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働く車の展示会(北千住駅東口・4/14)
4月なのに夏日だった日曜の夜にUPする動画は本日北千住駅東口付近で開催された『働く車の展示会』で撮影した車両の動画集です。
このイベントに私が行ったのは『春の交通安全運動』週間に伴って警視庁主催という事で警察車両の展示がメインで行われる事が理由でした。
実際、第4交通機動隊所属のフェアレディZや白バイ、第6機動隊の救助工作車や騎馬隊(撮影会用)に加え、今年警視庁が配備したアウトランダーベースの誘導標識車等が参加していましたが東京消防庁はポンプ車と共にサムネの電動トライク1台を参加させていました。
これは千住消防署のみに2台が配備されており『ファーストエイドチーム』として主に救急現場に先行して初期対応を行う車両です(実際、周辺の道路は狭隘路が多く通常の消防車両が入りにくい)。
次回以降は『シリーズ』系を再びUPする予定です。
北欧EVが大崩壊！EVをごかすためにとんでもないものを使用していたスコットランドが大炎上！【ゆっくり解説】
今回のお題は「スコットランド EVの嘘」です！！ ↓「ゆっくりガレージライフ」おすすめ動画↓ 【最恐】悪魔の営業車と言われた公道最速のマシン！？トヨタプロボックスを解説【ゆっくり解説】 https://youtu.be/oHcjxnqcL48?si=OccNahvKcguG9cZH 販売台数たった〇〇台…トヨタ１の人気車だったのに、とんでもない理由で購入者が後悔するヤバい車を解説【ゆっくり解説】 https://www.youtube.com/watch?v=5pYf-0xcV7k ↓クレジット表記↓ https://esgjournaljapan.com/world-news/25143 https://academic-accelerator.com/encyclopedia/jp/scottish-power https://www.meidensha.co.jp/products/energy/prod_04/prod_04_02/proud_04_02_04/index.html https://sumitomoelectric.com/jp/id/project/v18/05 https://www.theguardian.com/business/2018/dec/05/funding-nemo-600m-power-cable-connects-uk-and-belgium https://global.toyota/jp/company/profile/executives/akio_toyoda.html 【動画内の画像について】 動画内で使用されている画像については主に”CCライセンス”の画像を使用させていただいてます。 CCライセンスの規定の元、下記に各画像のクレジットを表記します。（登場順） （※ソース元を合理的に表示するため、動画内ではなく概要欄にて表示させていただきます。） クレジット表示がない画像は、フリー画像もしくは当方所有のカタログを撮影したものになります。 ※一部CCライセンスではない画像の含まれている場合があります。それに関してもここで出典元を表記させていただきます。
インフラ崩壊で遂に中国がEV規制へ！トヨタ潰しに動いた中国の大失敗…やっぱりトヨタが爆売れしてしまうww【ゆっくり解説】
今回のお題は「極寒の中国 EVバッテリー性能」です！！ ↓「ゆっくりガレージライフ」おすすめ動画↓ 【最恐】悪魔の営業車と言われた公道最速のマシン！？トヨタプロボックスを解説【ゆっくり解説】 https://youtu.be/oHcjxnqcL48?si=OccNahvKcguG9cZH 販売台数たった〇〇台…トヨタ１の人気車だったのに、とんでもない理由で購入者が後悔するヤバい車を解説【ゆっくり解説】 https://www.youtube.com/watch?v=5pYf-0xcV7k 【動画内の画像について】 動画内で使用されている画像については主に”CCライセンス”の画像を使用させていただいてます。 CCライセンスの規定の元、下記に各画像のクレジットを表記します。（登場順） （※ソース元を合理的に表示するため、動画内ではなく概要欄にて表示させていただきます。） クレジット表示がない画像は、フリー画像もしくは当方所有のカタログを撮影したものになります。 ※一部CCライセンスではない画像の含まれている場合があります。それに関してもここで出典元を表記させていただきます。
中国「EVで1000km走破！」→嘘がバレてとんでもないことに…赤字出しまくりで、トヨタに追いつくのは到底無理なことが証明される【ゆっくり解説】
今回のお題は「中国EVの嘘 1000km 走破の嘘」です！！ ↓「ゆっくりガレージライフ」おすすめ動画↓ 【最恐】悪魔の営業車と言われた公道最速のマシン！？トヨタプロボックスを解説【ゆっくり解説】 https://youtu.be/oHcjxnqcL48?si=OccNahvKcguG9cZH 販売台数たった〇〇台…トヨタ１の人気車だったのに、とんでもない理由で購入者が後悔するヤバい車を解説【ゆっくり解説】 https://voi.id/ja/teknologi/214353 https://voi.id/ja/teknologi/149678 https://www.axion.zone/nio-baas/ https://ameblo.jp/bank-jp/entry-12736675775.html https://news.mobyinfo.com/electric/is-the-solid-battery-nio-said-a-real-solid-battery/ https://bungeishunju.com/n/n17321cccfa62?gs=4d4d28e0756c https://hasimoto-soken.com/archives/11299 https://www.marklines.com/ja/members/sign_up?unloginurl=%2Fja%2Fnews%2F298570 https://news.mobyinfo.com/makers/nio-releases-100kwh-battery/ https://hasimoto-soken.com/archives/11299 https://powerbanks.work/sbv-semisolidstatebattery/ https://response.jp/article/2023/04/25/370336.html 【動画内の画像について】 動画内で使用されている画像については主に”CCライセンス”の画像を使用させていただいてます。 CCライセンスの規定の元、下記に各画像のクレジットを表記します。（登場順） （※ソース元を合理的に表示するため、動画内ではなく概要欄にて表示させていただきます。） クレジット表示がない画像は、フリー画像もしくは当方所有のカタログを撮影したものになります。 ※一部CCライセンスではない画像の含まれている場合があります。それに関してもここで出典元を表記させていただきます。
R3. 1.7 カーボン・ニュートラル？ バッカじゃなかろか！ EVブーム空振り必至！だいたい最初の電力はどこから持ってくるのか？今日もマスコミが伝えない真のインテリジェンスを中島孝志が伝えます！
EVの未来は「発電エネルギーの確保」「蓄電池技術」「効率の高い送配電システムの確立」にかかっています。EVどころか、世界の抱えるエネルギー問題はこの3つが揃えば解決できます。ところがあらゆる工程で効率が悪いのです。
トヨタ自動車豊田社長の会見・・・「乗用車400万台をEVにすれば、冬場は電気が10～15％足りなくなります。その量は原発10基、火力発電20基。充電ステーションを整備するコストは14～37兆円」
この豊田社長の会見をマスコミは全くといってよいほど取り上げません。困ったものです。
EVは走っていれば電力を再生補給できますが、「最初の電力」をどこで生産するのでしょうか？
やはり火力と原発なのです。「カーボンなんたら」というインチキキャンペーンのために、わが国は効率の最悪な再生可能エネルギーにシフトし、原発を廃炉しようとしていますが、安心安全な原発はいくらでもつくれるのです。それがトリウム原発。これは東芝が開発したものです。
中島孝志がEVの未来を総括します。
【中島孝志の最新情報はホームページから】
中島孝志のキーマンネットワーク https://www.keymannet.co.jp/
【中島孝志のワンハンドレッド倶楽部のご案内】
中島孝志のワンハンドレッド倶楽部（Zoomライブ視聴版）
https://foomii.com/00201
中島孝志のワンハンドレッド倶楽部（Zoomライブ視聴＋アーカイブ閲覧版）
https://foomii.com/00202
【最新DVDはこちら】
『「実践！社長塾」運命と人望の法則…社長しかできない、だから社長をやる！』 https://amzn.to/2YQak3l
【中島孝志の紹介】
東京生まれ。早大政経学部政治学科、南カルフォルニア大学大学院修了。PHP研究所、東洋経済新報社を経て独立。経営コンサルタント、経済評論家、ジャーナリスト、作家 (ペンネームは別) 、出版プロデューサー、大学・ビジネススクール講師等ビンボー暇無し。「キーマンネットワーク定例会」は30年の老舗。「原理原則研究会」を東京、大阪、名古屋、博多、札幌、新潟、出雲でほぼ毎月開催するほか、精神世界の巨人たちとの「スピリチュアル研究会」、ユニークな投資家たちを招いた「黄金の卵を産む！ピーピーぴよこちゃん倶楽部」を主宰。講演・セミナーは銀行、メーカー、外資系企業等で大人気。全国紙をはじめ専門誌、永田町メディア、金融経済有料サイト、大手企業広報誌から宗教団体機関誌などの連載を20年以上続ける。著訳書は500冊超。うち電子書籍120冊超。大臣や経済団体トップなど政財界をはじめとした要人プロデュースは延べ500人超。読書は年間3000冊ペース。落語と宝塚歌劇、大衆演劇、そしてシャンソンの熱烈なファン。
【ナビゲーター鎌江春憲の紹介】
鎌江 春憲（かまえ はるのり）ライフ・イズ・ファン代表 婚活プロデューサー 愛媛県宇和島市出身。千葉大学工学部画像工学科卒。日本コダック社元マーケティング部長。産学連携バイオベンチャー メド・ソリューション社元CEO。クインタイルズ・トランシナショナル・ジャパン 元BDマネージャー。キーマンネットワーク代表の中島孝志氏に師事し、2016年に独立。楽しみながら働くことを世界に広めるための事業、ライフ・イズ・ファンを設立。個人向けに人生設計の方法論を体系化した「人生デザイナー講座」を開発し普及に努めている。
時速130Kmで脇見運転をしてEVトラック横転事故【ETS2生放送切り抜き】
この動画はユーロトラックシュミレーター2・ETS2の生放送切り抜きショート動画です。今回はまだ実装されてないけど電気トラック（EVトラック）の充電ステーションが無いか探しながら時速130Kmでサービスエリアに入って縁石に乗り上げて横転事故をするショート動画です。
その時の生放送はこちら→https://youtube.com/live/-BiNz7AumC0
使用した音源 DOVASYNDROME https://dova-s.jp/
北欧大号泣ww 「トヨタにハメられた…」EVが普及するほど日本が大儲けする、その当然すぎる理由とは？【ゆっくり解説】
今回のお題は「EVが普及するとトヨタが儲かる理由」です！！ ↓「ゆっくりガレージライフ」おすすめ動画↓ 【最恐】悪魔の営業車と言われた公道最速のマシン！？トヨタプロボックスを解説【ゆっくり解説】 https://youtu.be/oHcjxnqcL48?si=OccNahvKcguG9cZH 販売台数たった〇〇台…トヨタ１の人気車だったのに、とんでもない理由で購入者が後悔するヤバい車を解説【ゆっくり解説】 https://www.youtube.com/watch?v=5pYf-0xcV7k ↓クレジット表記↓ https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/nio-aulton-geely-a-look-into-chinas-ev-battery-swapping-big-3-ja/ https://www.axion.zone/nio-baas/ https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/nio-aulton-geely-a-look-into-chinas-ev-battery-swapping-big-3-ja/ https://global.toyota/jp/mobility/toyota-brand/features/emblem/ https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/12628/ https://openers.jp/car/car_motor-show/13983 https://lowcarb.style/2023/12/04/chinas-catl-develops-battery-integrated-chassis-for-ev/ https://chinanews.jp/archives/5829 https://media.finasee.jp/articles/-/12077?page=2 https://wired.jp/2013/11/08/3rd-tesla-model-s-fire/ https://www.logi-today.com/477881 【動画内の画像について】 動画内で使用されている画像については主に”CCライセンス”の画像を使用させていただいてます。 CCライセンスの規定の元、下記に各画像のクレジットを表記します。（登場順） （※ソース元を合理的に表示するため、動画内ではなく概要欄にて表示させていただきます。） クレジット表示がない画像は、フリー画像もしくは当方所有のカタログを撮影したものになります。 ※一部CCライセンスではない画像の含まれている場合があります。それに関してもここで出典元を表記させていただきます。
第二次トランプ政権の通商激震：EV・中国への「相互関税」と日米合意の代償
AI（NotebookLM）によって生成された音声を動画に編集したものです。
AIによって生成されたものですので、誤り、不正確な場合があります。
要点の整理を目的とし参考資料として作成されました。
以上を留意の上、あくまでも参考情報としてのお取り扱いをお願いいたします。
引用、参照リンク
【分析】ＥＶから手を引くトランプ氏、最大の貿易ライバルへ大勝利献上する形に
https://www.cnn.co.jp/business/35239308.html
トランプ次期政権下で取られ得る中国製EV流入への対抗措置
https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/special/2024/1201/117a519c8826bcd0.html
トルコにおける中国EVの動向 トルコと中国（2）
https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2025/87c764ce55222c11.html
日本政府が導入するアメリカの「国民車」とは？ 「使う職員がかわいそう」 関税交渉の“ややこしい条件”がコレか
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/93fe3d68a3a4a9552df3ac7bd8c13a115a99b762/
第2次トランプ政権の関税
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC2%E6%AC%A1%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E6%94%BF%E6%A8%A9%E3%81%AE%E9%96%A2%E7%A8%8E
米中貿易戦争
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B1%B3%E4%B8%AD%E8%B2%BF%E6%98%93%E6%88%A6%E4%BA%89
貿易摩擦
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B2%BF%E6%98%93%E6%91%A9%E6%93%A6
『トヨタが日本を捨てる日！！』電気自動車（EV）の現実
このチャンネルは、『秋保電鉄』の続きチャンネルに成ります！
今後とも御視聴、フォローをお願い申し上げます。
トヨタ自動車が、日本国外へ本社機能を移転する話が出ているのをご存じですか？
電気自動車の【現実】も含めて、ゆっくり解説！！
欧州大号泣ww 「トヨタにハメられた…」中国・欧州を中心にEVシフトが進みすぎた結果、EV市場崩壊寸前！各国の状況がとんでもないことに…EUの末路 完全解説【ゆっくり解説】
今回のお題は「EUの末路 完全解説」です！！ ↓「ゆっくりガレージライフ」おすすめ動画↓ 【最恐】悪魔の営業車と言われた公道最速のマシン！？トヨタプロボックスを解説【ゆっくり解説】 https://youtu.be/oHcjxnqcL48?si=OccNahvKcguG9cZH 販売台数たった〇〇台…トヨタ１の人気車だったのに、とんでもない理由で購入者が後悔するヤバい車を解説【ゆっくり解説】 https://www.youtube.com/watch?v=5pYf-0xcV7k ↓クレジット表記↓ https://manabu.orixbank.co.jp/archives/195 https://www.sbbit.jp/article/cont1/95962 https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/04262/ https://www.eco-r.jp/sdgs_blog/20231114 https://byd.co.jp/e-life/manufacturer_stories01/ https://911supercars.com/cargo-ship-fremantle-highway-burning-near-ameland-in-the-netherlands/ https://crane1000.com/arrive-at-the-fremantle-highway-temporary-mooring-off-the-coast-of-the-netherlands/ https://911supercars.com/cargo-ship-fremantle-highway-burning-near-ameland-in-the-netherlands/ https://news.yahoo.co.jp/articles/dd2c3bbe9fbb11b875e2c8e0966faee016591e29 【動画内の画像について】 動画内で使用されている画像については主に”CCライセンス”の画像を使用させていただいてます。 CCライセンスの規定の元、下記に各画像のクレジットを表記します。（登場順） （※ソース元を合理的に表示するため、動画内ではなく概要欄にて表示させていただきます。） クレジット表示がない画像は、フリー画像もしくは当方所有のカタログを撮影したものになります。 ※一部CCライセンスではない画像の含まれている場合があります。それに関してもここで出典元を表記させていただきます。
【万博バスの墓場】「維新が親中だからだろ？」だけではなかった中国製バスの導入事情が判明/接待もあった可能性が大の３流バス製造会社のバスをつかまされたのが実態
【万博バスの墓場】「維新が親中だからだろ？」だけではなかった中国製バスの導入事情が判明/接待もあった可能性が大の３流バス製造会社のバスをつかまされたのが実態 【日本人の怒り世界チャンネル】 https://www.youtube.com/channel/UC-42jniXHaGrYmIjBh5D5LA 【日本人の怒り第３チャンネル】 https://www.youtube.com/channel/UCDmvLKP_zU6No0XgGnxncDw 【メンバーシップへのご登録！】 https://www.youtube.com/channel/UCKRmAzYcVEWPrjp0DCTRP9A/join
eK X EV「MEETS！軽EV」篇 30秒
自宅で手軽に充電することができる「おうち充電」、車庫入れをサポートする「押すだけ駐車」など、身近な軽EV「eKクロス EV」の多彩な機能を劇団ひとりさんに体験いただきました！
▼eK X EVスペシャルサイト
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_x_ev/special/
シンガポール製電動スーパーカー「DENDROBIUM D1」
VANDA DENDROBIUM on the road in Monaco | 200mph electric hypercar | Top Marques 2017
https://www.youtube.com/watch?v=pQ9qMqtqioc
【崩壊開始】中国製EVが売れない！？事故多発＆偽装発覚で受注70％減の大惨事【ゆっくり解説】
今回は「全く売れなくなった中国EV」について解説！ 目次▼ --------------------------------------------- 00:00 オープニング 1:23 見掛け倒しの栄光、自動車の川を被った爆弾 7:18 事故が招いた中国EV車の現実 10:40 誇大広告の文化、機能性ゼロの85万円 17:05 中国製EV車の崩壊サイクルが動き出す 19:39 EV技術の虚飾とメンツ文化 --------------------------------------------- 世界と日本をつなぐ知識を提供するチャンネルです。 個人的な見解が挟まることもございます。ご了承くださいませ。 #ゆっくり解説 ごゆっくりお楽しみください。
東京都のガソリンスタンド減少の背景
・PRESIDENT Online：https://president.jp/articles/-/84472
・NTT東日本 コラム：https://www.nttev.com/column/decrease_in_gas_stations/
・くるまのニュース：https://kuruma-news.jp/post/832646
・東京新聞 TOKYO Web：https://www.tokyo-np.co.jp/article/310832
・帝国データバンク：https://www.tdb.co.jp/report/industry/20250227-gasstation/
・関東建設弘済会：https://www.k-ksk.com/gasstation-value/
・東京新聞「ガソリンスタンド半減、EV普及・法改正で淘汰」
https://www.tokyo-np.co.jp/article/310832
・PRESIDENT Online「都内からガソリンスタンドが消えるワケ」
https://president.jp/articles/-/84472
・クルマ情報サイトkuruma-news.jp
https://kuruma-news.jp/post/832646
・帝国データバンク「ガソリンスタンドの倒産・休廃業動向」
https://www.tdb.co.jp/report/industry/20250227-gasstation/
・NTT東日本「ガソリンスタンドが減少している理由」
https://www.nttev.com/column/decrease_in_gas_stations/
・関西ガス協同組合「ガソリンスタンドの新たな価値とは」
https://www.k-ksk.com/gasstation-value/
【海外の反応】 アメリカ人は EVよりも 日本車を 選んでいた 自動車 ランキングで 明らかに！ 「トヨタは世界中で安心感と信頼性のあるブランドとして広く認識されている」
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【海外の反応】 日本 経済に 投資した 投資家だけ 生き残ったと 話題に 「投資というと聞こえはいいが 実はギャンブルに過ぎない」
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【海外の反応】 日本の ありふれた 日常 風景が 世界で 話題に！ 「日本はまさに夢のような場所じゃないか」
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【海外の反応】 日本の 野菜 サツマイモが おいしいと 海外で 人気に！ 「これ以上の朝食はないよ」
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【海外の反応】 日本人が ヨーロッパを 描くと 美しすぎる！ ヨーロッパ人 感動 「日本に大いに感謝すべきだ」「日本人はヨーロッパが大好きだ」
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自動運転3輪EV
米国製のArcimoto FUVという車両がベースの自動運転3輪EV
ベース車両sm42235716
GoCAR Faction Demo
https://www.youtube.com/watch?v=d8ocH7vChF4
EVとエネルギー問題
めたん ：エネルギー問題が注目を浴びて嬉しいヾ(*´∀｀*)ﾉ
ずんだもん：対中問題の方が注目浴びてね？
X(旧twitter) https://twitter.com/usousa025681
使用ソフト、素材
VOICEVOX
ゆっくりMovieMaker4
立ち絵素材 坂本アヒル 様
いらすとや
フリー素材あそび
Try Again! （全固体電池の開発を応援する歌） / Synthesizer V 弦巻マキ ついなちゃん 夏色花梨
合成音声たちが入力どおり忠実にカタカナ英語で歌っているのがかわいいです！ どうぞよろしくお願いいたします！
2018年9月米国xEV販売
2018年9月米国xEV販売についてまとめてみました。
時事ネタは鮮度があるので、早めに作りたかったんですが、いろいろ資料収集に手間取りました。
マイリスト
今までの投稿動画
mylist/63522156
トルコ初の国産自動車（EV）製造のようす
CセグメントSUV
Togg Akıllı Cihaz nasıl üretiliyor?（Togg スマート デバイスはどのように製造されますか?）
https://www.youtube.com/watch?v=46Hs8LK645U
2018年12月米国xEV販売
2018年12月米国xEV販売についてまとめてみました。
データを集めるのに時間がかかってしまいました。
こういうネタって時事ネタなので、時期とかタイミングがシビアですよね。
今年初のショックだったこと・・・
レポート提出しようと思ったら、期限が一か月前だった・・・orz
マイリスト
今までの投稿動画
mylist/63522156
欧州車のアイドリングストップ機能にデメリットを感じたのでＡＩ（Gemini）に聞いてみた。２０１２と２０２４エコモードの違い（大幅に違った）：車は欧州のＣＯ２敵視政策の犠牲者だった【アラ還・読書中毒】
2012年式などに搭載されている「ECOモード（アイドリングストップ機能およびトランスミッションのEモード制御）」ですね。
結論から申し上げますと、ECOモードによる燃費の向上は、市街地走行で約5%〜10%程度
整備の観点から見た「見えないコスト」
日々の工場での業務を通して実感されているかと思いますが、この年式の輸入車におけるアイドリングストップ機能は、燃料代の節約分をあっという間に相殺してしまう部品摩耗のリスクを抱えています。
エコモードにして信号待ちをして発車するときエンストしました、こういうことはあるのでしょうか？
2012年式前後のモデルでは、アイドリングストップ（ECOモード）からの再始動時にエンストするトラブルは実際に発生します。
整備の現場でもしばしば直面する、この年式特有のウィークポイントがいくつか絡んでいます
*エンジン始動直後に必ずECOモードのスイッチをオフにする（アイドリングストップを無効化する）**ことを強くお勧めします。コーディング等で「常にECOモードOFFをデフォルトにする」設定に変更してしまうのも、実用上のストレスをなくす有効な手段です。
「アイドリングストップのマイナスは分かりました。もっと新しい年式ではそのあたりは解消されているのですか？」
新しい年式（特に2010年代後半以降の欧州車や高級車）では、テクノロジーの進化によって大幅に解消、あるいは高度にマネジメントされるようになっています。
結論：新しい車はアイドリングストップを前提に設計されている
現代の車は、エンジン、モーター、バッテリー、トランスミッションが、最初からアイドリングストップを前提に、トータルでシステム設計されています。
「説明を読むと解消されていることが分かりました。ただ、かなり複雑なことをしている用に見えて、その分のデメリットもあるのでは？」
2012年式のような第1世代のシステムが抱えていた物理的な負担を解消するために、最新の車は、まさにその「複雑さ」をデメリット（トレードオフ）として受け入れているというのが、整備現場の実感です。
結論：アイドリングストップシステムのデメリットは「形を変えただけ」
最新のテクノロジーは、「物理的なメカニズム（セルモーターなど）への負担」というデメリットを解消しましたが、代わりに**「複雑な電子システム・高額な部品コストへの負担」**という、別の形のデメリットを生み出しました。
単純が一番。わざと複雑にしているみたいに見えなくもありません。そこまで燃費の節約を目指すのはＣＯ２削減が目的だったのですか？
【教えて！ワタナベさん】どうなってるの？中国EV業界[R7/7/7］
5分間ニュースクッキングとは？
今注目の作家・渡邉哲也氏が、世間を賑わす話題のニュースの本質やポイントを5分で分かり易く解説！
出演：渡邉哲也（経済評論家）
◆チャンネル桜の人気番組「闘論！倒論！討論！」支援会員募集！
「がんばれ！『闘論！倒論！討論！』」会員 お申し込みはこちらから
http://www.ch-sakura.jp/1636.html
◆ウイグル「ジェノサイド」国会議員アンケート・集計結果
http://www.ch-sakura.jp/1633.html
◆有料番組 ch桜大学開校！
https://sakura-daigaku.jp/
◆チャンネル桜・別館
https://www.youtube.com/channel/UCGbSDhzR4hbRAmSuRK-z_ng
※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
http://www.ch-sakura.jp/579.html
◆チャンネル桜公式HP
http://www.ch-sakura.jp/］
中国人「658万円のEV、バッテリー交換で1077万円請求された…」維持費の高さが問題に／トヨタがLOTUS社から豊田社長へ贈られた世界に一台のモデルを売却／江戸川区臨海町 縄そばの工場直売所
【参考資料】
ライフハックちゃんねる
【知ってた悲報】中国人「33万元（658万円）のEV、バッテリー交換で54万元(1077万円) 請求された…」維持費の高さが問題に
http://lifehack2ch.livedoor.biz/archives/51773952.html
記事元：網易新聞 2022/8/23 ソース中国語 『车主33万买入电车，换电池需要花费54万元，车企：需要协商处理』
https://www.163.com/dy/article/HFF11VV00552JDFG.html
ライフハックちゃんねる
【画悲報】トヨタ「このクルマはLOTUS社から豊田社長へ贈られた、世界に一台のモデルです！」→何故か売却へ
http://lifehack2ch.livedoor.biz/archives/51773957.html
『リトル沖縄オーバーシーズ』東京都江戸川区臨海町6-3-2
《営業時間》日曜休み9:00～17:00
《アクセス》葛西臨海公園駅から355m
【参考画像】
●pixabay
https://pixabay.com/ja/
●pexels
https://www.pexels.com/ja-jp/
【参考音楽】
●音源元⇒魔王魂 URL⇒ https://maoudamashii.jokersounds.com/
●https://dova-s.jp/
かえるのピアノ written by こおろ
鍵盤ステップ written by shimtone
いっしょに遊ぼう written by のる
blue written by 鎌田優紀子
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【東京刺激クラブ】相談はTwitter⇒東京刺激クラブ @onda3simai4