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E217系Y-141編成 前照灯点灯 逗子駅
Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。
E217系Y-141編成 切り離し 逗子駅
E217系Y-141編成が基本編成と切り離し、鎌倉車両センター逗子派出所に入庫しました。
20120609 ATOS出発時期表示機「抑止」
[抑止]
【撮影日】2012年6月9日 【撮影場所】逗子駅3番線
------------------------------------------【説明】------------------------------------------
6月9日、横須賀線で踏切内自動車立ち往生と置き石が発生した影響で、最大30分の遅れが発生しました。
この際に、横須賀線逗子駅で撮影したものです。動画素材等への引用はご自由にどうぞ。
発車メロディ関係の投稿動画一覧:mylist/29273047 投稿動画一覧:mylist/28132557(←前面展望や駅などはこちら)
JR横須賀線名越踏切/神奈川県鎌倉市材木座
JR横須賀線名越踏切通過シーン動画です
神奈川県鎌倉市材木座
#踏切待ち #踏切のある風景 #横須賀線 #E217系 #鎌倉駅 #逗子駅 #材木座 #鎌倉市大町 #名越 #名越踏切
E217系Y-101編成 切り離し 逗子駅
基本編成から切り離された付属編成は、鎌倉車両センター逗子派出所に入庫します。
Y-101編成はE217系付属編成の量産先行車にしてトップナンバーです。
E217系Y-101編成 逗子駅2番線発車~逗子駅付近踏切通過
E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-101編成はE217系付属編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります
横須賀線 e217系 発車
逗子駅youtube版→http://www.youtube.com/watch?v=OELQaW23jWU&feature=youtu.be
E217系Y-101編成 逗子駅付近踏切通過
E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-101編成はE217系付属編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります
E235系1000番台F-01編成 逗子駅前踏切通過~逗子駅1番線入線
2020年12月21日、横須賀・総武快速線にE235系1000番台がデビューしました。
この車両が、E217系を置き換えていきます。
E217系Y-146編成 回送 逗子駅1番線発車
E217系Y-146編成が基本編成と切り離し、鎌倉車両センター逗子派出所に入庫しました。
【夜】E217系Y-101編成 回送 逗子駅2番線発車
逗子~久里浜間を4両単独で走る運用にY-101編成が入りました。
これはそのあとの回送入庫になります。
E217系Y-141編成 逗子駅2番線発車
Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。
甲種回送を見守りたい~世界初の高圧水素燃料電池ハイブリッド車両FV-E991系"HYBARI"編~
水素をエネルギー源とするハイブリッド車両(燃料電池)試験車両であるFV-E991系"HYBARI(ひばり)"(※)が完成し、2022年2月5日に総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)から川崎貨物まで輸送されました。高圧水素を使用する燃料電池車両は世界初とのことです。週末の甲種回送ということもあり、多くの方が沿線でその様子を撮影していました。この動画は逗子駅を出発する様子を記録したものです。
※ HYBARI:HYdrogen-HYBrid Advanced Rail vehicle for Innovation(変革を起こす水素燃料電池と主回路用蓄電池ハイブリッドの先進鉄道車両)
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み:https://youtu.be/pJJENDocUw4
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →(その1)mylist/10200911(その2)mylist/47011590
E217系Y-101編成 逗子駅1番線発車&逗子駅前踏切通過
E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-101編成はE217系付属編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります
E217系Y-101編成 回送 逗子駅2番線発車
基本編成から切り離された付属編成は、鎌倉車両センター逗子派出所に入庫します。
Y-101編成はE217系付属編成の量産先行車にしてトップナンバーです。
E217系Y-1編成+Y-114編成 逗子駅1番線発車
E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります
E235系1000番台J-01編成 逗子駅前踏切通過~逗子駅1番線入線
2020年12月21日、横須賀・総武快速線にE235系1000番台がデビューしました。
この車両が、E217系を置き換えていきます。
E217系Y-118編成 回送 逗子駅2番線発車
基本編成から切り離された付属編成は、鎌倉車両センター逗子派出所に入庫します。
《JR東日本》E217系 横須賀線逗子駅での増結作業
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(21.2.28投稿)→https://youtu.be/2K0glVd9Va0
15両の横須賀線は、逗子で後4両増結して運転されます。
その様子を撮影しました!
E217系Y-141編成 逗子駅2番線入線
逗子~久里浜間を往復する、E217系4両単独運用です。
Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。
【JR】9680レ E233系3000番台NT05~NT08グリーン車甲種輸送 逗子発車
2011/09/29撮影牽引はDE10-1189(新)でした。
E217系Y-101編成 回送 逗子駅2番線発車
逗子~久里浜間を4両単独で走る運用にY-101編成が入りました。
これはそのあとの回送入庫になります。