タグ 上級者向け迷列車シリーズ が登録されている動画 ： 155 件中 33 - 64 件目
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迷列車で行こう 弱電流計編 第11回 209系500番台MT68(4M6T)
ついにこの車両の登場です。
JR発足期の車両はこういう性能が流行りなのでしょうか。
消費電力量計算は成功率100%,補助電源消費なしで行っています。
@電流計主さん,浪花慕情酒場詩さん,go-さん,青魚さん
広告ありがとうございます。
投稿:mylist/50920608
迷列車で行こう 弱電流計編 第10回 誤差+コメ返し+205系(簡易)
お久しぶりです、今回は理系要素を全面に押し出した回です。
また、今回はケチケチエンコードをしているので、見苦しいかもしれません。
6:06～のスライドでは、(標準偏差を用いて、2乗和で代表する方法もある)が抜けています。失礼しました。
@電流計主さん広告ありがとうございます。
22:46～の車輪径に関するスライドは間違っている可能性が高いのでスルーして下さい。
5:52～の最後の⊿Vは⊿vです..。すみません。
投稿:mylist/50920608
名/迷列車で行こう 東京大手私鉄編 東急5000系の組み換え変遷と背景
2003年、東急電鉄の新系列車両として誕生した東急5000系。しかし、6ドア車の導入により、一部の編成が各地に散らばり、中には東横線に転属する編成もいたりと、組み換えの規模が多くなった背景と組み換えの流れを紹介する。
マイリスト mylist/53719942
迷列車で行こう 弱電流計編 第9回 東急8500系
9にちなんだ車両ということで、9000系にご登場願おうと思ったのですが、素材不足で断念。
一方、素材がたっぷりたまってしまったのがこの車両。
東武10000系列よりも前に扱う必要があるため、今回作成する運びになりました。
PC変えたらSofTalkが音割れするようになってしまいました。
投稿:mylist/50920608
@孫殴りパターさん,TURFY1986さん,電流計主さん,hyatt さん
広告ありがとうございます。
訂正1：SeLect→SeLecTです。
訂正2:ランカーブ走行時分の下段、各停区間の数値が違っています。(基準が7分24秒が正しいです)
すみません。
迷列車で行こう山陰編 ＃30 見えない謎は、列番にある。
新天地だよ！うp主です。今回は、一畑電車に少しでも染まった人ならよく分かるかもしれないお話。てか、列車番号に注目するってどんだけ細かいネタ持ち込んでくるんだこのうp主は…。
今作は今の環境で作る最後の作品になります。次回作は新しい環境を整えるまでしばらくお待ち下さい。
【迷列車山陰編マイリスト→mylist/36636447】
【9/23追記：浪花慕情酒場詩さん、中村区役所さん、宣伝ありがとうございます！一畑電車の列番は、一部有人駅で販売されている運行図表で簡単に調べられますので、気になった方はぜひお求めを。】
迷列車で行こう 電流計編 第42回 京成AE II形 【エコ回避】
前半：AE IIの電流計
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm27534659
□次動画：sm30023847
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□動画引用元はこちらhttps://www.youtube.com/watch?v=Z78dPXqEdZo
迷列車で行こう 弱電流計編 第8回 東京メトロ03系(前編)
何やらうさんくさい仮定をしております。
最近少々忙しいので、次回制作が遅れるかもしれません。
投稿:mylist/50920608
前編なのに20分を越えてしまった..
＠電流計主さん
広告ありがとうございます。
迷列車で行こう 北越編 第27.5回 車内まで見た485系新潟車の更なるカオス
前作第27回 sm27534176 の続きとなり、今は重機のごちそうになった485系新潟車T・K編成の座席や内装関連につき、誤り・補足・指摘点等ございましたら、コメ等で当方にご教示頂ければ幸いです。
北越・いなほ・特急はくたか・快速くびき野・普通、國鐵新潟の象徴でもあった485系の混沌ぶりを改めて見直したものの一部です。一般型にE129系、特急型はリフレッシュE653系、JR東日本新潟支社を変わらず応援していきます。
当動画制作にあたり画像・資料等お力頂いた Nicht eilen TILL 氏、広告を頂戴したどんがらドリフトP＠かっぱ７２号氏・92氏・浪花慕情酒場氏に深く御礼申し上げます。
■前動画 sm27534176 3秒動画 sm27870842 ■次動画 sm29071111 ■迷列車北越編マイリスト mylist/28624504 ■ブロマガ ar974351
迷列車で行こう 弱電流計編 第7回 ことでん1300形・京急1000形
ネタバレと出落ち防止の為タイトルとタグがないのはご了承ください。
前半:迷列車
後半:名列車
まさかこの名車に触れられるとは思ってもなかったので、テンションがあがってしまい、取材してからすぐ作ってしまいました。この時代の車両としてはとても高性能ですし、何より無理をしていないのも銀色の後輩に似ている気がします。
投稿:mylist/50920608
最高速度(速度リミッター)について
とりあえず80km/hとしてありますが、より確実な情報が得られましたら所要時分ともに訂正するかもしれません。
運泥→雲泥は誤字です、すみません。
迷列車で行こう 弱電流計編 第6回 東武50070系(50000系列)[修正版]
![迷列車で行こう 弱電流計編 第6回 東武50070系(50000系列)[修正版]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/28102342/28102342)
半年音沙汰無しでしたが、ひさびさの東上です。今年もよろしくお願いいたします。
投稿:mylist/50920608
特急区間の記号は>,=の順ですね。失礼致しました。(走行抵抗の式に見つかったミスを修正したのでタイムが数秒変わっているところがあります。
字幕が一部誤っていたので、修正いたしました。
【迷/哀列車】＃22 なかなか根付かなかった組合せ【郵便・荷物車編】
新年あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願いいたします。
さて約11か月ぶりのユニ編です。大変長らくお待たせしました。
今回は以前にコメントで見かけたリクエストに応えて超少数派な車両です。認知度ほぼ0だろうなぁ....
リクエストお待ちしております。m(_ _)m
｜sm25672422≪前｜郵便・荷物車編マイリストmylist/25943378｜次≫sm36986714｜
Twitter:http://twitter.com/BKdreamtsubame
迷列車で行こう 和泉砂川編 第２回 南海式形式番号の付け方 その２
7000系「9000系サザン？知らない列車ですね。」
雀の涙程度ですが字幕を少し大きくしました。
今回は6000系4姉妹こと、6000系・7000系・7100系・6100系の紹介です。
7000系と6100系はほぼ空気。7100系はいつか単体で紹介したいので一部のネタを封印。結果迷列車要素はほぼ6000系が占める結果に…。（てかある動画と似たような内容に…。）
Twitter→ https://twitter.com/atagoizumi sm27538106 ←第１回 マイリスト→ mylist/41443933 part１マイリスト→ mylist/53738375 第３回→ sm28529812
鉄道小ネタシリーズPART4 近鉄の駅ナンバリング
今までの動画もそうですが迷要素じゃないなー、と思ったのでタイトルを変更しました。今回は説明寄りで本家様のような疾走感やコミカルな雰囲気は少ないです。注意不足で音声と字幕が大量に異なってしまいました･･･。【追記】八木駅と同一駅扱いの八木西口ですが駅ナンバリングでは別駅となっています。八木駅（B39、D39）八木西口駅（B40） 迷列車シリーズのマイリスト→mylist/53739972 【2016/6/4追記】うｐ主多忙のため、次作の動画製作見込みが立っておりません。ご迷惑をおかけしますことをお詫び申し上げます。
迷列車で行こう 和泉砂川編 第１回 南海式形式番号の付け方 その１
「この投稿で初めて繰り出す迷列車を名乗るこの動画は、オレが迷列車に本格的に取り組むという意思表示だぜ！」
今まで迷列車以外もやるという理由で迷列車を名乗らないようにしていたのですが、先週行ったオフ会でほかの作者さんの主張を聞いてたら、「別に迷列車名乗ってもいいんじゃね？」てなりました。（別に迷列車にならないネタならタイトルをちょっといじればいいので。）
最も今回紹介する車両の形式区分はあまり迷ではなかったりしますが。(笑)
今回は南海電気鉄道の形式区分の基礎と高野線の看板列車（21001系・30000系・31000系）の区分を紹介します。
Twitter→ https://twitter.com/atagoizumi
sm26749543 ←前作 マイリスト→ mylist/41443933 part１マイリスト→ mylist/53738375 第２回→ sm27786373
迷列車で行こう 電流計（?）編 スペシャル キハ283系【お祭り気分】
前半：キハ283とは
中盤：振り子ってすごいの？
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm27384670
□次動画：sm28514390
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
迷列車で行こう 北越編 第27回 座席から見た485系新潟車T編成のカオス
迷列車で行こうシリーズ六周年、当方にとっては四周年。今は重機のごちそうになった485系T編成の座席関連につき、補足・指摘点等ございましたらコメ等で当方にご教示頂ければ幸いです。
北越・いなほ・特急はくたか・快速くびき野・普通、グリーン車・指定席・自由席、國鐵新潟の象徴でもあった485系上沼垂色の混沌ぶりですがこれはほんの一部です。一般型にE129系、特急型は「しらゆき」にリフレッシュE653系、引き続きJR東日本新潟支社を応援していきます。
当動画制作にあたり画像・資料等お力頂いた Nicht eilen TILL 氏、広告：DDP様・メトロ様・いちぽん様に深く御礼申し上げます。
■前動画 nm26512327 ■次動画 3秒動画 sm27870842 第27.5回 sm28197779 ■迷列車北越編マイリスト mylist/28624504 ■ブロマガ ar908990
迷列車で行こう 電流計編 第40回 阪神5700系 【エコ回避】
前半：阪神5700系とは
中盤：PMSMってすごいの？
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm26900393
□次動画：sm27534659
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
【迷列車で行こう】イギリスのMIKADO編
第一作を投稿したのは偶然にも鉄道の日。
というわけで丸5年経ったので勝手に祝います。
それにしても5年前と全く雰囲気が変わってないのは大丈夫なんですかね。
mylist/21687266
迷列車で行こう 弱電流計編 第5回 東京都交通局(都営)10-300形
E231系には電流計がないので、この車両の出番。209系もE217系も同様に回生性能が貧弱な気がします。
投稿:mylist/50920608
>本家様で扱ってほしかった(同一) クソ雑魚が扱ってすみません。
5M5T>失礼いたしました。重大な事実誤認です。申し訳ありません。
迷列車で行こう 電流計編 第38回 阪神5550系 【エコ回避】
前半：阪神5550系とは
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm26784828
□次動画：sm26900393
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
迷列車で行こう 弱電流計(?)編 第4回 東武8000系 【TM-63 後編】
まずは前編の視聴をお勧めいたします。
TM-63電動機の後編。
発電ブレーキさえない8000系のお話。
第4回なのにもう電流計がない車両に進出してしまいました。
電流計主様が1962年製の南海バーニア制御をupしていたので、好機を逃すまいと急いで仕上げてみました。比較すると面白いかも？(解析は怪しいですが)投稿:mylist/50920608
10000系列は抑速発電ブレーキと回生ブレーキですね、また間違えてしまいました..()>1Mの音は隣のモハの音です。
迷列車で行こう 電流計編 第37回 南海6000系【エコ回避】
前半：バーニア制御とは
中盤：6000系の実力
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm26734921
□次動画：sm26828452
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
迷列車で行こう 電流計編 第36回 京急銀1000形6M2T 【エコ回避】
前半：京急銀1000形とは
中盤：ピークブースト制御
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm26734898
□次動画：sm26784828
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
迷列車で行こう 電流計編 第35回 京成3050形【エコ回避】
前半：京成3050形とは
中盤：ピークカット制御
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm26720186
□次動画：sm26734921
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
3000形はこちらをご覧ください→sm26481545
迷列車で行こう 電流計編 第34回 名鉄2200系【エコ回避】
前半：名鉄2200系とは
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm25912178
□次動画：sm26734898
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
迷列車で行こう 弱電流計編 第3回 東武6050系 【TM-63 前編】
永久直列24段(直列18段,WF6段)が有名な6000系、の更新車6050系。弱界磁段切り替えは結局どちらかわからず...
発電ブレーキの仕様も変更されたかの資料がみつからず、わからずじまい...
>編成質量は74t 失礼いたしました、確かに74tです。(下書き時の6000系の車両説明用の画像を流用したため、このスライドだけ間違っています)
投稿:mylist/50920608
迷列車で行こう 弱電流計編 第2回 京成3000形(6M2T)
第2回にもかかわらず、理解できていないVVVF車を考察するという暴挙。間違ってるところがあれば突っ込んでください。
回生の計算にも不安が残っている状況です。元はといえばこの資料が絞り込みを行っているため質が低いことが原因ですが。
補足(というかネタの出し忘れ)
700A時の出力は定格の114%でした。
3500形の営業最高速は110km/hでしたね、所要時間ミスりました..
10回程度ならばだいたい何をやるのか決めていますが、それ以降のネタは募集中です。。
力率についてはRLC回路等を用いての解説もやってもよかったのですが、現在はざっくり説明にしています。
勘違いされている方が多いようですが、京成で一番早いのはこいつではありません。
本家様の3050形動画:sm26734898投稿:mylist/50920608
迷列車で行こう 弱電流計??編 第一回 京成3500形
収録から約1年..放置しすぎました。
今更感と適当さにあふれると思います。ちゃんとした動画を作るのは初めてゆえ、甘い部分が多々ありますがご了承ください。意見をお待ちしております。
さっそく訂正:京急1000形の歯車比は5.5または4.63。
タイトル募集中です。
東武と京成の車両多めでやっていく予定です。
投稿:mylist/50920608