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20110724 証拠隠滅に勤しむ中国.mp4
おいおい；調査せずに隠蔽してまた同じことを繰り返すのか・・・今現在で死者31人負傷者210人以上という状況でもなおこんな子供だましをする中国を皆さんどう思いますか。人命軽視ェ・・・なおこの区間は日本時間の今日の20:00に再開予定ということですが・・・無理だろなんかねすごいね中国。
JR福知山線脱線事故 事故発生翌日のニュース
事故発生翌日の夜のニュース映像です。大阪や神戸からも消防隊員約４５０人が駆け付け救助活動を行いました。先頭車は大破しマンションの地下駐車場に埋まり、特に１号車と２号車の車体は無残に破壊され、電車としての形跡がほとんどなく瓦礫などの隙間に乗客が折り重なるような形で閉じ込められていました。事故発生当時電車は１２０km/hで走行しており、現場のカーブを制限速度より５０km/h速い速度で走っており乗客も異変を感じていました。
1992年6月28日 東海道線来宮駅構内脱線事故
古いニュース映像です。当時、ビデオデッキで録画したままの投稿なので、途切れやお見苦しい点はご容赦下さい。 鉄道事故関連→→→中央本線大月駅列車衝突事故>>sm16252113 1997年8月12日 東海道本線沼津~片浜間列車追突事故>>sm16271652 高山本線ワイドビューひだ 落石衝突事故>>sm16204220 島原鉄道事故>>sm16183458 信楽高原鐵道正面衝突事故>>sm16208473 成田線113系とトラック衝突事故>>sm16211655
【１】1997年10月12日 中央本線 大月駅列車脱線衝突事故
１．当時のビデオから。２.>>sm16253076 その他鉄道関連→→1997年8月12日 東海道本線沼津~片浜間 列車追突事故>>sm16271652 ■1992年6月2日 関東鉄道取手駅列車衝突事故>>tbs>>sm16271301 フジ>>sm16270895 ■■1992年11月3日島原鉄道事故>>sm16183458
【中国/鉄道】高速鉄道が2歳児の手を挟んだまま発車、100m引きずる(2012.5)
香港系のアップルデイリー14日付より再現VTRあり。
発生日時：2012年5月5日
該当列車：深圳発武漢行きG1024列車2号車（CRH380AまたはCRH3C）
発生場所：武広高速鉄道韶関(シャオカン)駅ホーム
結果：車内から両親がハンマーで窓ガラスを破壊、また駅員が子供を抱えて救出を試みるが、列車が発車し100m先で乗客による非常停止ボタン操作で緊急停車。子供は軽傷。
[mylist/3469246]
列車事故、衝突、激突、危うく事故になりかけた映像集Part 1
「踏切では一時停止」 Part2 sm17946700
踏み切りで一時停止せずにそのまま進んだ方が スムーズに運転できると感じている人もいると思います。
ところが踏み切りは普通の交差点と違い危険な要素が多く、踏み切りで立ち往生して電車と衝突する事故が後を絶ちません。
きっと「なぜ踏み切りで一時停止する必要があるか」を考えれば、 踏み切りでの事故を避けることができると思います。
列車事故、衝突、激突、危うく事故になりかけた映像集Part 2
踏切での一時停止には２つの意味があります。Part3 sm17947552
１つは電車が接近していないかの確認です。窓を開けて電車の音を聞くことを教習所で習いました。
もう１つは踏み切りの先が渋滞していないかの確認ですが、日本の道路事情を考えるとこちらの方が重要になってくると思います。
うっかり前の車の後について行き、もし渋滞していたら立ち往生してしまいます。。
ちなみに電車と事故を起こすと、被害総額があっというまに数億円規模になるそうです。
(電車や線路の修理代の他にダイヤが１分遅れる毎に数百万の損害だとか・・・・。)
列車事故、衝突、激突、危うく事故になりかけた映像集Part 3
さて、アメリカなどは踏み切りは一時停止しなくても良いことになっていますが、 アメリカの場合、日本と違い都市部ではほぼ地下鉄になっているので踏み切りがありません｡
郊外では貨物列車等が１日数本通過するだけで、日本のように電車が分単位で運行しているわけではないようです。
このため安全性より円滑性を優先させて、乗用車には一時停止義務はありませんが、 トラックなどの大型車は乗用車の場合と比べて一旦事故になると被害がとても大きくなるので
日本と同様一時停止義務があるそうです。
蒸気機関車が発車してすぐ脱線
イギリス、レスターシャー州のグレイトセントラル鉄道にて
★投稿動画殿堂入り→mylist/36197542
面白い系→mylist/36020165
動物系→mylist/36020170
ドッキリカメラ→mylist/36020179
航空機系→mylist/36021146
フラッシュモブ系→mylist/36061496
自動車系→mylist/36061949
衝撃映像→mylist/36061991
科学系→mylist/36084353
世界記録（ギネス記録）→mylist/36104506
スポーツ系→mylist/36104508
その他→mylist/36104526
ツイッター:@wakarahennna
スペイン列車脱線事故 79人死亡
スペインメディアは１９４４年以来最悪の鉄道事故と伝え、列車が制限速度の２倍を超える時速１９２キロでカーブに進入したと、運転ミスの可能性を報じている。
この映像は2013年7月24日に発生した事故の瞬間です。
通常速度時の映像→sm21442183 事故直後の映像→sm21454656 救出作業の映像→sm21441392 生存した運転士→sm21454828
迷列車で行こう 北越編 特別回 強風ニ迷フ列車タチ 其の一
迷列車で行こうシリーズ四周年祭、当方にとってはデビュー二周年です。この回は趣旨を変え、本州日本海側で常に悩まされる強風関連の連載する予定です。補足・指摘点等がございましたら、コメ等でご教示頂ければ幸いです。庄内地方の皆さまには先にお詫び申し上げます。
國鐵新潟と呼ばれ新車呉ないと言われていましたが、特急はリニューアル車、一般型には新車導入決定！JR東日本新潟支社が該当事業者となりましたが変わらず応援していきます。
連載を始めるきっかけとなり、写真・資料等ご賛同・ご協力頂きました Nicht eilen TILL 氏に改めて深く御礼申し上げます。
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迷列車で行こう 北越編 特別回 強風ニ迷フ列車タチ 其の二
2005（平成17）年12月25日に発生した羽越本線脱線事故、庄内地方で発生したこの事故が風化されぬよう、強風（突風）の恐ろしさをご理解頂けるよう、動画作成しました。補足・指摘点等ございましたら、コメ等で当方にご教示頂ければ幸いです。
國鐵新潟と呼ばれた新潟エリア、485系「いなほ」はE653系になり、一般型には新車呉る予定に。JR東日本新潟支社が該当事業者となりましたが変わらず応援していきます。
連載を始めるきっかけとなり、写真・資料等ご賛同・ご協力頂きました Nicht eilen TILL 氏に改めて深く御礼申し上げます。
広告を頂戴し誠にありがとうございます。これに甘んじずさらに精進する次第です
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