タグ 雷鳥(列車) が登録されている動画 ： 178 件中 129 - 160 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
【鉄道模型】TOMIX 485系 パノラマグリーン車 特急雷鳥
かつて特急「スーパー雷鳥」、その後特急「しらさぎ」として各地を結んだ485系を国鉄色に塗りなおし、再び東海道本線・湖西線・北陸本線を走り抜けた特急「雷鳥」です。ボンネットタイプの編成と入れ替わりで2003年に運用が開始され、2011年まで北陸本線・湖西線・東海道本線を「サンダーバード」に見劣りしない速度で疾走しました。しかし、ほとんどは金沢止まりだったようです。
また、編成にはサハ481 600番台というモハ484形から集電機器を撤去した車両が組み込まれることもありました。パンタグラフを撤去したものの、冷房装置がそのまま使われたため、特徴のある外観になっています。
BGM「SC-0208」
特急雷鳥86号 金沢～大阪（16）【新大阪→大阪】
札幌からはるばる特急を乗り継いできたこの動画ですが、いよいよ大阪に到着します。
前sm20788762
収録区間：金沢→大阪
収録車両：モハ485-73
収録日：2011年1月4日
特急雷鳥86号 金沢～大阪（15）【高槻(通過)→新大阪】
まもなく新大阪です。
雷鳥引退最終日の走行音はこちらsm13944856
前sm20788611 次sm20788921
収録区間：金沢→大阪
収録車両：モハ485-73
収録日：2011年1月4日
特急雷鳥86号 金沢～大阪（10）【近江塩津(通過)→近江今津（通過）】
湖西線に入り快調に走ります。単調な走りなため眠気が。
前sm20606854 次sm20662728
収録区間：金沢→大阪
収録車両：モハ485-73
収録日：2011年1月4日
特急雷鳥86号 金沢～大阪（9）【敦賀→近江塩津（通過）】
福井県から滋賀県にはいる区間です。途中に鳩原ループという名所があります。
新疋田では列車撮影者の列が見えます。撮影お疲れさまです。
前sm20548856 次sm20608458
収録区間：金沢→大阪
収録車両：モハ485-73
収録日：2011年1月4日
特急雷鳥86号 金沢～大阪（8）【今庄(通過)→敦賀】
食パンのときと同じ説明文になってしまいましたが、北陸トンネルの区間です。
前sm20548551 次sm20606854
収録区間：金沢→大阪
収録車両：モハ485-73
収録日：2011年1月4日
特急雷鳥86号 金沢～大阪（7）【武生→今庄(通過)】
だんだん雪深くなってきました。
前sm20443899 次sm20548856
収録区間：金沢→大阪
収録車両：モハ485-73
収録日：2011年1月4日
特急雷鳥86号 金沢～大阪（2）【松任（通過）→小松】
車内改札がきましたが、ちょっとアクシデント。金沢駅で乗車券を落としてしまった。金沢～大阪間の乗車券4620円也...(T△T)
前sm19805065 次sm20025987
収録区間：金沢→大阪
収録車両：モハ485-73
収録日：2011年1月4日
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.７, Part５,島本駅南口,西側.
V7-5=end. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.７ の定点は 島本駅南口で、東海道線 東京起点530km 付近で、西側（山側）から 2011-3-6(日) 8:58～11:27 am に撮影。「雷鳥」8号が通る午前中は逆光なので、曇天の日に行いました。 Part ５=end は、11：02 ～ 11：27 amで、智頭急行 振り子式DC HOT7000系「ｽｰﾊﾟｰはくと」、JR貨物EF200・EF210牽引の東海道線貨物列車、紀勢線特急JR西283系 振り子式「ｵｰｼｬﾝｱﾛｰ」等が通ります。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.５, Part ４,百山踏切-南.
V5-4. 元国鉄特急電車 485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）の記録。 「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.５ の定点は 百山踏切のすぐ南で、東海道線 東京起点 529 km 付近。東側（淀川の方）から 2011-2-27(日) 9:00～11:46 am に撮影。 Part ４ は、10：31～10：57 amで、JR貨物EF510牽引の北陸線貨物、同EF210牽引の東海道線貨物列車、元国鉄381系「ｽｰﾊﾟｰくろしお」 新宮行き、元国鉄485系「雷鳥８号」（大阪＜金沢）の「逆向き」編成の向日町への入庫回送列車、等が通ります。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.５, Part 1,百山踏切-南.
V5-1. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.５ の定点は 百山踏切のすぐ南で、東海道線 東京起点 529 km 付近です。東側（淀川の方）から 2011-2-27(日) 9:00～11:46 am に撮影しました。 Part 1 は、9：00 ～ 9：29 amで、新型DC 特急「はまかぜ」と、国鉄183系700番台「北近畿」 の回送、JR東海の振り子式電車特急「しなの」長野行きや、JR 貨物EF210牽引の最長 26両＝満載時1300トンの貨物列車等が通ります。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.4,Part 3,水無瀬川-南.
V4-3. 国鉄特急電車の主流、485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.4 の定点はVol.1と同じ水無瀬川橋梁の少し南で、東海道線 東京起点 528.8km 付近です。東側（淀川の方）から2011-2-20(日) 9:02～11:28 am に撮影しました。Part ３ は、10：00～10：27 amで、元国鉄183系700番台「北近畿」 の回送、元国鉄EF81牽引の24系寝台特急「日本海」大阪行き、元国鉄381系「ｽｰﾊﾟｰ くろしお」 京都行き、JR貨物EF200牽引の東海道線貨物列車等が通ります。
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.3.サントリー前通過列車記録,Part2.
V3-2:国鉄特急電車の主流、485系「雷鳥」が廃止される直前のJR京都線(東海道線･京阪神緩行線･北陸線)の列車運用状況のﾋﾞﾃﾞｵ記録 Vol.3です。今回の定点は山崎駅西口（山崎の大カーブ、サントリー前）で、淀川側から2011-2-26（土）に撮影しました。ここは引きがとれない場所（踏切のそで）なので全て斜めからの像ですが、線路に近いので特に下り列車は大写しで、上手く「一時停止」すればコンテナ貨車の形式・番号を読み取れます。Part2は9:30～9:57の時間帯で、臨時「雷鳥」87号の向日町からの出庫回送（逆向き編成）や、「雷鳥」８号大阪行き、また北陸線経由の1000ﾄﾝ貨物等が通過します。ﾌﾟﾚﾐｱﾑ登録し、768x432dot、総BitRate約1800kb/sの画質になってます。
惜別485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:定点通過列車記録:Vol.1,Part1
Vol.1,Part1：国鉄特急電車の主流の最後を飾る485系「雷鳥」が廃止されるに際し,この時のJR京都線(東海道線･京阪神緩行線･北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)をできるだけ詳しく記録しようと思い立ち,これまで静止画撮影してきた[山崎－島本]での「マイ時刻表」を生かし「雷鳥」通過を含む時間帯を設定し,その間に通過する全列車の定点ビデオ記録を,車両の側面主体に行いました。定点は同区間内の５ヶ所(全て大阪府島本町内)で,主に東側(淀川方)から(２ヶ所では西側からも)午前･午後の時間帯に行いました。ｼｬｯﾀｰ速度 1/2000 秒で撮影したので,[一時停止]するとほぼ「動体ぶれ」が無く止まって見えます。Vol.1は、2011-02-17,9:30～11:18＠東京起点528.8km付近。Part.1は9:59まで。
485系 特急雷鳥87号金沢行 発車
これで見納め！2011年ダイヤ改正で消える雷鳥です。たくさんの撮影者が来ておりました。ちなみに87号は多客時臨時特急です。【他にも撮影しています→mylist/22460470】
BVE5 4005M（雷鳥5号）大阪～敦賀（485系300番台） ３／３
懐かしの４８５系「雷鳥」を運転。３つの動画にわけました。
１（大阪～京都）：sm27546086
２（京都～近江今津）：sm27546393
３（近江今津～敦賀）：今ここ
mylist/53257257（総統閣下マイリス）
mylist/53267613（ＢＶＥ運転動画マイリス）
mylist/53558529（鉄道系）