キーワード アルストム が含まれる動画 ： 27 件中 1 - 27 件目
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次世代高速鉄道車両「TGV M」公開 フランス
仏鉄道車両大手アルストム（Alstom）は9日、西部ラロシェル（La Rochelle）の工場でフランス国鉄（SNCF）向けの次世代高速鉄道車両「TGV M」を公開した
米国のTikTok脅迫に 外交部「パンドラの箱を開けないように」
中国企業ByteDanceの動画アプリ「TikTok」について、ドナルド・トランプ米大統領は3日、国家安全保障上の懸念を口実に、9月15日までに米国の買い手を見つけられない限り、米国内での事業展開を禁止すると脅迫した。
この動きについて、中国外交部の汪文斌報道官は4日の記者会見で「米国側にはパンドラの箱を開けないよう求める。さもなければ米自身にとって苦い結果を生むだろう」と指摘した。
＜汪文斌報道官＞
「関連企業が市場原則と国際ルールに基づき米国内で商業活動を展開し、米国の法律・法規を遵守しているのに、米国がありもしない罪名で制限を設け、圧迫している。これは完全な政治的な手口だ。実際、米国が国家機構を動員して他国企業を圧迫する行為はしばしば見受けられることだ。日本の東芝やフランスのアルストムなどは、米国の横暴な圧迫に苦しめられたことがある」
汪報道官は、米国のこうした不法な行動は、いわゆる "公正な競争" の虚偽性を暴露し、最終的に米自身にとって苦い結果を生むだろうと述べた。
＜汪文斌報道官＞
「米国が標榜するいわゆる公正競争の虚偽性があらわになり、米国の国家的信用とイメージを著しく損ねた。もし米国のこうした誤ったやり方に従えば、どの国も国家安全保障を理由に、どの米国企業に対しても同様の抑圧的な措置を取ることができる。米国は決してパンドラの箱を開けてはならない、さもなければ米自身にとって苦い結果を生むだろう」
汪報道官はまた、米国に国内外からの理性的な声に耳を傾け、外国企業にとって開放的で公正な投資環境を作るよう呼びかけた。
＜汪文斌報道官＞
「我々は米国に、自国と国際社会からの理性的な声に真剣に耳を傾け、経済問題を政治化せずに、各国の市場関係者が米国で投資や事業を行うために、開放的で公平・公正かつ差別のない投資とビジネス環境を提供し、世界経済の発展に資する行動を多く行うよう呼びかける」
ファーウェイとアルストム、同じシナリオの道を歩む
米国は支払システムと世界経済の地位における優位性を利用して、世界的規模で司法裁判の名のもとに、商業的打撃を与えている。2013年のアルストム事件は典型的な例で、2013年、アルストムの幹部であるピエルッチ氏が逮捕され、フランスの「工業の真珠」だったアルストムが米国に解体された。その5年後、中国通信機器最大手・華為技術（ファーウェイ）の孟晩舟最高財務責任者が逮捕され、ファーウェイは世界的規模で米国に「絞首刑」にされた。
＜仏アルストム社の元取締役 フレデリック・ピエルッチ氏＞
「アルストム社の社長に圧力をかけるために彼らは私を逮捕した。当時、私と社長と密接な業務提携を保っていた。私を逮捕したということは当時社長を狙っていたと思う。米司法省は私を逮捕したことでアルストム社長に、7億ドル以上の罰金を支払うことに同意するよう圧力をかけた。それは「連邦海外腐敗行為防止法(FCPA)」によって定められた最高額の罰金となった。またアルストム社70%の株をライバルであるゼネラル・エレクトリックに売却するよう脅かした。」
＜中国政法大学 霍政欣教授＞
「アメリカはすでに米ドルと国際決済システム、いわゆるSWIFTシステムを武器化していると思う。つまり 世界中のどの企業も、ドルで取引をすれば、アメリカ当局の規制下になるということだ。
二次的制裁は、国際法に違反している。第一に、国際法上の管轄権規則に違反している。彼らには領域管轄権も立法管轄権も有しない。さらに重要なのは、このような行為は国際法における不干渉原則に違反している。不干渉の原則は、国連憲章に規定されている非常に重要な国際原則の一つである。それに基づき、各国は外部から干渉されずに、国内事項を自由に処理する権利を有している。
米国が自分の外交政策や国益を守るために、法律を濫用していると多くの証拠が示している。今、米国は中国を競争相手、あるいは米国の利益への脅威と見なしている。そのため、自らのロングアーム管轄権を利用し、ファーウェイをはじめとする中国のハイテク企業を罰したり、その発展を阻止したりしている。米国は自国の経済的利益を実現するために法律を乱用し、同盟国のフランスの会社さえ制裁することにした。同盟国にまでこんなことをしたのだ。」
＜仏アルストム社の元取締役 フレデリック・ピエルッチ氏＞
「ファーウェイが第二のアルストムにならないよう心から願っている。ファーウェイのアルストムとの最大の違いは、中国政府の支援を頼りにすることができることだと思う。」
米国が手を伸ばす管轄は実質的に覇権主義であり、世界での自国の利益を守るために、米国はあらゆることを惜しまず、より多くの獲物を「米国の罠」に落とし込んでいる。
ファーウェイとアルストム、同じシナリオの道を歩む
米国は支払システムと世界経済の地位における優位性を利用して、世界的規模で司法裁判の名のもとに、商業的打撃を与えています。 2013年のアルストム事件は典型的な例で、2013年、アルストムの幹部であるピエルッチ氏が逮捕され、フランスの「工業の真珠」だったアルストムが米国に解体されました。 その5年後、中国通信機器最大手・華為技術（ファーウェイ）の孟晩舟最高財務責任者が逮捕され、ファーウェイは世界的規模で米国に「絞首刑」にされました。
米国が手を伸ばす管轄は実質的に覇権主義であり、世界での自国の利益を守るために、米国はあらゆることを惜しまず、より多くの獲物を「米国の罠」に落とし込んでいます。（雲/多部）
プリコネR 復刻イベントアルストムに咲く双輪華 EX1パン
私の無様なボス戦をご覧下さい。半分オート、一部マニュアルで無事クリア出来ましたm(_ _;m)三(m;_ _)m。１パン(乱数値)。失敗回数１４回+成功数３回。
プリコネR 復刻イベントアルストムに咲く双輪華 SP2パン
私の無様なボス戦をご覧下さい。半分オート、一部マニュアルで無事今回もクリア出来ましたm(_ _;m)三(m;_ _)m。３パンかなとおもいきや２パン(やれば１パン可能かも(私にはリスクあるのでやらないです。))
仏のアルストムと独のシーメンスとの鉄道事業統合計画を欧州議会が却下
欧州の鉄道事業を独占する事により、自由な競争が出来ず選択肢が減り価格が高騰する事を懸念して、欧州委員会が却下した様です。統合計画を却下した欧州委員会に対して、この一件でも仏政府の方が怒ってる様ですねw
シャンハイコンパス
祝！大変な途中下車11周年！
上海地下鉄17号線は最終的に、ニュースリリースにてコウに続いて青葉の名前を併記した形で発表されるが、コウはいつか青葉たちの元に戻ってくることを約束して、上司の身内が経営するフランスのアルストム社へと移籍する。
FLAC：https://yadi.sk/d/u472U7fe3Z7DnC
米国ワシントン〜ボストン間の高速鉄道を仏のALSTOMが現地生産条件で契約
フランスの国営放送局F2が、仏アルストム社が米国のアムトラック社との間で、28両？28編成？の新型TGVを現地生産を条件に契約したと8月27日に報道していました。
リオで路面電車が商業運転開始、日本企業出資
オリンピックの開会式を来週末に控えたブラジル・リオデジャネイロで、新型の路面電車が商業運転を始めました。オリンピックのインフラ整備の一環として作られたもので、日本企業も出資をしています。 リオの旧市街を走る路面電車は、オリンピックの開催に合わせ建設が進められ、三井物産やＪＲ西日本などの日本企業も出資しています。１か月半に及ぶテスト走行を経て２６日に商業運転を開始しました。 「路面電車の商業運転がオリンピック開幕前にとうとう始まりました。券売機の前には列ができています」（記者） 運賃は３．８レアル＝およそ１２０円で、地下鉄やバスと同じ値段です。現在は国内線の空港から港湾地区まで７．５キロの道のりを３０分ほどで結んでいます。
日本と世界の鉄道車両メーカー公式PV集
日立その1、アンサルドブレダ(伊)、CAF・TALGO(西)、アルストム(仏)、アルストムfeat.Virgin Trains、山下工業所、三菱重工、日立その2
シーメンス→sm17465992
アルストム(ペンドリーノ)→sm22558474
スイス(SBB)→sm22644419
ドイツ(DB)→sm22564360
イギリス(ヴァージン・トレインズ)→sm22592700
各国詰め合わせ1→sm6533399
各国詰め合わせ2→sm6533894
各国詰め合わせ3→sm6606564
[mylist/3469246]
フランスのLRV
円形のガラス屋根が印象的な、ストラスブールのオム・ド・フェール（Homme de Fer）停留場に発着するフランスのLRV。おそらく、アルストム社製「シタディス」の100％低床車と思われます。宿泊したホテルから撮影。
中国 高速鉄道 脱線.wmv
中国の高速鉄道早くも大事故と同時に日本の新幹線の初めての大破の瞬間だった。11人お亡くなりになられたそうで 約80人の方が病院で治療を受けている そうで・・・何故乗ろうと思ったのか・・・川崎重工「敗北を知りたい」CRH1…カナダ・ボンバルディア CRH2…日本・川崎重工 ←今回の事故車はこれ CRH3…ドイツ・シーメンス CRH5…フランス・アルストム CRH380A…中国南車CRH2ベース CRH380B…中国北車CRH3ベース 中国語読めなくてごめん字幕できる方おねがいします
ヘリコプターで高速列車TGVに速度勝負を挑む『ユーロコプター X3』
前置き要らないって人は2:15～くらいからどうぞ。通常のヘリコプターの巡航速度は200km/h台で、300km/hとかで運航している高速鉄道には敵わないものですが、この複合ヘリコプター『X3』では果たしてどうなるか？ まあ400km/h以上で飛べるX3が勝つわけですが、個人的にはSNCFやアルストムに意地張ってもらって例の最高速仕様でリターンマッチ挑んでほしいなと思ったり。あとフランス人じゃない自分でもこの絵面にはグッときます。
なお、YoutubeのEurocopter ChannelではフルHDの3D映像で見ることができます。
http://www.youtube.com/watch?v=dxCzMrOO-9k
mylist/32334145
中国 CRH5 動車組
中国の高速鉄道「CRH」。 フランス・アルストムから技術提供を受け、長春軌道客車が製造した車両が「CRH5」型動車組。 最高時速250km/hを誇る車両ですが、生産の遅れなどから運用開始後に様々な問題が発生して悲劇？の車両。 現在は中国東北地方または河北地方のD列車に充当中。 ビデオはコンパクトデジカメで撮影。手持ち撮影もありますのでそこはご勘弁を。
【CRH1】CRH動車組1【CRH2】
中国の新幹線CRHの走行シーンです。E2はやて型のCRH2の他にもボンバルディアのCRH1やアルストムのCRH5も。その２→sm9219327 その３→sm10922988 その４→sm12761942 その５→sm13075484 朝の上海駅付近→sm9230251 中国鉄道シリーズ→mylist/16766420
【韓国/鉄道】次世代高速列車HEMU-400X(モックアップのみ)公開(09.06.03)
[mylist/3469246]
アルストムがAGVを公開して、ついに動力分散式への移行を打ち出したけど、それまで散々機関車式マンセーしてたじゃん…。
ゴムタイヤ無人地下鉄欠陥あり→sm4885361、
モノレール欠陥あり→sm6329857
【フランス/鉄道】高速列車AGVが360km/hに挑戦(08.12.08)
国営放送より。（フランス語）
11.21-12.14の期間中、アルストム社がLGV-Est(東線)で最高速360km/hの試運転を開始。
340km/hをクリアし、12月8日から360km/hに挑戦。
最終日の13日から14日にかけて、364.4km/hを記録
落成時(08.02.05)→[sm2260509]
[mylist/3469246]
【鉄道】ロシア版ICE3 'Velaro RUS' @イノトランス2008ベルリン
[mylist/3469246]
音声はドイツ語。ふいんき（ｒｙだけでも
2008年9月にベルリンで開催された運輸業界のエキスポ「イノトランス」の模様。
モスクワ-サンクトペテルブルク間を250km/h（マイナス50度まで保証）で走行予定。車体も広軌のロシア鉄道に合わせて幅広。
他にアルストムのAGVなども展示。
【イタリア/鉄道】フェラーリ仕様のフランス次世代高速列車AGV【08.07.15】
イタリアのニュースなので当然イタリア語です。
2月にアルストム社で公開されたときの模様→[sm2260509][sm3904758]
[mylist/3469246]
フェラーリのモンテゼーモロ氏がイタリアの高速鉄道運営私企業Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) の社長に就任。
この会社がローマ～ミラノなどで走らせるようです。イタリア仕様は11両編成で500席、デザインがItaldesign社、座席がFrau社の革張りシート。
【仏】次世代高速列車AGVお披露目にサルコジ大統領が参列。【TF1/08.02.05】
HDD整理シリーズ。[sm2260509]もどうぞ。
[mylist/3469246]
音声は当然ながらフランス語っす。
幅せまッ！
*2008.12試運転→sm5615341
【鉄道ニュース】フランスの次世代高速鉄道車両AGV【TF1/08.02.05】
フランスの国営放送より。『両端が機関車だから衝突・脱線しても（新幹線より）安全』など動力分散式の新幹線に色々言ってきたフランスもついに電車型に移行!?先にイタリアの高速鉄道運営私企業Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) がローマ～ミラノなどで走らせるようです。7両/14両で定員は250-650人、2010年に営業速度360km/hが目標。イタリア仕様は11両編成で500席、デザインがItaldesign社、座席がFrau社の革張りシート。高速鉄道の動力分散式採用国：日本・台湾・イギリス・中国（新幹線）、ドイツ・ロシア・スペイン・中国（ICE3）、イタリア、フィンランド、イギリス、チェコ、スロベニア、スイス、スペイン、ポルトガルなど（ペンドリーノ）
*[mylist/3469246]
*2008.12試運転→sm5615341
【鉄道ニュース】アルゼンチンがTGVを採用【仏TF1/2008.1.17】
フランス国営放送より。(フランス語/一部スペイン語。)首都ブエノスアイレス～ロサリオ～コルドバ間約710kmを結ぶ高速鉄道計画があり、2007年に行われた入札でアルストム社を中心としたフランスのコンソーシアムが優先交渉権を獲得。TGV-Duplexをベースとした車両が採用される予定。 *アルストム社のサイト（イラストあり）：http://www.transport.alstom.com/home/news/hot_news/34495.EN.php? *[mylist/3469246]