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りょうもう16号（赤城8:37発→浅草10:25着）の車窓動画です
①sm27917906、②sm27918059、③この動画、④sm27919765、⑤sm27919877

撮影日：2015年12月5日、乗車車両：251-5（カメラは進行方向に対して右側に設置）
画像処理：TMPGEnc Video Mastering Works 6
エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 6、つんでれんこ(Ver2.77)
解像度:854x480 29.97fps 動画ビットレート:602kbps (映像510kbps、音声92kbps)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27919213

Building a Human-Centered Call Center: Lessons from Richard Blank on Bridging Success Podcast with Bo Jakins

In this episode of Bridging Success, Bo Jakins interviews the President and Bilingual Telemarketing Trainer of Costa Rica's Call Center, Richard Blank. Richard shares his journey of building a call center in Costa Rica, highlighting the importance of human connection, positive workplace culture, and adapting to technological change.


https://youtu.be/_PtlIRMNkqM
https://youtu.be/1AwjW059FNM
https://youtu.be/Ah7TlQfJFg0
https://youtu.be/vnoyymY5TWQ
https://youtube.com/shorts/CAqgwzCgKPg
https://youtu.be/SJJoyy-pW24
https://youtu.be/QPqMcZ0e5ko
https://youtu.be/vHm6XWvuQgU
https://youtu.be/bYsYk1nF3Do

http://www.nicovideo.jp/watch/sm45337716

全国順位戦【B1】：対局者　極位
石田 vs 居飛車

前：sm18890223
次：sm18951192
マイリスト：mylist/19183881
Twitter-> http://twitter.com/even_gokui
撮影機材：SONY HDR-PJ590, JOBY ゴリラポッド　フォーカス, 編集：TMPGEnc Video Mastering Works 5

火鬼神「いつもの、ということか。」
うｐ主「今回は私が居飛車側ですけど。」
火鬼神「序盤早々から苦しい展開だぞ、これは。」
うｐ主「作戦負けです。石田側に全く不満のない展開になってしまいました。」
火鬼神「５四銀で桂を跳ねさせれば飛車が窮屈と考えたのだろうが、結果手損になってしまったな」

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18945743

2020年12月6日（日）21:10頃、館林－多々良間で人身事故が発生し、館林－太田間が運転見合わせになりました。リバティりょうもう47号赤城行きに乗っていたら、加須到着前に事故発生のアナウンスが入り、状況確認中のまま列車は羽生まで進んでいました。
リバティりょうもう45号太田行きは館林で運転打ち切りなりましたが、リバティりょうもう47号は明日のリバティりょうもう8号の運用に入るため、赤城まで行かなくてはなりません（代走する車両がないので、館林で運転打ち切りができない）。自分は急いでいなかったので、このまま赤城まで乗り通しました（赤城で特急料金が払い戻されました）。

普通列車を乗り継いでいけば、葛生・西小泉・太田・赤城・伊勢崎方面へ行けます。
葛生方面：運転見合わせの影響を受けていないので、通常通り館林で乗り換え
西小泉方面：こちらも運転見合わせの影響を受けていないので、通常通り館林で乗り換え
太田・赤城・伊勢崎：小泉線で東小泉まで行き、赤城行きに乗り替え。伊勢崎は太田で伊勢崎行きに乗り換え
館林→佐野→JR足利（23:38の桐生行きが最終列車）→徒歩約20分→足利市　のルートで足利市へ行くことも可能

動画の内容：羽生到着→運転見合わせ→羽生出発→館林出発→太田出発→赤城到着

撮影日：2020年月12月6日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像18,800kbps、音声320kbps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37931626

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パンジー関
レコーディングエンジニア
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm38694995

2020年10月4日（日）にクラブツーリズム主催で「貸切列車スカイツリートレインで行く栃木旅♪餃子の町宇都宮さんぽと大谷資料館（記念乗車証＆東武鉄道オリジナルグッズ付き　貸切列車スカイツリートレインで行く栃木旅と同時催行）」が催行されました。

このツアーは、東武宇都宮到着後に「宇都宮さんぽと大谷資料館コース」と「宇都宮自由散策コース」に分かれ、自由散策コースは再びスカイツリートレインに乗って、東武宇都宮から大谷資料館コースと合流する新鹿沼へ向かいます。新大平下では4番線（上り副本線）から下り方面へ出発します（新大平下15:30発→新鹿沼15:50着）。新大平下折り返しの件を東武の社員さんに伺ったところ、マニア狙いではなく単にダイヤの関係でこうなったそうです。

※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
東武宇都宮→国谷 sm37653176、国谷→新大平下 sm37653029、新大平下→新鹿沼 この動画。

撮影日：2020年月10月4日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像18,800kbps、音声320kbps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37652869

東武日光から戻った後、留置線へ移動し、SLは3番DLは2番へ入庫します。

売店で買い物をしようとしたところ、東武日光方面からDLがやってきたので、慌てて撮影しました。最初の東武日光への試運転は「ふたら」のヘッドマークがついていましたが、今回は「大樹」のままでした。また、SL観光アテンダントの方々も乗車されていました。

撮影日：2020年月9月16日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像19,000kbps、音声320kbps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37534140

2021年12月25日（土）・26日（日）、2022年1月8日（土）・9日（日）の4日間、あしかがフラワーパーク方面の臨時特急列車として、浅草発佐野行きのスカイツリートレイン73号、佐野発浅草行きのスカイツリートレイン94号が運転されています。
2020年は運転中止になってしまいましたが、2021年はダイヤが変更になり（浅草15:30発、佐野16:54着→浅草13:19発、佐野14:56着）、新たに春日部にも停車するようになりました。

停車駅は、浅草（13:08入線、13:19発）・とうきょうスカイツリー（13:23発）・北千住（13:31発）・春日部（13:53発）・東武動物公園（13:58発）・久喜（14:05発）・館林（14:33着、14:41発）・佐野（14:56着）です。

※音声に雑音が入っていて聞き苦しい箇所があります。ご了承ください。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
浅草→北越谷 ：sm39818822、北越谷→久喜：この動画 、久喜→館林：sm39819268、館林→佐野：sm39819454。

撮影日：2021年月12月26日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像19,000kbps、音声320kbps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39819072

2019年4月28日（日）・5月5日（日）に、クラブツーリズム×東武鉄道共同企画！『貸切列車スカイツリートレインで行く！あしかがフラワーパーク　天然記念物大藤・白藤＆イチゴ狩り食べ放題』・『貸切列車スカイツリートレイン乗車の旅※』が催行されました（※このプランは、足利市駅に到着後自由行動。その代わり各自で佐野駅に15:20までに再集合）。

往路：船橋（9:02発）→柏（9:37発）→足利市（11:14着）。
復路：佐野（15:37発）→柏（17:40発）→船橋（18:09着）。

さのまるが、佐野駅南口から階段を上がり、自動改札を通ってエレベーターでホームへ行き（補助の方2名あり）、団体を見送りました。

☆柏から遮光幕が下ろされるため、撮影は佐野→柏間になっています。ご了承ください。
☆カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。

☆サーバーエンコードの仕様により、以下の5部構成になっています。
①佐野 → 館林 この動画、②館林 → 久喜 sm35047524、③久喜 → 春日部 sm35048980、
④春日部 → 野田市 sm35049153、⑤野田市 → 柏 sm35049358。

撮影日：2019年4月28日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声320kbps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35048813

2021年8月18日（水）より、200系で運用していた「りょうもう」（174運用）が、500系による「リバティりょうもう」に置き換わります。
木崎・境町・新伊勢崎・伊勢崎にも500系の停止目標があるので（sm38038647）、リバティが伊勢崎方面へ行くのかと思ったら行かないようです（特急料金が正式に決まっていませんからね）。

リバティりょうもうに置き換わることにより、りょうもう29号の午後割・りょうもう48号の夜割がなくなります（840円→1,250円）。

500系2本体制により、リバティりょうもうは173運用と174運用でローテーションすることができるようになります。
173:1808-1825-1844-1847（翌日は174運用。1825の浅草送り込み時に車両の変更あり）
174:1816-1413-1430-1829-1848-1851（翌日は173運用）

赤城8:35発のリバティりょうもう16号から置き換わるので、18日だけは留置線にいる200系をりょうもう14号で使用し、りょうもう14号の送り込みをリバティりょうもう16号の送り込みに変更して車両交換を行うと思います（22日のりょうもう14号と16号が、上記のような感じで車両交換して運用していました）。

撮影日：2021年月7月23日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像19,400kbps、音声320kbps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39072009

2026年2月26日（木）からMLBカラーリングりょうもう（206F）の1号車・6号車の側面がNHK BSとコラボしたバージョンに変わっています。

MLBカラーリングは2025年末で終了予定でしたが、2026年1月に東武動物公園でMLBのイベントがあるため延長され、今回はNHK BSとのコラボでさらに延長となりました。3月1日（日）の京成電鉄X東武鉄道のツアーで東武の社員のうかがったところ、掲出期間は未定ということでした。

※3/16追記：3/13（金）放送のNHK「首都圏ネットワーク」（関東ローカル）で、NHK BS x MLBラッピングが紹介されました。

撮影日：2026年03月07日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm46036082

Eagles Hotel California Mastered from the Original Analog Master Tapes by Kevin Gray at Acoustech Mastering! Pressed on 180 Gram Vinyl Pressed at R.T.I.

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12101406

予期せぬPCトラブルに見舞われ、うｐ遅くなりました。今回はフル字幕です。
なんか下手になってるような…確反甘すぎだぜ…

エンコのソフトは何使ってますか？というご質問があって、動画中でお答えできなかったので、書いておきます。
使用ソフトはTMPGEnc VIDEO mastering works 5でエンコーダーはX264、VBRの平均ビットレートで100MBギリギリでエンコしてます。編集ソフトはEDIUS NEO3っての使ってます。結構使い勝手いいです。
キャプボはKEIAN DM626 H3です。PS3のHDMIを分配器に通して、画面とキャプボに分けて接続し遅延を最小限に。録画ソフトはアマレコです。
PS3ID＝syacho_3
part3→sm15048956 part5→sm15548699
マイリスト→mylist/25700889
(EVO2011 LINK集)
MVC3 Grandfinal→sm15181104
ストⅣ Winnersfinal→sm15181626

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15237346

2021年6月5日（土）に東武トップツアーズ主催「100系スペーシア『デビューカラーリング』復刻記念鉄道お買い物ツアー」が催行される予定でしたが、緊急事態宣言の延長により中止になりました。しかし代替案として、一番列車となる復刻記念臨時貸切列車（浅草→東武ワールドスクウェア）は運行され、ツアー申込者に限り、特急券が浅草駅で販売されることになりました（事前申込制）。
一番列車出発前に4番ホームで出発式が行われました。

撮影日：2021年6月5日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像19,800kbps、音声320kbps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38843330

2020年12月6日（日）東武トップツアーズ主催で「東武プレミアムファンツアーSL大樹重連運行試乗会ツアー】が催行されました。このツアーは、スペーシアで行くプラン・スカイツリートレインで行くプラン・りょうもうで行くプランの3タイプがありました（スペーシアとスカイツリートレインは北千住発着、りょうもうは浅草発着）。りょうもうで向かうプランに参加したので、浅草から南栗橋へ向かう様子を撮影しました。

動画の内容：浅草入線→春日部→東武動物公園→南栗橋→南栗橋車両管区内

「団体専用」の幕回しをご覧になりたい方はこちら → sm19959221

撮影日：2020年月12月6日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像19,800kbps、音声320kbps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37931728

2018年9月9日（日）に、東武トップツアーズ企画・東武鉄道後援の「【スカイツリートレインで行く遠足vol.02】遠藤利三郎氏と行く　ココ・ファーム・ワイナリーツアー」が催行されました。

往路：北千住9:23発→足利市10:37着、復路：足利市14:18発→北千住15:22着で運行される予定でしたが、9:09頃に北越谷－大袋間で発生した人身事故により、北越谷～北春日部間で運転を見合わせたため、出発が約2時間30分遅れとなりました。また、この遅れにより行程が変更になったため、復路のスカイツリートレインは運休となりました。

※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様（30分以下）ため、以下の4部構成になっています。
①北千住 → 北春日部手前 sm33965685、 ②北春日部手前 → 加須 sm33966091
③加須 → 館林　この動画、④館林 → 足利市 sm33969954

動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 6
解像度:1920x1080 59.94fps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33966703

東武鉄道HPの1800系リバイバルカラー運用表によると、3月13日（日）はりょうもう14号・りょうもう16号と連続して（しかも30分間隔）運用に入るということで赤城で待ち構えていましたが、りょうもう14号は209Fが6号車のトイレ故障のため（12日209Fに乗車しましたが、一日中故障中のまま走っていました）、代走で204Fがやってきました。残念ながら1800系リバイバルカラー2編成が揃いませんでした。

りょうもう運用表（平日・土休日共用、4パターン）
171：1814-1409-太田から北春日部へ回送-北春日部から浅草へ回送-1823-1842-1841
172：1816-1811-1826-1421-1436-1835-館林へ回送
173：1310-1807-1824-1819-1838-1837
174：1806-1805-1822-浅草から北春日部へ回送-北春日部から太田へ回送-1432-1831-1850-1549
※13xx：伊勢崎発、14××：太田発着、15xx：館林発着、18××：赤城発着。
　××の数字はりょうもう××号を指しています。

撮影日：2022年月3月13日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像19,800kbps、音声320kbps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40169792

すいません、完成に非常に時間がかかってしまいました。小鳥さんと行くプチツーリングになります。■動画時間がとうとう約21分に…。目的地がちょっと遠すぎたかな…。次回は近場にしよう。■本編だと11か月ぶり…（汗）。久しぶりすぎますがよろしくお願いします。

y_owari様、広告ありがとうございました。

プチツーリング集：mylist/39649860

撮影機材：JVC GC-XA2、P-02D、LUMIX DMC-TZ60
編集ソフト：紙芝居クリエーター、AviUtl、TMPGEnc Video Mastering Works 5
素材提供：架空戦記ろだスレ、ニコニコモンズ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28962759

2020年11月9日（月）から200系1編成が500系に置き換わり、りょうもう47号がリバティりょうもう47号になりました。この置き換えによりリバティりょうもう45号（太田行き）の次がリバティりょうもう47号（赤城行き）となり、リバティりょうもうの運用が連続することになります。

動画の内容
藪塚着→藪塚出発→新桐生→相老→赤城着（※）
※新桐生－赤城間はノーカットです。

撮影日：2020年月11月15日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像20,000kbps、音声320kbps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37837426

2021年12月18日（土）に東武トップツアーズ主催で「展望列車スカイツリートレインで行く ソーシャルディスタンス日光号 日帰りツアー」が催行されました。

「ソーシャルディスタンス日光号」のドア扱い駅は、船橋（9:16入線、9:23発）・柏（9:44着、9:49発）・春日部（10:26着、10:37発）・下今市（10:53着、10:55発）・東武日光（12:02着）です。

※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
船橋→柏 ：sm39777187、柏→愛宕：sm39776787 、愛宕→春日部：この動画 、春日部→藤岡：sm39776138、藤岡→新鹿沼：sm39776468、新鹿沼→東武日光：sm39777410。

撮影日：2021年月12月18日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像23,600kbps、音声320kbps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39776998

2023年10月9日（月・祝）に東武トップツアーズ主催「車両修繕中のため入場中の東武鉄道8000系見学＆撮影日帰りツアー」が催行されました。南栗橋車両管区館林作業所（津覇車両）の屋外では8111F撮影会、作業場内では両毛エリア4市（佐野・館林・足利・みどり）の特産品販売会と車両部品のジャンク市が行われました。今回は3月に行われたツアーと違って8111Fの撮影会がメインなので、車庫の見学はありませんでした。

添乗員さんから伺った話では、「8111Fの復帰は、野田線の6両→5両化の改造工事で車両が不足するため、8111Fが運用に就くことになった。」ということです。

撮影日：2023年10月9日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像20,100kbps、音声320kbps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42867616

2022年8月6日（土）に第106回足利花火大会が開催されました。花火大会開催時は大勢の観覧客が、会場の最寄り駅である足利市駅で下車するため、臨時列車を増発して対応していました。
2020年6月6日のダイヤ改正で館林-太田間の10000系6両の運用がなくなりましたが、臨時列車で10000系6両が久々に太田へ入線しました。

15:49頃に大袋駅構内で発生した人身事故の影響で、北越谷-春日部間が一時運転見合わせになりました。臨時列車の10000系は北春日部から出庫するため車両が足りなくなることはありませんでしたが、特急列車に運休や遅れが発生しました。いつも足利市で乗客の乗降に時間がかかって遅れが発生していますが、今回はさらにダイヤが乱れました。

りょうもう50号・りょうもう92号は太田を出発する前から満席でした。

過去の動画：2016年：sm29450065、2017年：sm31713889、2018年：sm33663127

撮影日：2022年月8月6日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像20,200kbps、音声320kbps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40894297

2021年4月29日（木）・5月1日（土）に、クラブツーリズム×東武鉄道共同企画『貸切列車スカイツリートレインで行く！あしかがフラワーパーク＆イチゴ狩り食べ放題』が催行されました。

復路：館林（回送）→佐野（16:34発）→春日部（17:32着、18:03発）→柏（18:53発）→船橋（19:20着）
春日部ではホームに降りられますが、途中下車はできません。

撮影日：2021年4月29日（ツアー当日）・5月1日（館林駅）
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像20,500kbps、音声320kbps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38671728

TMPGEnc Video Mastering Works 7で手振れ補正した車載動画の比較動画です。
左側が元動画、右側が補正した動画です。
PCX150で道の駅北の関宿安芸高田から三次トラックステーションまでの走行動画を利用しています。
手振れ補正機能のない中華アクションカメラで撮影したものです。
補正の際に画像の外側をカットした上で元画像と同じサイズにリサイズされる仕様になっています。
この動画では補正後の動画サイズの比率を合わせるために再度リサイズしてます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm34162663

2023年1月2日（月・祝）、赤城駅で205Fと209Fが揃いましたので撮影しました。りょうもう14号は館林からの送り込み、りょうもう16号は前日のりょうもう41号が赤城で夜間停泊して運用されます。新年早々、1800系カラーが揃って縁起がいい感じがしました。

200型6編成（203F～207F・209F）は、通常運用4と予備2で回していますが、年末年始と土休日の臨時特急で予備の2編成を使っているのでフル稼働状態です。

動画の内容
送り込み回送入線→りょうもう14号発車→りょうもう16号入線→りょうもう16号赤城発車→とうきょうスカイツリー～浅草間車窓→おまけ

撮影日：2023年月1月2日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像20,600kbps、音声320kbps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41602740

2020年11月14日（土）に東武トップツアーズ企画「SL大樹「ふたら」と幻の!?ナイトSL大樹に乗車&東武ワールドスクウェア入場付」が催行されました。東武ワールドスクウェアからSL大樹10号（鬼怒川温泉19:28発→東武ワールドスクウェア19:33発→下今市20:27着）に乗車し、さらに、鬼怒川温泉から北春日部へ回送するスペーシアが、団体専用列車「スペーシアきぬがわ94号」（下今市20:43発→春日部22:02発→北千住22:33着）として運行されました。

※SL大樹イルミネーション特別運行（SL大樹9号・10号）の運転日は、SL大樹の公式HPをご覧ください。

撮影日：2020年月11月14日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像20,500kbps、音声320kbps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37835373

2019年4月21日（日）に、東武トップツアーズ企画『500系リバティデビュー2周年記念ツアー』が催行され、浅草←→東武宇都宮間で500系の臨時貸切列車（往路：浅草10:40発→東武宇都宮12:40着★、復路：東武宇都宮15:30発→浅草17:35着）が運行されました。
★東武宇都宮の到着時刻が、パンフレットに表記されている時刻から変更になっています（12:47 → 12:40）。

宇都宮線内では、手を振っている人に対して警笛を鳴らして応えたり、速度を落として鉄橋を渡って撮影者に配慮したりとサービスしていました。

浅草駅の5番線は、団体専用ホームにしてほしいと思う。

※動画の内容、①リバティ浅草入線&発車、②新栃木発車&宇都宮線へ入線、③東武宇都宮着、④21441F発車&リバティ1番線から3番線へ移動、⑤東武宇都宮発車、⑥宇都宮線から日光線へ入線&新栃木発車、⑦浅草着。

動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声320kbps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35019333

859列車（新藤原15:14発 → 会津田島16:09着）の会津高原尾瀬口-会津田島間の前面展望です。
午前中は小雪が舞っていましたが、午後から回復して日が差しました。今年は雪が少ないです。

撮影日：2020年2月11日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像21,000kbps、音声320kbps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36357516

少女☆歌劇レビュースタァライト Re LIVE のイベント 「エピローグは仮面の向こうに」1～3話です
次sm34150035

今度出る自分が使ってる動画編集ソフトの最新版が出るので気になってるフレーム補完使ってみました
TMPGEnc Video Mastering Works 7フレーム補完テスト（少女☆歌劇レビュースタァライトOP60ＦＰＳ)
sm34149977
mylist/63693513

http://www.nicovideo.jp/watch/sm34149842

すいません、プライベートでいろいろあって完成が遅くなりました、やよいと行くプチツーリングになります。■今回オリガミPリスペクトと勝手に称して途中でコメ返しをいれております。■しかし長い。長すぎる。ネタに走り過ぎた感があるので次回はあっさり風味でやった方がいいかもしれない…。■目的地へは14:30に到着します。

オリガミP様、広告ありがとうございました。

プチツーリング集：mylist/39649860

撮影機材：JVC GC-XA2、P-02D
編集ソフト：紙芝居クリエーター、AviUtl、TMPGEnc Video Mastering Works 5
素材提供：架空戦記ろだスレ、ニコニコモンズ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26030283

2020年11月9日（月）から200系1編成が500系に置き換わり、りょうもう47号がリバティりょうもう47号になりました。この置き換えによりリバティりょうもう45号（太田行き）の次がリバティりょうもう47号（赤城行き）となり、リバティりょうもうの運用が連続することになります。

動画の内容
館林着→館林出発→足利市→太田着→太田出発

撮影日：2020年月11月15日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像21,000kbps、音声320kbps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37837142

今回もテスト動画で石川県の大規模自転車道の「小松加賀健民自転車道」を走ります。
海沿いは砂浜から地形が変わるので変化が楽しめます。
2020年の撮影ですが分割走行で時期にバラツキがあります。

後半は階段自転車道の加賀海岸自転車道を走りながら、以前投稿した動画のコメント返しをしていきます。

動画では説明してないですが、小松加賀健民自転車道の海沿いは波が高い日に海水が堤防を越えて入ることもあり、
水はけが悪い箇所があるので、走るときは天候に注意してください。

今回もテストなので不慣れなとこが多々ありますが、よろしくお願いします。

sm39454969 ＜ 前回
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自転車：GIANT CROSS3000 （クロスバイク）
撮影：ソニー HDRAS50（動画）、CANON PowerShot SX150IS（静止画）
使用ソフト：TMPGEnc Video Mastering Works 5

立ち絵：甘味屋けるん 様 ＞im10710007

使用BGM「DOVA-SYNDROME 」様から
散歩日和
Stream
the opening of a book
10℃

「TAM Music Factory」様から
Galaxy

エンコードメモ：音量ノーマライズ90%、6000kbps(CBR)+192kbps、1280x720

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39546347