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今回はアメリカの超豪華プライベートジェット機をご紹介するのだ！
ボーイング767をベースにカスタマイズされたプライベートジェットのホテル並みにリラックスできる内装をすべてお見せするのだ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42930173

ネタバレ注意
一部分のみですが字幕版を作ってみました、誤訳があったらすみません。

所々ノイズが入っています、ご容赦ください。

シーズン23（日本ではシーズン21）
エピソード01　コーポレート航空5966便墜落事故
エピソード02　インディペンデント航空1851便墜落事故
エピソード03　日本航空123便墜落事故
エピソード04　エアラインズPNG 1600便不時着事故
エピソード05　エア・アスタナ1388便事故
エピソード06　四川航空8633便不時着事故
エピソード07　シドニー・シープレーンズDHC-2墜落事故
エピソード08　バルカン・ブルガリア航空013便ハイジャック事件
エピソード09　アトラス航空3591便墜落事故
エピソード10　エジプト航空804便墜落事故

日付:2019年2月23日
乗客数:1人
乗員数:2人
負傷者数:0人
死者数:3人
生存者数:0人
機種:ボーイング767-375BCF
運航:アトラス航空
現場:アメリカ合衆国 テキサス州 トリニティ湾

機長:Ricky Blakely
副操縦士:Conrad Jules Aska
コールサイン:Giant 3591

https://ja.wikipedia.org/wiki/アトラス航空3591便墜落事故

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42493373

【前回】
さとうささらのアメリカ横断：第1夜
https://www.nicovideo.jp/watch/sm41075930
【次回】
さとうささらのアメリカ横断：第2夜後編
https://www.nicovideo.jp/watch/sm41088983

【音声】
さとうささら（CeVIO AI）
すずきつづみ（CeVIO AI）

【立ち絵】
さとうささら：たいたぬ様
https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im10763529
すずきつづみ：ふにちか様
https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im10554088

【FAQ】
Q:なぜノーフォークをスタート地点としたのか？
A:たとえば水曜どうでしょうのゴールと同じワシントンDCを起点とした場合、
　ワシントンDC→キルデビルヒルズが４時間かかり、１日目の移動が
　合計１２時間超となる計算となった為、泣く泣く諦め、
　近隣のノーフォークをスタートとしました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41081292

2001年9月11日火曜日の朝、19人の男が米マサチューセッツ州ボストン（Boston）、首都ワシントン、ニュージャージー州ニューアーク（Newark）から飛び立つ4機の国内便に乗り込んだ。男らの目的は航空機を乗っ取り、大量破壊兵器として使うことだった。
【関連記事】9・11テロ直後のホワイトハウス、写真公開
最初の航空機、乗客・乗員92人（ハイジャック犯5人を含む）を乗せたアメリカン航空（American Airlines）ボーイング（Boeing）767型機は午前8時46分（日本時間同日午後9時46分）、ニューヨークの世界貿易センター（World Trade Center）ビルの北棟（North Tower）に突入し、上層階に巨大な穴を開けた。
直後の午前9時3分（日本時間同日午後10時3分）、世界中の人たちがテレビの生中継で衝撃的な光景を見守る中、乗客・乗員65人（ハイジャック犯5人を含む）を乗せたユナイテッド航空（United Airlines）のボーイング767型機は世界貿易センタービルの南棟（South Tower）に激突した。
さらに首都ワシントンで午前9時半過ぎ（日本時間同日午後10時半過ぎ）、乗客・乗員64人（ハイジャック犯5人を含む）を乗せたアメリカン航空のボーイング757型機が国防総省の本庁舎に衝突。建物の西側正面には巨大な穴が開いた。
午前10時過ぎ（日本時間同日午後11時過ぎ）、4機目となる乗客・乗員44人（ハイジャック犯4人を含む）を乗せたユナイテッド航空のボーイング757型機が、ペンシルベニア州シャンクスビル（Shanksville）近郊の草原に墜落した。
4機目のハイジャック犯らが何を標的にしていたのかは明らかになっていないが、あと20分でワシントンだったことから、連邦議会議事堂やホワイトハウス（White House）に向かっていた可能性も指摘されている。
分かっているのは、世界貿易センタービルへの航空機衝突を携帯電話で知った一部の乗客らが、ハイジャック犯らに立ち向かったことだ。
世界貿易センターの北棟と南棟はトランプの積み札のように崩壊し、大量のがれきとほこりとなった。
南棟は午前10時前（日本時間同日午後11時前）、わずか10秒で崩壊。続いて北棟が午前10時28分（日本時間同日午後11時28分）に崩壊した。
当時まだあまり知られていなかった国際テロ組織アルカイダ（Al-Qaeda）が犯行声明を発表した。4機に乗っていた人と地上にいた人、合わせて2977人が死亡。うち、2753人が世界貿易センターへの突入で死亡した。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41079110

この動画は、ボイスロイド達による旅客機についての紹介動画で、今回はボーイング757の紹介動画になります。
なお、今回の進行（紹介）役ボイロは、結月ゆかりと紲星あかりとなります。

【参考書籍】
　イカロス出版刊『旅客機年鑑2020-2021』

【参考サイト】
　Wikipedia－ボーイング757、ボーイング727、ボーイング767、ボーイング737MAX
　他のYouTubeチャンネル様

【使用素材サイト】
　ニコニコ静画　https://seiga.nicovideo.jp/
　　　ボイスロイド立ち絵：ふにちか様 user/1399358
　　　　　　　　　　　　　はるか様 user/3494232
　ニコニ・コモンズ　https://commons.nicovideo.jp/materials/
　DOVA-SYNDROME様　https://dova-s.jp/
　魔王魂様　https://maou.audio/
　効果音ラボ様　https://soundeffect-lab.info/
　いらすとや様　http://irasutoya.blogspot.com/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39485405

2001年9月11日火曜日の朝、19人の男が米マサチューセッツ州ボストン（Boston）、首都ワシントン、ニュージャージー州ニューアーク（Newark）から飛び立つ4機の国内便に乗り込んだ。男らの目的は航空機を乗っ取り、大量破壊兵器として使うことだった。
最初の航空機、乗客・乗員92人（ハイジャック犯5人を含む）を乗せたアメリカン航空（American Airlines）ボーイング（Boeing）767型機は午前8時46分（日本時間同日午後9時46分）、ニューヨークの世界貿易センター（World Trade Center）ビルの北棟（North Tower）に突入し、上層階に巨大な穴を開けた。
直後の午前9時3分（日本時間同日午後10時3分）、世界中の人たちがテレビの生中継で衝撃的な光景を見守る中、乗客・乗員65人（ハイジャック犯5人を含む）を乗せたユナイテッド航空（United Airlines）のボーイング767型機は世界貿易センタービルの南棟（South Tower）に激突した。
さらに首都ワシントンで午前9時半過ぎ（日本時間同日午後10時半過ぎ）、乗客・乗員64人（ハイジャック犯5人を含む）を乗せたアメリカン航空のボーイング757型機が国防総省の本庁舎に衝突。建物の西側正面には巨大な穴が開いた。
午前10時過ぎ（日本時間同日午後11時過ぎ）、4機目となる乗客・乗員44人（ハイジャック犯4人を含む）を乗せたユナイテッド航空のボーイング757型機が、ペンシルベニア州シャンクスビル（Shanksville）近郊の草原に墜落した。
4機目のハイジャック犯らが何を標的にしていたのかは明らかになっていないが、あと20分でワシントンだったことから、連邦議会議事堂やホワイトハウス（White House）に向かっていた可能性も指摘されている。
分かっているのは、世界貿易センタービルへの航空機衝突を携帯電話で知った一部の乗客らが、ハイジャック犯らに立ち向かったことだ。
世界貿易センターの北棟と南棟はトランプの積み札のように崩壊し、大量のがれきとほこりとなった。
南棟は午前10時前（日本時間同日午後11時前）、わずか10秒で崩壊。続いて北棟が午前10時28分（日本時間同日午後11時28分）に崩壊した。
当時まだあまり知られていなかった国際テロ組織アルカイダ（Al-Qaeda）が犯行声明を発表した。4機に乗っていた人と地上にいた人、合わせて2977人が死亡。うち、2753人が世界貿易センターへの突入で死亡した。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39292536

被っていたらすみません

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38476511

Blue Panorama Flight 1504 - Animation [Full CVR]
https://youtu.be/hnOP34s0myY
• Aviation merch:
https://teespring.com/stores/avinations
• Instagram/Business Enquiries:
https://www.instagram.com/avinations
[email protected]
• Music:
00:00 - 01:40
https://bit.ly/397P643
10:20 - 12:20
https://bit.ly/372Vc3R
日付 : 2004年7月16日
概要 : 右エンジンの爆発
出発点 : アゼルバイジャン ヘイダル・アリエフ国際空港
乗員/乗客数 : 287
生存者数 : 287(全員)
機種 : ボーイング767-3G5ER
事故調査（大まかな意訳） : 2004年9 月7日、ANSVがフレキシブルパイプが破裂して燃料が大幅に漏れた原因を特定し、米国連邦航空局（FAA）に3つの緊急安全勧告を提出した。
その結果、メーカーは関連するメンテナンス手順とマニュアルを修正して更新するよう指示された。
同一型式のすべてのエンジンに対して、特定の試験と改造プログラムの採用、特定のパイプの設置基準と手順、定期的なメンテナンス時の検査手順の変更を指定した。
aviation-safety.netより引用、翻訳 : https://aviation-safety.net/wikibase/174761

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37086814

A380の問題だけでなく、東日本大震災でのスカイマークの活躍、

ボーイング767に代わる新たな機材という建前で、
本当はスカイマークのA380対策としてデビューすることになった、スカイマークの「エアバスA330」。

そのスカイマークA330についての話もしていきます。

スカイマーク物語のマイリストはこちら↓
https://www.nicovideo.jp/my/mylist/#/65334110

Twitterの方でお知らせいたしますので、
Twitterフォローしていない方は是非フォローの方をお願いいたします。
https://twitter.com/shigechannelt

アメブロの方もよろしくお願いいたします。
https://ameblo.jp/tanubu48/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35014880

　5月21日午前９時45分ごろ、成田空港に駐機していた香港行き全日空809便ボーイング767から煙が発生し、機内に入り込んで充満した。離陸直前だったため乗客乗員約140人が搭乗しており、ターミナルに避難した。男性５人、女性３人の乗客計８人が体調不良を訴えているが、いずれも症状は軽い。全日空によると、午後４時半に別の旅客機で再出発する。
　同社や国土交通省成田空港事務所によると、煙は機体後部の補助動力装置から出た。同装置のオイルが、何らかの故障により、エアコンを通して霧状となって機内に入ったとみられる。火災は確認されていない。同社は「原因調査を継続する」としている。同便は全日空グループのエアージャパンが運航している。
　出張で同機に乗っていた千葉県浦安市の男性会社員（54）は「ドアが閉まって出発かなと思ったら、嗅いだことがない異臭と白い煙が機内に充満した。せき込む人や泣き声を上げる小さい子供がいた」と不安そうに話した。
2018年5月21日12:17 (2018年5月21日 13:13更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30750960R20C18A5CC0000/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33244491

2002年4月15日
便名： 中国国際航空 129便
機種： ボーイング 767-200ER
乗員乗客：166名（乗客155名 乗員11名）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31752644

その他の旅客機 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29740743

その他の旅客機 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29549351

7月28日　AIRDOは、設立20周年・特別塗装機 「ベア・ドゥ北海道JET」を 羽田空港で報道公開し、機内でイベントが行われました。

特別塗装機は、29日　羽田空港 9時15分発ー 新千歳行き「AD15便」で就航を開始する、ボーイング767 -300型機 (登録番号 JA602A)で、デザインは北海道の明瞭な四季を表現しています。

今回 AIRDO 初となる客室乗務員の歴代制服のお披露目や機内サービスの体験会が、特別塗装機の機内で行われました。

機内サービスの体験会では、特別塗装機限定のエプロンを着用した客室乗務員が、昨年10月よりサービス内容を拡充した機内サービス「ドゥ・スカイマルシェ」の軽食「パスタ入り北海道産とうきびチャウダー」が振る舞われました。
また、3月より「HAPPY HOUR」のサービスを開始し、北海道限定ビールの「サッポロ クラッシック」も提供されました。

「パスタ入り北海道産とうきびチャウダー」は、北海道産の素材がふんだんに使用されミルク風味のスープにもちもち食感のショートパスタが入ったAIRDOオリジナルのスープで、5月より機内販売を開始。価格は、税込500円です。
「HAPPY HOUR」は、北海道限定ビールの「サッポロ クラッシック」と「ショートチーズ」の おつまみ付きで、3月より　「新千歳＝羽田」線の 平日夕方以降の便で、価格は200円の特別価格で提供されています。

AIRDO資料館が設けられた機内では、マスコットキャラクターや機内販売品などが展示されました。

この特別塗装機は、6個のデザイン案より社内投票が行われ決定しました。
この機体は、 ANAの特別塗装機「モヒカンジェット]で運行されたのち、AIRDOが機体を購入。重整備（Cチェック）をシンガポールで受けていました。
その後、伊丹空港の ANA系列会社の格納庫で、7月2日から12日の間に塗装作業が行われ、13日の朝、羽田空港へフェリーされました。
特別塗装機の就航は、29日　羽田空港 9時15分発ー 新千歳行き AD15便からです。

http://www.nicovideo.jp/watch/so29333935

７月７日 ＡＮＡは、毎年恒例となっている七夕イベントを羽田空港 第2旅客ターミナル　５８番搭乗口で開催しました。

熊本行き NH643便 （ボーイング767 -300型機、 登録番号JA8578） の出発前に、58番搭乗口付近でイベントが開催され、ANAの運航乗務員と浴衣姿の地上旅客係員と客室乗務員が出発客へ七夕の団扇を配り、出発客らが短冊に願い事を書き込み笹へ飾り付けました。
搭乗客は、七夕のフォトフレームで記念撮影を楽しんだり、運航乗務員もイベントに参加し、お子さんとの記念撮影などを行っていました。

搭乗が開始されると搭乗客へ記念品が配られ、ボーディングブリッジに青い布などで飾り付けられた“天の川”を通り抜け、飛行機へと乗り込みました。
飛行機の入り口では、浴衣姿の客室乗務員が出迎え、七夕フライト 「あなたの未来が夢であふれますように」 の 大弾幕を持った、浴衣姿の地上旅客係員らが、地上から出発を見送りました。

NH643便は、午前10時に乗客188人を乗せ、羽田空港を出発、ランウェイ05より10時17分に離陸しました。

フライト中機内では、乗務している客室乗務員による通常の機内サービスが終えた後に、浴衣姿の客室乗務員が短冊やうちわ、ステッカーを配り、七夕フライトを盛り上げていました。

熊本空港へ、11時38分に着陸し、11時41分に到着しました。
熊本空港では、空港に勤務するANAグループ社員が機体前方と右側にモップで水絵と文字を描き、機体左側には、「願いよ届け!!」とメッセージを張り付けたコンテナーで出迎えました。
復路となった熊本空港　12時25分発　-　羽田空港　14時10分着の、NH646便も七夕フライトとして搭乗口でNH643便同様、笹や短冊が用意され、搭乗客へ記念品とステッカーが配られました。また、搭乗口付近には、熊本の復興を願った寄せ書きなども貼られていました。

熊本空港を出発する時も、ANAグループ社員が水絵と文字のメッセージと 横断幕を掲げて見送りました。
乗客らが願い事を書いた短冊は、9月上旬に栃木県の足利織姫神社に奉納されます。

http://www.nicovideo.jp/watch/so29211522

6月19日、ANAは元ANA運航乗務員で、国際宇宙ステーション（ISS） 第48次・第49次 長期滞在クルーの 大西卓哉宇宙飛行士が、7月7日の打ち上げを前に、神奈川県内の小中学生と、その保護者合わせて80名、横浜市立横浜サイエンスフロンティア高校の生徒8人らを招待し、羽田空港のANA格納庫内で、応援イベントをJAXAと「航空宇宙教室」を開催しました。

大西宇宙飛行士は、ANAに、1998年に入社し、自社養成パイロットとして訓練を受けました。
2003年10月には、ボーイング767 型機の副操縦士として国際線と国内線に乗務。
2009年3月末に退社し、宇宙飛行士への道へ進みました。

大西宇宙飛行士の応援イベントの最初に、文部省が「スーパーサイエンスハイスクール（SSH）」に指定した、横浜市立横浜サイエンスフロンティア高等学校の生徒が小中学生へ大西宇宙飛行士について、クイズを盛り込みながら説明しました。

続いて、大西宇宙飛行士から参加者へ、ビデオメッセージが届けられました。

航空教室では、ANAの現役機長の橋本章さんが、飛行機が飛ぶ原理などを説明し、大西さんと一緒に乗務した思い出や、「大西さんがANAを退職する際に残した言葉を紹介し、子供たちにエールを送りました。

宇宙教室では、JAXAのフライトディレクターの西川岳克さんが、ＩＳＳの概要から実験内容などを説明し、宇宙飛行士と運用管制官の仕事を紹介しました。

航空と宇宙教室の終了後には、橋本機長と西川フライトディレクターが３つのテーマ 「安全」 「訓練」 「仲間」 についてディスカッションが行われ、パイロットと宇宙飛行士の仕事を解説し、子供たちに 空と宇宙の夢と魅力を伝えました。

参加者は、４チームに分かれ、ANAの格納庫に設けられた、「技術」 「車両」 「食」 「展示」の4ブースを順番に回り、各ブースごとにANAとJAXAのスタッフが、飛行機と宇宙 それぞれの特徴や違いを説明しました。

普段、同時に聞く事が出来ない「航空」と「宇宙」の貴重な話が聞け、参加した親子が楽しめる大西宇宙飛行士の 応援イベントでした。

http://www.nicovideo.jp/watch/so29092974

プロデュース：武田一男
ディレクター：牛尾真造
協力：全日空
A面→sm28814083

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28814215

プロデュース：武田一男
ディレクター：牛尾真造
協力：全日空
B面→sm28814215

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28814083

その他の旅客機 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28590249

その他の旅客機 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27722668

日本路線に投入されたFedExの新機材。
FedExは767を100機以上発注しているので
MD-11の退役が進みそうです。
その他の旅客機 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27080388

エア・カナダが設立した格安航空会社で
関西-バンクーバーを季節定期便で運航中。

その他の旅客機 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26847243

B767-300ERの飛行音をお楽しみください。

【説明】
・本動画は、以下の動画とセットになっています。
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (離陸編) part1_3
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (離陸編) part2_3
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (離陸編) part3_3
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part1_4
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part2_4
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part3_4

・搭乗した航空会社はJAL(日本航空)です。
・NRT(成田国際空港)発KLIA(クアラルンプール国際空港)行きです。
・上記の全動画中、離陸時・着陸時逆噴射の音量が大きくなります。そのため、相対的にそれ以外の音量が小さくなっています。　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26731768

B767-300ERの飛行音をお楽しみください。

【説明】
・本動画は、以下の動画とセットになっています。
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (離陸編) part1_3
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (離陸編) part2_3
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (離陸編) part3_3
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part1_4
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part2_4
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part4_4

・搭乗した航空会社はJAL(日本航空)です。
・NRT(成田国際空港)発KLIA(クアラルンプール国際空港)行きです。
・上記の全動画中、離陸時・着陸時逆噴射の音量が大きくなります。そのため、相対的にそれ以外の音量が小さくなっています。　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26731738

B767-300ERの飛行音をお楽しみください。

【説明】
・本動画は、以下の動画とセットになっています。
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (離陸編) part1_3
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (離陸編) part2_3
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (離陸編) part3_3
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part1_4
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part3_4
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part4_4

・搭乗した航空会社はJAL(日本航空)です。
・NRT(成田国際空港)発KLIA(クアラルンプール国際空港)行きです。
・上記の全動画中、離陸時・着陸時逆噴射の音量が大きくなります。そのため、相対的にそれ以外の音量が小さくなっています。　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26731702

B767-300ERの飛行音をお楽しみください。

【説明】
・本動画は、以下の動画とセットになっています。
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (離陸編) part1_3
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (離陸編) part2_3
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (離陸編) part3_3
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part2_4
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part3_4
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part4_4

・搭乗した航空会社はJAL(日本航空)です。
・NRT(成田国際空港)発KLIA(クアラルンプール国際空港)行きです。
・上記の全動画中、離陸時・着陸時逆噴射の音量が大きくなります。そのため、相対的にそれ以外の音量が小さくなっています。　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26731653

B767-300ERの飛行音をお楽しみください。

【説明】
・本動画は、以下の動画とセットになっています。
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (離陸編) part1_3
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (離陸編) part2_3
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part1_4
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part2_4
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part3_4
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part4_4

・搭乗した航空会社はJAL(日本航空)です。
・NRT(成田国際空港)発KLIA(クアラルンプール国際空港)行きです。
・上記の全動画中、離陸時・着陸時逆噴射の音量が大きくなります。そのため、相対的にそれ以外の音量が小さくなっています。　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26731615

B767-300ERの飛行音をお楽しみください。

【説明】
・本動画は、以下の動画とセットになっています。
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (離陸編) part1_3
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (離陸編) part3_3
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part1_4
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part2_4
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part3_4
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part4_4

・搭乗した航空会社はJAL(日本航空)です。
・NRT(成田国際空港)発KLIA(クアラルンプール国際空港)行きです。
・上記の全動画中、離陸時・着陸時逆噴射の音量が大きくなります。そのため、相対的にそれ以外の音量が小さくなっています。　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26731565

B767-300ERの飛行音をお楽しみください。

【説明】
・本動画は、以下の動画とセットになっています。
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (離陸編) part2_3
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (離陸編) part3_3
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part1_4
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part2_4
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part3_4
【飛行音】B767-300ER NRT→KLIA (着陸編) part4_4

・航空会社はJAL(日本航空)です。
・NRT(成田国際空港)発KLIA(クアラルンプール国際空港)行きです。
・上記の全動画中、離陸時・着陸時逆噴射の音量が大きくなります。そのため、相対的にそれ以外の音量が小さくなりますがご了承ください。　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26731426

ボーイング767-300の登場です。
本当はOPを入れたかったのですが、間に合わなかったので次のPart辺りで追加しようかなと思っています。
眠かったので手順などが滅茶苦茶です。ご了承ください。
ちなみに路線は募集した中から適当に引っこ抜いて飛んでいます。

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ゆっくりがエアラインパイロットを始めましたシリーズ
mylist/49434653

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm26470299

S3E10・｢無知と貧困は人類の罪悪だ!ボケッ!｣BLAM!
見る物が真実とは限らない
取り敢えず惨事にこだわりはないけど今回は適当におっぱいを皆様に
まさかの予定してた物が上げられてまってたのでファイル破棄して別のを繰り上げへ
初期シーズンなんて自分しか上げねーだろ前提で作って用意してたから割と破棄したけど私は元気です

エチオピア航空961便：ボーイング767-200ER
乗員：12名　乗客：163名

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26401750

登場する乗り物一覧

1.日産　ＧＴ-Ｒ
2.ロールス・ロイス　ファントム
3.シトロエン　2ＣＶ
4.マツダ　787Ｂ
5.ランチア　デルタＳ4
6.ケンワース　Ｗ925
7.ハンヴィー
8.カモフ　Ｋａ-26
9.ミル　Ｍｉ-26
10.ボーイング　767-300
11.セスナ　152
12.セスナ　208
13.キャタピラー　315Ｃ
14.キャタピラー　Ｄ5
15.Ｔ-34
16.Ｍ1Ａ2　エイブラムス
17.Ｔ2000　ＲＴＧ
18.ハーレーダビッドソン　アイアン883
19.ホンダ　モンキー
20.魚雷艇
21.バラオ級潜水艦　レザーバック
22.シルバーミーティア　※27Ｌ　Ｖ12エンジン搭載
23.芝刈機

追記　間違えて通常コメントで投稿してしまった

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26305411