タグ JR京都線 が登録されている動画 ： 531 件中 353 - 384 件目
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【はるか新大阪行】2012年8月15日の運転実績
2012年8月14日未明の大雨でJR京都線高槻－長岡京の外側線が使えなくなってしまいました。
翌15日は現場の外側線を使わず内側線だけで運転。
その状況の一部を高槻駅で収録しました。
はるか新大阪行きも収録してますよ。
【前面展望】架線にビニール付着による運転路線変更－JR京都線新快速
偶然新快速乗ったら西大路－桂川で架線にビニールが付着したみたいで運転路線が外側線から内側線に変わったのでそれを記録しました。
収録日：2012年8月9日
収録列車：3493M(新快速姫路行き) 223系12両
区間：西大路－長岡京、新大阪－大阪
普段は、こういうものをうｐしている者です→/mylist/26848355
電車でGO!プロ仕様 全ダイヤ悪天候でクリアを目指すPart31【ゆっくり実況】
元の天候が良いダイヤを中心に悪天候ベリーハードでノーコン完走を目指します。今回はJR京都線の新快速（デフォの天気：晴れ）です。やっぱり国鉄色はいいものです Part30>>sm18445802 Part32>>sm18600228 マイリスト>>mylist/28894953
電車でGO!プロ仕様 全ダイヤ悪天候でクリアを目指すPart28【ゆっくり実況】
元の天候が良いダイヤを中心に悪天候ベリーハードでノーコン完走を目指します。今回はJR京都線の宝塚方面新三田行き（デフォの天気：晴れ）です。今回殆ど余裕の無いダイヤですが、途中駅からの発車なので精神的には楽です Part27>>sm18174949 Part29>>sm18351747 マイリスト>>mylist/28894953
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.７, Part５,島本駅南口,西側.
V7-5=end. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.７ の定点は 島本駅南口で、東海道線 東京起点530km 付近で、西側（山側）から 2011-3-6(日) 8:58～11:27 am に撮影。「雷鳥」8号が通る午前中は逆光なので、曇天の日に行いました。 Part ５=end は、11：02 ～ 11：27 amで、智頭急行 振り子式DC HOT7000系「ｽｰﾊﾟｰはくと」、JR貨物EF200・EF210牽引の東海道線貨物列車、紀勢線特急JR西283系 振り子式「ｵｰｼｬﾝｱﾛｰ」等が通ります。
電車でGO!プロ仕様 全ダイヤ悪天候でクリアを目指すPart24【ゆっくり実況】
元の天候が良いダイヤを中心に悪天候ベリーハードでノーコン完走を目指します。今回はJR京都線の快速（デフォの天気：晴れ）です。今回は調子が今ひとつな感じです Part23>>sm17794578 Part25>>sm18041496 マイリスト>>mylist/28894953
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.７, Part４,島本駅南口,西側.
V7-4. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.７ の定点は 島本駅南口で、東海道線 東京起点530km 付近で、西側（山側）から 2011-3-6(日) 8:58～11:27 am に撮影。「雷鳥」8号が通る午前中は逆光なので、曇天の日に行いました。 Part ４ は、10：32 ～ 10：59 amで、元国鉄485系「雷鳥８号」（金沢＞大阪）の向日町への入庫回送列車（「逆向き」編成）の他、JR貨物EF510牽引の北陸線貨物、同EF210牽引の東海道線貨物列車、元国鉄381系「ｽｰﾊﾟｰくろしお」新宮行き等が通ります。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.７, Part３,島本駅南口,西側.
V7-3. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.７ の定点は 島本駅南口で、東海道線 東京起点530km 付近で、西側（山側）から 2011-3-6(日) 8:58～11:27 am に撮影。「雷鳥」8号が通る午前中は逆光なので、曇天の日に行いました。 Part 3 は、10:02 ～ 10：29 amで、元国鉄183系700番台「北近畿」の入庫回送、元国鉄381系「ｽｰﾊﾟｰ くろしお」、元国鉄EF81牽引の寝台特急「日本海」、EF210/200牽引の東海道線貨物 等が通ります。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.７, Part 2,島本駅南口,西側.
V7-2. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.７ の定点は 島本駅南口で、東海道線 東京起点530km 付近で、西側（山側）から 2011-3-6(日) 8:58～11:27 am に撮影。「雷鳥」8号が通る午前中は逆光なので、曇天の日に行いました。 Part 2 は、9:32 ～ 9：59 amで、元国鉄485系特急「雷鳥」８号大阪行きの他、元国鉄EF81牽引の北陸線「貨物」、元国鉄381系特急「ｽｰﾊﾟｰ くろしお」、元国鉄183系700番台「北近畿」の出庫回送等が通ります。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.７, Part 1,島本駅南口,西側.
V7-1. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.７ の定点は 島本駅南口で、東海道線 東京起点530km 付近で、西側（山側）から 2011-3-6(日) 8:58～11:27 am に撮影。「雷鳥」8号が通る午前中は逆光なので、曇天の日に行いました。 Part 1 は、8:58 ～ 9：29 amで、ＪＲ西１８９系気動車特急「はまかぜ」１号の向日町からの出庫回送、元 国鉄485系改造１８３系700番台 特急「北近畿」４号の向日町への入庫回送等が通過します。※[10:22],1227kb/sec.
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.6,Part6=END,島本駅北口-陸橋上東.
V6-6. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.６は、島本駅北口、陸橋の上から 2011-3-10(木) に記録、各車両の屋根上の様子が見られます。 Part ６ は、11：33～11：49 amで、元国鉄485系改造183系700番台「北近畿」出庫回送、JR貨物EF200、同EF210牽引の上下貨物列車、元国鉄EF66-0番台牽引の上り貨物列車等が通ります。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.６,Part５,島本駅北口-陸橋上東.
V6-5. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.６は、島本駅北口、陸橋の上から 2011-3-10(木) に記録、各車両の屋根上の様子が見られます。 Part５は、11：01～11：29 amで、特急「雷鳥」８号(大阪＜金沢) 入庫回送(14分遅れ):485系逆向き編成、寝台特急「日本海」大阪＜青森(70分遅れ):EF81+24系寝台客車、JR西283系「オーシャンアロー」京都行き等が通ります。
電車でGO!プロ仕様 全ダイヤ悪天候でクリアを目指すPart19【ゆっくり実況】
元の天候が良いダイヤを中心に悪天候ベリーハードでノーコン完走を目指します。今回もJR京都線の普通電車（デフォの天気：晴れ）です。集中力が切れてきたようです。今回はおまけも収録しました Part18>>sm17405975 Part20>>sm17540785 マイリスト>>mylist/28894953
電車でGO!プロ仕様 全ダイヤ悪天候でクリアを目指すPart18【ゆっくり実況】
元の天候が良いダイヤを中心に悪天候ベリーハードでノーコン完走を目指します。今回はJR京都線の普通電車（デフォの天気：晴れ）です。東では割とよく見ますが西だと意外と貴重な存在かも知れません Part17>>sm17321674 Part19>>sm17447655 マイリスト>>mylist/28894953
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.６,Part４,島本駅北口-陸橋上東.
V6-4. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.６は、島本駅北口、陸橋の上から 2011-3-10(木) に記録、各車両の屋根上の様子が見られます。 Part ４ は、10：33 ～ 10：59 amで、JR貨物EF510牽引の北陸線貨物、同EF210牽引の東海道線貨物列車、元国鉄381系「ｽｰﾊﾟｰくろしお」新宮行き等の定期列車の他、元国鉄113系快速用電車の臨時回送が通ります。元国鉄485系「雷鳥８号」（大阪＜金沢）の向日町への入庫回送（逆向き編成）は、到着遅れのため次のPart 5 に現れます。
【ゆっくり実況】電車でGO!プロ１の完乗を目指すpart2
とりあえず全クリを目指します。
part2は前回からの２０７系の続きです。
後半から停車 ☆無☆茶☆苦☆茶☆だZE
新大阪だけ普通尼崎行きの音源があったというのは謎。
次→sm17374375
前→sm17307554
運転集 mylist/26623291
コミュニティ→co1167929
【ゆっくり実況】電車でGO!プロ１の完乗を目指すpart1
part1もどき。
ぶっちゃけ【ゆっくり実況】電車でGO!プロ1の停車を練習するpart8の続き。
ただ、運転スタイルも一変し、PC版も買ったので、タイトルを一新して。
初回は京都線の２０７系を運転します。
乗車率が徐々に増えていくめんどくさいダイヤ。
がんばって音を実物にしてみた。パクリかもしれんけど。
次→sm17316926
運転集 mylist/26623291
コミュニティ→co1167929
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.６,Part３,島本駅北口-陸橋上東.
V6-3. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.６は、島本駅北口、陸橋の上から 2011-3-10(木) に記録、各車両の屋根上の様子が見られます。 Part３ は、10：02 ～ 10：29 amで、元国鉄485系改造183系700番台「北近畿」の回送、元国鉄381系「ｽｰﾊﾟｰ くろしお」 京都行き、等が通ります。 元国鉄485系特急「雷鳥」８号大阪行きが 20分遅れのためこのPart 3 に通過します。 元国鉄EF81牽引の24系寝台特急「日本海」大阪行きは、70分遅れてPart 5 に現れます。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.６, Part ２,島本駅北口-陸橋上東.
V6-2. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.６は、島本駅北口、陸橋の上から 2011-3-10(木) に記録、各車両の屋根上の様子が見られます。 Part ２ は、9：30 ～ 9：59 amで、「快速」ＪＲ西221系最長12連、元国鉄183系700番台「北近畿」 の回送上下、元国鉄381系振り子式特急 「ｽｰﾊﾟｰ くろしお」 新宮行き、元国鉄ＥＦ８１牽引の北陸線「貨物」 17分遅れ、等が通ります。元国鉄485系特急「雷鳥」８号大阪行きは、この日 20分遅れで通過したので、Part 3 に現れます。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.６, Part ２,島本駅北口-陸橋上東.
V6-2. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.６は、島本駅北口、陸橋の上から 2011-3-10(木) に記録、各車両の屋根上の様子が見られます。 Part ２ は、9：30 ～ 9：59 amで、「快速」ＪＲ西221系最長12連、元国鉄183系700番台「北近畿」 の回送上下、元国鉄381系振り子式特急 「ｽｰﾊﾟｰ くろしお」 新宮行き、元国鉄ＥＦ８１牽引の北陸線「貨物」 17分遅れ、等が通ります。元国鉄485系特急「雷鳥」８号大阪行きは、この日 20分遅れで通過したので、Part 3 に現れます。
【人間みな兄弟～夜が来る】JR西日本 島本駅 接近メロディ【DTM】
あの曲です。この曲を聴くと何故か淀川さんの番組を思い出す方は、うｐ主とﾅｶｰﾏですw 冒頭の接近チャイム「ピンポンパンポン♪」単純な音ほど誤魔化しが効かないので、Synth1で音を自作したり、SoundFontの音を重ねたりで、作成に手間取りました…。接近メロディの「人間みな兄弟～夜が来る」は何時もの如く誤魔化しましたがw 接近メロディ(冒頭)×1回→接近メロディ×3回 の順に鳴動します。水割り片手にお楽しみ下さい。未成年の方はお茶で。ちなみにうｐ主は肝臓がよろしくないのでお茶でw ※使用音源(VSTi):Synth1(冒頭チャイムのみ使用)/(SoundFont):いろいろ ★注意：終了後、別の発車メロディに自動でジャンプします ■他の鉄道・発車メロディ関連はこちら→mylist/30544954 ■その他の動画→mylist/30575742
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.６, Part 1,島本駅北口-陸橋上東.
V6-1. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.６ の定点は 島本駅北口で、東海道線 東京起点529.5km 付近です。陸橋の上、東詰め（淀川の方）から 2011-3-10(木) 8:59～11:49 am に撮影、各車両の屋根上の様子が見られます。 Part 1 は、8:59 ～ 9：29 amで、JR西の新型DC189系特急「はまかぜ」の回送、智頭急行 HOT 7000系 振り子式DC特急 「ｽｰﾊﾟｰ はくと」倉吉行き、JR東海の383系振り子式電車特急「しなの」長野行き等が通ります。
電車でGO!プロ仕様 全ダイヤ悪天候でクリアを目指すPart13【ゆっくり実況】
元の天候が良いダイヤを中心に悪天候ベリーハードでノーコン完走を目指します。今回はJR京都線の新快速（デフォの天気：曇）です。JR西クオリティの本領を発揮する電車ですね Part12>>sm16975638 Part14>>sm17107700 マイリスト>>mylist/28894953
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.５, Part ６=END,百山踏切-南.
V5-6=END. 元国鉄特急電車 485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京 阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）の記録。 「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.５ の定点は 百山踏切のすぐ南で、東海道線 東京起点 529 km 付近。東側（淀川の方）から 2011-2-27(日) 9:00～11:46 am に撮 影。 Part ６ は、11：30～11：46 amで、元国鉄EF81牽引の臨時ジョイフルトレイン「あすか」、JR貨物EF200、同EF210牽引の上下貨物列車、元国鉄EF66-0番台牽引の上り貨物列車等が通ります。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.５, Part ５,百山踏切-南.
V5-5. 元国鉄特急電車 485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京 阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）の記録。 「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.５ の定点は 百山踏切のすぐ南で、東海道線 東京起点 529 km 付近。東側（淀川の方）から 2011-2-27(日) 9:00～11:46 am に撮 影。 Part 5 は、11：00～11：28 amで、智頭急行 ＨＯＴ７０００系 （振り子式気動車） 「ｽｰﾊﾟｰ はくと」倉吉行き、JR西 283系 （振り子式電車）「オーシャンアロー」 京都行き、JR貨物EF66-100番台牽引の下り貨物列車等が通ります。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.５, Part ４,百山踏切-南.
V5-4. 元国鉄特急電車 485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）の記録。 「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.５ の定点は 百山踏切のすぐ南で、東海道線 東京起点 529 km 付近。東側（淀川の方）から 2011-2-27(日) 9:00～11:46 am に撮影。 Part ４ は、10：31～10：57 amで、JR貨物EF510牽引の北陸線貨物、同EF210牽引の東海道線貨物列車、元国鉄381系「ｽｰﾊﾟｰくろしお」 新宮行き、元国鉄485系「雷鳥８号」（大阪＜金沢）の「逆向き」編成の向日町への入庫回送列車、等が通ります。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.５, Part ３,百山踏切-南.
V5-3. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.５ の定点は 百山踏切のすぐ南で、東海道線 東京起点 529 km 付近です。東側（淀川の方）から 2011-2-27(日) 9:00～11:46 am に撮影しました。 Part ３ は、10：00 ～ 10：28 amで、元国鉄485系改造183系700番台「北近畿」 の回送、元国鉄EF81牽引の24系寝台特急「日本海」大阪行き、元国鉄381系「ｽｰﾊﾟｰ くろしお」 京都行き、JR貨物EF200牽引の東海道線貨物列車等が通ります。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.５, Part 1,百山踏切-南.
V5-1. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.５ の定点は 百山踏切のすぐ南で、東海道線 東京起点 529 km 付近です。東側（淀川の方）から 2011-2-27(日) 9:00～11:46 am に撮影しました。 Part 1 は、9：00 ～ 9：29 amで、新型DC 特急「はまかぜ」と、国鉄183系700番台「北近畿」 の回送、JR東海の振り子式電車特急「しなの」長野行きや、JR 貨物EF210牽引の最長 26両＝満載時1300トンの貨物列車等が通ります。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.4,Part 5(終),水無瀬川-南.
V4-5. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.４ の定点はVol.1と同じ水無瀬川橋梁の少し南で、東海道線 東京起点528.8 km 付近。東側（淀川の方）から11-2-20 （日） 9:02～11:28 am に撮影。 最終Part 5 は、11：00～11：28 amで、智頭急行HOT7000系「ｽｰﾊﾟｰはくと」京都＞倉吉、JR貨物EF66-100番台（下り）やEF210牽引の東海道線貨物列車（上り）等が通ります。