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YOKOHAMA Motor Sports Activities 2017 - Formula & Karting
2017年、YOKOHAMAがサポートしたフォーミュラ、カートレースのダイジェストムービー！！・全日本スーパーフォーミュラ選手権（Japanese SUPER FORMULA Championship）・全日本F3選手権（Japanese Formula 3 Championship）・FIA F3 World Cup・ジュニアカート選手権 FPジュニアカデットクラス（Junior Karting Championship FP-Jr. Cadets Class）・全日本カート選手権 OK部門（All Japan Karting Championship OK Class ）最新のモータースポーツ情報はこちらでチェック↓Facebookhttps://www.facebook.com/YRCmotorsports/WEBhttp://www.yrc.co.jp/cp/motorsports/
松田次生と小倉茂徳のモーターホームレディオ#160「2017ホンダ体制発表特集」
2月13日ホンダ本社1階のウエルカムプラザにて、2017年のホンダモータースポーツ体制発表が行われました。大きな話題の１つとして昨年のGP2チャンピオンでレッドブル育成ドライバーのピエール・ガスリーが無限から参戦することが明らかになりました。そこで小倉さんがインタビューに成功！その模様をお送りする他、小倉さんにスーパーフォーミュラ参戦ドライバー、海外挑戦のドライバー、B-MAXチームがSF参戦、そして今季のエンジンなど紹介・解説していただきました。お楽しみに！
松田次生と小倉茂徳のモーターホームレディオ#155 マカオGP2013裏話 ゲスト梅本まどかさん
梅本まどかさんをお招きしてお送りしているモーターホームレディオ。今日は梅本さんと小倉さんが初共演したマカオGP2013の裏話を紹介します。中継秘話満載でお届けしますので、裏側を知りたい方は見逃せませんよ。また当日出場していたドライバーの今にも迫ります。どうぞお楽しみに！梅本さん、浜島裕英総監督、小倉さんも参加するトークイベント付観戦ツアーの申し込みは http://fhtours.co.jp/super-formula.html 締切は、2016年10月7日。催行最小人数は、30名。沢山のご参加お待ちしております!!
SUPER FORMULA & FORMULA 3 ~２０１６年前半戦ダイジェスト~
早くも2016年シーズンの折り返し地点を迎えるSUPER FORMULA & FORMULA 3。開催サーキットでは車両展示や試乗会、選手のトークショーなどレース観戦以外の楽しいイベントが盛りだくさん！！今週末（8月20~21日）はツインリンクもてぎでSUPER FORMULA & FORMULA 3が開催されます。残り少ない夏休み、友達と、ご家族と、サーキットに足を運んでみてはいかがでしょうか？？
![[疑似m＠s] "期待の若手"じゃいられない [Euro F3]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/32159471/32159471)
１／３ 姿を現した国産ステルス戦闘機F3構想(音声読み上げ)
先進技術実証機「ATD-X」の初飛行は何度目かの延期の末、新たに2016年初頭と非公式に発表されました。ATD-Xとは別に技術研究本部が研究していた戦闘機構想から、防衛省が目指している国産戦闘機の姿が浮かび上がって来る。
3/3 先進技術実証機「X-2」初飛行後のＦ３戦闘機開発スケジュール
2000年に森首相が提唱した航空機産業復活計画は、軍国主義者の妄想と言われたが、実を結ぼうとしています。先進技術実証機はアメリカの妨害を恐れて、戦闘機ではなく技術実証機として開発された経緯があった。
１／２国産ステルス戦闘機Ｆ３の鍵はエンジン Ｆ２２に匹敵する高性能
防衛省は先進技術実証機ＡＴＤ－Ｘの技術を元に、国産ステルス戦闘機を開発するかどうかの、検討を進めています。ＡＴＤ－ＸにはＩＨＩ（石川島播磨重工）が開発したＸＦ５－１が搭載されて、試験飛行を目指している。
次期戦闘機エンジン、民間機用に開発応用も！！米国製上回る技術
次期戦闘機エンジン、民間機用に開発応用も！！米国製上回る技術、燃費効率が強みステルス戦闘機「Ｆ３」用の「ハイパワースリムエンジン（ＨＳＥ）」の開発見通しが立ったことで、国産ステルス戦闘機の実現性が格段に高まった。ＨＳＥの技術は燃費効率に優れた民間機用エンジン開発にもつながるとみられている。
次期戦闘機エンジン、民間機用に開発応用も！！
次期戦闘機エンジン、民間機用に開発応用も！！米国製上回る技術、燃費効率が強みステルス戦闘機「Ｆ３」用の「ハイパワースリムエンジン（ＨＳＥ）」の開発見通しが立ったことで、国産ステルス戦闘機の実現性が格段に高まった。ＨＳＥの技術は燃費効率に優れた民間機用エンジン開発にもつながるとみられている。
D.D.R ゴールドチャレンジ 鈴鹿 F3 N-Class
2015年1月27日
D.D.R 秋葉原店(1号機) F3 N-Class鈴鹿サーキット
プロレーサー(千代勝正選手)の基準タイム(ゴールド)を全てクリアすると、ゴールド会員カードを獲得できます。
http://blog.ddr.jp.net/post/93209677506
今回はそのゴールドチャレンジの中の一つである「鈴鹿 F3 N-Class」にチャレンジしてみました。
目標タイムは2′02″480です。
その他いろいろ走ったやつ→mylist/48083777
Minecraft 新たな旅Part6
パート６にして要約冒険スタートです( ´ー`)フゥー．．．でも食料ヤバイｗ
sm22592167←前 次→編集中
このコミュでマイクラマルチ放送時々してます→co1798149
F1_2012ランク戦S3 F3 ハンガリー ヒカル視点
おはこんばんちは！ヒカルです。
ランク戦シーズン3 F3クラス第1戦ハンガリーＧＰです。
やっと実力にあったクラスになりました、がんばります！ｗ
今回の作戦は、抜けないコースなので序盤は燃料を節約してトレインを作り後半にスパートするという姑息な作戦を実行しましたｗ
作戦は、良かったみたいなので無事2位でゴール！満足のいく結果となりました。
次回は、スパです。抜きどころの多いコースなので今回のような作戦は通用しないでしょうねｗ
【高画質版】https://www.youtube.com/watch?v=1HSE5v9ENfw
２／２ 悲願の「日の丸戦闘機」開発！！国産ステルス機「心神」
日本は、将来の国産戦闘機「Ｆ－３」の試作機となる「先進技術実証機“ＡＴＤ－Ｘ”（心神10+ 件＝しんしん）」の初飛行を、今年中に行う計画を進めている。防衛省・技術研究本部（技本）が、三菱重工業などとともに開発しているもので、高い運動性能やステルス性などを確保し、周辺諸国も注目しているという。
２／３ 姿を現した国産ステルス戦闘機F3構想(音声読み上げ)
先進技術実証機「ATD-X」の初飛行は何度目かの延期の末、新たに2016年初頭と非公式に発表されました。ATD-Xとは別に技術研究本部が研究していた戦闘機構想から、防衛省が目指している国産戦闘機の姿が浮かび上がって来る。
１／２ 史上最強を目指す国産戦闘機Ｆ３！！(音声読上)
ステルス性能を測る物差しの一つに、レーダーに映る正面からの断面積（ＲＣＳ）がある。例えば、ＲＣＳを１０分の１に低減させると相手に発見される距離を６０％に短縮できるという。これをどれだけ小さくできるかが、空中戦の勝敗を分ける。 防衛省も他国と同様、ＲＣＳの具体的な情報を秘匿しているが、海外の軍事関連サイトでＦ３開発に向けた試験機「先進技術実証機（ＡＴＤ）」のＲＣＳは「スズメなどの小鳥より小さい」とされている。これが事実とすれば、「野球ボール並み」とされるＦ２２に匹敵する。
3/3 ついに始まった日の丸戦闘機開発！米国にも技術力を誇示(音声読上)
将来戦闘機の第1歩として、本年、先進技術実証機（ATD―Adovanced Technological Demonstrator）が初飛行する。研究費用として400億円あまりが計上されている。実証機の目的は試験用「エンジン」のテストである。これは、将来戦闘機のモデルになるもので、セラミック複合材を世界に先駆けて使用した高圧タービン、燃料装置などを含んだ軽量、小型で、かつ推力の高いエンジンを目指す。
1/2 ステルス実証機ＡＴＤ－Ｘが1月末に地上滑走試験、2月に初飛行
浮かんでは消える繰り返しだったＡＴＤ－Ｘ初飛行が、ようやく現実の物になりそうです。具体的なスケジュールとして、16年1月中に地上滑走試験が行われると発表されました。
全日本F3選手権 第13戦 富士スピードウェイ【バイノーラル録音】
2015.07.19に行われたスーパーフォーミュラ第3戦のサポートレースのF3のスタートから6周目までをホームストレートで見てみましょう。
編集を行っているので、ホームストレートの通過シーンのみです。
F3マシンは吸気リストリクターを装着しているので、エンジンは6,500rpm程度しか回っていませんので、甲高いレーシングエンジンの音とは少し違う独特の音がします。
バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。
この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。
音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。
モータースポーツ⇒mylist/32089070
３／３ ついに始まった日の丸戦闘機開発！！
③ついに始まった日の丸戦闘機開発！！周辺国だけでなく米国にも技術力を誇示、産業力強化にも貢献！実証機のエンジンは画期的な技術が応用されている。タービン部品にセラミック複合材を使用する。これはニッケル合金より軽く、タービン入口部分は1400℃の耐熱性があり、これにより、重量当たりの推力と燃費を向上させるものである。 その他、国産戦闘機開発のための主な技術として、機体構造、操縦制御、火器管制・捜索レーダーなどのアビオニックス、ミサイル・機関砲などの武装、ステルス性がある。これらは、すでに我が国が蓄積した技術を深めれば十分に対応できる。なかでも、ミサイルのシーカー技術は世界をリードしている。
２／３ ついに始まった日の丸戦闘機開発！！
②ついに始まった日の丸戦闘機開発！！周辺国だけでなく米国にも技術力を誇示、産業力強化にも貢献！実証機のエンジンは画期的な技術が応用されている。タービン部品にセラミック複合材を使用する。これはニッケル合金より軽く、タービン入口部分は1400℃の耐熱性があり、これにより、重量当たりの推力と燃費を向上させるものである。 その他、国産戦闘機開発のための主な技術として、機体構造、操縦制御、火器管制・捜索レーダーなどのアビオニックス、ミサイル・機関砲などの武装、ステルス性がある。これらは、すでに我が国が蓄積した技術を深めれば十分に対応できる。なかでも、ミサイルのシーカー技術は世界をリードしている。
