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任意保険を含めて 電気自転車の安全対策などを解説しました、 四輪自動車だけでなく自転車を含めて 交通安全や事故予防をみんなで頑張りましょう

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ジモティにて出品しました。
https://jmty.jp/s/kagawa/sale-fur/article-d3cwe

http://www.nicovideo.jp/watch/sm34954736

耐震対策～JDPアセットマネジメント株式会社の不動産用語辞典

 
地震時における安全対策。インテリア空間にあっては家具・設備機器の転倒、落下、崩壊などによって障害を受けたり避難口がふさがれて逃げ遅れるなどの２次的災害を受ける。背の高い家具などは耐震金物で固定し、扉はラッチなど取り付けて、収納物が散乱、落下しないなどの工夫をする。


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http://www.nicovideo.jp/watch/sm34919694

　東京・国立市の都立高校で、プールの周囲に設置されたブロック塀の高さが現在の基準に適合していないことが分かりました。
　今回、明らかになったのは、都立国立高校のプールの周囲などに設置されているコンクリート製のブロック塀と壁です。ブロック塀は1969年、当時の基準に基づいて道路沿いに設置されました。周囲74メートルにわたる部分が高さを地上から2.2メートル以下とする現在の基準に適合していませんでした。都の教育委員会は直ちに安全性には問題はないとしていますが、できるだけ早く撤去し、軽量の目隠しフェンスなどを設置するとしています。大阪北部地震の後に近隣の住民がブロック塀を見て不安を感じ、連絡してきたということです。
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33435900

東京・港区の「レゴランド・ディスカバリーセンター・東京」は4月、施設を訪れた聴覚障害がある家族4人に対し、「障害がある人だけでは安全確保に不安がある」と入場を断りました。今回の対応について、運営会社は「すべての方にエンターテインメントを提供するという企業理念に反する誤った対応でした」と謝罪しました。施設のホームページには、健常者の付き添いがなければ障害者だけでの入場はできないと記載されていましたが、現在は削除されています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33405054

　福島第一原発事故を巡る東京電力旧経営陣の裁判で、東電社員が津波対策が先送りされたことについて「経営判断だから従わないといけない」と証言しました。
　東電の元会長・勝俣恒久被告（78）ら3人は、第一原発が津波で浸水して爆発する可能性を予見できたのに対策を怠り、死傷者を出した罪に問われています。6月20日の裁判には、震災の3年前に津波の高さを試算していた東電社員が出廷しました。当時、武藤栄被告（67）らの指示で津波対策が先送りされたことについて「経営判断だから従わないといけないと思った」と証言しました。そのうえで、「時間はかかるが、いずれは対策をやると思った」と話しました。
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33400742

　地震による壁の倒壊で9歳の女の子が死亡した事故で、高槻市教育委員会は壁が違法建築だったとして過失を認めました。女の子が犠牲になった場所以外にも同じような危険な塀が近くに複数、あることが分かりました。
　小学4年生の三宅璃奈さんが亡くなった寿栄小学校から車で15分ほどの場所で、同じような構造の外壁を持つ公立中学校を見つけました。基礎部分があり、その基礎部分の上にブロックが積み上げられている外壁です。高さは約3.5メートルほどと推測されます。18日の高槻市の発表と照らし合わせますと、この外壁も建築基準法に違反したものになる可能性があります。18日の地震を受け、19日には外壁にロープが張られ、「ブロック塀ひび割れ注意」とブロック塀が崩れる危険性があるということを示す貼り紙があります。このような構造の外壁を持つ公立中学校は他にもあり、寿栄小学校から車で10分ほどの別の中学校では、危険な状況のブロック塀がありました。そのブロック塀はすでにひびが大きく入っていて、かなり危険な状態です。その周りには学校の備品などを使って規制線などが張られていました。こういった危険なブロック塀の外壁を持つ学校というのは全国にもあるという報告も入っています。寿栄小学校などに共通するポイントとしては、高い外壁の中にはプールがあるということです。そして、プールの周りには住宅地が広がっているというところが特徴です。住宅地からプールの中が見えないようにブロック塀で壁をかさ上げしたのではないかと推測されます。その証拠に塀の高さが変わっているポイントがあります。塀の高さが高くなっている部分の裏がプールになっています。こうした危険な外壁があることを受けて高槻市では19日、小中学校に緊急点検に入って現状を調べています。余震もまだまだ続いていますし、夜にかけては雨の予報になっていますので、山間部に住んでいる人を中心に土砂災害などに厳重な警戒が必要です。
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33390408

　安倍総理大臣：「小学校ブロック塀が崩れ、幼い命が失われる事態となりました。災害発生時における学校の安全確保についても万全を期して頂きたい」
　政府は大阪北部地震に関する関係閣僚会議を開き、対応を協議しました。このなかで安倍総理は、9歳の女の子が亡くなったことを踏まえ、通学路にあるブロック塀の安全対策を指示しました。また、避難所の開設状況や食糧などの生活物資のニーズを早急に把握し、支援するよう指示しました。
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33386859

　6月14日、走行中の新幹線「のぞみ」が人と衝突した事故ですが、なぜ衝突したのか、どうやって線路に入ったのか謎が多く残っています。そんななか、警察は、死亡したのが近くに住む52歳の介護士の男性だったことを明らかにしました。事故を受け、JR西日本が15日午後4時から会見を行っています。
（北田淳記者報告）
　会見冒頭、平野賀久副社長が謝罪しました。
　JR西日本・平野賀久副社長：「多くのお客様にご迷惑をお掛けしました。深くおわび致します」
　会見を聞いて感じたのが、安全最優先の意識が現場の職員などに根付いていないことです。会見では、小倉駅の係員が新幹線のボンネットがゆがんでいて違和感を感じたにもかかわらず、すぐに報告をせず、列車が発車してから指令に報告していたことが分かりました。JRはこうした駅員の対応から、安全最優先の取り組みがすべての社員に伝わっているかというと、胸の張れる状態ではないと話しました。また、新幹線に接触した男性は約18メートルの橋脚に点検用のはしごを使って登り、線路に侵入していたことが分かりました。ただ、思うのは当たったのが動物でも人間でも列車を止めることに関係はありません。あのまま走っていたらボンネットが剥がれ、重大事故につながることも考えられます。まずは、第一に安全を考えるべきです。事故やトラブルが起きるたびに安全最優先を掲げてきたJR西日本。これまでの教訓は生かされるのでしょうか。
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33371032

　東海道新幹線の車内で3人が切り付けられて1人が死亡した事件で、新幹線の車掌長が約15分間にわたって男の説得を試みていたことが分かりました。
　JR東海・金子慎社長：「（車掌長は）初めは座席シートを持って、その後、近くのキャリーバッグを持って盾にしながら『やめて下さい、話を聞きますから』とそういう声の掛け方をして実際に男は犯行をやめたということです」
　JR東海の金子社長は6月13日の定例会見で、殺傷事件が起きた当時、新幹線の車掌長が小島一朗容疑者（22）に話し掛けながら近付き、約15分間にわたって説得を試みたと明かしました。その後、小田原駅で確保されるまで、小島容疑者は無言で落ち着いているように見えたということです。一方、金子社長は金属探知機など手荷物検査については「検査に時間がかかり、鉄道の利便性を著しく損ねる」として導入を見送る方針です。
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33363741

　走行中の新幹線の車内という“密室”で起きた今回の事件。もしもの時、私たちはどう身を守ればいいのでしょうか。鉄道アナリストの川島令三さんに聞きました。川島さんは一つの対処法として、シートの「座面」を取り外すことを挙げています。東海道新幹線の見学ツアーの様子ですが、簡単に外すことができることが分ります。通常は清掃の時などに取り外すことがあるといいますが、いざという時は座面を「盾」にして使うこともできるということです。実は今回も、座面で身を守るよう職員からのアナウンスがあったといい、事件直後の車内には座面が取り外された席が複数ありました。川島さんによりますと、座面はマジックテープなどで固定されているということで、基本的には上に引っ張り上げれば取り外せるということです。
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33352261

　（社会部・金井誠一郎記者報告）
　小島一朗容疑者（22）は6月11日朝、小田原警察署から身柄を横浜地検小田原支部に移され、取り調べが行われていました。今回の事件を受けて、新幹線を保有するJRの各社は11日午後、国土交通省に集まって今後の警備の強化方法などについて検討を始めました。具体的には、一部の乗客に無作為で荷物検査を行うことなどが候補になっているとみられています。また、新幹線の各車両には防犯カメラが設置されていますが、リアルタイムで車掌室などで見ることはできない仕組みになっていて、事件の把握に時間がかかった可能性があります。警察のこれまでの捜査で、小島容疑者が事件までになぜ長野にいたのか、午前中に東京に着いてから新幹線に乗るまでの間、どこで何をしていたのか、そして、いつ犯行を決意したのかについてまだ分かっていないことも多く、警察はその点についても慎重に調べを進める方針です。11日午後からは亡くなった梅田耕太郎さんの司法解剖が行われていて、11日中にも死因が特定される予定になっています。
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33352102

　原子力規制委員会の更田豊志委員長は５月１９日、北海道電力泊原発（後志管内泊村）を就任後初めて視察し、記者団の取材に答え、安全対策に一定の評価をする一方、再稼働に向けた規制委の安全性審査を年内に合格する可能性について「あまりに楽観的だと思う」と述べ、否定的な考えを示した。
　更田氏は昨年９月の就任以降、各地の原発で国の新規制基準に基づく対策を視察。この日は電源喪失を想定して屋外の電源車から電気を送る訓練などを確認した。安全性審査の焦点である敷地内の断層についても、年代測定のための地質調査の説明を受けた。
　更田氏は、断層の活動性の有無について「数カ月かけて取らなければならない（新たな）データが必要と指摘しているわけではない」として、活断層ではないとする北電に合理的な説明を求め、審査を進めたい考えだ。
　泊原発再稼働の審査は申請開始から約５年と長期化しており、規制委の人手も割かれていることに「一定の懸念を持っている」とも述べた。ただ、耐震設計の目安になる基準地震動の確定など複数の課題が残っていることから、年内に審査合格に当たる原子炉設置変更許可を出すのは難しいとの見方だ。
　また、更田氏は、定期点検などで発生する低レベル放射性廃棄物の処理施設建設を北電が敷地内に計画していることについて、処理施設の審査を再稼働審査と並行して進められないか、事務方に検討を指示したことを明らかにした。
北海道新聞2018年5月20日00:38 更新
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/191089

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33238617

　日立製作所の中西会長は、撤退も検討しているイギリスの原発事業を巡ってメイ首相と会談し、最終決断に向けて協議しました。
　関係者によりますと、今回の会談はメイ首相側が持ち掛けたもので、イギリス中西部での原発の建設計画を継続させるかどうか、最終的な交渉が行われたとみられるということです。原発の安全基準の強化などで事業費が3兆円規模にまで膨らんでいることから、日立はイギリス政府から十分な出資を得られなければ撤退も視野に入れています。約1時間の会談を終えた中西会長は報道陣の前に姿を現さず、コメントなども発表しませんでした。
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33156280

誰もが「戦闘者」と認める強者たちをお招きし、仮免戦闘女子の葛城奈海がその「本音」を聞き出していくシリーズ。今回からは、特警隊創設時の失敗談にも触れていきます。まずは、キャスティング（ヘリからの直接降下）の検証中に犯してしまった、単位系の違いによる高度の勘違いについて語っていただきます。

◆葛城奈海の「戦闘者の本音」伊藤祐靖 Part44
　出演：葛城奈海（女優・予備陸士長・「やおよろずの森」代表）
　　　　伊藤祐靖（元海上自衛隊特別警備隊先任小隊長）

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http://www.nicovideo.jp/watch/so23538860

やきもきします。雨天時=15km/h制限、慎重に進む列車。都会だったら暴動が起きそうな遅さです。運転士さん乙！（因美線・美作河井）（その他の自作動画：mylist/4629445）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19919726

http://blog.goo.ne.jp/sithux7/e/1408d9bbcd2dda2fa958314b6778f118大飯原発再稼働、甘い条件次々(朝日新聞)閣内から「大阪を広域停電させるしかない」の声!?(Togetter)再稼働基準に「適合」＝政府、次回会合で最終確認―大飯原発3、4号機(時事通信)大飯３、４号機免震施設１年前倒し　関電社長、工程表を提出(共同通信)大飯原発の安全性、事実上確認　再稼働の閣僚協議(共同通信)滋賀知事「計画だけでは不安」＝関電の工程表提出で(時事通信)今夏、最大２０％の電力不足＝関電管内、再稼働しないと－政府試算(時事通信)京都府がＬＮＧ発電所誘致へ 脱原発に向けた取り組み加速(共同通信)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17507585

新潟県にある世界最大の原子力発電所・柏崎刈羽原子力発電所は、新潟県中越沖地震の教訓を取り入れた改修を行い、更に福島第１原子力発電所事故以降は、全電源喪失に備えた設備も追加導入している。原発の安全性に厳しい目が注がれる中、実際の現場はどのようになっているのか？ハードとソフトの両面から水島が直接取材した様子をお送りします。

◆チャンネル桜公式HP
http://www.ch-sakura.jp/

http://www.nicovideo.jp/watch/so15413848