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ＪＲ九州の４１５系の交直切り替え時の車内の様子です。この車輌は初期の４１５系だったため切り替え時に点灯する非常灯が白熱電球なのが特徴です。２００８年３月７日、門司付近を走行中に撮影。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2757409

2008年9月14日(日)　574M(直江津→金沢)にて撮影。　Panasonic　DMC-FZ8

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4625226

常磐線の415系が取手－藤代間にあるデッドセクション(直流と交流切り替え)を通過しているときの様子です。
藤代→取手です。
古いデジカメで録画しているので低画質です。
また消えるタイミングがまちまちなうえに自分の持っているデジカメがあまり長く録画できないので途中で切れちゃっています。

651系(スーパーひたち)の様子→　sm1794217
アップリスト mylist/4713217

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1249582

小山～小田林間にて撮影。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7795801

415系鋼製車の運用最終日に、ありがとうヘッドマーク付で運転された399Mが、415系での最後の切替区間に入ります。途中切替標識までは前面展望ですが、切り替わると室内が写り、その後また前面展望になります。最後まで写っていません。また画質も悪いです。そして撮り方が非常に悪いですが、お許し下さい。追記:マイリストが出来ました。mylist/3366451よりどうぞ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1576539

特急雷鳥号の交直切替です　　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2263374

HDDをあさっていたら出てきたのでアップしてみました
常磐線で走っていたレア車両のクハ415-1901が取手－藤代間にあるデッドセクション(直流と交流の切り替え)を通過しているときの様子です。
藤代→取手
古いデジカメで録画しているので低画質です。
最後明るくなる直前で切れちゃってます。

解説：クハ415-1901
2005年7月8日まで走っていた2階建ての車両です。
この2階建て車両は1つしかなく上野－勝田間を朝と夜の決まった時間に2往復していました。
(正しくは 朝：土浦→上野→勝田 夕方：勝田→土浦　夜：土浦→上野→土浦)
この車両は引退後1年ほどで解体されてしまいました。

アップリスト mylist/4713217

クシャミｗうｐしてから気づいたｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2541859

タイミングが遅くて消灯したライトが再点灯するところだけ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5138100

常磐線　藤代～取手間

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3796775

常磐線　ひたち野うしく～牛久間

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3796875