キーワード 併結 が含まれる動画 ： 234 件中 1 - 32 件目
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【ゆっくり鉄道講座】連結器
Part 08
普遍的なテーマに戻ってみます。
自動連解装置（コメントの通り、千葉駅での209系の併結です）と、併合シーン（東京駅でのE259）は自前で撮影しましたが、全部は集めきれない！
ということで一部ようつべ動画を加工して使用しています。
東京駅のE259の併結作業は仕様のようですね。千葉駅の209系の併結は割と上手いような気がします→sm12797497
そして 最後まで見た後、8：50あたりを見直すと、よりおいしゅうございます（岸○子風）
追記１：13分と長いので全く期待していなかったのですが、なんとセカチャク完走。感謝。
追記２：「週刊世界の完走動画」 でもまさかの完走。ありがとうございます！
【ゆっくり鉄道講座】シリーズ リスト…mylist/18005878
加速を見るだけの動画【JR北海道キハ201系気動車】
気動車(汽車、ディーゼル車)は遅くてボロいという常識を完全に覆した名車輌
気動車で加速日本一のキハ201系の動画です
【注意】この加速は機関更新や運用変更により2020年で見納めとなりました
＝＝＝撮影当時の概要＝＝＝
最高速度：130km/h（区間快速運用当時）
エンジン：450馬力×2／両
変速機：変速1段直結4段
車両装置：車体傾斜装置搭載
731系電車併結前提の為、高速域でも勢いが落ちずに鋭い加速をします
起動加速は抑えられていますが、130キロまで60秒台とTX並でした！
しかし現在、高速運転は完全見納めに…
参考程度に変速速度(km/h)
変1：0-50 直1：50-68 直2：68-88 直3：88-110※ 直4：110※-130
(※諸条件により110-120間で変動)
平成後期より車体傾斜中止→最高速度120キロ→機関更新等の変化が訪れ、
動画内で出る区間快速いしかりライナーも2020年で廃止となりました。
番外編：sm20533777
キハ261系：sm18289596
走行音のみ：sm17528115
【迷列車を作ろう】01 末期色編
もはや説明も不要な末期色。というわけで作ってみました。mylist/12120637 追記：「迷列車を作ろう」のタグを付けて下さった方、ありがとうございました。 サンパチ編できましたsm10357276 迷列車用マイリスmylist/18539018 末期色の117系との共演はこちらsm11742473 末期色115系同士の併結sm11742292
加速を見るだけの動画【JR北海道キハ261系気動車】
【注意】この加速は機関更新等により現在見ることはできません
＝＝＝撮影当時の概要＝＝＝
最高速度：130km/h
エンジン：460馬力×2(1)／両 （ ）内は0番台の一部車両
変速機：変速1段直結4段
車両装置：車体傾斜装置搭載
785系電車との併結運転を考慮した設計故に高速域まで優れた加速力を維持します
キハ201系との違いは加速制御が違い、発車直後から高加速な事となっています
発車後は16秒で50km/h(変1→直1)に到達してます（6両編成の場合、60km/hまでの起動加速は京急1000の12M0Tとほぼ同じでした）
最後のキハ261（1000番台）は乗り心地を考慮した為に滑らかな加速になってます
後に最高速度120km/h、車体傾斜中止、機関更新等実施されました
初期編成登場から20年経過しても増備が続いているので、北海道を代表する車両として今後も長く活躍する見通しです
キハ201系：sm17528476
次⇒四国2700系：sm40361857（総集編内）
のりものだいすき!! はやいぞ!しんかんせん [2/2]
![のりものだいすき!! はやいぞ!しんかんせん [2/2]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/19004481/19004481)
前回の続きです。今回は東日本がメインとなっており、今では見られないE3系+200系、400系+200系の併結運転なども収録されています。
主な登場車両 E1系 200系0番台、2000番台 E2系 E3系 400系 MLX01（リニアモーターカー）
sm19004319←前
その他子供用乗り物ビデオ→mylist/33835927
ポルシェティーガーにバケモノ気動車のエンジンを積んでみた
ポルシェティーガーが苗穂の匠たちに魔改造されたようです。
モデル車両：JR北海道キハ201系気動車
搭載機関：N-DMF13HZE(450馬力)×2基/両
変速機：液体式変速機 DW16(変速1段・直結4段、パワーオン制御付)
電車並みの走行性能を持ち、731系電車との併結運用に対応する。
183系(485系改）特急「はしだて」2号 福知山駅併結作業
よつうべにも投稿したけど、こっちにも投稿してみる。2007年2月13日の朝、この日に5号車に乗車しました。要約するとまず、天橋立から3両編成(183系C編成)が到着後、福知山電車区より4両編成(183系A編成)が出区し、併結作業を行います。この183系ですが、知る人ぞ知る485系改造のあの車両です。JR東日本所属のオリジナル車との違いをお楽しみください。3番のりばに到着する車両は、こちらも知る人ぞ知る「サンパチ」こと113系3800番台が居ます。
9月19日9:28頃のE954・E955
9月19日9:28頃に仙台駅12番線を発車していくE954形、E955形併結しての試運転列車。 E954形は全ての空気抵抗増加装置を上げたままの運転となっています。 http://e954e955.bg.cat-v.ne.jp/article/411019.html 未編集のままupしています。
【阪神】尼崎駅引上げ線での増結
関西まで遠征してきました。
他の方の動画（sm6552469）でうｐ主が気がついた、阪神尼崎駅での増結用２＋２の４連が、２＋２＋２の６連に変身する模様にポイントを置いて撮影してきました。
思いっきり望遠で撮ったため、ちょっとのカメラの揺れでものすごくブレてますが、併結作業をしていることはよくわかるかと思います。
追記：BGMはドビュッシーの「花火」です。曲中でフランス国歌「ラ・マルセイエーズ」が引用されています。
E233系 大月駅での連結作業
2008/1/19 大月駅にて 毎朝、大月始発の6両の後ろに河口湖始発の4両を連結しています。その連結する車両がE233系だったりします、その一部始終を少々。 E231系の連結sm5882118 他の全投稿動画はmyvideo/4867748
超高速通過！ はやて＆こまち 新花巻駅通過
2010年4月25日撮影。E2系のはやてとE3系のこまちの併結新幹線が通過する様子を東北新幹線新花巻駅（岩手県）で撮影しました。
新花巻駅は時速約270kmで通過するそうで、安全柵越しでもものすごい風圧を感じました。
鉄道と駅マイリスト：mylist/11431824
川崎重工兵庫工場よりJR西日本225系5000番代甲種輸送！！
今日2010年10月19日10時過ぎより、川崎重工の兵庫工場より新型のJR225系5000番台が甲種輸送されるところです～
2010年12月1日にJR阪和線で営業運転デビューします～
ちなみに0番台はJR東海道線新快速が中心になります～
0番台には補助座席はあるのに対し、5000番台にはありません～
デビュー時には奈良電車区221系と日根野電車区205系または103系を置き換える予定です～
製造車両数は計116両で、113系などとの置き換えも視野に入れてるそうです～
阪和線の223系との併結運転を考え、最高時速120キロです～
ちなみに0番台は時速130キロです～
吊り手や手すりを増設して、オレンジ色に変更して安全性を高めてます～
ヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影映像はWVGA60ですｗ
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
【迷列車の旅】日本にたった１編成だけ！北陸本線で奇跡の遭遇！【18きっぷ2020春四日目湖北編】
青春１８きっぷの旅４日目湖北編！
名所"鳩原ループ"を越えた先で出会った列車はなんと・・・
北陸本線から岐阜方面へ！
【Next 青空21春1併結編】→ sm39284374
【PREV 20春四日目鳩原編】 → sm39041325
【18きっぷ2020春】→ mylist/70227806
【18きっぷ2019春】→ mylist/65053011
【鉄道豆知識】→ mylist/63869025
【長良川鉄道越美南線物語】mylist/60985394
【Part1全集マイリスト】→mylist/63231980
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【青空フリーパス2021春#2国境編】"決して忘れられない”海より低い関西本線！圧巻の大河と岐阜県民必修の大工事【迷列車の旅】
青空フリーパスの旅2021春！#2回目！
JR東海の拠点・名古屋から出発して西へ！！
そこは「海より低い」ところを走る幹線が・・・
【NEXT 青空21春#3伊勢編】→ sm39419368
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【定点観測】平日朝の枇杷島分岐点 10倍速（始発～9:00）
平日朝に名鉄・枇杷島分岐点を通過する各列車の列車情報（特別停車、種別変更、締切(ドアカット)、併結、増結、切り離し等）をまとめてみました。
枇杷島分岐点の映像とともに、カオスな名鉄のダイヤをお楽しみください！
撮影日：2017年8月3日(木)
撮影時刻：5時30分(始発)～9時00分
再生速度：10倍速
BGM提供：テイチク B.G.M LIBRARY様、煉獄庭園様、SAM Free Music様
※列車情報は撮影時点の情報です。2019年3月実施のダイヤ改正により現在の状況と一部異なります。
【訂正】列車情報に誤りがありました。お詫びして訂正いたします。
15:20 準急 神宮前：後4両 ×6038F→○6028F
17:15 急行 岐阜：前2両(3152F) ×赤→○銀
■定点観測シリーズ
岐阜大学ゆきバスのりばの行列(20倍速) sm26005815
Nゲージ RUN! RUN! RUN!
用地と時間の確保の問題でなかなかできず、4ヶ月ぶりに自宅で走行させました。
リビングでの一夜限りのフロアレイアウトです。既に更地に戻りました。
撮影は後々作るだろう動画の素材のつもりでしたが、小粒ではあるもののまとまったことと、ご無沙汰気味だったこともあってアップしてみます。
東北新幹線の併結列車ニ題（E4＋E3-1000、E2-1000＋E3-0）です。
毎度、実車との考証の差異はスルーでお願いします。
YouTube → http://jp.youtube.com/profile_videos?user=silpheena
"Cho"Rap. 超快速スノーラビット自動放送 直江津→越後湯沢
超↓快速→
いろいろと話題の北越急行の超快速スノーラビットの自動放送です。
直江津発車前、十日町到着前、十日町停車中、越後湯沢到着前の４種類です。
雑な編集＆多少雑音が入ってますが、ご容赦ください。
翼は消えず、生まれ変わる――
この言葉を北越急行で体現した結果が、この超快速なのではないでしょうか。
使用機材：OLYMPUS WS-805
収録日：2015年3月14日
特急はくたかラストラン
６号見送りイベント→sm25857441
21号金沢駅併結作業→sm25857731
25号入線・車内放送→sm25859857
26号車内放送・見送り→sm25896772
2015.3.13 特急はくたかラストランその③ 越後湯沢行き最終25号車内放送
越後湯沢行き最終はくたか25号の金沢駅入線の様子と各駅の車内放送です。
車内放送は順に金沢、高岡、富山、魚津、直江津、十日町、越後湯沢の発車前/到着前、(富山のみ)停車中、発車後のものとなっています。
直江津到着前挨拶#16:51と越後湯沢到着前挨拶#24:10については、文字起こしをTwitterの方に上げているので、そちらもご覧いただければと思います。
JR東日本車掌の挨拶は名文です。
https://t.co/CEbkYl4rRD
使用機材：OLYMPUS WS-805、Nikon D3100
収録日：2015年3月13日
その①：はくたか６号見送りイベント→sm25857441
その②：はくたか21号金沢駅併結作業→sm25857731
その④：はくたか26号アナウンスまとめ→sm25896772
超快速自動放送→sm25801377
【前面展望】長崎本線 特急かもめ 肥前白石→肥前山口
長崎～肥前山口UP完了です。
車両：783系5両編成 撮影：2008/02/22
撮影機材は、SonyのHDR-HC3です。
みどり・ハウステンボスと肥前山口手前で並走します（少しだけ）。肥前山口で連結します。
前の区間はsm2486898。前面展望まとめ→mylist/4688884
長崎→浦上★→現川→肥前古賀→市布→喜々津→西諫早→諫早★→東諫早→肥前長田☆→小江→湯江→長里→小長井☆→肥前大浦→多良☆→肥前飯田→肥前七浦→肥前浜→肥前鹿島★→肥前竜王→肥前白石→肥前山口★
★は停車駅（始発駅の★は省略）、☆は運転停車、無印は通過駅
MEI探偵コーナン（原曲不使用）
俺は通勤電車VVVF駆動新一宮、幼馴染で特急車の2300系と本線を快走して、橙づくめの列車の怪しげな試運転を目撃した。
併走するのに夢中になっていた俺は、続々と導入されるもう１つの列車に気づかなかった。
俺はその列車と併結を迫られ、よく見たら…
＞２両編成になっていた！＜
（駆動機器が）小さくなっても頭脳は同じ（人間）、迷（要素盛りだくさん）宮なしのMEI探偵！
真実は、いつも２両編成で参ります。
昔のやつ→sm10262782