タグ 架線 が登録されている動画 : 17 件中 1 - 17 件目
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江ノ電パンタグラフおっかけ動画(?) 稲村ケ崎~極楽寺
大窓全パンを利用したドクターイエローごっこ() 下り電車での撮影です。
稲村亭前の急カーブ→工事トラックの搬入道路になったりもした併用軌道→極楽寺検車区→トンネルに備えて架線が下がってくる光景などを見ることができます。
残念ながら座席を確保できなかったのでお察しな撮影ですが・・・
552のパンタを2003の車内から追っています。これも2000の更新でいつまで見れるか分からないので誰かイイ機材で完全版オナシャス()
香港トラム トロリーポールの架線
トロリーポールを使用している香港トラムですが、通常タイプの架線で必要なポールの付け替えを省略するため、架線にも分岐器が設置されていました。架線版のスプリングポイントと言ったところでしょうか。
2015/08/13 土讃線の架線だけを見る動画
タイトルの通りですw
この日、琴平から高松へ移動するに当たって、土讃線の電化区間が直接吊架式であることを思い出し、
ちょうど121系助士席後方の座席に座っていたので、架線だけに焦点を当てて撮影してみました。
金蔵寺を出発した後から多度津に到着するところまでを撮影しています。
多度津駅構内にて直接吊架式からシンプルカテナリー式に移行していくところも
ご確認くださいw
[大雪]横浜線から放電
横浜線が大雪で、バチバチ 放電放電 0:20 1:12に起きてます。
バレンタインのチョコレート立ち入りにより遅延w
雪の重みでパンタグラフが動かない
さらに電車内の停電
新車両に代わる前なのに、最後の最後で酷すぎるw
「千葉原支社」夜行快速 蓮台野夜行「車窓」
祝RailSim9周年と言う事で、それに合わせて完成させました寝台列車プロジェクト第一弾。今回は川田(松岡支社)~宇佐美(千葉原支社)を結ぶ夜行快速「蓮台野夜行」です、諸事情により(と言うかただめんどくさかっただけ)博霊ノ美湖からの車窓となります。(時間が押してて最後の曲のフェードアウトを忘れたり「途中駅を」を「途中を駅」と打ち間違えたりしたのは秘密) マイリスト(mylist/17771548)
セクションインシュレータでのアーク 新幹線東京駅
東京駅東海道新幹線ホームは各番線を個別に送電停止できるよう、ホームを少し出たところにセクションインシュレータが設けられています。 採用されているのは交流電化用でも原則として同相・同圧箇所タイプですが、前側のパンタグラフはちょうど列車の力行による電圧降下があったのか、短絡によりアークを発生しています。
直流1500V電化でのエアセクション力行アーク: sm12090483
トロリーバスの対空架線を横切るストリートカー
トロリーバスの対空架線を横切るストリートカーのZパンタです。
映像は無編集です。
常磐線交直セクションと架線構造
下りフレッシュひたち号の車内から上り線の架線を見上げます。 交流電化区間には変電所間セクションの構造が簡易なBT饋電方式を採用しているようです。
【架線】合成素子【合成シンプルカテナリー】
高速列車の集電を安定させるる方法として、架線のハンガーに合成素子を挟む方法があります。 内部にはバネとダンパーが仕込まれており、トロリー線の振動を素早く減衰させます。 この方式の架線を合成シンプルカテナリーと呼びます。
京急線の列車が高速で通過する本線で広く見られますよ
20110819大雨と落雷による架線溶損と停電に伴う山手線外回り遅延
2011年8月19日11:04頃、東京駅停車中において外回りを走るトウ510編成3号車パンタグラフより発煙が認めれられたため運転が見合わせられました。
原因は落雷の直撃による架線融損で、車両点検及び秋葉原~有楽町間の送電を止めて点検を実施したのち、山手線外回りは京浜東北線田端~田町間の線路を使用して運転を再開しました。
当該列車のパンタ上げ(#2:55)、そしてユニットカットを実施した状態での回送(#5:52)をテキトーに撮影。エンコ失敗してる(
マイリス mylist/19105976 ついったー @WnWnO
twitpicにも作業中の写真上げてます http://twitpic.com/photos/WnWnO
新幹線でひたすら架線を追ってみた
何となく撮ってみた。何気なく乗ってるけど、始発から終点まで数百kmずっと架線があるって考えたら何かすごい事かもって思った。 その他動画→http://www.nicovideo.jp/mylist/3837088
京急電車が花火をやってた件
いやー綺麗ですね
と、いきなりですがここで訂正です
タイトルおよび動画内の「花火」はどうやら「アーク放電」とか言うらしいです まぁ別にいいよね
N700系新幹線16連 パンタ セクション通過! 大津TN Nikon D90
この動画は、Nikon D90 に 800mmミラーレンズ+2倍テレプラス を装着し(肉眼の約48倍)、撮り鉄の聖地 大津TN 付近の架線セクションを通過する、N700系新幹線16連のパンタグラフを狙い、撮影したものです。300系のシングルアームと同様に、結構剛性が無い様です。よくこんなパンタで、1000km以上の距離を300km/hで走行できるなぁと、感じます。
300新幹線16連 パンタ セクション通過! 大津TN Nikon D90
この動画は、Nikon D90 に 800mmミラーレンズ+2倍テレプラス を装着し(肉眼の約48倍)、撮り鉄の聖地 大津TN 付近の架線セクションを通過する、300系新幹線16連のパンタグラフを狙い、撮影したものです。シングルアームのパンタは、結構剛性がないんですねぇ・・・
100系新幹線4連 パンタ セクション通過! 大津TN Nikon D90
この動画は、Nikon D90 に 800mmミラーレンズ+2倍テレプラス を装着し(肉眼の約48倍)、撮り鉄の聖地 大津TN 付近の架線セクションを通過する、100系新幹線4連のパンタグラフを狙い、撮影したものです。
松山の平面クロス・大手町の踏切の架線部拡大
松山の平面クロスを電車が通る時の動画(sm3973724)の架線部分を拡大したものです。スパークがよく見えます。
それでも架線がクロスしているところの仕組みがイマイチわかりにくい…
鉄道関連UPリスト:mylist/13431531