逗子駅 - nicozon

E217系Y-24編成+Y-137編成連結逗子駅

E217系を4両増結します。

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。

基本編成から切り離された付属編成は、鎌倉車両センター逗子派出所に入庫します。

Y-101編成はE217系付属編成の量産先行車にしてトップナンバーです。

Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。

Y-101編成はE217系付属編成のトップナンバーにして量産先行車です

量産車とはさまざまな相違点があります

逗子～久里浜間を往復する、E217系4両単独運用です。

逗子～久里浜間を往復する、E217系4両単独運用です。

Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。

E217系Y-141編成が基本編成と切り離し、鎌倉車両センター逗子派出所に入庫しました。

E217系Y-146編成が基本編成と切り離し、鎌倉車両センター逗子派出所に入庫しました。

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。

Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です

量産車とはさまざまな相違点があります

Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。

逗子～久里浜間を往復する、E217系4両単独運用です。

基本編成から切り離された付属編成は、鎌倉車両センター逗子派出所に入庫します。