キーワード ボーイング737 が含まれる動画 ： 215 件中 1 - 32 件目
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ジェットスター・ジャパン A320シャークレット
日本の航空会社で初めてのシャークレット(翼端)付きのA320を受領しました。
ボーイング737等のウイングレットを見慣れているので目新しさはありませんが
これを装着すると空力性能が向上し燃費が良くなるそうです
GTA SA F-117が日航機 ボーイング737-SR069を撃墜
なるべく気付かれないように接近したF-117 ステルス戦闘機が日航機のボーイング737を後ろからミサイルで攻撃、そして命中!! 日航機はミサイル爆発の衝撃により圧力隔壁、尾部胴体、垂直尾翼等が壊れ、その後墜落。F-117機は誤操作で自ら日航機に激突し、墜落...木端微塵となった。
中国東方航空のボーイング737の墜落事故
先日発生した、中国東方航空のボーイング737の墜落事故の瞬間の動画です。
中国東方航空のボーイング737─800旅客機が21日、中国南部の山岳地帯に墜落した。乗客・乗客132人が搭乗しており国内メディアは、生存者はいないもようと伝えている。習近平国家主席は早急な墜落原因の解明を指示した。
事故機は、雲南省昆明市から広東省広州市に向かう国内便。中国民用航空局（CAAC）によると、広西チワン族自治区梧州市の上空で消息を絶った。オンライン気象情報によると、事故時の梧州市は一部で雲があるが視界は良好だった。
中国東方航空は墜落を確認し、搭乗客の関係者向けの対応窓口を設置した。
各種メディアが救難関係者の話として伝えたところによると、墜落機は機体がバラバラになり、周辺の竹林が炎上した。人民日報によると、地元消防当局者は、生存者はいないもようだと述べた。
ボーイングの広報担当者は、「報道を認識しており情報収集に努めている」と述べた。
フライトレーダー24によると、事故機は現地時間午後1時11分（日本時間午後2時11分）に昆明を離陸、午後2時22分に高度3225フィートを376ノットで飛行データが途絶えた。
中国中央テレビによると、習近平国家主席は早急な墜落原因の解明と、空の絶対的な安全確保を指示した。
米ボーイングは中国東方航空を支援する用意があると表明。声明で「米国家運輸安全委員会（NTSB）と連絡を取っている」とし、「ボーイングの技術専門家はCAACが主導する調査に協力する用意がある」とした。
NTSBは、事故調査の米国公認の代表に上級航空安全調査官を任命したと発表。ボーイング、ゼネラル・エレクトリック（GE）、および米連邦航空局（FAA）の代表が技術顧問を務める。
中国の航空会社はここ10年、世界的に安全性が高いと評価されている。直近の死亡事故は2010年で、河南航空機が着陸に失敗し、乗客乗員96人のうち44人が死亡した。
春秋航空日本 ボーイング737-800
しゅんじゅうこうくうにっぽん?
1号機が日本に到着し慣熟訓練も始まったようですが
正式な就航日や路線は発表されていません(成田-広島?高松?)
その他の旅客機→mylist/19511812
その他の貨物機→mylist/20668795
トルコの格安航空の旅客機が着陸に失敗
トルコのペガサス航空のボーイング737が着陸に失敗し、1人が死亡
元動画タイトルIstanbul airport Pegasus airlines plane crash
つべよりhttps://www.youtube.com/watch?v=vjvIEUOSpnM
【下地島空港】Boeing737-500の着陸【ANA】
下地島空港に着陸するAIR NEXT塗装のBoeing737-500 (JA307K) を撮影してみました。◆12月ながら南よりの風が強く滑走路17での運用です。 ◆何度かタッチアンドゴーを繰り返した後に着陸しました。 ◆Boeing767の離陸シーンはこちら→sm13018978 ◆風のため画面が揺れて見苦しい部分がありますがご了承ください。
News SKYMARK 特別塗装機「ヤマトジェット」2月25日より就航 2017/2/2 B737-800 JA73NG
2月2日、スカイマークは、特別塗装機「ヤマトジェット」を2月25日より就航すると発表。
スカイマーク株式会社は、2月25日より劇場公開される「宇宙戦艦ヤマト2202 愛の戦士たち」とコラボレーションし、特別塗装機「ヤマトジェット」を2月25日より就航すると発表しました。
機体は、ボーイング737-800型機（登録番号 JA73NG）で、2018年夏季まで、スカイマークが就航する全路線で運行されます。
機体には、船体とキャラクターがデザインされ、機内では「宇宙戦艦ヤマト」のテーマソングや3種類の特製ヘッドレストカバーが設置されます。
機体前方左側ドア付近には、古代進と森雪のキャラクターが描かれています。
お元気そうで何より
日本語でおｋ
まあ出番がないに越したことはないんでしょうが、たまには活躍を見てみたいものです
インドネシアのLCC大手ライオン・エア（LNI/JT）のジャカルタ発パンカルピナン行きJT610便（ボーイング737 MAX 8、登録番号PK-LQP）が現地時間10月29日に墜落したことを受け、FAA（米国連邦航空局）は同11月7日、737 MAX 8と9に対して機体の安全性を確保するための整備や改修を指示する「耐空性改善命令（AD）」を発行した。
ボーイングによると、事故機が機体の姿勢制御時に、翼と対向する空気の流れの角度「迎角」を検出する「AOAセンサー（Angle of Attack sensor）」から入力される値に誤りがあったという。
ボーイングでは、AOAセンサーから誤った値が入力された場合に対処するため、パイロットの飛行手順を改訂する「OMB（オペレーション・マニュアル・ブリテン）」を6日に発行した。
FAAによると、AOAセンサーから情報が誤入力された場合、パイロットが操縦不能になり、過度に機首が下がることによる高度の損失などが生じるという。ADの対象は737 MAX 8と9で、特定条件下で制御が効かなくなるエレベーター（昇降舵）トリムの操作手順に関する対応策を講じるため、AFM（エアプレーン・フライトマニュアル）と操作手順を、AD発行から30日以内に改訂する必要があるとしている。
737 MAXは737の発展型で、CFMインターナショナルの新型エンジン「LEAP-1B」を採用。翼端には新型ウイングレット「アドバンスト・テクノロジー・ウイングレット」を備える。ライオン・エアを擁するライオングループは737 MAX 8のほか、長胴型の737 MAX 9や胴体長が最長となる737 MAX 10を多数発注している。
737 MAXの墜落事故は、今回が初めて。日本で同型機を発注した航空会社はまだない。インドネシア当局やFAA、NTSB（米国家運輸安全委員会）などでは、詳しい事故原因を調べている。
実際のCVRとメーデーの再現VTRを合わせた動画「LAPA3142便離陸失敗事故」
LAPA 3142 CRASH CVR COCKPIT SIMULATION
https://youtu.be/6p_ve6VccFY
日付 : 1999年8月31日
概要 : パイロットエラーによるフラップの出し忘れ、及び滑走路からのオーバーラン
現場 : アルゼンチン ホルヘ・ニューベリー空港
乗客数 : 95
乗員数 : 5
負傷者数（死者除く） : 37
死者数 : 63
機種 : ボーイング737-204C
事故原因 : 調査委員会によれば、事故の直接の原因は「LAPA 3142便の運航乗務員が離陸開始時にフラップを出し忘れ、離陸用設定の誤りを示す警報を無視したこと」である。その他の要因としては運航乗務員の訓練不足。エンジン始動から離陸開始まで警報音が鳴っていたにも関わらず、その原因を調べ離陸を中止する合理的な行動を執れなかったこと。飛行に無関係な過度の会話と、飛行前チェックリストの読み上げ中に操縦士同士で著しく感情的なやり取りが混ざった結果、フラップの展開に関する部分が読み飛ばされたこと。操縦士両名が個人、家族、経済状況などの問題を抱えていて勤務態度に影響したこと。会社による操縦士の心理状況のモニタリングが不十分で操縦士としての勤務に影響するような個人的な悩みを抱えていることを把握不能だったこと。極めて私的かつ業務に無関係な話題を操縦士や乗務員が互いに知っていてこれを議論していたために、仕事に集中する雰囲気が損なわれたこと。機長に従前から見られた飛行中の不品行が、彼の個人的な問題や非常事態の前と最中で生じた操縦室内の状況によって悪化したこと。副操縦士の操縦に不向きな性向がチェックリストの読み上げ中に発現し、それが操縦室に居た者が飛行に無関係な個人的な問題に気を取られている最中だったこと。操縦士が警報音の種類と離陸設定の誤りを直ちに結び付けて理解できず、フラップを正しい設定に直せなかったこと。警報システムが設計上乗務員が警報を無視して離陸操作を続行することを許していたことが上げられている。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/LAPA_3142便離陸失敗事故
【結月ゆかり】ニュースの見出しを読む 2020年12月30日
ニュースの探し方 sm37652408
NHK NEWS WEB
「ヤングケアラー」初の実態調査を開始 支援策検討へ 厚労省
毎日新聞
姫島村「公費で酒宴」問題 条例に制約、解明に壁 情報公開、「村民」に限定 「あまりに異例、閉鎖的」 ／大分
日本経済新聞
日経平均 年16%高、2年連続上昇
共同通信
EUと中国、投資協定に合意か 経済関係、一層強化へ
時事通信
日本通信とドコモの回線使用料協議、不調に終了 総務相裁定受け
ボーイング７３７ＭＡＸ、米でも運航再開＝２度の墜落事故で停止
ロボスタ
オカムラとビーイングHDが物流倉庫の自律移動ロボット「ORV」を発表 Jetson搭載のカゴ車搬送タイプ 実用化に向け実証実験
Funeco
ロシア海軍「ヴァリャーク」など3艦、宮古海峡、対馬海峡を通過 海自が確認
Air Crash Investigation S22E01 フライドバイ981便予告
シーズン22（日本ではシーズン20）
エピソード01 フライドバイ981便墜落事故
エピソード02 マーティンエアー495便着陸失敗事故
エピソード03 2008年アンダーセン空軍基地B-2墜落事故
エピソード04 トランスエア・サービス671便エンジン脱落事故
エピソード05 アラスカ航空261便墜落事故
エピソード06 トランス・ワールド航空841便急降下事故
エピソード07 アメリカン航空1572便着陸失敗事故
エピソード08 エア・イリノイ710便墜落事故
エピソード09 フラッグシップ航空3379墜落事故
エピソード10 2020年カラバサスヘリコプター墜落事故
日付:2016年3月19日
乗客数:55人
乗員数:7人
負傷者数:0人
死者数:62人（全員）
生存者数:0人
機種:ボーイング737-8KN
運航:フライドバイ
現場:ロシア、ロストフ空港
機長:Aristos Sokratous (37)
副操縦士:Alejandro Cruz Álava (36)
コールサイン:Sky Dubai 981
https://ja.wikipedia.org/wiki/フライドバイ981便墜落事故
UnboxingGeminiJets B737-800 Southwest Airlines “Freedom One”サウスウエスト航空「フリーダム・ワン」1/400
Unboxing
GeminiJets B737-800
Southwest Airlines “Freedom One” N500WR
ジェミニジェッツ ボーイング737-800
サウスウエスト航空「フリーダム・ワン」
Scale:1/400
新ステルス爆撃機？
つべより転載。シルエットは F-117 にそっくりだけど目撃談によると中型旅客機であるボーイング 737 くらいの大きさだったとか。マユツバものですが現実的に考えて B-1B も B-2 も既に生産を終了しているし 後継機の開発が進んでいても不思議ではないと思うのですが皆さんはどう思いますか？ mylist/28398311
コンチネンタル航空ボーイング737-800新潟空港着陸
2009年11月28日撮影。当日運行されていたグアム発のCOA917便を新潟空港で撮影しました。
この飛行機はボーイング737-800で、機体番号はN14249でした。コンチネンタル航空は2009年10月末よりスターアライアンスへ加盟したため、操縦席の脇にはスターアライアンスのトレードマークがありました。
飛行機動画マイリスト：mylist/16406006
鉄道と駅マイリスト：mylist/11431824
ボーイング737が海に不時着
海水浴に来ていた観光客がビデオに撮った貴重な映像。建物をぎりぎりで越した飛行機は旋回して海に不時着。幸い乗員乗客に怪我はなかった模様。マイリスト→mylist/4488304
アエロフロート821便墜落事故 アニメーション
投稿動画まとめmylist/60561332
原因:空間識失調
事故原因は上空待機中に、パイロットが自動操縦とオートスロットルを解除し手動操縦の状態で雲の中に入った際、空間識失調を起こし機体を左に傾けすぎた結果急降下して墜落したと判明した。ボーイング737-500には姿勢方向指示器が装備されていたが、821便のパイロットが今まで操縦してきたTu-134やアントノフAn-2などの旧ソ連機とは表示方法が異なっていた。それに加えスロットルに問題があり、パイロットが長い間手動でスロットルを操作していたため疲労がたまっていたこと、機長が飛行の前に十分な休息を取っていなかったこと、パイロット間の協調性も悪かったことが重なり、急降下から回復できなかった。
乗員6名、乗客82名の全員が犠牲になった。
検死解剖にて機長の体組織から分量不明のアルコールが検出された。なお、821便が離陸する前、乗客のうち1人が英国の知人宛にSMSでメッセージを送り、機内アナウンスの機長の声が完全に酔っているように聞こえて怖いと述べていた。そのため乗客たちが不安がり、客室乗務員が宥めて回ったという。
【鉄道事故?】 飛行機が川に落下する 【航空事故?】
2014年7月、アメリカのモンタナ州のクラークフォーク川で起きた鉄道事故。ボーイング737型機と777型機の胴体を貨物列車で輸送中に誤って線路下の崖下へ落下させてしまったようです。
転載元→https://www.youtube.com/watch?v=VUGGd4tPdP4