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レストアショップ始めました！！

今までミリアルさんと二人でやってきたけど、レストアショップ形式で始めるのに二人だとなんか寂しいので今流行りのずんだもんさんに来てもらいました。

もしかしたらこれから３人でやっていくかもしれませんがどうぞよろしくなのだ

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm40898441

車種：(1993) SAKURA SUPA

This is a SUPA!

というわけで、満を持しての登場です。
エンジン、排気系、ブレーキなど、チューンアップはもりもりです。
それでも、以前のSALEM SPECTRE FASTBACKのような扱いにくさはなく、純粋に速くなった感じです。
この辺は、チューンアップパーツの仕様（パーセンテージで馬力が上がる）にもよるので、
元の馬力が高いマッスルカーの馬力が跳ね上がってしまう部分もありそうです。
（実際、SUPAの馬力は400台）
なお、もともとのエンジンはNAでしたので、レストアに当たりターボ付きにしてあります。
ぱわー。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39518213

車種：(1965) BOLT CAPE MK4
修理箇所：エンジン、タイミング系、サスペンション、ブレーキ

外見がきれいな(傷んでいない)車だと、修理していて気持ち良い。
あると思います。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39513824

車種：(2002) MAYEN M6
修理箇所：サスペンション、ブレーキ、ボディパネル

へぇ、こいつもめいえんっていうのかい(じゅるり)。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39509735

車種：(2016) SALEM GW500
修理箇所：サスペンション、ギアボックス、ボディパネル、その他

こいつもどこかで見つけてレストアしたい車種です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39506085

車種：(1969) SAKURA GT20

今回は、ゼロが2つほど足りていないこの車。
前回の番外編と年代が同じなのは偶然です。

中身を見てみる前までは、これもめちゃくちゃ高馬力なのかと思いきやそうではありませんでした。
そのため、エンジン諸々はチューンアップしたのですが、200馬力にわずかに届かずといったところです。
なので、現実世界ではいざ知らず、このレーストラックでは非常に走りやすい車でした（だからと言って、ミスしないわけではない）。

なお、ボディーカラーは、納屋で見つけた時からこの色でした。実際には白がスタンダード（という私の想像）のように思います。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39501327

車種：(1979) CHIEFTAIN BANDIT SHIV
修理箇所：ボディパネル、その他

ボンネットのそれが全く隠す気がなくてすがすがしい。
（そろそろ投稿できる動画数が上限になりそう・・・。）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39497149

車種：(1991) MORENA BIZZARINI
修理箇所：エンジン、サスペンション、ボディパネル、その他

来やがったな、V12エンジン。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39490864

車種：(2000) HINATA KAGURA SX OVE
修理箇所：サスペンション、排気系、ボディパネル、その他

もう車のカラーリングがやんちゃな人たちのソレにしか見えんのよ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39486086

車種：(1992) FMW SENTINEL SPORT
修理箇所：エンジン、サスペンション、ボディパネル、その他

火コイルやスパークプラグでチューンアップするなら、全部取り替えたいですよねー。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39479322

車種：(1969) SALEM SPECTRE FASTBACK

内容はいつも通りで、今回はクラシックなマッスルカーで挑みます。
FASTBACKはよきものだ・・・。

で、番外編その2の反省を生かさず、調子をこいてほぼフルカスタムです。
ただ、今回はブレーキのチューンアップもついているので、実は大丈夫なんじゃないかと思い、完成したのが925馬力とかいうバケモノでした。
そして内容を見ればわかるように、ブレーキをつけたぐらいではどうにもなりませんでした。
　・アクセルを完全に踏み込むと、制御が効かずに吹っ飛びます。
　・カーブでハンドルを切っても、まともに曲がれず吹っ飛びます。
　・ブレーキを踏んでもほとんど減速せず、最後には吹っ飛びます。

ちなみに、スピードトラックでの最高時速は、約430km/hでした。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39468998

車種：(2013) CASTOR AVALANCHE
修理箇所：サスペンション、排気系、ボディパネル

（テストトラックでやらかしたこと、）ﾐﾝﾅﾆﾊ ﾅｲｼｮﾀﾞﾖ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39457765

車種：(2017) MAYEN M3 AWD

ねんがんの めいえんを てにいれたぞ

ということで、MAYEN M3をレストアして、レーストラックで走らせました。
カスタムは、ピストンとエンジンヘッドの交換のみにしておきました。
（ピストン交換は、他の部品よりも面倒だし）
結果として、非常に走りやすいマシンになりました。
多少、オーバーランなところがあったのはご愛嬌ということで。

ボディカラー？
・・・茶色じゃない！サンセットオレンジだ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39455031

種：(1993) SAKURA SUPA
修理箇所：ブレーキ、排気系、ギアボックス

OMG！ Is that a Su...SUPA?!

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39450393

種：(2012) EMDEN LOTZ
修理箇所：エンジン、タイミング系、ブレーキ、その他

チューニングも手馴れてきた感じ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39445897

車種：(1998) SALEM OVERKING
修理箇所：サスペンション、ブレーキ、排気系、ボディパネル

やっぱり、ボンネットは修理したくなるのだなぁ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39441287

車種：(1998) RIBBSAN STARLINE MISO
修理箇所：サスペンション、ギアボックス、その他

味噌色のMISOとは、恐れ入ったぜ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39437360

車種：(1965) LUXOR GOLDTRAIL
修理箇所：サスペンション、ギアボックス、エンジンオイル

エンジンを復旧させてからテストトラックへの流れは効率いいかも。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39433437

車種：(1984) BOLT REPTILIA R2 SUPERCHARGED
修理箇所：エンジン、ギアボックス、ボディパネル、その他

エンジンブロックからの修理。持っててよかったエンジンクレーン。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39425649

車種：(2012) OLSEN GRAND CLUB
修理箇所：排気系、ギアボックス、その他

やりすぎが問題なくなっちゃったぜ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39423406

車種：(2012) SALEM EARTHQUAKE REX
修理箇所：ブレーキ、ボディパネル、その他

やりすぎちゃったぜ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39418395

車種：(2011) RINO BIANCO ECO TURBO
修理箇所：タイミング系、排気系、ボディパネル、その他

内装掃除はサービスだから（洗車場があるからタダだし）。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39412803

車種：(2000) HINATA KAGURA SX

前回の番外編に引き続き、今回もレーストラックを3周しました。
前回と違うのは、使用する車種はKAGURAで、可能な限りのチューンパーツを取り付けました。
（ただし、各パーツのアップグレードは未実行）
走ってみた感じ、4WDゆえのアンダーステアに加え、エンジンのみのチューンアップで、足回りその他が全く追いついていないという感じです。
そちらのチューニングパーツもあればいいのになあ・・・。


と、そんなことを思っていたら、v1.09のアップデートでエンジン以外のチューンアップパーツが実装されたのでした。とてもよい。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39404490

車種：(1983) SAKURA TAKUMI
修理箇所：エンジン、排気系

ぶんかいまえに、ほじょつーるをつかう。おぼえた。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39404058

車種：(2017) LACROIX FRET VOYAGE
修理箇所：サスペンション、ブレーキ、ギアボックス、ボディパネル

スターターのつけ忘れはたまにやってしまうが、もう１つは初めてのやらかし。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39399846

車種：(2017) MAYEN M3 AWD
修理箇所：エンジン、タイミング系、サスペンション、ギアボックス、ボディパネル

（MAYEN M3の）AWD！そういうのもあるのか！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39392188

車種：(2003) RIBBSAN Z530 F SPEC
修理箇所：サスペンション、ブレーキ、その他

以前よりも、車種の細かなバリエーションが増えた気がする。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39383745

車種：(1971) BOLT ROLLETT
修理箇所：排気系、オイル、ボディパネル、その他

ただの修理屋だったのが、チューナーになっていたらしい。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39378409

車種：(1996) KATAGIRI KATSUMOTO
修理箇所：エンジン、ブレーキ、ギアボックス、その他

色がバラバラだと塗りなおしたくなる。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39373401

車種：(1983) EMDEN JAGER TG
修理箇所：ブレーキ、排気系、ギアボックス、ボディパネル

？？？「なんてったって、JAGERですから」

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39373274

車種：(2017) MAYEN M3
修理箇所：エンジン、ブレーキ、ボディパネル

（車種が）現実世界で乗り回したいやーつ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39362631

車種：(2010) MIOVENI URS
修理箇所：エンジン、サスペンション、排気系、オイル、ボディパネル

四駆はよいもの、よき装いなり。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39362248