タグ ATC が登録されている動画 ： 262 件中 225 - 256 件目
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東急5000系列の加速①
東急5000/5050/横浜高速Y500系は結構加速が荒いです。また編成出力も京急2100形と同じく3040kwあります(8両編成車)。コンデジで撮影したため、手振れや画質等に関してはご容赦下さい。◆この区間では下り勾配がありますが、減速区間に入ってから下り勾配に差し掛かるので加速段階では平坦区間を走行しています。【録画】2010/11/23、東急東横線学芸大学～自由が丘間、5819号車 ※この編成はやや鈍めです。mylist/9566385【追記】加速の荒い編成が録画できました→sm14091209
【最高速大爆音】東急8500系 高速走行時の速度計を眺めてみる
中央林間出発後～つくし野通過手前まで収録しています。
東急8500系の本気の走行が楽しめるのも、この区間、平日だけに限定されますね。
音量に十分ご注意下さい。
電車でGO!プロフェッショナル仕様でATCに少しだけ仕事してもらった NG編1
sm11009501のNGシーンです。
DS-ATCになりきることができませんでした。
しかし、NGの方が運転評価が良いという件。
06/19：「止まれねぇ」・「大オーバーラン」コメって…「NG編2」を投稿しろフラグ？
ぼくは航空管制官３ 成田ワールドウイングス ＰＲムービー
成田買われる方々、必要最低条件が東京DWより(特にGPUが)上がってます。ご注意下さい。
mylist/22689438←ぼくは航空管制官マイリスト
動画の更新情報はコミュニティに入って下さればニコレポで確認出来ます。⇒co453116
【必要最低限スペック】
OS Windows 7／Vista／XP 日本語版
CPU 1.8GHz以上
メモリ 1GB以上
ハードディスクの空き容量 2.2GB以上
グラフィック DirectX9以降に対応したビデオカード／
・Intel ＨＤグラフィックス以降
・NVIDIA GeForce GTSシリーズまたはGTXシリーズ←ノートは動作対象外ということ
・AMD・ATI RADEON HD2400以降
ビデオメモリ 256MB以上
成田練習1→sm16489405
【ノーマルPV】アイドルマスター2 Little Match Girl あずさ・千早・貴音
キャンディレディなあずささん（^ω^）ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ
残念なキャプチャ環境ゆえ低画質ですみません。
キャンディレディ衣装が好きすぎてなにかと着せてしまいます。かわいい。
◆user/998315
AIRBUS A380 タイ国際航空 TRI-133関西国際空港2015より 普段見れない迫力の着陸映像！
DVD TRI-133 関西国際空港2015より。 着陸シーンDVDへ収録している映像は、最大4台のカメラで撮影しています。下記URLよりご購入が出来ます。http://www.amazon.co.jp/%E9%96%A2%E8%...タイ国際航空 THA AIRBUS A380-800TG622便 スワンナプーム国際空港 (VTBS / BKK) ⇒ 関西国際空港 (RJBB / KIX)直線距離:4,165km 飛行距離:4,236km 飛行時間：約5時間
2014.08.02 TNGパトレイバー ATCデッキアップイベント 2回目（ダウン）
2014年8月2日におこなわれたTNGパトレイバー イングラムデッキアップイベントでの２回目のデッキアップです。これはデッキダウンになります。
2014.08.02 TNGパトレイバー ATCデッキアップイベント 3回目（最終）
2014年8月2日におこなわれたTNGパトレイバー イングラムデッキアップイベントでの最終３回目のデッキアップです。
プリウス8500系で警笛を鳴らしたら多分こんな感じ
いまさらでくどい感じかもですが。
接近しても気づいてもらえないことって、アルヨネ？
心残りだった警笛をsm6890554から拝借して入れてみました。情熱のお兄さんことパッション屋良はsm11899641から。そのたCPとかATCとか。
じぶんのどうが: myvideo/30810
>おもいっきり前を切って1:10から入れたほうが伸びた
これ以上伸びなくてもいいっすよ( ；｀ω´)
【夜間展示】98式イングラム展示@大阪南港ATC(20140809)【灯火全開】
掲題の展示をちょっとだけ。本来予定の夜間デッキアップは台風の影響で中止に。
昼間のデッキアップは sm24176790 でどうぞ。
京王相模原線 ATC改良？
停車時のパターンが若干変わりました。動画にはありませんが、若葉台・多摩センターの停車がスムーズになったとか
撮影日：2011/2/18 走行区間：稲城→京王よみうりランド
改良前→sm10173322 他の投稿動画はmylist/17395813
2014.08.02 TNGパトレイバー ATCデッキアップイベント 2回目（アップ）
2014年8月2日におこなわれたTNGパトレイバー イングラムデッキアップイベントでの２回目のデッキアップです。
【大阪南港ATC】みどり祭【行ってきた】
毎日更新YOUTUBE企画「Eことスイッ チミツケタワー(http://www.youtube.com/user/easelartstudio)」です。
演奏させていただきましたATCでは、GW中もたくさんのイベントが行われます。
みどり祭の様子をご覧ください
3月mylist/36801365 ← 4月mylist/36822142 → 5月mylist/36893649
[ website ] http://easel-art.sub.jp
[ itunes ] http://bit.ly/Uery2G ←アルバム配信中
[ facebook ] http://www.facebook.com/easelartstudio
[ twitter ] https://twitter.com/easel_art
CS-ATCの過走防止パターン動作(東京メトロ南北線編)
東京メトロ9000系電車ATCの動作の様子を動画におさめてみました。
まずは、東京メトロ線内の挙動の様子です。ORP(過走防止パターン)に近付くと、音がなります。ほかの東京メトロ線では、赤い針によってORPを指示するのですが、南北線では、東急線のATC-Pに合わせて、音による警告になっています。
サラトフ航空703便墜落事故
投稿動画まとめmylist/60561332
2018年2月11日
乗客65 乗員6
負傷者0 生存者数0 死者71(全員)
原因:着氷による飛行計器の不具合、パイロットエラー
ドモジェドヴォ空港発オルスク空港行きの国内旅客便サラトフ航空703便が離陸直後に墜落。乗客乗員全員が死亡した。
国家間航空委員会の2月13日付報告によれば、FDRデータの初期解析結果から、3基搭載されたピトー管の除氷装置が全て切られており、3個ある速度計の表示が不整合を起こしていたことが判明した。
その状況で自動操縦が解除されて手動操縦となり、以後同機は機首を約30°下げて急降下を始め、その姿勢のまま右にバンクして地表に激突した。以上より除氷装置の人為的な起動し忘れによるピトー管の結氷が事故原因として浮上した。
2019年6月27日、国家間航空委員会は事故原因はパイロットエラーであると述べた。着氷により3基全てのピトー管が閉塞され、誤った対気速度が飛行計器に表示された。そのため、パイロットは誤った対気速度に基づき機体を急降下させた。
ユーバーリンゲン空中衝突事故
元動画：https://www.youtube.com/watch?v=ksyv5Z0lsFg
ユーバーリンゲン空中衝突事故の管制記録とCVRをもとに作成された再現CGです。
・事故当日は管制官一人で二人分の管制業務を一人で担当しており(スカイガイド社では黙認されていたが本当は違反)メンテナンスの影響で管制レーダー上での衝突警報システムなども作動しなかった
・駿河湾上空でのニアミスを受け日本政府は、TCASと管制官の指示が違った際はTCASを優先するガイドラインの制定を求めましたが、ICAOがガイドラインを定めたのはこの事故が起こってからだった
A T C が 吹 っ 切 れ た
や っ つ け も い い と こ ろ
初めての鉄道MADである。正直、こんなに野蒜とは思わんだ...
元動画：sm10173322 元ネタ：sm10673673
他の投稿動画はmylist/17395813
デトロイト空港衝突事故 ATC（ニュース映像から）
Northwest 1482
https://youtu.be/KILV7sI8qTg
日付 : 1990年12月3日
概要 : 視界不良時の地上衝突
現場 : アメリカ合衆国 ミシガン州デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港
ノースウエスト航空1482便
乗客数 : 40
乗員数 : 4
負傷者数 : 10
死者数 : 8
生存者数 : 36
機種 : マクドネル・ダグラス DC-9-14
ノースウエスト航空299便
乗客数 : 146
乗員数 : 8
負傷者数 : 0
死者数 : 0
生存者数 : 154 (全員)
機種 : ボーイング 727-251-Adv
事故原因 : アメリカ国家運輸安全委員会の事故調査により、事故原因として次の点が報告された。
操縦士の問題：不確実な経路に進入した際に停止して地上管制に報告しなかったことと、操縦士間の役割の仮想的逆転（機長が副操縦士に心理的に従属する状態になっていた）による適切な協調の欠如
空港の問題：指示と異なる経路に進入した際の地上管制と飛行場管制との連絡手段の欠如（1482便から滑走路03Cにいるという連絡を受けた際、迅速に飛行場管制に連絡を取り、飛行場管制から299便の離陸を中止させていれば、衝突を回避できる可能性があった）、視認性の低い状態での指示経験の欠如による不適切な指示とそのバックアップ体制の不備、路面上のマーキングや看板の表記の不備
機体の問題：後部テールコーン解放機構の動作不良（これにより、1482便の機体後部で2名が窒息死している）
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/デトロイト空港衝突事故
京都市営地下鉄烏丸線 接近メロディ♪
3月の下旬から烏丸線にメロディが導入されました。上りと下りで違うメロディとなっています。
どちらも京都を連想させる?音楽となっています。 今まで投稿した動画→→mylist/22231332
Around the Kurumi
2020年8月10日制作
1年前YouTubeで投稿しましたけどニコニコでの投稿忘れてしまいましたｗ
つべ・https://youtu.be/rl0wKfuJSVY
リスペクト・https://www.youtube.com/watch?v=9KSBSsi6IeI
速度制限標識GB.mp4
警察だ！（インパルス板倉）
おいゴルァ！降りろ！免許持ってんのか？
おいゴルァ免許見せろ！あくしろよ
36(km速度超過)・・・免停だな！
こちら(罰金)14万3000円となっております
あほくさ
