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RFS Part2
今回は、関西国際空港発東京国際空港(羽田空港)間の夜間飛行です。
昼間と違ったフライトになってあるので、それなりに楽しめるかと思います。
使用機体はAIRDUS A330-300 塗装は、艦これの金剛が描かれた機体となっています>( 'ω')
パート1→ sm36957843
パート3→まだだよー
【気分】台風の通り過ぎた羽田に一発で降りる機長。大揺れのFirstTake!
むずかった割には一発で着陸出来てびっくりした。
基本Landingの時は外中を7:3で確認しつつ降りるんですが、前見えない時点でNAVくらいしか頼れるものがなかったので、AutoPilot切って揺れた瞬間GoAroundがよぎりました()
でも一発で行けたのでOKです。
ゲームをリスタートさせるごとに天気が良くなってしまって撮影を断念するかまで考えてしまったんですが、雨と雲が付いてきてくれたので安心しました。
まだ大丈夫だと思いますが、本来台風は自然災害の脅威なので避ける多何かしら備える必要があると思うんですが、現実世界で台風楽しいとは言わないように気を付けます。
大手キャリアでも「臨時便」って言う時と言わないときがあったりして言う台本も作ってたんですが、ちょっと疲れちゃったので航空券にだけ乗せようと思ってたら全部に乗せるの忘れました。
MedisEncoderのおかげで何本でもエンコードできるので大幅に時間短縮は出来たんですが、いかんせん編集するものが多いのであと1年くらいはかかりそうですね。
※実際の団体とは関係ありません。
Ⅰ.借りた揺れてる画面
https://www.youtube.com/watch?v=zPlye...
Ⅱ.新バージョンVoiceVox-0.20.0:琴詠ニア
https://voicevox.hiroshiba.jp/
航空ファン2月号 最新情報トーク番組1/2(前半)2015/12/21生放送
文林堂「航空ファン」編集次長の神野さんと、「翼TV」の「岩吉」が、最新記事を中心に裏話も交えてお送りします。 航空ファン2015年2月号 トーク番組 1.表紙、巻頭カラー&特集■飛行開発実験団60周年 2.第2特集■MRJ飛行試験2回目& 3回目■MRJ通信■鳥養鶴雄氏、MRJの初飛行への想い3.カラーAパート■ドバイ・エアショー2015 ■米軍の訓練・演習をサポートする民間会社ATAC ■ドイツ軍の訓練支援を行なう民間籍A-4スカイホーク■退役後修復され飛行可能状態を維持してきたバルカンのラストフライト■ブライトリング・ジェットチーム、アメリカツアー2015 ■第13飛行教育団に登場したT-4スペシャルマーキング機■芦屋基地航空祭■ブルーインパルス4番機立山1尉ラストフライト■新田原エアフェスタ2015 ■台湾空軍新竹基地営区開放■「飛燕」川崎重工で本格的修復作業実施中 4.モノクロページ■シリアにおけるロシアの航空作戦■「中国海軍航空兵」の歴史と編制■ラオスの展示保存機探訪■連載ほか5.カラーBパート■海上保安庁ベル212、退役■室屋義秀の2015年■スター・ウォーズANA JET ■ターキッシュエアラインズA330 Kushimoto号来日■『エアーウルフ』ブルーレイBOX有意義で公正な情報提供に徹する所存でございますので、「翼TV」へのご支援ご鞭撻を賜りますよう、心よりお願い申し上げます。 「翼TV」にご入会いただき応援ご支援賜りますようお願い申し上げます。 「翼TV」の「お気に入り」登録もよろしくお願いします。
Fatal Flight 447 Chaos in the Cockpit
原題「Fatal Flight 447:Chaos in the Cockpit」(危険な447便:混沌の操縦室)
2009年6月1日、大西洋を横断飛行していたエールフランス447便(エアバスA330型機)が
突如交信を絶ち行方不明に・・。捜索は難航し、ようやく見つかったブラックボックスの
解析を行ったところ、恐るべき結末が・・。一体447便に何が起こったのか?
メーデー「機長不在」( sm25233946 )と合わせて御覧ください。
フライト再現アニメーションは sm25288187 です。
暴走
カンタス航空72便
・発生日:2008年10月7日
・機種:エアバス A330-303
乗客:303名
乗員:12名
・運用者:カンタス航空
<キャスト>
機長:ジェリー・ゲティー(Jerry Getty)
副操縦士:ダン・バウワース(Dan Bowers)
航空機関士:スペンサー・ロブソン(Spencer Robson)
汚染
夜分、遅くに失礼します。
キャセイパシフィック航空780便
・発生日:2010年4月13日
・機種:エアバスA330-342
乗客:309名
乗員:13名
・運用者:キャセイパシフィック航空
<キャスト>
機長:ピーター・ディウィック (Peter Deiwick)
副操縦士:ティム・フィニガン (Tim Finnigan)
航空ファン2月号 最新情報トーク番組2/2(後半) 2015/12/21生放送
文林堂「航空ファン」編集次長の神野さんと、「翼TV」の「岩吉」が、最新記事を中心に裏話も交えてお送りします。 航空ファン2015年2月号 トーク番組 1.表紙、巻頭カラー&特集■飛行開発実験団60周年 2.第2特集■MRJ飛行試験2回目& 3回目■MRJ通信■鳥養鶴雄氏、MRJの初飛行への想い3.カラーAパート■ドバイ・エアショー2015 ■米軍の訓練・演習をサポートする民間会社ATAC ■ドイツ軍の訓練支援を行なう民間籍A-4スカイホーク■退役後修復され飛行可能状態を維持してきたバルカンのラストフライト■ブライトリング・ジェットチーム、アメリカツアー2015 ■第13飛行教育団に登場したT-4スペシャルマーキング機■芦屋基地航空祭■ブルーインパルス4番機立山1尉ラストフライト■新田原エアフェスタ2015 ■台湾空軍新竹基地営区開放■「飛燕」川崎重工で本格的修復作業実施中 4.モノクロページ■シリアにおけるロシアの航空作戦■「中国海軍航空兵」の歴史と編制■ラオスの展示保存機探訪■連載ほか5.カラーBパート■海上保安庁ベル212、退役■室屋義秀の2015年■スター・ウォーズANA JET ■ターキッシュエアラインズA330 Kushimoto号来日■『エアーウルフ』ブルーレイBOX有意義で公正な情報提供に徹する所存でございますので、「翼TV」へのご支援ご鞭撻を賜りますよう、心よりお願い申し上げます。 「翼TV」にご入会いただき応援ご支援賜りますようお願い申し上げます。 「翼TV」の「お気に入り」登録もよろしくお願いします。
AAPA TOKYO 2014 エアバス メディア プレゼンテーション 2014/11/19
11月19日 アジアの航空会社16社で構成され、全日空や日本航空も加盟する「アソシエーション オブ アジア パシフィック エアラインズ」通称AAPAの社長会が、東京の帝国ホテルで開催されました。
今回のホスト航空会社はANAで、AAPAは、主に航空政策に関わる改善要望や施策に対する意見の取りまとめ、各国の航空行政へアプローチする協会です。
午後から、メディア専用のプログラムが開催され、「エアバス」「ボーイング」「三菱航空機」によるプレゼンテーションが行われました。
参加した航空会社は、
「エア・アスタナ」「全日本空輸」「アシアナ航空」「バンコク・エアウェイズ」「キャセイパシフィック航空」「チャイナエアライン」「香港ドラゴン航空」「エバー航空」「ガルーダ・インドネシア航空」「日本航空」「大韓航空」「マレーシア航空」「フィリピン航空」「ロイヤルブルネイ航空」「シンガポール航空」「タイ国際航空」の16社が出席しました。
【イラン】アメリカ・イスラエルとイランの戦争が終わらない理由!アメリカは早期撤退できない
本日のテーマは「イラン」でした!
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✅賛否両論を湧き起こし
関係各所から批判された非公開動画はLINEから見れます!
https://worldhistory-kaitai.com/line/
【参考資料・文献】
イラン、停戦5条件提示 米要求の15項目拒否―間接協議「進行中」とパキスタン
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026032600225&g=int#goog_rewarded
米、15項目の停戦計画提示か 1カ月休戦案も―イラン「過剰な要求」と拒否
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026032500215&g=int
米イラン「1か月停戦」構想浮上 トランプ政権が15項目の要求提示もイラン合意は不透明 主要な核施設の破壊など極めて高いハードル
https://news.yahoo.co.jp/articles/2736e2557febe26a413c8843ac75e5d7c0bf94ed
バンス米副大統領、早期終戦の可能性に言及…「間もなく抜ける」
https://news.yahoo.co.jp/articles/3dff0ddb678aff92f9129d3e481665abe6cc0cb8
フーシ派なぜ参戦? 「もう一つの海峡」が火種になる可能性
https://mainichi.jp/articles/20260329/k00/00m/030/058000c
「イスラエル打倒ならどこへでも」 ヒズボラ、イランの戦争に参戦する理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/565b8a62a330ad15bdb1f9cda0c478635450f175
<1分で解説>政権中枢攻撃でも即報復 イランのモザイク防衛戦術
https://mainichi.jp/articles/20260309/k00/00m/030/141000c
チャンネル登録よろしくお願いします👏
https://www.nicovideo.jp/user/138401525
TRI-130 成田国際空港 2012 HD Contents;4. 34LEND,マロウド,航空科学博物館 1/3
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター
TRI-130 成田国際空港 2012 HD Contents;5.ホテル屋上 & 34L END
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田カーブ ランウェイ16L アプローチ 空港 HD 1/2
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田カーブ ランウェイ16L アプローチ 城南島 HD 1/2
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
TRI-130 成田国際空港 2012 HD Contents;4. 34LEND,マロウド,航空科学博物館 2/3
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター
エールフランス447便墜落事故 ミッシング~迷宮事件の謎~
2009年、エールフランス航空447便が消息を絶った。その後、航空機は残骸となって海で発見される。テクノロジーが発展したはずの21世紀において、操縦士が動作を誤ったヒューマンエラーが原因だとされているが・・・?
メーデー民必須科目の航空機事故です。
PilotsEYE.tv Vol.02 LTU Airbus A330-200 Düsseldorf→Malediven (Part2)
sm20437981⇐Part1|Part2(Here)| Vol.01⇒sm20437738 Vol.03⇒sm20438305 Vol.12⇒sm20439120
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田カーブ ランウェイ16L アプローチ 空港 SD
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
PilotsEYE.tv Vol.02 LTU Airbus A330-200 Düsseldorf→Malediven (Part1)
|Part1(Here)|Part2⇒sm20438084 Vol.01⇒sm20437738 Vol.03⇒sm20438305 Vol.12⇒sm20439120
迷旅客機で行こう 海外番外編 ~姉よりすぐれた妹しか存在しねぇ!(涙)~
これは実話であり、公式の記録及び関係者の証言に基づいて構成されています。
今までコレが取り上げられていないのが不思議でしょうがなかったのですが
「誰もやらないなら作っちゃえ♪」の精神で
ついやっちゃったんだ。
今回だけちょっと寄り道。ニコニコが新バージョンになり次第、本業(?)の鉄道を作ります。
[TAS]エースコンバット5 Mission 11-12Bルート
エアバスA330のエコノミー席は長時間乗るに堪えない→フランス製は乗るに堪えない
→ミラージュは乗るに堪えない→YA-10B最高
※Mission 11-12Bはどちらも、ファルケン又はYA-10Bでないとクリア不能
※速さは時速、高さはメートル表記です。
次→sm20176027
前→sm19811515
ACE5まとめ→mylist/33197509
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田カーブ ランウェイ16L アプローチ 空港 HD 2/2
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田カーブ ランウェイ16L アプローチ 空撮 SD
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
20160430成田空港離陸その3(エアレジャー離陸など)
今回のお目当てエアレジャーさん!
ギアをだしっぱ離陸が素敵でしたw
話は変わり、自分はノースウエスト航空が大好きだったので、
その流れを汲むデルタのB747、A330が大好きです。
デルタの747が見れるときにたくさん見に行きたいですね!
mylist/52614937
TRI-130 成田国際空港 2012 HD Contents;4. 34LEND,マロウド,航空科学博物館 3/3
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター
TRI-098 6/6 A330-300 セブ・マクタン国際空港 着陸
パイロットという限られた人のみ入室を許される特別な空間“コクピット”!魅力的でエキサイティングな数々のLandingシーンをこの一枚に収録した第二弾が新発売!「近年、民間機のコクッピットを撮影することができない貴重な映像です。
殺人機・エアバス(字幕)
フィク騙新シーズンの事故シーン抜粋動画です。
ネタバレ注意!!
シーズン16 第7話 原題:Free Fall
その他のS16の動画はこちら→mylist/61094326
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▲注意点▼
1.本編を編集したものなので日本で放送されるものとは動画構成が異なります。
2.翻訳には誤訳や不自然な文章が含まれているかもしれません。また一部の文章は訳補しています。
3.カットの跡や画質、音質が荒いかもしれません。予めご了承下さい。
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【タイ南部ドライブ】 01 タイ・エアアジアX XJ601 成田→バンコク 搭乗記
タイ・エアアジアX XJ601 成田→バンコク(ドンムアン)搭乗記です。
【次】 sm27576302
(2015/10/10)
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■高画質版: https://youtu.be/E0JvTwqaBLI
■マイリスト: 2015/10【タイ南部ドライブ】 mylist/53520095
■今までにアップした動画 http://www.nicovideo.jp/user/433728/mylist
(名飛行機で行こう)「A330・A340を襲うアメリカの大敵」エアバス A350XWB その②
エアバスの最新鋭エクストラワイドボディ機「エアバス A350 XWB」。
その2は、A330とA340のライバルである「ボーイング777」の航続距離延長型の成功と、
第2世代A340のしくじりについて話していきたいと思います。
その1はこちら→https://www.nicovideo.jp/watch/sm34596488
A350XWB物語のマイリスはこちら↓
https://www.nicovideo.jp/mylist/64549886
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TRI-131 東京国際空港 特集!羽田カーブ ランウェイ16L アプローチ 城南島 HD 2/2
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
きりたんの絶景を求めて スイス旅行記 第2話ー飛行機~ミラノ/マルペンサ空港
オマーンからミラノへと空の旅。陽の長いミラノの景色。
Tips: Google mapのオフライン利用。便利やで。
→第1話:sm33479797 →第3話:sm33554578
1日目:オマーン→ミラノ 第1話~第3話
2日目:ミラノ 第4話~第6話
3日目:ベルニナ急行/クール 第7話~10話
4日目:リヒテンシュタイン/マイエンフェルト 第11話~第13話
5日目:クール/氷河急行 第14話~第15話
6日目:ツェルマット/ゴルナーグラート展望台 第16話~第19話
7日目:ツェルマット/スネガ展望台 第20話~第22話
8日目:ミラノより帰路、エンディング 第23話
シンガポール航空 B777-300ERに次世代新シート導入レポート 20140年4月3日
シンガポール航空は、成田-シンガポール線のSQ637/638便,ボーイング777-300ER型機に次世代新シートを導入。
4月3日、シンガポール航空は、成田-シンガポール線の「SQ637/638便」「ボーイング777-300ER型機」に次世代新シートを導入し、4月1日から運航を開始したと発表しました。
各座席に備えられた大型スクリーンやタッチスクリーン式のメディアプレイヤーなどが全席に装備され、「各クラスのシートがより広く快適になりました。
ファーストクラスは、モダンで温かみがある個人空間を保ち、
ビジネスクラスでは、快適性やプライバシーを重視
エコノミークラスでは、シート幅や足元にゆとりを持たせ、快適性を高めたています。
3月30日の夏ダイヤから、東京-シンガポール線を1日5往復運航。
羽田線は1往復増便し、1日3往復、SQ632/633便はエアバスA330-300型機(ビジネス30席、エコノミー255席の計285席)で運航。
成田線は2往復しています。各シートレポートの後に、シンガポール航空の新シートPVがご覧いただけます。
