タグ セントラルサーキット が登録されている動画 ： 171 件中 65 - 96 件目
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オプティ クラシックでサーキット走った
前日に悪乗りで脚組んでセントラルサーキット走ってきました。意外とスポーツしてました。ストレートはオプティよりウサイン・ボルトの方が速い気がします。mylist/45062055
2015.6.7 セントラルサーキット カプチーノ ベストラップ＆おまけ
フロントキャンバーを着けたので試してきました。動きがかなりピーキーになりましたが、タイムは良くなりました。足回りは奥が深いですね。
エボ４追いかけっこpart１
ピットロードＭのセントラル走行会で知り合いとエボ４同士で追いかけっこしてみました。
前車：約３１０馬力、フロント機械式ＬＳＤ、車高調、２１５タイヤ、ＲＳ用クロスミッション
自車：約３００馬力（タービン死亡寸前）、前後カーボンＬＳＤ、車高調、２４５タイヤ、カナード、ＧＴウイング
加速はクロスミッションの前車が速く、ブレーキとコーナーでは自車がタイヤ幅とエアロパーツの恩恵で速いです。
２周目は自車１台でアタックしています。タービンが死にかけなので４速に入れてからの伸びが以前より悪くなっていました・・・orz
次の走行枠でもう一回追いかけてみました。
part２→sm23746116
【車載動画】 雨のセントラルサーキットでロードスター
Moe de Go 走行会に参加してきました。
オーナー運転編
雨のセントラルはよく滑って危険！
NA6CEロードスター
給排気+フリーダム制御 ＮＢ純正６速
タイヤ前後フェデラル５９５ＲＳＲ ２０５／５０Ｒ１５
うｐ主運転編→sm23165742
その他の動画もどうぞ→mylist/18246866
ハルヒ自動車走行会2012.04.29.３本目
2012.04.29にセントラルサーキットで開催されたハルヒ自動車走行会の車載動画。ヘルメットへの固定に失敗しておりＡピラーがメインで映ってます。(泣)車両はＳＵＢＡＲＵ ヴィヴィオ ＲＸ－Ｒ ＫＫ３です。
セントラルサーキットFUN RUN走行会 雨の模擬レース
sm14827320の続き
決勝模擬レース前に雨が降り出しおっかなびっくり走りましたが
危ない場面も無事にスルーして走り切る事ができました。
青いシビックの方はレイン用Ｓタイヤ装着でコーナー激っ速でした。
出走２４台中１１位スタート→６位（クラス５位）フィニッシュでした。
フリー走行→sm14762426
その他車載動画→mylist/18246866
セントラルサーキットFUN RUN走行会 予選走行
sm14762426の続き
ブーストトラブルで満足にアタックできませんでした。
決勝模擬レース→sm14873379
その他車載動画→mylist/18246866
セントラルサーキットを走ってみた その19
新春走り始めで何時ものセントラル。
ネオバAD08(255/40R17)を投入してのタイムアタックで自己ベストを1秒更新
改造内容はuser/4139935
今までのサーキット動画 mylist/10273647
【痛車】HonestWorks旧車&初心者 走行会【セントラルサーキット】
“初”サーキットを走ってきましたヾ(=^▽^=)ノ簡単な車載動画ですが、よければご観覧ください。車種：アルトワークスKRS＆オネストワークス主催 ２回目・・・sm15071346
2010チャオイタリア・ランチア日本一決定戦予選
2010年10月17日にセントラルサーキットで開催された、チャオイタリア・ランチア日本一決定戦の予選です。
昨年ブローしたエンジンを積み替えて、でも同じような仕様にして、さらに脚を固めての参戦でございます。
結果は予選5位、決勝7位というこれまたビミョーなリザルトに。
決勝はこちら→sm12473889
その他のクルマ関係の動画はこちら→mylist/1975151
セントラルサーキットを走ってみた その16
セントラルサーキットで開催されてるMoe de Go初心者走行会2枠目
軽トラ・1BOXからGT-Rまで何でもありの初心者向けで
日本橋からメイドさんが応援に来て、ミニライブも見れる一風変わった走行会です。
※5さんへ 主催者さんとはお友達なので走らせて貰えてるんですよ。
会員枠だと車居なくて抜きつ抜かれつの練習出来ませんから。
事情も知らずそんなレス書くと嫉妬かやっかみにしか見えませんよ。実際そうなんだろうけどｗ
今までのサーキット動画 mylist/10273647
ｾﾝﾄﾗﾙｻｰｷｯﾄ 1ＤＡＹ ＲＡＣＥ 2010 Ｒｄ.2 決勝 1
2010/05/22にｾﾝﾄﾗﾙｻｰｷｯﾄで行われた 1 ＤＡＹ ＲＡＣＥ 決勝戦ですうｐ主の車はｼﾋﾞｯｸＥＦ-9のＮ-1仕様です。今回はｼﾙﾋﾞｱさん ﾛｰﾄﾞｽﾀｰさん ﾗﾝｴﾎﾞさんと終始争って面白い絵が撮れたなと思いました。また今後も面白い絵が撮れたらうｐしますので宜しくお願いします。
ピットロードM走行会【セントラルサーキット】
●ピットが取れなくて非常に暑い一日でした。●2010/6/5にピットロードM主催の走行会に行って来ました。今回は、模擬レースの動画が撮影できたのでそちらをどうぞ。●車に関してはこちら→http://minkara.carview.co.jp/userid/261776/profile/ ●他の車載動画とか→mylist/19167767
セントラルサーキットを走ってみた その13
4/24に開催されたMoe de Go走行会の1枠目です。
知り合いのRX-8と併走した時、手振って余裕ブチかました結果が・・・
今までのサーキット動画 mylist/10273647
セントラルサーキットを走ってみた その10
ドッグファイト走行会 Sunday Sunset Run 番外編 決勝レースです
本来8周の予定が2～3コーナーで多重クラッシュsm9311535→赤旗中断→仕切り直しになって5周になってます
SSクラスは35秒までの車両が参加対象で、34秒を切ると賞典外になります
決勝終了時点で上位4台は34秒切ってるので動画では最初からクラス順位から除外してます。
※ 1:57でカメラのファイル保存の仕様上、欠落してるフレームがあります
スターティンググリッドで7位ゼッケン29番リタイヤになってますが実際には走行してます
サーキット走行動画 mylist/10273647
2009チャオイタリア・ランチアチャレンジレース予選
10月18日にセントラルサーキットで開催された、チャオイタリア・ランチアチャレンジレースの予選です。
2年ぶりのチャオイタ参戦でしたが、トラブルで予選12位、決勝リタイヤとしょーもない結果でした。
決勝はこちら→sm8567860・おまけはこちら→sm8567860
その他のクルマ関係の動画はこちら→mylist/1975151
Moe de Go α 走行会 3枠目
同走行会3枠目の動画でPITOUTした順番にグリッドについて、グリッドスタート練習です
レースじゃなくあくまでもフリー走行ですが、グリッドについたら大人気なく気持ちが高ぶってくるものでして…
先日、デフオイル交換したら大量の鉄粉に金属片が… 純正LSD終了のお知らせですorz
1枠目sm7297846 2枠目sm7439820 マイリストmylist/10273647
Moe de Go α 走行会 1枠目
開催3回目にして初のDRY、前回の走行会で破損させた箇所も修理完了
完熟(ファミリー)走行後からのスタートで、空気圧と減衰調整と割り切って走行です
サーキット走行動画 mylist/10273647
セントラルサーキットを走ってみた その5
うp主改めリトナです
車高調購入の目処が付いたので純正足での走り納めです
1ヶ月前に換えたブレーキパッド終了…
そしてタイヤも＼(＾o＾)／
うp主 セントラル走行動画 mylist/10273647
【チャオイタリア２００８】クラシックカーチャンピオンレース その２
10/19に兵庫県のセントラルサーキットで開催されたレースイベントの車載映像です。どうもカメラは助手席のヘッドレストにピントを合わせてるみたい。取り付け位置が低いせいもあるけど、具合悪いなぁ。。（３部作になってます。めんどくさくてすいません。 前sm5119854 次sm5130385）
セントラルサーキット 1分29秒664 Accord CL1
サーキットフェスタレース中にて。
前2台とのバトルが楽しかったです
以下仕様 ⭐︎は変更点
エンジン:ノーマル未開封
ECU:ノーマル
ミッション:筑波用クロス ファイナル4.2
デフ:Mf 1way イニシャル5kg
アライメント
F:キャンバー5度0分 トーアウト10分
R:キャンバー5度30分 トーアウト20分
リア車高2ターン上げ(4mm) ⭐︎
タイヤ
F:A050M 265/35r18
R:A052 225/45r17
空力
Garage KAGOTANI アンダーウイング
ボルテックスタイプ7
車重:人乗って1300kgちょうど
気温23℃
路温未測定
気圧1004hPa
セクター(キュースターズ)
S1:26.163
S2:42.556
S3:22.032
セントラルサーキット(夏練) 1分30秒761 Accord CL1
夏練。
今回は仕様変更のテスト。この気温でこのタイムなら、冬ならいいところ行くのでは？
ただ車3ヶ月ぶりぐらいに戻ってきた上にほぼ1年ぶりのセントラルで走り方忘れた(笑)
以下仕様 ⭐︎は変更点
エンジン:ノーマル未開封
ECU:ノーマル
ミッション:筑波用クロス ファイナル4.2
デフ:Mf 1way イニシャル5kg
アライメント
F:キャンバー5度0分 トーアウト10分
R:キャンバー5度30分 トーアウト15分
フロント車高3ターン下げ(6mm) ⭐︎
リアトレッド10mm拡大 ⭐︎
タイヤ
F:A050M 265/35r18
R:A052 225/45r17 ⭐︎
空力
Garage KAGOTANI アンダーウイング ⭐︎
ボルテックスタイプ7
車重:人乗って1300kgちょうど
気温30℃
路温43℃
気圧1004hPa
セクター(キュースターズ)
S1:26.163
S2:42.556
S3:22.032
セントラルサーキット(サーキットフェスタ)1分30秒秒2 CL1アコード
冷静に考えるとですね。
筑波でフロントに乗りすぎるからってレートアップしたら誰に皺寄せいくんやって話ですよ。
しかもタイヤのグリップレベル上がってんのに？
リアのリバウンドストロークをグリップレベル上げたならもうちょい伸ばしとくべきやった。
そら後輪浮いてバウンシングするわな。
ストロークもそうやけど、リアキャンバー減らしたんも失敗。
侵入でリアが飛ばんから向きかわらん。
奥では確かに向きちょっと変わるようにはなってるけど、リアのA052がグリップ立ち上がるの速いからCR-Sとの組み合わせて使うのは相性悪すぎる。
セットアップ能力皆無か？
お陰で山ミスってるし、そこ修正すれば29秒台は乗った気がするな…
車も運転もダメだ。
以下変更点
スプリング
F:Swift/34kgに戻った
トー
F:アウト5′ (トータル-2mm)
R:アウト15′(トータル-6mm)
タイヤ
F:CR-S
R:A052
気温20度
セントラルサーキット(夏練)1分33秒7 CL1アコード
久々のセントラル。
夏季休暇利用して、大きく仕様変更しテストにやってきました。
具体的にはバネの変更。
オープンエンドのSwiftからX-coilに。
前後のバネレートダウンとリアの伸び側ストロークをアシストにプリロードかけることによって規制。
結果おそらく全体の限界は下がったものの、初期に反応はクイックに、必要に応じてリアの内輪抜いて向きを変えやすいセットに。
いい感じなんですが思っていたよりは遅くてどうしたもんか……
以下変更点
スプリング
F:Swift/34kg→X-coil/24kg
R:Swift/24kg→X coil/20kg
トー
F:アウト10′ R:アウト10′
タイヤ
F:AD09(2部山)
R:V-02R
気温33度
セントラルサーキット 1分30秒9 CL1アコード
サーキットフェスタの結果が納得出来なくて年始から行って参りました。
結果は2秒の大更新。
気温はあるにせよ、タイヤがA052→VITOURなんで個人的には大躍進だと思います。
秘訣は……タイヤハウスしばき上げただけ(笑笑
前に18インチやと一定舵角で曲がらなくなるって言ってたの、単にストロークした時にタイヤハウス当たってロックしてたただけっぽい。
と、なると。他のサーキットも試したもんですが……
積車に乗ったサムネで察してください(笑笑
タイヤ
F:VITOUR V01-R
R:VITOUR V02-R
アライメント
キャスター:ちょい増したー
キャンバー:相変わらず
トー:テキトー
セントラルサーキット1分32秒3(サーキットフェスタ:アコード/トルネオワンメイク予選)
※前の週の動画をベストやと思い込んでたので上げなおしました。
セントラルサーキットの一大イベント、サーキットフェスタのアコトルワンメイク予選です。
10月やのに気温30度越えとかどうなってるんですか……
タイムはダメダメ。
タイヤ考えたらあと1秒は速くないと辛いよなー。
ただ今回はタイヤとセットを大失敗してる。
見て貰えば分かるけど、一定舵角以上で絶対アンダー。去年はここより拳2個分ぐらい切って行けたのに、それが出来ないから向きが変えられない。
原因がなんなのかあんま分からんけど多分A052の255/35r18が実幅268あって、その幅に対してホイールが9jでは細すぎて、タイヤ両端が丸まってしまうからやと予測している。(推奨ホイール幅は9j)
あの、ヨコハマさん。嘘つくのやめてもらっていいですか？？
あとは単純にリアのタイヤが050のGSなんで、リアが勝ちすぎて曲がらない。
で、それを無理やり回頭させるためにリアのトーをどぎつくアウトに降ったけど、それはそれで安定性皆無になり、全くブレーキを詰められない。
ただただアンダーオーバーな挙動でニュートラル領域が皆無なクソ挙動になってしまいました□
お陰でレースも予選4位から1位転落の5位フィニッシュ…優勝とか程遠いw
悔しいので来年はちゃんとその辺も考えながら車テストして、それから本番迎えたいと思いますw
タイヤ
F:A052 255/35r18
R:A050GS 225/45r17
アライメントは基準車高より2ターンアップ。
フロントトー:アウト10分。
リアトー:アウト15分(トータルトー約5mmアウト)