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根室本線(富良野－新得) 廃線の日 最後の1日 2024/3/31 富良野駅にて
1900年(明治33年)から124年間ヒト・モノを運び続けた根室本線(富良野－新得間)
2024年3月31日 当該区間廃線。
富良野駅から東鹿越駅への最後の列車(キハ４０ 臨時にて４両編成 )を見送ります。
さようなら根室本線。
【のら】2024年 3月末 根室西線の風景
の2024年３月３１に利
根室本線 富良野-東鹿越-新得間が部分廃止されました。
私にとっては、4月１日が会社のたな卸しによる休みだったので
なーんとなく根室西線エリアで記録しに行ってきました。
ただ、廃止区間の混雑がイヤなので、芦別市、赤平市エリアで
のんびり増結列車の記録してきました
2024年3月31日 ⑩根室本線への感謝を示す富良野駅の電光掲示板
東鹿越駅からの滝川行き列車が富良野駅を過ぎた後、電光掲示板に根室本線への感謝を示す表示がされました。
まあ、最初はバグってましたが（笑）
2024年3月31日 ⑨根室本線・東鹿越駅→富良野駅 最終列車
2024年3月31日の21時15分に富良野駅へ到着した滝川行きの列車（定刻だと21時02分だけど到着が遅れた）が、東鹿越駅から来る最終列車となりました。
東鹿越駅からは、もう二度と列車が来ません……
2024年3月31日 ⑧富良野駅での東鹿越行き最終列車（19時09分発）の見送り風景
東鹿越行最終列車出発セレモニーでの見送り光景です。この最終日において富良野駅のホームから19時09分に出発した列車を最後に、東鹿越駅方面へ向かう列車は二度と運行されません……
2024年3月31日 ⑥富良野駅での東鹿越行き列車（14時38分発）の見送り風景
JR主催お別れセレモニーでの根室本線・東鹿越行き列車（14時38分発）の見送り光景です。この時、廃線への実感がさらに込み上げてました。
2024年3月31日 ④東鹿越駅での富良野行き列車（12時10分発）の見送り風景
最終営業日の東鹿越駅にて、12時10分発の富良野行き列車に乗車。これが、根室本線の廃止区間における最後の乗車となりました。
JR北海道主催の「ありがとう根室線お別れセレモニー」が開催されていて、列車の見送りに感動しました……
2024年3月31日 ③根室本線・幾寅駅の廃止前の光景
根室本線の廃止区間にある駅で、個人的に「ここは絶対に外せない」と思って訪れた幾寅駅。映画「鉄道員(ぽっぽや)」のロケ地で、劇中では「幌舞駅」と呼ばれていました。
鉄路が雪で埋もれている事によって、廃止前からずっと列車が来ていない事を実感させられました。
2024年3月31日 ①根室本線・廃止区間の最終日における車窓風景
JR根室本線の富良野〜新得区間を最終営業日に乗車。朝の一番早い便に乗りました。
車内が混んでいるためか、熱気で窓が曇り気味でしたね（笑）
2024年3月30日 ②根室本線・布部駅に到着する列車
JR根室本線の富良野～新得区間における最終営業日の前日に、布部駅のホームに入ってくる列車を撮影。アップ映像の撮影を切るタイミングを、少し早くしてしまいました（苦笑）
北海道遠征に行ってみた'23 花咲線編Vol.4
今では完全なローカル線と化している花咲線ですが、大人しく切り捨てを受忍するわけはなく、需要喚起を目指して指定席付きの「地球探索鉄道号」が2両編成で2023年8月から9月末まで運行されました。
それを撮るチャンスが運良くあったので、撮り鉄をしてみることにしました。
さよなら根室本線 南富良野町の方々が作り上げた『なつかしの鉄路』 幾寅駅にて
2023年3月31日、2016年の8月に台風の被害を受けた東鹿越〜新得間となんとか耐えてきた富良野〜東鹿越間と共に廃線となり、信越線の碓氷峠の如く分断されていきました。
南富良野町の生涯学習、千里大学の学生さんによる紙芝居がこの日に『鉄道員』の舞台の幾寅駅で公開されました。
特に紹介されているのは南富良野町に所在していた駅です。
途中、電池切れの予期してモバイルバッテリーを使うのに動いてしまったところがあります。ご了承ください。
2023年6月17日 ③JR根室本線(特急フラノラベンダーエクスプレス) 富良野→滝川
旅の帰りは、富良野駅から「特急フラノラベンダーエクスプレス」に乗って滝川駅へ移動。ローカル線である根室本線の区間を特急列車で移動するのは、なんとも不思議な気分でした。
前日に車窓から見た青空と違って、帰りの車窓から見た空は黄昏たくなる光景でしたね……
2023年6月17日 ②JR根室本線(代行バス・列車) 新得→東鹿越→富良野
新得からJR根室本線の代行バスに乗って、前日とは逆方向で移動しました。途中で目にする狩勝峠の眺めは絶景で、代行バスだからこそ復活した日本三大車窓の一つです。
東鹿越から再び列車に乗って、2024年3月末で見られなくなる車窓風景を眺めながら富良野へ。雲の隙間から差し込む光芒に見入ってしまいました。
2023年6月16日 ③JR根室本線(代行バス) 東鹿越→新得
JR根室本線の東鹿越〜新得における代行バスの車窓風景です。幾寅駅や落合駅を経由し、そして代行バスは狩勝峠を越えていきました。
この区間も2024年3月末までの運行なので、もう直ぐ廃止となります。
Nemuro's Go Through the Night
お久しぶりです。開始#00:14
今年から1.5年くらい、ちょくちょく投稿するようになると思います。
(分かっているとは思いますが)写真と動画を撮るのは苦手なので悪しからず。
録音機器がやっとまともになったので、今までよりかは聞きやすいと...願いたい...
(なお、あと２年ある受験で割と多忙になる模様)
TOSHIBELICEZONE【利別駅×AliceZONE】
https://www.youtube.com/watch?v=V_ZwUsuexqU
滝川→sm34038105
芦別→sm43021486
野花南→sm40083461
富良野→sm34906238
下金山→sm43418714
金山→sm40268572
柏林台→sm41681808
帯広→sm40068363
幕別→sm41706414
利別→ここ
西庶路→sm42703572
釧路→sm34920872
落石→sm30263258
【のら】2023-2024 撮り鉄しようぜ その9～根室西線～
ども！のらさんです
今年も恒例となった、年末年始の鉄道旅行をしてきました。
道央エリアに戻ってきました
せっかくなので、根室本線の滝川～富良野間で遊んでみました
※別日の分をまとめて編集しています
使用BGM
butterfly dream / nc355210
過ぎ去りし日々 / nc356075
夕暮れの中 / nc354785
北海道地図 nc152618
四国 地図 nc326939
その１ 土讃線 sm43270306
その２ 阿佐線 sm43292954
その３ 予土線 sm43323143
その４ 予讃線 sm43345813
その５ 豊肥線 sm43371475
その６ 沼田線 sm43404334
その７ 函館線 sm43445741
その８ 函館バス sm43501956
北海道遠征に行ってみた '23 花咲線編Vol.1
JR根室本線のうち、釧路と根室を結ぶ135.4kmの鉄路については「花咲線」という愛称がつけられています。
車窓に森林や牧場、太平洋などが展開する風光明媚な路線で、沿線にはラムサール条約登録湿地も位置しています。
そんな日本最東端の鉄路にある駅をいくつか訪れていきます。
北海道遠征に行ってみた '23 根室本線編 Vol.4
道央地域と帯広、釧路などを結ぶ道東の大動脈根室本線。帯広を出ると、幕別、池田、豊頃、浦幌の町を経て上厚内の峠越えにかかります。
そして、常豊、上厚内の二つの信号場を通り過ぎて峠を下ると見えてくるのが浦幌町東部・厚内の市街地です。
そんな厚内に残る「厚内駅」に行ってみました。
SHIMO-KANAYAMA ZONE【下金山駅】
https://www.youtube.com/watch?v=Ct0vAgN_yN8
滝川→sm34038105
芦別→sm43021486
野花南→sm40083461
富良野→sm34906238
下金山→ここ
金山→sm40268572
柏林台→sm41681808
帯広→sm40068363
幕別→sm41706414
利別→sm43525013
西庶路→sm42703572
釧路→sm34920872
落石→sm30263258
北海道遠征に行ってみた '23 根室本線編 Vol.3
普通、「吉野」というと、後醍醐帝が南朝を開き、太閤羽柴秀吉が1594年に花見の宴を開いた奈良県吉野が想起されますが、北海道に「新吉野」と名付けられた駅が存在します。
元は、「下頃部（しもころべ）」という駅名でしたが、読みにくい事と、吉野桜に似た山桜が周囲に多かったことに由来して1942年に改名されたようです。
そんな、「新吉野駅」に寄ってみることにしました。