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使い方を無視した結果、大勢の若者が無くなった悲劇的な事故『オーストリアケーブルカー火災事故』
民生品を使うのはいいけど、もうちょっと考えてほしかった...
そしていつも通りのガバ解説です。
Twitter
https://twitter.com/amaneier/
立ち絵
いつもの2人・・・自作
音楽
DOVA、MusMus、効果音ラボ、甘茶の音楽工房、魔王魂、OtoLogic
国歌を使用している場合はnationalanthems.infoから
他、可能性のありそうなBGM（書いてないのもあると思うけど）
https://dova-s.jp/bgm/play182.html
https://dova-s.jp/bgm/play4610.html
https://amachamusic.chagasi.com/music...
https://dova-s.jp/bgm/play3927.html
画像
Pixabay、いらすとや、Wikipedia、ぱくたそ、シルエットデザイン、その他資料、あるいは自作
サムネイル
De Arpingstone de Wikipedia en inglés - Transferido desde en.wikipedia a Commons., Dominio público, https://commons.wikimedia.org/w/index...
OPイラスト
https://twitter.com/STSTS811
地図
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【ゆっくり解説】真っ暗闇で発生した最悪のトンネル内火災事故『北陸トンネル火災事故(急行きたぐに号火災事故)』
1972年（昭和47年）11月6日午前1時4分頃、で発生した北陸トンネル火災事故(急行きたぐに号火災事故)で、列車がトンネル内で炎上し、30名が犠牲となり負傷者714人を出す大惨事を取り上げてみました。
【ゆっくり解説】ブレーキが利かない！？急勾配で猛烈爆走電車が止まらない！『近鉄大阪線列車衝突事故(青山トンネル事故)』
1971年（昭和46年）10月25日午後3時37分頃にATS故障と人為的ミスが重なった近鉄大阪線列車衝突事故を取り上げてみました。安全システムの為のATSが今回のカギとなります。
【鉄道ニュース】英国の高速振り子列車脱線事故【07.02.24】
現地時間24日午後8時ごろ、ロンドン発グラスゴー行きのヴァージン・レイル社運行の振り子列車（ペンドリーノ）が、カンブリア付近を150km/hで走行中に脱線、1名死亡、22名が負傷（運転士含む8名重体）。
その後の調査ではポイントに異常があったとされている。
※英国は過度の上下分離化（運行とインフラ保有・保守が別会社）・地域分割化により、近年重大事故多発。
[mylist/3469246]
山陽新幹線のぞみ人身事故多くの謎 衝突したのは52歳介護士の男性
6月14日、走行中の新幹線「のぞみ」が人と衝突した事故、なぜ衝突したのか、どうやって線路に入ったのか謎が多く残っている。そんななか、警察は、死亡したのが近くに住む52歳の介護士の男性だったことを明らかにした。
15日朝、平常の運転を再開した山陽新幹線。JR博多駅では列車内で一夜を明かした人たちの姿が見られた。14日、JR山陽新幹線「のぞみ」が人と接触して先頭車両の先端が大きく損傷。ボンネットからは体の一部が見つかった。また、北九州市八幡西区の線路内で衣服が見つかったほか、2キロほど離れた線路上でも人の体の一部が見つかっていて、その近くの線路沿いの路上で無人の車が発見された。15日午後、警察はこの遺体が福岡県直方市に住む52歳の介護士の男性であると発表した。遺書などは見つかっていない。遺体の近くで見つかった車の所有者の指紋と遺体の指紋が一致。着衣の一部も同一だったため、この男性の遺体だと判断した。JR西日本は、運転士は福岡県内で通常と異なる音を聞いたが、そのまま走行を続けたという。不用意に線路内に立ち入り、事故に遭ったのか。それとも自殺しようとしたのか。詳細については調査中だが、そもそも新幹線の線路は普通、高架に敷かれていて人が侵入しにくい作りになっているはず。専門家によると、博多駅から小倉駅の間でも複数箇所、盛り土になっている所があり、フェンスさえ乗り越えれば線路内に入れるという。また、体の一部が見つかった石坂トンネル付近は高架が低くなっていて、柵を乗り越えて階段を40段ほど上がると線路内に入る扉まで行くことができる。
鉄道アナリスト・川島令三さん：「ただ、近くに住む人はJR西日本と協定して侵入する人がいたらすぐに警察に知らせる協定を結んでいる。人目のない所でないと入れない」
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【ゆっくり解説】生駒トンネルを抜けたらブレーキ故障・・・ノンストップ地獄列車『近鉄奈良線列車暴走追突事故(花園事故、生駒トンネルノーブレーキ事故)』
1948年（昭和23年）3月31日に発生した近鉄奈良線列車暴走追突事故を取り上げてみました。衝突が起こった地点から花園事故、事故の原因となったブレーキ故障から生駒トンネルノーブレーキ事故とも呼ばれます。