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FISCO 太田哲也選手、奇蹟の生還 フェラーリ
Ferrariクラッシュ。以下は「Tipo」98年７月号から抜粋。 …レスキュー体制の甘さ。とにかく遅い。フェラーリが砂子選手のポルシェに衝突、爆発炎上した瞬間から５回転スピン、19秒後にアウト側に停止。その２秒後に山路のＲＸ７がクルマを停め、消火間始。ここまでで47秒。その18秒後にフェラーリはほぼ消火、山路は車内にいた太田を引っぱり出そうとする。５秒後にレスキューカーＲＸ７が到着。この時まで、山路以外の人間は確認できない。衝突炎上から太田の頭部が車室外に出て外気に触れるまで１分24秒。レスキュー力－の人物は車内の無線で交信を始め、その後20秒以上救命の行動をとっていない。これが”救急体制には問題ない（中村競技長）”と自信をもっていえるほどのものなのか。
チューニングカーデモラン
懐かしい動画が出てきたのでのせてみた。
ドライバーは山野哲也選手です。
当時はデモランはドリフトだけじゃなくて他にもいろいろ
パフォーマンスがあったのですが、sm385250←この事故や
同時期に全日本ジムカーナ選手権のデモランでマシンが正面衝突する
大事故が起きたせい（かどうかはわかりませんが・・・）で
それ以後の派手なパフォーマンスはなくなってしまいました。
