逗子駅 - nicozon

E217系Y-119編成逗子駅付近踏切通過

逗子～久里浜間を往復する、E217系4両単独運用です。

基本編成から切り離された付属編成は、鎌倉車両センター逗子派出所に入庫します。

Y-101編成はE217系付属編成の量産先行車にしてトップナンバーです。

Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。

逗子～久里浜間を往復する、E217系4両単独運用です。

逗子～久里浜間を往復する、E217系4両単独運用です。

Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。

基本編成から切り離された付属編成は、鎌倉車両センター逗子派出所に入庫します。

Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。

鎌倉紅葉号として運行したのち、横須賀まで回送されました。

B5編成は現在残る唯一のD-ATCを搭載した185系です。

E217系Y-141編成が基本編成と切り離し、鎌倉車両センター逗子派出所に入庫しました。

E217系Y-146編成が基本編成と切り離し、鎌倉車両センター逗子派出所に入庫しました。

2020年3月に「逗子葉山駅」に改名予定。

逗子駅youtube版→http://www.youtube.com/watch?v=OELQaW23jWU&feature=youtu.be

2011/09/29撮影牽引はDE10-1189(新)でした。