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RFC×天通団コラボ！はくたか×上越新幹線をダイヤ運転してみた
Nゲージを用いてダイヤ運転を行う老舗のサークルRFCさんと、プラレールでダイヤ運転を行う天通団が夢のコラボ！在来線をNゲージ、新幹線をプラレールで同じ時間軸で運行し連絡・接続を行います。
動画は6回運転行ったうちの2回目で、高崎駅・越後湯沢駅・ほくほく線にフォーカスしています。
時間は現実の60倍速で1日を24分で表現します。
【RFC とは】
1997年発足の鉄道模型サークル（NPO法人）。鉄道会社のイベントなどに出展するほか、定期的にホビーセンターカトー（東京・新宿区）で公開ダイヤ運転を開催。Nゲージは線路に直流電圧（電圧の大小で速度を調整）を流すことで走るが、RFCではDCC（デジタル・コマンド・コントロール）という、線路に一定の交流電圧とデジタル信号を送信することで複数の列車を運転できるようにしている（※DCC自体はRFCの独自技術ではなく、既に普及しているもの）。さらに、自作の連動装置や信号機などの保安装置を設置して安全安定運行に努めている。
【天通団】
2020年発足のプラレールサークル。配線や風景・ダイヤなどを通じて実際の鉄道を表現する。運転会は原則クローズド（非公開）で開催するが、様子はレポート動画や同人誌などでまとめて公開している。運行システム自体は製品のまま、ほぼ人力で操っている。
RFC 公式HP：https://www.railway-fan-club.com/
RFC 公式X：https://twitter.com/RFC_PR
天通団 公式X：https://twitter.com/tentsudan
RFC×天通団コラボ！はくたか×上越新幹線をダイヤ運転してみた【北陸新幹線開業前後】
Nゲージを用いてダイヤ運転を行う老舗のサークルRFCさんと、プラレールでダイヤ運転を行う天通団が夢のコラボ！在来線をNゲージ、新幹線をプラレールで同じ時間軸で運行し連絡・接続を行います。
動画は6回運転行ったうちの3～4回目で、2015年3月のダイヤ改正前日、改正当日のはくたか廃止直前と北陸新幹線開業日を連続させて行いました。
時間は現実の60倍速で1日を24分で表現します。
【RFC とは】
1997年発足の鉄道模型サークル（NPO法人）。鉄道会社のイベントなどに出展するほか、定期的にホビーセンターカトー（東京・新宿区）で公開ダイヤ運転を開催。Nゲージは線路に直流電圧（電圧の大小で速度を調整）を流すことで走るが、RFCではDCC（デジタル・コマンド・コントロール）という、線路に一定の交流電圧とデジタル信号を送信することで複数の列車を運転できるようにしている（※DCC自体はRFCの独自技術ではなく、既に普及しているもの）。さらに、自作の連動装置や信号機などの保安装置を設置して安全安定運行に努めている。
【天通団】
2020年発足のプラレールサークル。配線や風景・ダイヤなどを通じて実際の鉄道を表現する。運転会は原則クローズド（非公開）で開催するが、様子はレポート動画や同人誌などでまとめて公開している。運行システム自体は製品のまま、ほぼ人力で操っている。
RFC 公式HP：https://www.railway-fan-club.com/
RFC 公式X：https://twitter.com/RFC_PR
天通団 公式X：https://twitter.com/tentsudan
RFC×天通団コラボ！はくたか×上越新幹線をダイヤ運転してみた【越後湯沢駅定点】
Nゲージを用いてダイヤ運転を行う老舗のサークルRFCさんと、プラレールでダイヤ運転を行う天通団が夢のコラボ！在来線をNゲージ、新幹線をプラレールで同じ時間軸で運行し連絡・接続を行います。
動画は6回運転行ったうちの3回目で、越後湯沢駅の俯瞰映像と時刻表を表示しています。
時間は現実の60倍速で1日を24分で表現します。
【RFC とは】
1997年発足の鉄道模型サークル（NPO法人）。鉄道会社のイベントなどに出展するほか、定期的にホビーセンターカトー（東京・新宿区）で公開ダイヤ運転を開催。Nゲージは線路に直流電圧（電圧の大小で速度を調整）を流すことで走るが、RFCではDCC（デジタル・コマンド・コントロール）という、線路に一定の交流電圧とデジタル信号を送信することで複数の列車を運転できるようにしている（※DCC自体はRFCの独自技術ではなく、既に普及しているもの）。さらに、自作の連動装置や信号機などの保安装置を設置して安全安定運行に努めている。
【天通団】
2020年発足のプラレールサークル。配線や風景・ダイヤなどを通じて実際の鉄道を表現する。運転会は原則クローズド（非公開）で開催するが、様子はレポート動画や同人誌などでまとめて公開している。運行システム自体は製品のまま、ほぼ人力で操っている。
RFC 公式HP：https://www.railway-fan-club.com/
RFC 公式X：https://twitter.com/RFC_PR
天通団 公式X：https://twitter.com/tentsudan
【くるm@s_6th】#453_トンネルを抜けるとそこは…
改悪だー！改悪だー！auPAYカードからauPAYへのチャージポイントが無くなるぞー！
auPAYマーケットおとくな交換所が1.5倍から1.2倍に下がるぞー！
あ、くるm@sのお時間でございます。
土地勘のない人は、地図をご覧ください。
SNSは全くやっていないのです、ご了承ください。
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☆初めての人は ⇒#01【sm8865362】
←#452【sm41147069】｜Next⇒【sm41346200】
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サポーターカードのデザインは随時変更されます。
そういえば、西九州新幹線の話してましたね⇒【sm20357030】
【北陸地区】鉄道発見伝 鉄兄ちゃん藤田大介 アナが行 く！＃12 惜別！時速160km走行「はくたか」
今回の旅は犀潟駅から始まる北越急行ほくほく線。
ほくほく線を走行する「特急はくたか」は２０１５年３月１４日の北陸新幹線開業に合わせ廃止されることが決まった。 平成９年の開業時、時速１４０ｋｍで運転を開始し、その後速度向上に努め平成１０年には時速１５０ｋｍとし、２００２年からは在来線では国内最速の時速１６０ｋｍを実現した鉄道業界に革命を起こした特急列車だった。そんな特急「はくたか」の最期の勇姿を見るべく、「はくたか」スペシャルを敢行！美佐島駅での「はくたか」体感に藤田アナ驚愕！テレビ初潜入、トンネル内に位置する儀明信号場のレア映像！さらにはファン垂涎、「はくたか」運転席への乗車？！など話題満載、「はくたか」づくしの６０分！
ミニコーナー「田中Ｄも行く」では２０１５年春に廃止が決まった寝台特急「トワイライトエクスプレス」を激写！好評ミスタープラレールが紹介、プラレールの歴史など盛りだくさんでお届けします。
［日テレプラス初回放送］2014年10月
出演：藤田大介（日テレアナウンサー）、南田裕介（ホリプロマネジャー）
E7系新幹線 車内散策録
今回はE7系新幹線電車の車内の様子を動画に収めました。
E257系あずさの動画（sm34753436）を撮りに行った帰りに収録を行いました。
三連休の最終日ということもあり、自由席は立ちが出るほどの混雑で、収録できるような状況ではありませんでした。
そこで、４～１号車は別の日にかがやき号に乗った時の動画となっております。
グランクラスの様子を見たい方は00:59～02:01と17:39～23:02を、グリーン車の様子を見たい方は05:35～06:44をご覧ください。
過去作品→mylist/25334183
【TAS】電車でGO!プロフェッショナル仕様part20【ゆっくり実況】
Tool-Assisted Speedrunの略…ではなく、
Tool-Assisted Superplayの略…のつもりです。
モード：ベリーハード
ダイヤ：ほくほく線 485系はくたか7号
難易度：3
天候：雪
追記：613回
セーブデータを使用しております！
前：sm34409746 次：sm34547662 おまけ：sm34494412
このシリーズ：mylist/60820383 part1リンク：mylist/62079930
Twitter：@ikejiri_movies
YouTubeマイチャンネル：https://www.youtube.com/channel/UC3Ji8SOrcesv_lTCxTpP_6w
YouTube：https://youtu.be/zvFLH2VAdhw
OPカット：#00:28 本編：#00:44
次回は京都線221系新快速を予定しています。
【石川県観光・Japan travel・Ishikawa】上板橋から大宮へ移動、北陸新幹線＆北陸本線に乗り鉄して小松市へ向かう【Japanese bullet train、Shinkansen】
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2018年7月2日、上板橋から大宮へ移動、北陸新幹線＆北陸本線に乗り鉄して小松市へ向かった時の適当なメモ動画です♪
動画は全てiPhone SE＋ Zoom iQ7を使ってます！
Youtube： https://youtu.be/1Z1Au40ZvEY
0:00 前置き
1:05 出発-池袋
2:35 経路-大宮
5:06 大宮
7:33 新幹線観察
11:37 はくたかに乗り鉄
28:08 金沢
29:43 サンダーバード乗り鉄
33:16 小松
35:48 粟津まで乗り鉄
37:55 粟津
#はくたか #北陸新幹線 #石川県
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【TAS】ほくほく線681系特急はくたか9号【電車でGo！Pro】
総フレーム数73254 追記回数:1088回
難易度★★☆☆☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
元動画(YouTube):https://youtu.be/QobH89HY0sE
シリーズ15本目はほくほく線の特急はくたか9号です！皆さんお待ちかね、いよいよアレが出てきます・・・。
ダイヤはMAX160キロで途中の17駅全てを通過するという爽快感満点のダイヤになっています！車両性能も良く、運転していて楽しいダイヤです(^ω^)
いつもご視聴、コメント、マイリス、ご支援等ありがとうございます！励みになりますm(_ _)m
シリーズマイリスト→mylist/61411692
youtubeでも電車でGOプロ仕様全路線攻略シリーズとして投稿していますので、こちらにもぜひ遊びに来てください(^_^)
https://www.youtube.com/user/muffinman1122a/
【TAS】ほくほく線485系特急はくたか7号【電車でGo！Pro】
※サムネはおまけ内です
総フレーム数81306
追記回数:2061回
難易度★★★☆☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
22:34からはおまけです。なかなか派手にやらかしているので、ぜひ最後まで見てくださいね！
元動画(YouTube):https://youtu.be/Nl5sde2N8O4
シリーズ7本目はほくほく線の特急です！・・・うん、今回も高速進行の出番はないんだ。すまない・・・。
私は一度だけはくたか号に乗ったことがあります(確か681系の方ですが)が、越後湯沢～直江津間、往復ともに大半を寝てしまう痛恨のミスを犯していますorz
そうこうしているうちに廃止になってしまいました(´;Д;`)
年一くらいでリバイバル運転しないかな・・・？
ダイヤとしては、うらがわらとほくほく大島～まつだいまではダイヤが厳しく、最終評価に影響するギリギリまで加速している場面もあります。といっても、停車駅は2駅しかないので、ある程度覚えることができればクリアはそう難しくないと思います。隠し警笛のボーナスも多いですしね！
(隠し警笛の多さ故、一か所撮り忘れて半分やり直しってことを2回やらかしたので、追記回数が多めになっています・・・。)
シリーズマイリスト→mylist/61411692
追記：このバグはエミュ固有のものなんでしょうかねー？チートで無理矢理終点強行突破したときと似たような挙動のようにも見えますが、少なくとも実機でこういうバグがあったという話は聞きませんね・・・。
youtubeでも電車でGOプロ仕様全路線攻略シリーズとして投稿していますので、こちらにもぜひ遊びに来てください(^_^)
https://www.youtube.com/user/muffinman1122a/
【嵐臨】サンダーバード90号@京都(20160423)【3分続行】
2016年4月23日、鯖江での嵐コンサート対応で走った臨時サンダーバードを京都で。
【2016/4/25 18:49】「世界の新着動画」採用ありがとうございました。
【電流計】681系はくたか 十日町発車⇒149km/h(走行抵抗多し)【速度計】
撮影時に投稿し忘れていたものが出てきたので、ほくほく線を走る在来線国内最速だった特急はくたかの681系の電流計を見てみましょう。
十日町駅で停車から越後湯沢方面に向けて出発し、しばらく進むと路線最長の赤倉トンネルに突入します。赤倉トンネル内は上り勾配となっています。
上り勾配と単線断面トンネルの走行抵抗で勾配が緩くなるまで130km/h以上は出ません。
編成は基本681系+付属683系で、基本編成の運転台の模様です。
681系は1C1Mなので、純粋に1MMに注ぎ込んでいる電流が表示されていると思います。
ほくほく線⇒mylist/49252734
電流計動画⇒mylist/49363804
【電流計】681系はくたか 虫川大杉発車⇒130km/h(走行抵抗多し)【速度計】
撮影時に投稿し忘れていたものが出てきたので、ほくほく線を走る在来線国内最速だった特急はくたかの681系の電流計を見てみましょう。
虫川大杉駅で列車交換を行い本線上から越後湯沢方面に向けて出発します。発車してから直ぐに上り勾配に差し掛かり、霧ヶ岳トンネルに入ってもひたすら上り勾配です。
上り勾配と単線断面トンネルの走行抵抗で130km/h以上は出ません。
編成は基本681系+付属683系で、基本編成の運転台の模様です。
681系は1C1Mなので、純粋に1MMに注ぎ込んでいる電流が表示されていると思います。
ほくほく線⇒mylist/49252734
電流計動画⇒mylist/49363804
ビデオカメラ試運転の結果（鉄道模型の簡易撮影）
家の奥で埃を被ってたビデオカメラを発掘したので撮ってみた。
が、これは三脚必須だなあと痛感。よく考えれば当たり前だけど。
作りたい動画のネタはあるので、それまでに用意しなくては。
【はくたか】681系の加減速音を聞く動画【ほくほく線】
681系の加減速音をひたすら聞くだけの動画です。
撮影の対象ははくたかに使用されていた681系です。
681系の音が好きだという人向けのマニアック？な動画ですね。
ほくほく線一覧⇒mylist/49252734
BVE5【ゆっくり】高速進行【していってね！！！】
今回はyoutubeよりevery daydayさんの動画「【BVE5】はくたか(六日町→犀潟間)を683系で運転してみた」と「【BVE5】はくたか引退記念 十日町～直江津を運転」に電車でD RisingStageの追加BGM「CAN'T YOU FEEL MY HEART？」を載せてみました。途中の通過動画ですが、クロ683（非貫通先頭車）が映っている動画がなかなか無くて探すのに苦労しました（笑）。犀潟だけはどうしても見つからなかった･･･ この動画を制作するにあたり、youtubeよりevery daydayさん、atsutaka2012さんをはじめ、多くの方の動画を使用させていただきました。この場をお借りしてお礼申し上げます。 過去作品→mylist/25334183
北陸本線定点撮影(倶利伽羅付近) 2014 [1/2]
![北陸本線定点撮影(倶利伽羅付近) 2014 [1/2]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/26541655/26541655)
撮影日：2014年10月11日(土) AM5:00～8:05
2014年10月18日の北陸地区ダイヤ修正直前の映像になります
貨物の列車番号はわかりません、回送の列車番号は間違ってたらごめんなさい
2/2→sm26591497
せいさくぶつ→mylist/29575568
BVE5【ゆっくり】高速進行【していってね！！】
sm26400755のBGMなしバージョンです。せっかくなので、いっしょにうｐしておきます。sm26400755もこの動画もエンコードしたら画質が落ちてしまったので、高画質で見たい方はyoutubeでお願いします。同じタイトルでうｐしてあります。過去作品→mylist/25334183
BVE5【ゆっくり】高速進行【していってね！】
今回はRootBaster_BVE_Channelさんの動画「高速進行！ BVE5 特急はくたか号をリアルになった681系でMAX160km/hで運転してみた！」に電車でD RisingStageの追加BGM「SPACE MOVEMENT」を載せてみました。元動画の走行音の上にBGMを載せると走行音が聞こえなくなってしまったので、代わりに実際のはくたか号（6号車の運転台付近）の走行音を載せました。走行音の編集はテキトーなので予めご了承ください。（音が飛んだり、橋じゃないのに橋の上を走ってる音がしたり・・・）この動画を制作するにあたり、RootBaster_BVE_Channelさん、みくとれさんをはじめ、多くの方の動画を使用させていただきました。この場をお借りしてお礼申し上げます。BGMなし版→sm26401189 前作品→sm25921212 過去作品→mylist/25334183
【自動放送】北陸新幹線[はくたか]金沢→東京【E7系】
![【自動放送】北陸新幹線[はくたか]金沢→東京【E7系】](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/26383576/26383576)
2015年3月14日に開業した北陸新幹線の車内自動放送を、開業初日に収録しました。
上田駅到着の際、お聞き苦しいノイズ音が入ってしまっておりますので、お聞きの際はご注意ください。
LED表示は、実際の文章と同じ内容にしておりますが、その代わりに、実物と同じフォントを使用しておりません。ご了承ください。
※黒部宇奈月温泉の日本語表記が一部「くろべうなずきおんせん」になっていますが、「くろべうなづきおんせん」の間違いです。
※高崎の駅名標の左側が「軽井沢」になっていますが、「安中榛名」の間違いです。
投稿した動画→mylist/16997362 コミュ→co2241839