましたｗｗ
まだまだ未熟者で下手くそですが、楽しんで走ってます！
更に技術向上して、楽しい＋速い男をめざして頑張っていきま～す！
応援、よろしくお願いいたします ヽ(・∀・)ノｗｗ
ちびてつ ガレージ
スズキ スイフトスポーツ ZC33S HKSマフラー
ホンダ フィット GD3 VTEC
車 GT-R THE FAST AND FURIOUS 8 ICE BREAK ワイルドスピード
【ちびてつ34ガレージ】
30プリウスにダウンサスRSR製を取り付けてみたフロント編（ZC33S）スイフトスポーツちびてつ
30プリウスのダウンサス交換をしてみました。
メーカーはRS★Rのダウンサスでダンパーごと交換になります。
友達の車で初めて触る車なので、スムーズに行かない部分が多いです。
また、初めてばらす感じでめちゃめちゃボルトが固くてなんぎしました。
まあでも初めて経験させてもらえて色々分かりました。友達に感謝です!
今回はフロントのみですので、次回リアを作ってアップします！！
ちびてつ ガレージ
スズキ スイフトスポーツ ZC33S HKSマフラー
ホンダ フィット GD3 VTEC
車 GT-R THE FAST AND FURIOUS 8 ICE BREAK ワイルドスピード
【ちびてつ34ガレージ】
パッドのみ交換左フロント（ZC33S）スイフトスポーツちびてつ
2020.7.5 フロントのパッドのみ交換しました。
解説込の動画となってますので少し長くなってます。
解説なしの黙々と進める動画も別に出します！
【ちびてつ34ガレージ】
ちびてつガレージ
スズキ スイフトスポーツ ZC33S
HKS モンスター トラスト グレッディ
ホンダ フィット GD3 VTEC
車 GT-R THE FAST AND FURIOUS 8 ICE BREAK ワイルドスピード
【ちびてつ34ガレージ】
【車載動画】かつての"走り屋の聖地" 鶴峠・甲武トンネルを安全運転で巡るドライブ【S2000峠の旅②】
Tomisukeです！S2000（AP1後期）で安全第一に楽しむ「峠ステッカー集めの旅」第2部をお届けします。
今回は「鶴峠」と「甲武トンネル」へ！ かつての"走り屋の聖地"の雰囲気を、S2000のVTECサウンドとASMRでお楽しみください。
【峠ステッカーの旅 3部作】
▶︎ 第1部（奥多摩湖・こすげ編）：sm45611396
▶︎ 第3部（奥多摩周遊道路編）：sm45631669
✅ぜひもお願いします！
【今回のルートについて】道の駅こすげを出発し、かつて"走り屋の聖地"と呼ばれた「鶴峠」&「甲武トンネル」を抜けて上川乗交差点まで向かいます。
（昔はセンターポールがなくて、地元の走り屋がいたルート…！）
※今回の走行ルートは視界の悪いところ、道幅が狭い箇所も多いため、安全運転第一です。
【ルートのリンク（Google Maps）】
青梅方面からルートhttps://maps.app.goo.gl/AVgHvKBCaNQJiwWu5
五日市方面からルートhttps://maps.app.goo.gl/iRnRuav9YTRv2RoZ9
▶︎ このルートを走ったことがある方、ぜひ感想をコメントで教えてください！
▶︎ あなたの個人的なおすすめドライブスポットも募集中です。
Twitter : https://x.com/poo_s2000
Instagram : https://www.instagram.com/tomisuke_s2000/
Youtube:https://www.youtube.com/@tomisuke_s2000
※ 本動画では、VOICEVOXの音声ライブラリを使用しています。使用キャラクター：VOICEVOX:ずんだもん、VOICEVOX:四国めたん、VOICEVOX:Nemo#S2000 #峠 #ドライブ #VTEC #ずんだもん
オートランド作手(台風) 33秒8 アコードCL1
コンディション:台風
クソゴミ台風14号のおかげで天気大荒れ、東名の秦野あたりでフロントの接地感が島達也になった時は帰ろうかと思いましたが、走行会費パーになるのが癪やったので頑張っていってきました(憤怒
コース上所々川やら水溜りやらできてて非常にスリリングな環境やったけど、まぁええ練習になったんかなと思います。
なんか走り方がおかしい？？気のせいです。チンピラ走法とか言ったやつは後で呼び出し。
作手のウェットの基準がどんなもんか分からんけど、TC2000のフルウェットとドライのタイム差距離換算したら近いもんやから悪くないんとちゃうかな、知らんけど。
ほぼドライセットで走ってるので、スタビ無効化すれば32秒代行けなくもないと思う。
あと計測ラインって橋の下やと思うんですけど、僕これその前にアクセル抜いてるよな？？
アホすぎませんかね□
タイヤ
F:V01R 255/35r18
R:V02R 225/40r18
アライメントは基準車高から1ターンダウン。
リアトー:アウト7.5分(トータルトー約3mmアウト)
KAIDO-峠の伝説-を実況プレイ 9日目(後編)【迅斗】
ーVTEC女子、魅力やね。
■迅斗です。
今回はサクサクライバルを倒していきます！
コロナ落ち着いたら、裏六甲実際に行ってみたいですね。
※12日目まで左からしかゲーム音が聞こえないため、スピーカー推奨です。
9日目前編→sm36732919
10日目→明日の夜(予定)
■ ボカロ曲も作っています→mylist/67141685
同位体人間：sm36605072
コロナのうた(2代目)：sm36641954
Lost World and Strategy：sm36705390 ←最新作！
■Twitter→https://twitter.com/Jinto04LS203
タイヤ比較 純正とKR20Aをタカタサーキットで実証比較動画を作ってみた（ZC33S）スイフトスポーツちびてつ
純正タイヤからKENDA KR20Aへと履き替えてTSタカタサーキットを走りました。
1秒ちょい速くなったので、お互いの最速ラップ1周を比較してみました。
1秒ってこんなに変わるもんなんですね！驚きですｗ
ちびてつ ガレージ
スズキ スイフトスポーツ ZC33S HKSマフラー
ホンダ フィット GD3 VTEC
車 GT-R THE FAST AND FURIOUS 8 ICE BREAK ワイルドスピード
【ちびてつ34ガレージ】
ダウンサス交換方法フロントのみリアは別動画 ホンダフィット（HONDA FIT）（GD3）スイフトスポーツちびてつ
今回はスイフトではなく、前の車のフィットです。
売却の為、純正にもどすついでに動画取ろうと思いまして投稿しました。
題名の通り、リアのサスペンション、スプリング交換をしました。
車外ダウンサス ⇒ 純正サスペンションに変更！
リアと同じにする凄く長くなるので、別動画にて配信します。
【ちびてつ34ガレージ】
ちびてつガレージ
スズキ スイフトスポーツ ZC33S
HKS モンスター トラスト グレッディ
ホンダ フィット GD3 VTEC
車 GT-R THE FAST AND FURIOUS 8 ICE BREAK ワイルドスピード
【ちびてつ34ガレージ】
新湊観光船でカモメと戯れてきた
富山県は射水市にある新湊大橋、その付近の海王丸パークから出ている
内川遊覧コースの遊覧船の最終便に滑り込みで乗る事が出来、
乗った時に同乗していた家族が船内販売のエサ(かっぱえびせん)を撒いていた時の映像です(私は撮影していただけｗ)。
遊覧船URL(http://www.shinminatokankousen.jp/regular.html)
車載動画マイリスト⇒mylist/21762811 その他投稿動画⇒mylist/25159900 コミュニティ⇒co1020695
【Hololive再現MMD】VTEC踏みっぱ！踏みっぱ！□☄️
モーション結構頑張ったほうです。
[元ネタ] ホンダインテグラタイプRのCMをホットバージョンのドリドリとはっちゃんが再現したパロディー。
使用モデル
🌸🏴☠️⚓️🌙:ホロライブ運営
☄️🌽:TararaTarako様
その他ステージやエフェクトetc...
ムムム様、ロットん様、Priod0906様、クロガネ様、データP様、そぼろ様
1/2（車載カメラ）タカタサーキット レブスピード走行会 タイヤ破壊（ZC33S）スイフトスポーツちびてつ
2020.10.4 レブスピードREVSPEED走行会 in 広島TSタカタサーキット
中級Fグループで走らせて頂きました。
HKSのマフラーと制動屋のパッド、フロントローターDIXCEL
それ以外は純正です。もちろんタイヤも純正！ｗｗ
ただこのタイヤが今回破壊されてしまう・・・。
そんなスズキ スイフトスポーツ ZC33Sをサーキットで乗り回す！
タカタサーキットは前車フィット（CVT）で走ってました。ベストは70
秒前半でしたｗ遅いｗ
MT車では初めてなので、最初はミスばっかりですｗ
まあコース覚えるくらいの勢いで観ていって下さい！
あと、タイヤ破壊もｗｗ
ちびてつ ガレージ
スズキ スイフトスポーツ ZC33S HKSマフラー
ホンダ フィット GD3 VTEC
車 GT-R THE FAST AND FURIOUS 8 ICE BREAK ワイルドスピード
【ちびてつ34ガレージ】
モンスタースポーツ製スポイラーと純正をサーキットで比較、効きはどうなのか検証してみた（ZC33S）スイフトスポーツちびてつ
モンスタースポーツ製スポイラーと純正をサーキットで比較.
効きはどうなのか検証してみた
ウイングの有りと無しで同じようなタイムで比較
ウイングなし 67:498
ウイングあり 67:486
のコンマ.012秒差での比較。
～車の状態～
・タイヤ純正
・足回り純正
・排気系：マフラーHKS SPEC L に交換
・ブレーキ：制動屋 RM551+
ほぼ純正での検証ですので、足回りやハイグリップタイヤでやるとまた違った結果が得られるかなと思います。
今の純正の状態での検証で、素人の私個人の意見の為、あくまで参考程度で観ていってください。
ちびてつ ガレージ
スズキ スイフトスポーツ ZC33S HKSマフラー
ホンダ フィット GD3 VTEC
車 GT-R THE FAST AND FURIOUS 8 ICE BREAK ワイルドスピード
【ちびてつ34ガレージ】