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マシン別のWR(多分)
追突が要らないコースなので非常に嬉しい
曲がりにくいので全体的に難しいけど、
ヘアピンはちゃんと姿勢を作れれば意外と攻めることが出来る
最後のダッシュプレート前はかなりインをつけることにこのトライの3周目で気づいた
走りなおしてもいいけどほぼ変わらなさそうなのでこの記録でフィニッシュ
2723-2603-2591-2595-2584

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44031252

マシン別のWR(多分)
2024/08/19の記録
やればやるほどめちゃくちゃ難しいコースだった
タイムのポイントは最後のダッシュプレート直後のコーナーで、
ドリフトしつつ、ブラストの回数を少なくしつつ、インをつくこと
そのために最後のダッシュプレートの後の姿勢に合わせてブラスト回数・タイミングを制御する必要がある
少しでも膨らんで3,4周目のようになってしまうと、このラップの数字通りのロスをしてしまう
2634-2355-2389-2384-2355

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43998444

マシン別のWR(多分)
2024/08/19の記録
4周目までパターン化しただけあってそこまでは迷いがなく速い
5周目、踏み逃した最初の地雷を踏めていればもっと速かったと思う
あと、パワーが少し余っているので、あと1個は地雷を踏めた。惜しい
ただ、いい場所の地雷は使い切ってるので5周目22秒台はキツそう
2392-2257-2282-2280-2370

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43998415

マシン別のWR(多分)
2024/07/28の記録
かなり自信がある記録
3周目くらいまではパターン化してた気がする
4周目以降はアドリブだけどうまく走れてると思う
アドリブの周回も前半で使う地雷だけはパターン化していた
2430-2217-2227-2211-2271

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43968501

マシン別のWR(多分)
2024/07/01の記録
めっちゃうまいけど2,4,5周目はブーストポイントをミスってるっぽい
ダート中にブーストが切れるからギリギリまで遅らせるのが理想
3周目はブースト以外がうまくいかなかったのでトントンになっている
ダートの走り方は1周目はこの動画の感じ、2周目以降はインベタが速そう
2817-2491-2491-2492-2494

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43943942

マシン別のWR(多分)
2024/06/23の記録
細道の右直角二連コーナーと後半ダッシュプレートの乗り方・ラインがポイント
ラップがいきなり揃ってビックリした記憶がある
と思って確認したら完走2回目の記録らしい。ヤバすぎ
2294-2137-2134-2130-2138

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43935539

マシン別のWR(多分)
2024/06/23の記録
4個目の地雷以外は2周目以降に踏んでもあんまりタイムが縮まないので、
それ以外の地雷を1周目に全部踏む荒業が見どころ
1周目なら惰性力の低さも相まって踏めば踏むほど速い
2004-1837-1854-1861-1866

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43935500

転載
https://youtu.be/8Ebw_hsrYD0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38126815

前回のF-ZERO99動画はこちら
https://www.nicovideo.jp/watch/sm46402096

http://www.nicovideo.jp/watch/sm46414500

前回のF-ZERO99動画はこちら
https://www.nicovideo.jp/watch/sm46269577

http://www.nicovideo.jp/watch/sm46282651

前回のF-ZERO99動画はこちら
https://www.nicovideo.jp/watch/sm45563929

http://www.nicovideo.jp/watch/sm45599176

期間限定なのが惜しい

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3265-5029-1451

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44685711

マシン別のWR(多分)
地雷をガンガン踏む1周目以外はめちゃくちゃ普通の走法
ラストのコーナーはドリフトを継続するよりインベタで抜ける方が速かったけど、
違うやり方ならもう少し変わるかもしれない
4周目、ちょっとブースト早く打ってしまったけどそこまでタイムに影響ないと思いたい
2104-1958-1884-1865-1867

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44210293

マシン別のWR(多分)
最初の4連ダッシュプレートは横向きで乗りやすいけど、
他の2連ダッシュプレートはダッシュプレート同士の隙間が長いので横を向きづらい
記録的には3周目が惜しい、他はほぼ完璧
2204-1982-2001-1982-1985

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44207469

マシン別のWR(多分)
ブースト縛りで厳しいコースだったおかげで、もともとの走り込みもあり、
とりあえずミスなく走り切ったらだいぶ良い感じにでまとまった
でもヘアピン前のコーナーのドリフトはどのくらいが最適かまだ分かっていない
2972-2714-2600-2584-2479

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44186385

マシンWRはBPAさんの1'55"05(動画なし)
→更新しました sm44132016
前回の記録から1秒くらい更新
あまりにもマシンWRが遠いので確認したら、
BPAさん本人に届いて確認する流れになってしまった
手を煩わせるからには流石に今の走法で走り込んどかないとダメだろうと思いやり直し中
一旦見返すために現状に自己べをアップ
5周目はブーストポイントをミスっている。ダッシュプレート上でブーストすべき
2514-2331-2287-2287-2274

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44122373

マシン別のWR(多分)
久々の奥に飛んだ方がいいマシン、かなり余裕があるので、頑張れば頑張るほどタイムが縮む
長ドリフトは工夫すればいけそうな気がするけど相当難しいと思う
割り切って2回にドリフトを分けて、その範囲内で限界までインを攻める方が良さそう
2315-2001-2013-2020-1995

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44096153

マシン別のWR(多分)
コースとマシンの組み合わせがとにかく難しい
ヘアピンをまともな角度で抜けるのもキツいけどミスると壁に直行
ジャンプも早めにブラストを入れるとコース外に行く、タイミングは感覚しかない
2632-2368-2380-2375-2375

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44027192

マシン別のWR(多分)
シルバーサンダーの最初の記録
とにかくマシンの操縦が難しい
最初に押してもらうまでのパターン、
他のコースで試したところ1回壁ゴン、2回壁ゴンで大差なかったので、
コーナーに入る前にさっさと追突してもらえる2回を採用
コースによっては1回になるかもしれない
記録としては3周目が惜しいねという感じ
2711-2439-2465-2431-2429

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44026760

マシン別のWR(多分)
2024/08/13の記録
ヘアピン2連の2個目のガードビーム削りが全然できていないけど1個目は完璧
このマシンだとスリップ上のドリフトは思ったより攻めることができない
2350-2105-2100-2102-2096

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43986728

マシン別のWR(多分)
2024/07/21の記録
使える機雷は全部使っていてかなりいい走り
ミスといえるのは2周目最初くらい？
これ以上の記録は追突運があればという感じ
例えばダート地帯直後の追突で600km前後出る場合があって、
そこまで出ると2,3周目なら1.5秒くらい短縮できる
2930-2568-2568-2408-2228

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43963688

マシン別のWR(多分)
2024/07/04の記録
とにかくショートカットが難しい組み合わせ
1周目の成功率がかなり低いのに2周目以降も難しいのがやばい
2周目に壁の上に乗ってるけど3/4はまだ成功率が高い方なんだよな……
2984-2692-2648-2649-2622

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43945766

非公開で投稿してたものを供養(2024/04/26)
夢の残滓

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43122602

２度と同じ過ちは犯さない
そんな夢でした

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39923320

マシン別のWR(多分)
ブーストしててもダート上でスピードが落ちるとんでもないマシン
ブーストポイントはいろいろ試したけどここが一番いいっぽい
258Xが出るので極まってはないけど、かなりまとまった
3027-2594-2597-2600-2594

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44189778

マシン別のWR(多分)
最初のコーナーまでが長いので、少し走ってから壁ゴンしてブロックしている
いいパターンを引くと460km出る場合もあるのでコレは遅めな方
他のマシンと同様ガードビーム削りとスリップ上でのドリフトが重要
どのラップもどこかうまくいってないけど、大きなミスがないのでOK
2370-2102-2100-2114-2105

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44049570

マシン別のWR(多分)
2024/08/16の記録
1周目のショートカットはギリギリではあるけどほんの少し余裕があるので、
単なる成功だけではなく速いショートカットにこだわりたいところ
4周目のラストのコーナー後のドリフトでチキらなければ完成度がもっと上がっていたんだけども……
2886-2472-2472-2494-2465

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43987325

マシン別のWR(多分)
→セルフ更新しました sm43998427
2024/08/08の記録
クレイジーホースの時っぽく走ってるけど操作感が重めなので同じとはいかない
まだこのマシンに慣れてない頃の記録なので走りがバラバラ
2740-2465-2446-2467-2447

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43985307

マシン別のWR(多分)
2024/07/28の記録
BPAさんの前記録がクソ速かったのでかなり頑張った記録
グランプリモードの記録なのに珍しく悪いところがなくメチャクチャ速い
追突される場所も機雷の周期もある程度把握するレベルまで詰めた成果という感じ
2411-2208-2066-2042-1966

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43968197

マシン別のWR(多分)
2024/07/25の記録
ひどい部分もあるけど3,5周目が良いおかげで良い、という感じ
ミスったおかげで機雷の周期がズレてるかもしれないので完全に無駄とも言い切れない
2周目の位置でブーストを打つと3周目のあの位置に浮遊機雷が出来る周期、
このコースは素直なポイントだから見つけられたけど、
他のコースにもこういうポイントがあるのかもしれない
2603-2444-2265-2311-2209

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43967914

マシン別のWR(多分)
2024/06/23の記録
インベタとドリフトを両立する神ブーストポイント
出した時は完璧だと思ったけど、
今見るとブーストで気持ち良くなりすぎて他のところが適当になってる
でもラップはブレてないので良いタイムだと思う
2395-2141-2146-2145-2131

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43929131

マシン別のWR(多分)
2024/06/22の記録
やっぱり最後のショートカットの出来が超重要
もう少し端で踏み切れるといいけどドリフトの角度とかパターン化とかの兼ね合いでこんな感じ
あと、ショートカット前の広い道をきっちり斜めに走ることを意識すると思ったよりタイムが縮む
2421-2202-2219-2187-2201

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43921219