キーワード ワンマン列車 が含まれる動画 ： 105 件中 1 - 32 件目
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【総集編】2022年の動画全てを見るぞーー!!
あけおめー！ことよろ～！
2023年もお願いします！
【チャプター】
0:00 オープニング
0:03 【しょうゆ旅行記 四方津編/前編】110周年の駅の近くにデカイものが！？何だこれは……
11:28 【しょうゆ旅行記 四方津編/後編】どでかいエスカレーターからの景色はヤバかった！
21:19 「あの夏が飽和する/カンザキイオリ」8/6(土)公開予定
21:48 しょうゆ鉄道オープニングPart.1『Kurja tee』
22:01 しょうゆ鉄道オープニングPart.2『Smash』
22:16 また改名することにしました…
25:22 しょうゆ鉄道エンデイングPart.1『ダイナソー』
25:51 キヨのブレーキ音を聞いてしまうグラスワンダー
26:05 【鉄道PV】あの夏が飽和する。/カンザキイオリ 高校生になったブサボが歌ってみた！
32:56 【ワンマン列車物語2】上流電鉄61レ乗務(肉声・業務放送なし)
43:04 【しょうゆ鉄道2周年記念/歌ってみた】ルマ/かいりきベア １時間耐久
1:43:18 【鉄道開業150周年記念】線路は続くよどこまでも♪鉄道記念PV
1:48:00 【鉄道PV】クリスマスソング/backnumber 歌ってみた
1:54:05 エンディング
You Tube版:https://youtube.com/watch?v=5LjvOE4Npjw&feature=shares
【東北本線各駅停車】盛アオ701系走行音（ワンマンカー）【八戸→青森】
sm8173489を録りにいった帰りに録音しました。
今年３月から大量のワンマン列車が設定されました。今回もちょうどワンマン列車です。
うｐ主は基本奥羽本線ユーザー（sm7072989やsm7073924に走行音）ですが、奥羽線に比べて放送の質が高すぎる・・・秋田支社も見習ってほしいものだ。
試験的に駅と乗り換え表示をつけてみました。かなり簡易的ですが・・・
野辺地駅の停車と小柳駅の（謎の）停車の部分はカットしてあります。ご了承ください。
小湊駅から徐々にうるさくなっていくのは、乗客が増えたからです。
画像はイメージです。
うｐリストmylist/3743618
【奥羽本線各駅停車】701系ワンマンカー走行音【弘前→大館】
2010年3月25日に大館に旅行いったとき、ワンマンカーだったので録音してみた。
青森車とのワンマン放送sm8291680の質と比べてください。
あと、最後に大館駅で撮った「ハチ公物語」も録音されていますが・・・・・
うpリストmylist/3743618
JR西日本 舞鶴線113系5300番台 静止画＋走行音（東舞鶴→福知山）
2作目（綾部止まりのsm2414365）のバージョンアップ仕様です。こちらは福知山まで区間延長しています。sm2568015と同様、綾部→福知山間は山陰本線を走ります。なお、収録中に乗客で子供の泣き声と、ワンマン運転時における次駅案内放送のタイミングのずれが入っておりますが、あしからずご了承ください。 2008年3月8日 クモハ112-5309（336M）にて全区間収録
【弘南鉄道】7000形 弘前～黒石【走行音】
この列車は黒石行きのﾜﾝﾏﾝ列車です。皆様のご協力をお願い致します(何の
ｽﾋﾟｰｶ下で収録しました
ジョイント音がすばらしい… ﾏｲﾘｽﾄ:mylist/19690726
JR西日本 舞鶴線113系5800番台 静止画＋走行音（東舞鶴→綾部）
1995年4月20日の綾部～福知山間ならびに1996年3月16日の園部～綾部間直流電化完成に合わせて導入された福知山電車区所属の113系2両編成ワンマン対応車の、舞鶴線内での全区間静止画＋走行音です。横殴りの猛吹雪と闘いながら5駅間、総延長26.4㎞を約30分かけて突き進みます。収録車両であり、改造タネ車であるモハ112.113-81から生まれ変わったクモハ112.113-5803が誕生してから、もう40年以上が経っていますが、その1986年11月の福知山電化以来の"残党"として生き残ってきた5800番台最後の2両も、2010年8月31日付で敢えなく廃車となってしまいました。その113系2両編成の走行音を約30分間、じっくりご堪能いただければ幸いです。2008年2月23日 クモハ112-5803(340M)にて全区間(東舞鶴→綾部)収録バージョンアップ仕様はsm2570867
紀勢本線 多気～新宮③【三瀬谷→大内山】
×ワンワン列車→○ワンマン列車。
sm42319599→三瀬谷→滝原→阿曽→伊勢柏崎→大内山→sm42319560
収録区間：多気→新宮
収録車両：キハ48-6814
走行機関：C-DMF14HZB
収録日：2014年9月14日
鬼人正邪のA列車で行こう9開発記 Part12【ゆっくり実況】
ワンマン列車で整理券を3枚くらいドローする鬼人正邪
Part11>>sm40140418
Part13>>sm40691302
マイリスト>>mylist/68850800
※タイトルにゆっくり実況を冠していますが、東方Projectの2次創作的な感覚で作っています。
【後面展望動画】熊本電鉄菊池線・藤崎線 全区間後面展望(御代志～藤崎宮前) 熊本電鉄03形(元東京メトロ03系)
熊本電鉄の基幹系統、御代志～藤崎宮前間の全区間展望動画です。
ワンマン列車は先頭部に運賃箱がある等の理由により前面展望が撮影しにくいため、後面展望です。
●熊本電鉄の併用軌道の解説はこちら
https://www.nicovideo.jp/watch/sm40640693
●駅一覧
00:00 KD19 御代志(みよし)
01:48 KD18 再春医療センター前(さいしゅんいりょうせんたーまえ)
02:47 KD17 熊本高専前(くまもとこうせんまえ)
04:49 KD16 黒石(くろいし)
07:00 KD15 三ツ石(みついし)
08:46 KD14 須屋(すや)
10:21 KD13 新須屋(しんすや)
12:42 KD12 堀川(ほりかわ)
15:46 KD11 八景水谷(はけのみや)
17:14 KD10 亀井(かめい)
19:55 KD08 北熊本(きたくまもと)
23:09 KD07 黒髪町(くろかみまち)
53:00 KD06 藤崎宮前(ふじさきぐうまえ)
●当チャンネルについて
主に鉄道解説動画を扱います。
首都圏中心としつつ、北は北海道から南は九州まで、出張動画もアップする予定です。
解説で取り上げた路線を中心に前面展望動画もアップするかもしれません。
●YouTubeはこちら
https://www.youtube.com/channel/UCGN9HBXYwSUThdIgHSm9znQ/
大沼公園経由普通列車 長万部行 函館～新函館北斗 走行音
新幹線開業当日に収録。
藤城を経由しないワンマン列車はアクセス列車として利用が出来ます。所要時間は普通はこだてライナーより２~３分程長くなります。
ダイヤ改正に合わせ、車内放送を変更。新函館北斗と変更され、乗り換え案内も追加。また、「○○行 ワンマン列車です」ではなく「普通列車 ○○行です」に変更されていました。英語の案内はありません。
はこだてライナー横幕再現：sm29076562
はこだてライナー走行音お乗換
快速函館行：sm28526389
快速新函館北斗行：sm28819273
普通函館行：sm28512705
普通新函館北斗行：sm28520062
普通列車 函館行 新函館北斗～函館
キハ40系のワンマン列車です。一応はこだてライナーが走らない時間帯のアクセス列車としても利用可能です。（クロスシートあり）
帰省した弟がはこだてライナーに乗りたいということで往復することになり、
着いてみたらこれしかなかったです。やはり15、16時台はかなり少ないですね。
はこだてライナー横幕再現：sm29076562
はこだてライナー走行音お乗換
快速函館行：sm28526389
快速新函館北斗行：sm28819273
普通函館行：sm28512705
普通新函館北斗行：sm28520062
【走行音】JR西日本キハ120形 亀山⇒柘植
収録日:2011年4月4日
収録車種:JR西日本キハ120形
収録車両:キハ120-7
収録列車:関西本線 231D列車 ワンマン 加茂行き
収録区間:亀山～関
機関:小松製SA6D125-H1
機関出力:330PS×1
駆動装置:液体式
制動装置:機関ブレーキ併用自動空気ブレーキ方式
今回は、JR西日本の軽快気動車キハ120形。
今回は関西本線の列車で収録。
他の作品一覧 mylist/24297256
【自動放送】旧北陸本線 金沢→富山【JR西日本時代】
2015年3月14日に北陸新幹線が開業し、並行する北陸本線（金沢～直江津間）が、各県の第三セクター鉄道へと移行しました。
この放送は、第三セクター鉄道に移行する前の（JR西日本時代の）金沢～富山間の車内自動放送です。
以降した現在でも同じ声優の方が放送を担当されていますが、各放送パーツはJR西日本時代のものと異なります。
なお、この放送はワンマン列車でないと、流れません。
放送は2015年3月12日に収録しました。
動画内のイラストは、pixivのめーりんさんに描いていただきました。この場を借りて深くお礼申し上げますm(_ _)m
投稿した動画→mylist/16997362 コミュ→co2241839
普通はこだてライナー 函館行 走行音
新幹線1番列車を見送った後の録音です。
この列車は6両編成での運行でした。
ドアはすべての駅でボタンによる手動開閉です。
札幌でしか馴染みのないものなので車掌の他に1名が乗車して各車両ごとに案内をしていました。
快速、普通ともにはこだてライナーとなりますので乗る際はご注意を。
新幹線の時間帯によっては長万部、森からのワンマン列車（キハ40系）へ乗り換えということもあります。
はこだてライナー横幕再現：sm29076562
各走行音お乗換
快速函館行：sm28526389
快速新函館北斗行：sm28819273
普通新函館北斗行：sm28520062
【BVE5】実験投稿 Part.2【JR川越線 川越～高麗川】
#BVE5 #BVE6 #BVE #BveTrainsim #実験
PCを父から譲ってもらったので､再度実験です
まさかこんなのにPart.2が出来るとは…
今回は最近リリースされたAtsExを利用してワンマン運転を行ってみました
現実では既にワンマン化されている川越線を209系500番台の更新車でプレイしました
これでどうなっているかで､路線や車両を決めていきたいと思います｡
因みに前回に引き続き無編集です まぁ､実験投稿なので…
ちゃんとしたのは編集して出しますのでお待ちください
YouTubeに投稿したものと同じものです
前のPC(HYPER低性能)の時のやつ→sm42724848
JR九州・筑肥線 姪浜→筑前前原（普通・筑前前原行き）
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の「姪浜⇔下山門⇔今宿⇔九大学研都市⇔周船寺⇔波多江⇔糸島高校前⇔筑前前原」間を、撮影しました。車両は、303系です。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化＆ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅～筑前前原駅間の全駅（整備済みの九大学研都市駅を除く）でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅～筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州（九州旅客鉄道）とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線（姪浜駅～西唐津駅）で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
【鉄分足りてる？】城北線を実況してみた。【前面展望】
電車（訂正：車両）は、全部でニ両しかないのに、全線複線の城北線。
勝川まであとちょっとで駅まであるのに、仮設ホームの城北線。
やたらと縁起のよさそうな駅名が多い、城北線。
実は、位置的には結構便利な場所にある城北線。
そんな大好きな、城北線を…。
√「ねぇねぇ、城北線で、実況とかして見ない？」
酢「んー実況かぁ…」
（＝ 数日後･･･ ＝）
「うっしゃぁ、やるぞぉ！！」
実況してみた。
実況解説：root_1_4 酢水 動画編集：酢水 うｐ：root_1_4
東京モノレール－Ｇ1207（空港快速浜松町行き）かぶりつき席で堪能
空港第2ターミナルを12時47分にでるモノレールですが、地下ばかりで味気ないので、第一ターミナルからの出発にしてあります。
芝浦付近で工事中のため、安全確認の一時停止をしてるのも珍しいかと。
ウテシの挙動不審さは落ち着きのない小学生並ですがそれはお茶目です。
画質の荒さは勘弁ください。デジカメの性能が…（＾＾；
【走行音】JR東海313系3000番台 桑名⇒春田
収録日:2011年3月26日
収録車種:JR東海313系3000番台
収録車両:クモハ313-3023(B311編成・1次車)
収録列車:関西本線上り 4300G列車 ワンマン普通 名古屋行き
収録区間:桑名～春田
主電動機:C-MT66A
制御装置:1C2M方式東芝電機製IGBT-VVVFインバータ制御
制動装置:電気指令式（直通・回生・抑速）T車遅れ込め制御・耐雪ブレーキ発電ブレーキ
起動加速度:2.5km/h/s
減速度:4.3km/h/s（常用最大・非常）
今回は、ワンマン仕様の313系3000番台。
今回は関西本線のワンマン列車で収録。
他の作品一覧 mylist/24297256
【ワンマン運転開始】JR水戸線(友部～小山)全区間 車内放送 - 立体音響〈2021年改正後〉
JR東日本 水戸線 小山行きワンマン列車の全区間車内放送です。
2021年3月13日のダイヤ改正より、水戸線はワンマン運転となりました。それに伴って車内放送もワンマン運転に対応し、言い回しや内容が一部変化したため、今回収録致しました。
今回、初めての試みとして、従来の立体音響「車内放送」と同時収録の「走行音」をミックスしてお届けする、W(ダブル)マイク集音を行いました。
さらなる臨場感とクリアな車内放送を両立した音声になっておりますので、是非最後までお楽しみください。
走行音が車内放送を阻害しないよう、一部音域をカットの上ミックスしております。また、車内放送の前後5秒間ほどを切り取って動画にしています。
純粋な走行音ではありませんので、ご了承ください。
会員番号:0007
高山本線で高山まで鈍行での撮り鉄の旅をしてみた。
久々に高山本線の1721C(岐阜発飛騨古川行きワンマン列車)に乗車して撮り鉄をしてきたので、その動画をうｐって見ましたm(_ _)m撮影機材はiPhone5一つです。
JR九州・筑肥線 浜崎→西唐津（快速・西唐津行き）
JR九州・筑肥線に乗車しました。車両は、305系（快速・西唐津行き）です。浜崎→虹ノ松原（通過）→東唐津→和多田→唐津→終点の西唐津を撮影しました。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化＆ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅～筑前前原駅間の全駅（整備済みの九大学研都市駅を除く）でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅～筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州（九州旅客鉄道）とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線（姪浜駅～西唐津駅）で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
【前面展望】近鉄志摩線 鳥羽ー白木【賢島行き・その１】
鳥羽からJRの「快速みえ」で名古屋に向かっていますが（→sm7042743）一転してその鳥羽から南下してみようかと。14分で7駅というゆったりペースで、まったりと賢島を目指します。
前：鳥羽ー五十鈴ヶ丘（JR）→sm7042743 後：白木ー→sm7675909
うpリス本館→☆mylist/8148525・２号館→mylist/9961604（☆のほうにあります）東海sm7042743私鉄ﾘｽ→mylist/10814157 東海ＪＲリス→mylist/10361031 一覧→user/5903512
【車内放送】高徳線上りワンマン放送(引田→高松)
■高徳線 各駅停車の高松行きワンマン列車です。
■運行番号：（当時）4344D
■収録日：2010年10月末
■収録車両：1514（車種によってチャイムの音や内容が違います）
■mylist/32289059
□作業用？やMAD素材など、連絡なしで好きにしてもらって構いません。但し責任は負いかねます
□現在とはアクセントや内容などが一部異なっている箇所があります。
□アナウンス：三宅智恵子
【小川町以南の8000系!!】寄居始発森林公園行きワンマン列車に乗ってきた
使用させていただいてる音楽
魔王魂様
甘茶の音楽工房様
クラシック名曲サウンドライブラリー
URL：http://andotowa.quu.cc/index.html
うどん
ニコニコでの投稿もはじめました
【のんびり】久我原⇒上総中野 前面展望【いすみ鉄道】
sm19286087（大多喜～久我原）から引き続きご乗車の方、久我原よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。
上総中野行きワンマン列車です。各駅に停車いたします。
日本の原風景が残る前面展望をゆっくりとご覧ください。
小湊鉄道五井方面⇒未定
前面展望一覧⇒mylist/10989788
【前面展望】養老鉄道 養老ー大外羽
電車は山を下って濃尾平野に戻ります。一気に駅間も短くなりますよ。
前：美濃津屋ー養老→sm6192224 後：大外羽ー美濃青柳→sm6614748
近鉄・養老鉄道→mylist/10360537 東海私鉄→mylist/10814157 東海道本線→ mylist/9722427 ＪＲ東海→mylist/10361031 うpリス本館→☆mylist/8148525・２号館→mylist/9961604（☆のほうにあります） 一覧→user/5903512