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マカオGP2008 6/6
5/6…sm8817267
5/6までのあらすじ
カンポスとコッツォリーノが激しいバトルの末にクラッシュ！
なんとか2台ともリタイアせずにレース復帰するも、表彰台圏内から完全に脱落してしまう。
かわりにレッドブル期待の新人、ハートレイがいつの間にか3位に！
4位にはザンデとの激しい争いを完全に制したマキがハートレイに迫っていた。
モルターラは懸命に国本を激しくプッシュするも、1.2秒の差が縮まらない。
そしてファイナルラップへ・・・。
マカオGP2008 4/6
3/6…sm8815935 5/6…sm8817267
3/6までのあらすじ
国本、モルターラ、アルグエルスアリ、カンポス、コッツォリーノ、メルヒの順で再スタート。
カンポスが一気に2位に上がるも、その後はペースが上がらず徐々に後退。
アルグエルスアリもフライングのペナルティーを受けて後退し、国本、離れた2位にモルターラの順でレースが進む。
そんななか、コッツォリーノを激しく追い回していたメルヒがRベンドで激しくクラッシュ！
1989年Ｆ３マカオＧＰ（４／４）
当時は、ここで勝てば将来はＦ１に乗れるというジンクスがありましたが、このレースの勝者Ｄ．ブラバムも、後にＦ１にブラバムとシムテックの2チームで参戦しています。。(1/4)sm6823814 (2/4)sm6824174 (3/4)sm6824533
GRID PC版「F3で仮想奥多摩サーキットを走ってみる」リプレイ編
Racedriver GRIDです。今回はダラーラF3を（仮想）奥多摩サーキットに持ち込んでみました。一緒に走っているのはアウディR10ですが、直線が圧倒的に速いアウディ、コーナーが圧倒的に速いF3という好対照な感じになっています。
このレースのプレイ編はsm4273370です。
【FIA-F3】今度はF3であわやの大クラッシュ【リプレイ映像】
※リプレイのスロー映像です
FIA F3第7戦イタリアGPモンツァでのレース1で大クラッシュが発生した。
アレックス・ペローニ（カンポス）は、最終コーナーでコース外に出てしまい
走行を続けていると、正面から縁石に乗り上げてしまい突然マシンが宙を舞った。
空中で縦になったマシンは、フロントノーズから地面に落ちる大クラッシュとなった。
しかもマシン底部からではなくドライバーのヘルメット上部あたりが
タイヤバリアの真上に落ちるという深刻な状況だった。
クラッシュ後、メディカルカーが現場に駆け付けたが、
幸いにもペローニは医療班に支えられながら自分の足で歩く姿が映し出された。
F3のコクピットにもハロが取り付けられていたこともあり、大事に至らずに済んだ。
ベルギーのF2でのクラッシュ→sm35623698
モータスポーツ専用→mylist/66435163
スポーツ関連→mylist/66387628
サッカーその他→mylist/66387621
イングランドプレミアリーグ→mylist/66387608
[iRacing]F3チャンピオンシップ 3rd →1st [鈴鹿サーキット]
![[iRacing]F3チャンピオンシップ 3rd →1st [鈴鹿サーキット]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/34426618/34426618.47384)
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ついにiRacingにもF3が入りました。
第3戦の鈴鹿サーキット、予選3番手からの優勝！
2番手スタートのマシンは日本人の方です。
Ｆ３戦闘機の開発決定か 7月にも選考開始！！時代遅れの可能性
6月29日のロイターで、日本の防衛省が2016年7月に、次期戦闘機Ｆ３の入札準備に入るだろうと報道しました。記事によると総事業費は400億ドル（約4.1兆億円）で協力企業を7月まで募集する。協力企業として三菱重工、ボーイング、ロッキードが手を挙げると予想しています。
純国産を実現！！Ｆ３戦闘機開発(音声読上)
1987年、日本はＦ２を国産戦闘機として開発する方針を掲げたが、米国は日米共同開発を主張し、待ったをかけた。戦闘機は電子機器や素材など最先端技術の塊。日本単独で開発に成功すれば、軍事技術で米国の圧倒的優位が崩れかねないことを恐れたからだ。
【モタスポ】2014年マカオ GP F3世界一決定戦【市街地】
2014年のマカオGPです。
日本からは3チーム、日本人ドライバーも3人参戦しています。
また現F1トロロッソのマックス・フェルスタッペンも参戦しています。
YOKOHAMA tires - 61st MACAU GRAND PRIX Highlights
2014年11月13日～16日、マカオ（中国）の市街地サーキットを舞台に行われた第61回 マカオグランプリのダイジェストムービー。様々なカテゴリーのレースが行われるマカオグランプリですが、その中から今回はMacau GT Cup、FIA世界ツーリングカー選手権（WTCC）、Formula 3 Macau Grand Prixにフォーカス！狭い市街地コースで繰り広げられるスリリングなバトルをご堪能ください。YOKOHAMAによるマカオグランプリへのタイヤ供給は32年連続。メインレースのFormula 3 Macau Grand PrixやWTCCなどがヨコハマタイヤワンメイクで行われたほか、その他のサポートレースでも多くの車両がヨコハマタイヤを装着。同グランプリにヨコハマタイヤは欠かせない存在となっており、レース期間中のマカオはYOKOHAMA一色となります！【レースレポート】http://www.yrc.co.jp/cp/motorsports/fan/ms_fan146_04/
【ING-】MW2クラン戦 part9【F3】
ING-とF3さんとのクラン戦のTATE(ING-側)視点です。
MAP：Skidrow
ルール：ドミネーション
part8 → sm9345287 part10 → sm9345884 まとめ → mylist/17010471
※1280x720なので拡大推奨です。カクつく場合はURL末尾に?eco=1でお願いします。
![[iRacing]F3チャンピオンシップ [ブランズハッチ]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/34489438/34489438.95858)
1/3 ついに始まった日の丸戦闘機開発！米国にも技術力を誇示（音声読上）
将来戦闘機の第1歩として、本年、先進技術実証機（ATD―Adovanced Technological Demonstrator）が初飛行する。研究費用として400億円あまりが計上されている。実証機の目的は試験用「エンジン」のテストである。これは、将来戦闘機のモデルになるもので、セラミック複合材を世界に先駆けて使用した高圧タービン、燃料装置などを含んだ軽量、小型で、かつ推力の高いエンジンを目指す。
Hamilton vs Vettel in Euro F3
YouTubeより転載。2005年ユーロF3時代のハミルトンvsベッテルです。
先頭がF1デビューの噂があるギド・ヴァン・デル・ガルデ、
2番手のレッドブルカラーのASL ミュッケ・モータースポーツのマシンがベッテル、
3番手のASMのシルバーアローがハミルトンです。
この年はハミルトンがチャンピオン、ベッテルがランク5位でした。 mylist/28124521
ニコ生始めました。よろしくお願いします。 co1376490
1/2 Ｆ３ 国産ステルス戦闘機の弱点 共同開発の選択肢も(音声読上)
防衛省は第５世代のステルス戦闘機を国産開発する方針を固めたとされ、これまでの国産戦闘機がＦ１、Ｆ２だった事からＦ３と呼ばれている。ＩＨＩ製の新型エンジンなど、国内技術だけで高性能戦闘機を製造できる見通しが立ったとしているが、事はそう簡単ではない。
1/3 先進技術実証機「X-2」初飛行後のＦ３戦闘機開発スケジュール
2000年に森首相が提唱した航空機産業復活計画は、軍国主義者の妄想と言われたが、実を結ぼうとしています。先進技術実証機はアメリカの妨害を恐れて、戦闘機ではなく技術実証機として開発された経緯があった。
将来戦闘機 DMU！！姿を現した国産ステルス戦闘機構想
先進技術実証機「ATD-X」の初飛行は何度目かの延期の末、新たに2016年初頭と非公式に発表されました。ATD-Xとは別に技術研究本部が研究していた戦闘機構想から、防衛省が目指している国産戦闘機の姿が浮かび上がって来る。
F3 アーサー・ルクレール
F3は上げていませんでしたが、ルルルの弟君ということで。
先週優勝したので勢いづいていたんでしょうか。
個人的感想ですが、弟だから似てると思いながら見ても似ていません。
何度見ても似ていません。
1/2 国産ステルス戦闘機Ｆ３の鍵はエンジン Ｆ２２に匹敵する高性能
防衛省は先進技術実証機ＡＴＤ－Ｘの技術を元に、国産ステルス戦闘機を開発するかどうかの、検討を進めています。ＡＴＤ－ＸにはＩＨＩ（石川島播磨重工）が開発したＸＦ５－１が搭載されて、試験飛行を目指している。
１／２ 日本政府が国産ステルス戦闘機F3開発を決定！！(音声読上)
政府は航空自衛隊の戦闘機「Ｆ２」の後継機となるステルス戦闘機「Ｆ３」（仮称）を開発する方針を固めた。ステルス機用の強力なエンジン（推力１５トン）の開発にめどがつき、国内技術だけで高性能戦闘機を製造できる見通しが立った。２０１５年度からエンジン開発を本格化するのと並行し、今夏から実験機による飛行試験を始める。米国との共同開発も視野に入れるものの、戦後７０年の歴史で初めて世界有数の性能を持つ純国産戦闘機が誕生する可能性が出てきた。Ｆ３開発は数兆円規模を要する巨大事業となり、安全保障だけでなく経済、外交などさまざまな分野に影響が広がりそうだ。
２／２国産ステルス戦闘機Ｆ３の鍵はエンジン Ｆ２２に匹敵する高性能
防衛省は先進技術実証機ＡＴＤ－Ｘの技術を元に、国産ステルス戦闘機を開発するかどうかの、検討を進めています。ＡＴＤ－ＸにはＩＨＩ（石川島播磨重工）が開発したＸＦ５－１が搭載されて、試験飛行を目指している。
2/2 国産ステルス戦闘機Ｆ３の鍵はエンジン Ｆ２２に匹敵する高性能
防衛省は先進技術実証機ＡＴＤ－Ｘの技術を元に、国産ステルス戦闘機を開発するかどうかの、検討を進めています。ＡＴＤ－ＸにはＩＨＩ（石川島播磨重工）が開発したＸＦ５－１が搭載されて、試験飛行を目指している。
日本を恐れたアメリカ！！Ｆ３戦闘機開発(音声読上)
1987年、日本はＦ２を国産戦闘機として開発する方針を掲げたが、米国は日米共同開発を主張し、待ったをかけた。戦闘機は電子機器や素材など最先端技術の塊。日本単独で開発に成功すれば、軍事技術で米国の圧倒的優位が崩れかねないことを恐れたからだ。
ＡＴＤ-Ｘ 2016年初頭に初飛行予定 実用化の鍵はエンジン
ＡＴＤ-Ｘ 2016年初頭に初飛行予定 実用化の鍵はエンジンＡＴＤ－Ｘは１５年１月に初飛行する予定だったが、制御レバー欠陥、プログラムの改修、エンジン改良などで延期された。エンジンの出力を制御するためのレバーの位置を認識する装置が正常に作動せず、ソフトウェアの改修が必要になった。
１／３ ついに始まった日の丸戦闘機開発！！
①ついに始まった日の丸戦闘機開発！！周辺国だけでなく米国にも技術力を誇示、産業力強化にも貢献！将来戦闘機の第1歩として、本年、先進技術実証機（ATD―Adovanced Technological Demonstrator）が初飛行する。研究費用として400億円あまりが計上されている。実証機の目的は試験用「エンジン」のテストである。これは、将来戦闘機のモデルになるもので、セラミック複合材を世界に先駆けて使用した高圧タービン、燃料装置などを含んだ軽量、小型で、かつ推力の高いエンジンを目指す。
F1_2012ランク戦S3 F3 シンガポール ヒカル視点
こんにちは！ヒカルです。
第4戦 シンガポールです。
デンジャラスなコースで秘策は当たるのか！（予選4位/決勝3位）
作戦
燃料攻撃的、プライムスタートでＳＣに期待する！
ＳＣのタイミングがこっちの都合に良ければ2位を狙いに行く・・・予定ｗ
結局、普通にピットインして普通に隊列へ戻ってしまったｗ意味無し！
次回は、最終戦「日本ＧＰ」 やっぱり響きが違います！がんばろう！
【高画質版】http://www.youtube.com/watch?v=p8vgYV3EI6M&feature=c4-overview&list=UULLio6nQZldoAtwrTsu05zA
ランク戦S3マイリスト mylist/36895864
１／２ 悲願の「日の丸戦闘機」開発！！国産ステルス機「心神」
日本は、将来の国産戦闘機「Ｆ－３」の試作機となる「先進技術実証機“ＡＴＤ－Ｘ”（心神10+ 件＝しんしん）」の初飛行を、今年中に行う計画を進めている。防衛省・技術研究本部（技本）が、三菱重工業などとともに開発しているもので、高い運動性能やステルス性などを確保し、周辺諸国も注目しているという。
ATD-X＋DMU=国産戦闘機なのか！！姿を現した国産ステルス戦闘機構想
先進技術実証機「ATD-X」の初飛行は何度目かの延期の末、新たに2016年初頭と非公式に発表されました。ATD-Xとは別に技術研究本部が研究していた戦闘機構想から、防衛省が目指している国産戦闘機の姿が浮かび上がって来る。