タグ 切り離し が登録されている動画 ： 47 件中 1 - 32 件目
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《JR東日本》E235系 横須賀線逗子駅での切り離しシーン
こんにちは。かずし鉄道系です。
YouTube版→https://youtu.be/oi60eCpxuAs
15両の横須賀線のうち横須賀・久里浜行きは、逗子で前4両切り離しして運転されます。
その様子を撮影しました！
《京急》品川駅 夕方ラッシュ時の切り離しシーン 1000形+600形
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(22.6.6投稿)→https://youtu.be/3Ww09az-7zo
平日夕ラッシュ時の品川駅では12両で到着した電車が、後ろ4両を切り離して運転されます。
その様子を撮影ましました！
《JR西日本》221系 王寺駅切り離しシーン《JR大和路線(関西本線)・和歌山線》
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(23.3.6投稿)→https://youtu.be/s5jQ4eYL6b4
環状線からの多層建てといえば関空紀州路の日根野駅切り離しですが、大和路のほうも地味にやってたりします。
平日5本休日3本、夕方以降の奈良、高田方面のみ作業が行われています。この動画では区間快速ですが、大和路快速(休日のみ)、快速(平日のみ)の場合も。
環状線内で混乱を避ける為なのか、和歌山線へ行く後4両でも種別幕を王寺までわざと大和路線の[Q]区間快速(緑色)として、王寺で作業中に和歌山線の[T]区間快速(うすピンク)としているようでした。なにそれ細かい。
《京急JR海阪急近鉄》4社の切り離し比較してみた
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版→https://youtu.be/quVojMr7NOM?si=wIaFi2nwjErB03xC
この夏は動いてないのに暑いので、撮影の手間がいらない切り離しの比較動画を作りました。
元動画
京急→https://youtu.be/3Ww09az-7zo
JR海→https://www.nicovideo.jp/watch/sm42590472?ref=androidapp_line
阪急→https://youtu.be/lOEaEnG21Pc
近鉄→https://youtu.be/mVhXH_pksdM
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
《近鉄》南大阪線古市駅 準急橿原神宮前行き切り離しシーン 6413系2両+6200系3両
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(23.4.19投稿)→https://youtu.be/mVhXH_pksdM
近鉄南大阪線 古市では日中を含めて頻繁に増解結が行われています。
橿原神宮前行きの準急が、5両で到着し後2両が当駅止まりとなる様子を撮影しました！
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
《JR西日本》日根野駅 関空・紀州路快速の切り離し 223系0番台+223系2500番台
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(23.6.7投稿)→https://youtu.be/Ej_LyTR4pKo
関西で増解結といえば、やっぱり阪和線の日根野駅。
15分間隔で日常的に切り離し作業を見ることができます。
知る人ぞ知る名物駅員による放送も聞くことができました。
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
《JR西日本》日根野駅 関空・紀州路快速の連結 225系5000番台+225系5100番台
こんにちは。かずし 鉄道チャンネルです。
ようつべ版(23.6.7投稿)→https://youtu.be/qRh0JS-CbPY
関西で増解結といえば、やっぱり阪和線の日根野駅。
15分間隔で日常的に連結作業を見ることができます。
前4両はなんと停車時間10分。後ろが到着する8分も前から待っていました。
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
《小田急》小田原駅 EXEα切り離し作業《特急ロマンスカー》
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(21.2.18投稿)→https://youtu.be/rn0bkgOmTn0
小田原から先箱根登山線はVSE以外の10両が入線できない為、10両のEXEは後ろ4両をここ小田原で切り離します。
その様子を撮影しました！
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
《小田急》小田原駅 MSE切り離し作業《特急ロマンスカー》
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(21.2.18投稿)→https://youtu.be/3QjgRwm0uhs
小田原から先箱根登山線はVSE以外の10両が入線できない為、10両のMSEは後ろ4両をここ小田原で切り離します。
その様子を撮影しました！
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
《JR東日本》東京駅 N'EX切り離しシーン《旧塗装》
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(22.8.29投稿)→https://youtu.be/oABxaVFnuS8
増解結を行う駅はどうしても郊外になりがちですが、誰もが知るターミナル駅東京の地下にて、頻繁に、しかも一日中増解結が見られるのが、この成田エクスプレス(通称N'EX)です。
成田空港から12両で到着し、前6両が横浜方面の大船行き、後6両が新宿行きです。
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
《名鉄》金山駅 平日朝ラッシュの切り離しシーン3500系+9500系
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(22.10.7投稿)→https://youtu.be/Ujqd_QAQQDY
次から次へと電車がやって来る朝ラッシュ時の金山駅ですが、なんと金山にも切り離しする列車が2023年3月改正前までありました！
8両でやって来た普通常滑行きの後4両が、この駅で切り離して、なんと普通東岡崎行きに変わります！
その様子を撮影してきました。
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
《阪神》尼崎駅 快速急行の切り離し作業 阪神9000系+1000系+1000系
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(22.6.2投稿)→https://youtu.be/683VE3wW4FQ
ラッシュ時になんば線からやってきた10両の快速急行は、この尼崎駅で後ろ4両を切り離します。
休日運転・平日夕方ラッシュ(22.12.17改正から)では8両で本線に入り、尼崎の増解結を無くしていますが、これだと近鉄6両までの芦屋に停まれない為、平日朝は6両に増解結して運転し、芦屋にも停まります。
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
《JR東海》313系 御殿場線国府津駅での切り離しシーン
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(2021.3.13投稿)→https://youtu.be/I1KFUs8W1Q0
※過去にYouTubeに投稿した動画を、字幕を読みやすくする等のリメイクを行い投稿しました。
御殿場線の国府津921着の列車は、4両で到着。
2両と2両に分割し、先発の御殿場行き、次発の山北(休日は沼津)行きに分かれて発車します。
その切り離しの様子を撮影しました！
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
《阪急》桂駅 朝の快速急行切り離しシーン 7300系+7300系
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(22.12.4投稿)→https://youtu.be/lOEaEnG21Pc
阪急では2022.12.17にダイヤ改正を行い、全ての増解結運用が消滅、神戸線通勤特急以外の10両が消滅し8両化が行われました。
このとき京都線では平日朝の快速急行京都河原町行きの3本が10両運転で、後2両が桂までの運転でした。
現在は全区間8両、種別名が準特急(停車駅は同じ)となっています。
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
【後面展望】E231系マト119+139編成 切り離し発車 我孫子駅
10号車(クハE231-21)で撮影
マト119編成は元総武線B21編成です。
よく聞くと、他の常磐線E231系よりもドア閉扉が静かですよね。これはマト119編成が元総武線で、スクリュー式のドアエンジンをつけてるからなのです。マト118・119編成以外はリニアモーター式ですよ。
【1日1回のみ切り離しが行われる駅】 東武動物公園駅＆春日部駅
こちらもYouTubeで公開中の動画
以下の説明はYouTubeよりそのまま引用
昨年から営業運転を開始した東武鉄道500系「リバティ」。3両1編成を組成し，柔軟な増結・併合運用を実現するために登場しました。2017年4月改正では伊勢崎線系統の運用体系が大幅に変更され，一部特急列車において本形式を用いた分割併合運用が誕生しました。下今市駅で分割併合を行う「リバティけごん・会津」は4往復が，「リバティけごん・きぬ」は朝の東武日光・新藤原発の1本で設定されます。
今回ご紹介するのはそれぞれ1日1回，しかも切り離しのみが東武動物公園で設定される「リバティりょうもう(館林ゆき)・けごん(東武日光ゆき)」と春日部で設定される「アーバンパークライナー(大宮・野田市ゆき)」です。通勤時間帯に下り列車のみが設定され，後者に関しては平日のみの運転となっています。この2駅での切り離しの様子をご紹介いたします。
◆収録概要
・2018年4月6日(金)撮影
・東武動物公園駅 リバティりょうもう43号/けごん47号(館林行1分遅発/東武日光行2分遅発)
・春日部駅 アーバンパークライナー3号(大宮行1分遅発/野田市行3分遅発)
京急 品川切り離し20170316
京急 品川で、切り離し作業をスマホ撮影しました。前4両品川止まりで、600形651-1編成、後ろ8両高砂行き600形です。乗降の間をスマホ撮影した為ブレ等ご了承下さい。その後、前4両は9時51分発のSH快特の後ろ4両連結運用につきました。
京急 2100形台鉄ラッピング+新1000形 連結＆切り離し(失敗)
2100形台鉄ラッピング+新1000形の金沢文庫での連結と、神奈川新町での切り離しの様子です。
切り離した後、通常ならそのまま行ってしまうのですが、珍しくアクシデントが起こります。
アクシデントの様子は#01:10
ようつべ版はこちら https://youtu.be/vEvSMFZwewU
丹後の海 初めての分割＠綾部駅
上りの京都駅に向かうときは綾部駅で併結しますが、下りの京都駅から戻ってくるときには、「はしだて編成」と「まいづる編成」とに切り離して、分割されます。これは、初めての分割シーンを撮影したものです。
福島駅でやまびこ・つばさの連結や分割等を撮ってみた（その２）
先日長期出張で宮城に行く事になり、その際中々行く事の出来なかった盛岡駅や福島駅へ行く事が出来たので、あれこれ撮影してきました。
今回は福島駅へ行った時の動画その２です。
この動画ではやまびこ・つばさの連結（併合）シーンをあれこれ撮影してみました。尚、一連の流れを動画で足しておりますので、実際の列車と一致していない（駅アナウンスや等）部分もあります。
相変わらずの動画ですが、ご覧頂ければ幸いです。
その１・sm24233391
その他作成動画・mylist/4252277
盛岡駅ではやぶさ・こまちの連結や分割を撮ってみた（その２）
先日長期出張で宮城に行く事になり、その際中々行く事の出来なかった盛岡駅や福島駅へ行く事が出来たので、あれこれ撮影してきました。
今回は盛岡駅へ行った時の動画その２です。
この動画でははやぶさ・こまちの連結（併合）シーンをあれこれ撮影してみました。尚、一連の流れを動画で足しておりますので、実際の列車と一致していない（駅アナウンスや等）部分もあります。
相変わらずの動画ですが、ご覧頂ければ幸いです。
その１・sm24231186
その他作成動画・mylist/4252277
西武池袋線芝桜臨 小手指駅での切り離し作業
秩父市にある羊山公園では、４月下旬から５月上旬まで芝桜が見ごろになります。そこで西武池袋線では芝桜期間に合わせ、池袋からの直通電車を出したり、特急の増便、飯能以北の増発が行われます。今回の動画の電車もその１つで、平日のみ運転の池袋７：５２発準急西武秩父行です。この電車は池袋～小手指が１０両・小手指～西武秩父が８両になるため、小手指で２両切り離しを行います。飯能以北のホームが８両までしかないのと、池袋への送り込みがちょうど朝ラッシュになるため、小手指での切り離しが必要不可欠となるのです。
列車の分割作業（キハ75～大府駅にて）
JR東海道線・武豊線の大府駅にて、列車の分割作業を見掛けました。
名古屋から4両編成で東海道線を走ってきたキハ75が、大府駅で2両ずつに分割され、それぞれ時間差を置いて発車しました。
【近畿日本鉄道】１８１０系Ｈ２６ 伊勢中川行き急行＠伊勢中川
名伊急行の運用を終えて、４両編成部分は引き続き大阪上本町行き急行として運用しますが残りの２両は一旦引き上げ線に入り、再度、名古屋線の普通電車として運用されます。１８１０系は抑速制動出来ない車両で青山峠運用には入りません。