タグ 三菱 が登録されている動画 ： 679 件中 97 - 128 件目
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三菱 ランサーエボリューションX プロモーションビデオ
三菱 ランサーエボリューションXのプロモーションビデオです。三菱の四輪統合制御技術が、この一台に凝縮されています。一度はランエボを所有してみたいです。中谷明彦氏と木下隆之氏のインプレッションもあり、とても内容が充実しているビデオです。 その他の車PV[mylist/51513278]
三菱 ランサーエボリューションⅢ プロモーションビデオ
三菱のランサーエボリューションⅢのプロモーションビデオです。第一世代最後のモデルに相応しい改良が施されており、今でも好きな人が多いモデルですね。篠塚健次郎氏も出演されてます。 その他の車PV[mylist/51513278]
三菱 二代目エクリプス プロモーションビデオ
三菱の二代目エクリプスのプロモーションビデオです。先日はエクリプスクロスをアップしましたが、今回は本家大元のクーペのほうです。 エクリプス自体、超不人気車でしたね。中谷明彦氏インプレッションもあり、とても内容が充実しているプロモーションビデオになっています。その他の車PV[mylist/51513278]
【ランエボ】♯１０公道最速安全理論【猫ちゃあああん】
癒しが欲しいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいゲーム実況⇒mylist/58889022車載動画⇒mylist/58889036その他⇒mylist/58889204
【ランエボ】♯９公道最速安全理論
肉が大好き肉食系男子ここにあり！！焼肉っていいね、しっかし数字さんと行ったはずなのに写っていないし・・・それでは皆さんよいお年を前⇒sm30221482 マイリスト⇒mylist/58889022
[いにしえの発動機たち] 1960年頃? 三菱ダイヤディーゼル CHD形? 10馬力
![[いにしえの発動機たち] 1960年頃? 三菱ダイヤディーゼル CHD形? 10馬力](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/30310265/30310265)
交流発電機とがっちり接続されながら展示される、三菱重工業の単気筒水冷ディーゼルエンジンです。オーナーさんによれば、元々この組み合わせで使用されていたようで、現役時代を彷彿とさせる魅力に溢れていました。発動機の鼓動もさることながら、発電機の操作・計器盤のラバーマウントっぷりにも萌えた発動機でした。
三菱ダイヤディーゼル CHD形?
出力 : 10馬力/1,200rpm
製造年代 : 1960年頃?(昭和35年頃?)
製造会社 : 三菱重工業
2015年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。
mylist/39931443 mylist/57602834
・スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1960年頃? かつら H3B型 4馬力 その2
![[いにしえの発動機たち] 1960年頃? かつら H3B型 4馬力 その2](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/30243498/30243498)
小豆色の筐体が秋の柔らかな日差しに映える、新三菱重工業製の農業用石油発動機です。「石油発動機」らしいデザインの最終期にあたる横型水冷単気筒エンジンですが、摺動部の露出が少ない為か発動機運転会ではあまり見掛けません。一人で持ち運べるコンパクトなH3シリーズはロングセラーモデルとなり、石油発動機のマイルストーンモデルとも言える記念すべき機種だと私は考えています。
かつら H3B型
出力 : 3～4馬力/3,100rpm
製造年代 : 1960年頃?(昭和35年頃?)
製造会社 : 新三菱重工業 京都製作所
所在地 : 京都府京都市右京区
2015年八ヶ岳まるごと収穫祭で見学させていただきました。
mylist/39931443 mylist/57602834
・スペック・製造年代には推定を含みます。
【ランエボ】♯８公道最速安全理論
ya-ha-!!!アイシールド面白ぇ!!!!!といいつつ今回はスマホアプリ「モンスターストライク」のために走っております。そして前回同様ちょっと画質音質が落ちているかも、本当に申し訳ないです。マイリス⇒mylist/58889022
【ランエボ】♯７公道最速安全理論
クラッチは滑るし風邪はひくしエンコードソフトは起動しないしなんか最近ついていない、おかげでなんか音ズレがいつも以上にヒドイ、俺は無事に年を越すことができるのか。マイリス⇒mylist/58889022数字さん視点の動画⇒sm30138551
3/3 ホンダジェット量産体制にめど 実はＭＲＪよりも開発苦戦していた
経済産業省が始めた国産旅客機の三菱ＭＲＪは開発の遅れや、景気後退による受注減に見舞われていて、先行きは厳しいといわれている。一方自動車のホンダが開発した小型ジェットは順調に顧客に納入され、量産ベースに乗ろうとしている。２つのジェットの機は違いは大きさと開発生産国でで、ＭＲＪは日本で開発生産する70人乗り旅客機、部品を各国から輸入している。
2/3 ホンダジェット量産体制にめど 実はＭＲＪよりも開発苦戦していた
経済産業省が始めた国産旅客機の三菱ＭＲＪは開発の遅れや、景気後退による受注減に見舞われていて、先行きは厳しいといわれている。一方自動車のホンダが開発した小型ジェットは順調に顧客に納入され、量産ベースに乗ろうとしている。２つのジェットの機は違いは大きさと開発生産国でで、ＭＲＪは日本で開発生産する70人乗り旅客機、部品を各国から輸入している。
1/3 ホンダジェット量産体制にめど 実はＭＲＪよりも開発苦戦していた
経済産業省が始めた国産旅客機の三菱ＭＲＪは開発の遅れや、景気後退による受注減に見舞われていて、先行きは厳しいといわれている。一方自動車のホンダが開発した小型ジェットは順調に顧客に納入され、量産ベースに乗ろうとしている。２つのジェットの機は違いは大きさと開発生産国でで、ＭＲＪは日本で開発生産する70人乗り旅客機、部品を各国から輸入している。
おやつもアンケすんのけ？ｗ
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興奮状態のあずきとリスナー
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[いにしえの発動機たち] 1960年頃? 三菱ダイヤディーゼル DHD-3形 15馬力
![[いにしえの発動機たち] 1960年頃? 三菱ダイヤディーゼル DHD-3形 15馬力](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/29910093/29910093)
人間の心臓のようにゆっくりと鼓動を刻む、水冷単気筒のディーゼル発動機です。過日の発動機たちと比べると全体のデザインがパッケージング化され、個人的にはより機能美が増していると感じます。発動機運転会の会場入口で一人佇み、ゆっくりとフライホイールを回しながら来場者を迎える様は、庭園の鹿威し(ししおどし)のような趣を感じました。改めて、農業用石油発動機の世界は「詫び寂び」が重要であると再認識した次第です。
三菱ダイヤディーゼル DHD-3形
出力 : 10～15馬力/1,400rpm 1,425cc
製造年代 : 1960年頃?(昭和35年頃?)
製造会社 : 三菱重工業
2015年森将軍塚発動機運転会で見学させていただきました。
mylist/39931443 mylist/57602834
・スペック・製造年代には推定を含みます。
子猫達が帰ったらあずきに威嚇された＾＾；
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あずきの威嚇は2分あたりです。
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今回は数字さんと一緒に色々やってきました、そしてSEを追加してみましたが、もしかしたら音量がでかいかも知れないので気をつけてください。今後はもっと画質を向上させていきたいなぁ。前回⇒#sm29817654 次回⇒ マイリス⇒mylist/58889022数字さん視点の動画⇒#sm29861295
私が出掛けるとボールを持ってきながら泣くあずき
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窓の外には夢がある
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[いにしえの発動機たち] 1960年頃 三菱 AD8型 10馬力
![[いにしえの発動機たち] 1960年頃 三菱 AD8型 10馬力](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/29782327/29782327)
軽快で歯切れの良い排気と共に展示される、三菱製の強制空冷ディーゼル単気筒エンジンです。装着された単眼のライトはオプションでしょうか。発動機本体のコンセントに差し込まれたブラグから電源を取っているようです。前傾したシリンダーと冷却風のファンシュラウド、そしてパッケージングされたデザインがとても魅力的な発動機でした。
三菱 AD8型
出力 : 8～10馬力/3,000～3,200rpm
製造年代 : 1960年頃 (昭和35年頃)
製造会社 : 新三菱重工業京都製作所
所在地 : 京都府京都市右京区
2015年白馬発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
・スペック・製造年代には推定を含みます。
【ランエボ】#４行動最速安全理論
今回は動画に協力していただいたりと本当に楽しかった！！一人の時よりも動画の編集も捗るってもんですよ！そして前回と違い音量等が向上して聞きやすくなっているはず！！前回⇒sm29593381 次回⇒sm29817654マイリス⇒mylist/58889022ご協力いただいた数字さん視点の動画⇒sm29727619
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