タグ PCSX2 が登録されている動画 ： 450 件中 321 - 352 件目
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【Kanon】水瀬名雪 前編
00:00 再会
03:36 op
06:10 1月7日 木曜日
09:03 もう起きる
16:52 街を案内してくれないか？
26:58 鞄くらいは持ってやる
29:42 言い訳しない
32:22 これ以上は詮索しない
34:27 この場所に留まる
39:26 貰う
46:57 1月8日 金曜日
50:06 部屋に入る
51:16 もう少し粘ってみる
1:09:03 送ってもらう
1:10:08 そんなことないぞ
1:10:45 考えてもいい
1:36:08 そうだな…
1:48:18 1月9日 土曜日
1:53:10 食べ終わるまで待つ
2:10:58 誰に会いに来たんだ？
2:20:21 かわす
2:30:56 1月10日 日曜日
2:37:24 自己紹介を始める
2:52:41 手伝ってもらう
2:57:16 足手まといだった
3:04:26 思い切り高らかに叫んで驚かしてやる
3:06:53 1月11日 月曜日
3:12:00 やめる
3:19:08 俺も待ってる
3:22:57 素直に謝る
3:25:30 探し物につき合ってやる
3:35:51 真琴の部屋にお邪魔する
3:40:38 学校にいってノートをとってこいと言うんだな
3:49:34 懲りさせてやろう
3:58:22 1月12日 火曜日
4:03:45 寝るな
4:10:14 魔物ってなに？
4:12:37 これ以上関わらない
4:14:19 商店街に寄って帰る
4:14:47 たぶん本気だ
4:15:49 ついでにエロ本も頼む
4:19:11 手伝ってやる
4:25:09 腹ごしらえのあてを探す
4:28:26 秋子さんに後は委ねる
4:30:54 寝たままでいる
4:36:39 1月13日 水曜日
4:39:57 食べてから行く
4:45:30 条件次第で手伝ってもいい
4:50:38 弁当を作ってもらう
4:52:55 途中で商店街に寄って傘を買って帰る
4:55:42 今日も探すのか？
5:08:14 甘んじてその花火の中に身を投じる
5:15:33 1月14日 木曜日
5:24:05 力ずくでも引き留める
5:31:00 仕方ないので食ってやる
5:42:43 何か食っていくか
5:44:17 それくらいなら…
5:50:19 部屋の模様替えをする
動作環境：PCSX2 v2.4.0
【PCSX2】OutRun2SP sp-5d 49.247 / TA mode 288gtosp
分離帯跨いでライン作るのクソムズい死んじゃう。
パッド操作ですがエミュの設定でハンコンとして認識させてます。
PCSX2 レーシングバトルC1GP C1GP筑波DP
エンジン換装したキャリイトラックでC1GPのDPを一発通し。カー用品未装着。
あんまり綺麗に走れてないけど通せればヨシってことで。綺麗に走ってるやつは他の上手い人が上げてくれることでしょう。
©Genki
CQHG1 OGP rd.4 RTAバスチャート想定参考
カントリーGP4戦目参考
以前のワゴンRの動画よりなんかえらい装備が貧弱ですがチャートの都合で（ライセンス取得後に2000NA、ハイグリップタイヤ、4MT買って付けて草原と田舎道を無接触1位、デッパ買って付けてEASY TUNE施工して3戦を戦ってプロストリート開店するので5MTに変更。4戦目へ）こうせざるを得ないです。
かがやけルミナスさん作チャート（親作品参照）と同じくどうやってもまともに戦ったんじゃフャルケンハウゼン328に最終ポイント差で負けるのでここではとにかく被せまくります。中団の敵車にも上手くぶつけてもらってやっと上手くいくのでRTA全体を通しても恐らく最大の山場と言えるんじゃないですかね...。ぶつける技術と速く走るTAの技術、敵車運（お祈り）が試されます。
P.S.
ボーディンリフューズTという名前は東京バス案内2のRTAが元ネタです。ひたすら乗車拒否して交通ルールの隙をついていくRTAです。
CQHG1 OGP rd.6 RTA装備 3’46.97
直前にうｐしたアジアンSやスノーS等と装備は同じです。というのも、rd.2からEASYチューンを施工するチャートなので変えようがないです（汗）
※8月11日にtwitchにて収録したものになります。
HG1有識者向けメモ
グライダー区間と大ジャンプで調子がバラツキまくるので厄介極まりないです。
軽くすればグライダーの飛距離が伸びて着地位置が奥になり着地後の速度低下が抑えられやすい反面、大ジャンプの飛距離も伸びたりバウンドの収まりも悪化？重くすれば正反対の効果。
CQHG1 OGP rd.3 RTA装備 3’42.62
装備詳細は動画の後半の内容を参照してください。※8月11日にtwitchにて収録したものになります。
HG1有識者向けメモ
直前にうｐしたアジアンSの動画説明文で出した軽量化の弊害に関することなんですけど、このコースでスキー無で走る場合、スタートの発進時の挙動は車体が重いほうが気持ち安定してるような...気がします。
色々とトレードオフになる要素がありそうってのは、ぼんやり滲み出てきてます。
CQHG1 OGP rd.4 RTA装備 3'29.02
今回からgamepad viewerが映ります。（ゲームによっては消すかも）
スキンはこちらからお借りしてます。xboxコンとして認識するコントローラーにしか使えませんがシンプルで見易くて大変ありがたいです。
https://github.com/tristan-0000/gamepadViewer-Custom-skin
装備詳細は動画の後半の内容を参照してください。※8月11日にtwitchにて収録したものになります。
HG1有識者向けメモ
8月19日時点では300MCPUから400MCPUに変更してフロントのスポーツスポイラーを取っ払った仕様で練習しているのですが、車重が減少したためなのかタイヤがゴミになり始めてからの挙動がシビアになったり車体が暴れて加速しにくい態勢になった時のトラクションの掛かりが悪化した気がします。加速性能単体だけを考えれば軽いほうが有利なのですが、うーんどうしたものか。
CQHG1 OGP rd.4 RTA装備 lapPB 39.27
2025年12月21日でチョロQHGが25周年であることを思い出したので、HG3のTAと並行してHGのRTA（ALL GPs%）を走る準備を進めます。チャートはSRC上の世界2位の方のものをベースに自分用に改変したものをもう既に作ってあるので、あとは苦手つぶしをして通せるようにして通し練習を繰り返すだけです。
そんなこんなでちょいちょい備忘録的に関連動画を上げていく予定なのでよろしくお願いします。
チョロQだけのRTAイベントもオンラインで有志の方が催していることがあるのでいつか...出れたらいいですね。（※主催の方とは少し前にお知り合いになれました。）
備考：RTAでは、OGPはOライセンス取得で参加できるグランプリ（カントリーGP）のことを指します。グローバルGP、HGGPは同じように必要ライセンスを参照してPGP、QGPと表記されます。
チョロQHG3 TTFL LAP1メモ 1'10.50
備忘録。上り区間の一発目で意図しない刺さり方したのでまだ伸びるはず。
上手くやれば上り切る直前でドリフトを開始してその慣性でインに切り込んで壁に頼らず抜けられます（再現性極低）参考動画 https://x.com/TakuzoHighGrade/status/1951850873274998867
パーツ構成
エンジン+6、HGレーシング、ホットロッド、ジェットタービン、ガソリンタンク、デビルステッカー、コンガホーン、デビルメーター
チョロQHG3 TTFL LAP1メモ 1'10.61
備忘録。不意に1'10.xx出ました。しかも計算上は全部うまくつながれば2'23.xxが出ます。
パーツ構成
エンジン+6、HGレーシング、ホットロッド、ジェットタービン、ガソリンタンク、デビルステッカー、コンガホーン、デビルメーター
チョロQHG3 TTFL LAP1メモ 1'11.25
備忘録。不意に1'10.xx出ても不思議じゃなくなってきたかもしれません。
パーツ構成
エンジン+6、HGレーシング、ホットロッド、ジェットタービン、ガソリンタンク、デビルステッカー、コンガホーン、デビルメーター
チョロQHG3 ツートーンファクトリーL 2'26.83
2’26入り。全部繋がれば2'25も行けそうですが...。
ジャンプスタートを正確に決めてローンチからスタートラインで約2.70秒、平均ラップタイム1’11.65未満。これでギリギリ2’25.99が出せる計算です。正直厳しいですがやるだけやってみます。
パーツ構成
エンジン+6、HGレーシング、ホットロッド、ジェットタービン、ガソリンタンク、デビルステッカー、コンガホーン、デビルメーター
チョロQHG3 ツートーンファクトリーL 2'27.83
LAP2で台無し。トータル2’26が現実味を帯びてきましたが、それと同時にラップタイム1’10もありそうな気配もしてきました。まだわからないことだらけです。
デビルステッカービルドはボロいステッカービルドよりはステア感度が鈍いので操作はしやすいですね。
パーツ構成
エンジン+6、HGレーシング、ホットロッド、ジェットタービン、ガソリンタンク、デビルステッカー、コンガホーン、デビルメーター
チョロQHG3 ツートーンファクトリーL 2'29.98
とりあえず2'30切って桁替え。ホットロッドと組み合わせるとエンジンパワー+100なのでデビルメーター装着してますが、ジェット残量表示クッソ見辛くて正直しんどいです...。メカメカメーターの視認性が恋しい。
走り方の勉強もしないといけないんですけど、デビルステッカービルド（ハイパワー仕様）とボロいステッカービルド（クイックステア仕様）のどっちが合ってるのかも確かめないとあかんですね。
パーツ構成
エンジン+6、HGレーシング、ホットロッド、ジェットタービン、ガソリンタンク、ボロいステッカー、ブタさんホーン、デビルメーター
チョロQHG3 WGPスノーパレスマウンテン すっぴん縛り（6位）
すっぴん縛りWGPラストはここ。縛りなしで装備をしっかりしてれば何ということもなく勝てるレースなのですが...ジャングルと同じく全く勝ち目がないのでとりあえず狙える範囲の順位を目指すことに。
グリップがなさすぎてスピードは出ず、加速力も曲がりもダメ。頼れるのは段差と壁。
一旦このシリーズは終わりにしまして、今度は着けれるパーツをガンガン使ってタイムアタックっぽいことでもしてみようかと思います。コースはすっぴん縛りでやたら思い出深くなってしまったツートーンファクトリーLの予定。
パーツ構成
エンジン+6、ビッグタイヤ、任意のメーター（今回はメカメカメーター装着) 、ノーマルクラクション
縛り
アクマのタイヤ、エアフローター、BCDパーツ、その他性能上昇パーツ（ステッカーと純正以外のクラクション）を使用しない
チョロQHG3 WGPジャングルビート すっぴん縛り（3位）
通常プレイでは敵車のペースが作中最速クラスゆえに最難関といっても過言ではないWGPジャングル。ガチ装備ですら負けが普通にあり得るコースです。
1位は無理でも表彰台（3位以内）くらいは狙えそうな気配がしたのでやってみました。敵車の自滅ポイントがあり上位3台はほぼ確定でそこで消えるので、自滅しない上位勢のうちペースが遅めの2台を自力で負かせればギリギリ3位に滑り込める...って感じです。
次回はタイヤをビッグタイヤに履き替えてスノーパレスマウンテンを走ります。こちらは性能面で更に不利なうえに敵車の自滅ポイントがあるように見せかけてほとんど機能しないので目標順位は今回より低めの6位入賞に設定して走ります。よい子の皆さんは素直にホットロッドとジェットタービンを付けてぶっちぎりましょう。
パーツ構成
エンジン+6、HGスプラッシュ、任意のメーター（今回はメカメカメーター装着) 、ノーマルクラクション
縛り
アクマのタイヤ、エアフローター、BCDパーツ、その他性能上昇パーツ（ステッカーと純正以外のクラクション）を使用しない
チョロQHG3 WGPアジアンミラクル すっぴん縛り
過去作のワンダフォーやHG2で有効だったバックギア減速が個人的には攻略のカギになってます。HG3のバックギア減速は挙動に難があるため基本的には無用の代物ですが急減速だけに的を絞れば使いようはあります。最後の狭い区間で敵車が引っ掛かりまくるためできるだけ1位を維持しておきたいのですが...。
このコースがWGPをすっぴん縛りで1位入賞が現実的に獲れる最後のコースとなるため、まだ投稿していないWGPのジャングルビートとスノーパレスマウンテンに関しては同じ縛り内容でタイヤだけ替えて1位狙いをしない動画をひっそりとうpする予定です。ほなまたﾉｼ
パーツ構成
エンジン+6、HGレーシング、任意のメーター（今回はメカメカメーター装着) 、ノーマルクラクション
縛り
アクマのタイヤ、エアフローター、BCDパーツ、その他性能上昇パーツ（ステッカーと純正以外のクラクション）を使用しない
チョロQHG3 WGPサンセットボルケーノ すっぴん縛り
低速コーナーの処理と敵車に押してもらって加速を補うことが大事っぽいです。最後はディーツの自爆に助けられたので普通に走り切られたら負けてたかも。
次回はWGPアジアンミラクルをタイヤだけHGレーシングに履き替えて攻略予定。収録済みなのでそのうちうpします。
パーツ構成
エンジン+6、HGオフロード、任意のメーター（今回はメカメカメーター装着) 、ノーマルクラクション
縛り
アクマのタイヤ、エアフローター、BCDパーツ、その他性能上昇パーツ（ステッカーと純正以外のクラクション）を使用しない
チョロQHG3 WGPホットサンドルーイン すっぴん縛り
ディーツ（水色のフォードGT40）がどっかでミスするかの運ゲー。せり出してる建物に引っかかったり、ジャンプに失敗して水ポチャしたり。後者が起こればほぼ勝ち確定になってしまいます。
運要素に助けられた場合はこの縛りでやるWGPのレースで一番簡単になるかも。
次回はWGPサンセットボルケーノをタイヤだけHGオフロードに履き替えて攻略予定。少なくとも今回よりは間違いなく苦戦します。正直、勝ち筋はまだ見えません。
パーツ構成
エンジン+6、HGスプラッシュ、任意のメーター（今回はメカメカメーター装着) 、ノーマルクラクション
縛り
アクマのタイヤ、エアフローター、BCDパーツ、その他性能上昇パーツ（ステッカーと純正以外のクラクション）を使用しない
チョロQHG3 WGPヘブンズレインボー すっぴん縛り
THE精度ゲー。ワンミスでチャンスが消し飛ぶのでシビアです。ラストでピーオー（赤いフェラーリテスタロッサ）のブロックに失敗してたら確実に負けてました。
次回はWGPホットサンドルーインをタイヤのみHGスプラッシュに変更して攻略...が同日に終わったのでそのうちうpします。
パーツ構成
エンジン+6、HGレーシング、任意のメーター（今回はメカメカメーター装着) 、ノーマルクラクション
縛り
アクマのタイヤ、エアフローター、BCDパーツ、その他性能上昇パーツ（ステッカーと純正以外のクラクション）を使用しない
チョロQHG3 WGPスプラッシュハイウェイ すっぴん縛り
ジャンプで陸路の上ルートに飛び移れるかかどうかがこのレースの難しい要素のほぼ全て。
もしサブマリンダーでショートカット2箇所を通過したり、ジェットタービンもしくはジャンピングヘリ＋ホットロッド装備でこちらと同じ陸路の上ルートを走る敵車が居たら段違いに難しくなるはずです。 次回はWGPヘブンズレインボーを同仕様で攻略予定。ノーミス前提難易度につき難航中。
パーツ構成
エンジン+6、HGレーシング、任意のメーター（今回はメカメカメーター装着) 、ノーマルクラクション
縛り
アクマのタイヤ、エアフローター、BCDパーツ、その他性能上昇パーツ（ステッカーと純正以外のクラクション）を使用しない
チョロQHG3 WGPツートーンファクトリー すっぴん縛り
通常のツートーンLの比じゃない難易度でしたが、なんとかなりました。次はスプラッシュハイウェイをやります。
パーツ構成
エンジン+6、HGレーシング、任意のメーター（今回はメカメカメーター装着) 、ノーマルクラクション
縛り
アクマのタイヤ、エアフローター、BCDパーツ、その他性能上昇パーツ（ステッカーと純正以外のクラクション）を使用しない
チョロQHG3 15年以上前に観たものを自分の手でやってみる
装備構成：エンジン+4、HGレーシング、パワースクリュー、サブマリンダー、メカメカメーター、その他は純正。
BGM: Blame (Trance Remix w/kors k) / good-cool Remixed by kors k
このコースとこの曲の組み合わせは当時小学生だった自分にとって特別なものでした。