キーワード 動態保存 が含まれる動画 ： 122 件中 33 - 64 件目
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ユニオンパシフィック チャレンジャー3979（ＤＣＣ）
毎度おなじみユニオンパシフィック鉄道チャレンジャー
今回は3979番機（MTH製）です。
実機は動輪直径1752mmが6組。巨大なシリンダーを前後に配し動かしております。
車輪構成・4－6－6－4形式をチャレンジャー型と言います。
マレー式と言われますが、前部のシリンダーで使った蒸気を後部のシリンダーで再利用するのがマレー式で、チャレンジャー、ビッグボーイなどは4つのシリンダーに直接蒸気を送り込んでおります。
1940年代に4500馬力を誇った巨人です。
3977（静態保存）、3985（動態保存、修理中）の２機が現存。
他の鉄道模型動画 mylist/46704519
2016/9/18 大畑線キハ85動態保存会 保存運転
旧下北交通大畑線 大畑駅で行われているキハ85形（元・国鉄キハ22形）の保存運転の模様です。
乗車に夢中でキハが走行している撮影するのを忘れました（
保存会の方いわく、アルプスの牧場オルゴールはおそらく元からついているものだということです。
この日は10t動車を伴っての車掌車ヨ8000形の運転も行われました。
動く車掌車に乗れる機会というのはなかなかありませんので、大変有意義でした。
小樽市総合博物館・アイアンホース号と転車台
北海道・小樽市総合博物館で動態保存されている「アイアンホース号」の転車映像です。
解説ですが、転車台の動力源については詳しい情報ソースを見つけられなかった為、間違っている可能性があります。
誤りがあればコメントでご指摘頂ければ幸いです。
撮影日：2016.9.16
■使用素材
BGM・・・音の杜 (http://www.otonomori.info/)
■ご案内
Twitter：@ayatoronet
[いにしえの発動機たち] 1949年頃 ミウラ軽油発動機 SB型 3馬力 その2
![[いにしえの発動機たち] 1949年頃 ミウラ軽油発動機 SB型 3馬力 その2](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/29144644/29144644)
台車の上で体を揺らし、リズムを取っているかのように回る、埼玉県生まれの農業用石油発動機です。この発動機、先に紹介させていただいたsm28309804と、製造番号でわずか6番違いでした。ともすれば、同じ日同じ工場の屋根の下で、肩を並べて製造され出荷を待っていたかもしれません。兄弟のような発動機が2台とも現代において動態保存されている事がわかり、不思議な縁に感動した発動機でした。
ミウラ軽油発動機 SB型
出力 : 2.5～3馬力/700～850rpm
製造年代 : 1949年頃(昭和24年頃)
製造会社 : 三浦製作所
所在地 : 埼玉県川口市飯塚
2015年軽井沢発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
・スペック・製造年代には推定を含みます。
ScaleTrains社製の水タンク車のテスト走行
蒸気機関車は燃料の石炭よりも先に水がなくなるそうで、現在の動態保存の蒸気機関車は予備の水タンク車を連結して走行しております。
動画でもビッグボーイのすぐ後ろに連結させてます。
ちなみにアメリカ国旗のついてる車両はUPP809で"Joe Jordan"無地はUPP814で"Jim Adams"と命名されてます。
牽引してる蒸気機関車のビッグボーイは世界最大の蒸気機関車で現在動態復元に向けて修理中！
写真は現在修理中のチャレンジャー3985。ビッグボーイより一回り小さめの最近まで走行しておりました。
模型はアサーン製、DCC制御により任意でサウンドが楽しめます
他の鉄道模型動画 mylist/46704519
2016/5/4 旧南部縦貫鉄道七戸駅 レールバスとあそぼう2016
毎年恒例のイベント「レールバスとあそぼう」が、旧南部縦貫鉄道の七戸駅で開催され、保存されている南部縦貫鉄道のレールバス・ディーゼルカー・ラッセル車のデモ走行が実施されました。
#0:11 キハ101レールバス
#3:50 キハ104ディーゼルカー
#7:12 給油（キハ101レールバス）
#7:45 DB11形ラッセル車
※終始、風の音が耳障りな動画になっています。申し訳ありません。
※#6:26 頃に流れるキハ104の「アルプスの牧場」オルゴールは、元から付いていたものではなく、保存会の会員の方が購入した廃品を取り付けたものだそうです。
[いにしえの発動機たち] 1950年頃? カトウ軽油発動機 3SD型 4馬力 その2
![[いにしえの発動機たち] 1950年頃? カトウ軽油発動機 3SD型 4馬力 その2](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/28294436/28294436)
産業用小型機関車、クレーンやパワーショベルのメーカーとしてコアな層には絶大な知名度の、加藤製作所が戦後製造していた農業用石油発動機です。元々産業用機関車や特装車を手掛けていた為なのか、オーソドックスな外観ながら無駄の無いレイアウトが、とても美しく感じられた発動機でした。機関車では戦前の大日本帝国海軍向けが動態保存されていたりもします。sm21302294
カトウ軽油発動機 3SD型
出力 : 3～4馬力/700～800rpm
製造年代 : 1950年頃?(昭和25年頃?)
製造会社 : 加藤製作所千葉工場
所在地 : 千葉県千葉市稲毛区作草部町
2015年群馬やすらぎの湯発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
・スペック・製造年代には推定を含みます。
【第16回MMD杯本選】大いなる旅路
かつて、この日本の大地には何千両の蒸気機関車が、明治時代から昭和まで人や貨物を運び日本を支えてきた。
しかし、これら蒸気機関車は全て現役を引退しかつての勇姿は見られないが、平成の現在でも動態保存され、地域のために頑張って走っている。
今回は「大いなる旅路」という音楽と共に、蒸気機関車の現役時代の勇姿を思い浮かべよう
【theme:旅】【name:D51P】【予選:sm28032447】
MMD杯公式サイト= http://mmdcup.org/
本選公式1=mylist/53043706 本選公式2=mylist/53043707
Angel-CUP= http://angel-cup.ch2.cc/mmdcup16/
【吉祥寺～成蹊学園】関東バス B3008(日デU-UA440HSN)【バス走行音】
関東バス吉50系統成蹊学園行きの走行音です。
最古参かつ動態保存的な存在で有名な関東バス最後の3扉車、B3008です。通学路線ですのでこれの逆方向はとても録音できる環境ではありませんでした。なお終点ではすべてのドアを開けています。
区間：吉祥寺駅→成蹊学園(全区間)
録音車両：B3008 日産ディーゼルスペースランナー(U-UA440HSN) ※富士重工7E架装
備考：
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473
【走るSL】蒸気機関車・C1266を撮ってきた！【真岡鐵道】
C12型は、昭和７年から昭和22年までに300両近く製造されました。
この蒸気機関車は平成３年に福島県川俣町で静態保存していたものを、
芳賀地区広域行政事務組合で譲り受け平成6年3月に運行を開始しました。
これによって24年ぶりに真岡線にＳＬが復活しました。
１年を通じて土・日・祝日にC1266（川俣号）を 運行しています。
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・2015.10.16 十円安様
【ＭＭＤ－ＯＭＦ５】憧景のＣ１１【動画静画の部】
最初は、ＯＭＦ５で公開されたものを沢山使って、
さまざまな走行シーンを並べようかと思ったのですが、
大変そうだったので、テーマを一つに絞って作りました。
Ｃ１１型蒸気機関車は、一番多く動態保存されていますが、
動態保存機としてではなく、現役機として活躍している姿を、
動画で再現してみました。
とても稚拙な出来ですが、ご笑覧ください。
お借りしたOMF5参加作品
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Ｃ１１蒸気機関車モデル：D51P様
ワム50000形セット：カタロット様
新亞北乗降場＆亞北牧場：てんぽく(2k)様
モブ牛：悟遠塔也様
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それ以外のお借りしたものは、動画の最後に。
「MMD-OMF5」C11蒸気機関車配布
C11蒸気機関車、それは日本を代表するC形タンク機関車。その車体の小ささが利点となり現在、日本で最も多く動態保存されている蒸気機関車である。今回はかつて動態保存されたC11を全てモデル化、使い方もC62モデル（sm22943264）と同じです。配布先https://bowlroll.net/file/69703、OMFコミュco1076275 wiki http://www18.atwiki.jp/mmdomf
梅小路蒸気機関車館 SLスチーム号 C６１－２
梅小路蒸気機関車館にて、C61-2ホーム到着時の様子である。デゴイチの200号本線復帰に合わせ、一時休暇から復帰の図。個人的にはデゴイチの動態保存車両がもっと増えてほしいものだ。新博物館の目玉にもなるし。昨年10月のライトアップの様子 sm24707579
[いにしえの発動機たち] 1900年頃 アントン シュリューター 25馬力
![[いにしえの発動機たち] 1900年頃 アントン シュリューター 25馬力](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/24460587/24460587)
日本国内で動態保存されている中では、最大級クラスの発動機です。あまりに強大なトルク故にか、搭載しているトレーラーが前後に揺れています。もはやボイラーのような筐体と、約直径2mのフライホイール、お化けのような3連マグネトーが圧巻でした。
Anton Schlüter
出力 : 25馬力
ボア&ストローク : 約300mm X 約500mm? 約35,000cc
製造年代 : 1900年頃(明治33年頃)
製造会社 : Anton Schlüter
所在地 : ドイツ バイエルン州 ミュンヘン
2014年越前大野発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/USSHolland.jpgより引用させていただきました。
アフターバーナーII ダブルクレイドル ハウステンボス
２０１４年７月５日に長崎ハウステンボスにオープンしたゲームミュージアムにて設置されています。
アフターバーナー、ハングオンは普段は「展示のみ」でプレイできませんが
ゲームミュージアムのスタッフの立ち合いで乗れますので
スタッフに「乗りたい」と言えば乗れます。
＜注意＞特に案内も無い「裏メニュー」扱いなので乗れない場合もありますのでご了承ください
追記
箕面スパーガーデンのアフターバーナーがハウステンボスに引っ越してきたと思われます。
現存する機体は指宿いわさきホテル・ハウステンボス・セガ本社の動態保存の３機のみかもしれません。
【のら】レールバスと遊ぼう2014（GW 東北撮り鉄ーリング）
旧 南部縦貫鉄道 七戸駅構内で
毎年恒例の動態保存している車輛の一般公開が行われました
期間は5/3～5日
初日のみ鉄道ファン向けの撮影会
4・5日は乗車会が行われました
私はもちろん撮影会の日に行ってきたのでその様子をご覧ください
前の動画 sm23815198
次の動画 sm23830150
この旅のマイリス mylist/44723684
ニコツー鉄道部コミュニティ co1190965
うｐ主 ついった 54nora
【レトロ電車】ことでん1000形120号/20形23号走行音【聞き比べ】
今回は、ことでんで動態保存されている1000形120号と20形23号の走行音です。
※500号はこちら→nm20466345
120号は1926年(大正15年)製造のことでん開業時から在籍する車両で、
23号は1925年(大正14年)製造の日本で最も古い動態保存車となります。
※収録機器の都合上音量が小さめです。調節しながらご覧ください。
今でも飛行可能なスウェーデンの歴代戦闘機達（ビゲン、ドラケン等々
今では現役を退いた元スウェーデン空軍戦闘機などを動態保存している民間団体『Swedish Airforce Historic Flight-（SwAFHF）』が参加した航空ショーの模様です。スウェーデンといえば武装中立国として独自の国産戦闘機を開発採用してきたことで知られていますが、この団体は歴史的価値のあるスウェーデン空軍機を保存するためスポンサーや個人からの寄付などで運営されています。（HP＝http://swafhf.se/）日本にもこんな団体があればと思うと羨ましい限りです。
参加機
SAAB 37 ビゲン・SAAB 35 ドラケン・SAAB 32 ランセン・SAAB 29 トゥンナン・SAAB 105（SK 60A）・友情出演 SAAB 39 グリペン mylist/35616706
前面展望 上毛電気鉄道デキ3020形3021体験添乗
1929年(昭和4年) 川崎車輛 製造
2009年 東急より譲渡
戦前・戦後を通して、東急東横線で貨物列車の牽引に、そして貨物列車廃止となった後は元住吉工場・長津田工場で入換に使用されていた電気機関車です。電空単位スイッチの作動音がとても素晴らしいこの機関車は、上毛電気鉄道へ2009年に譲渡された後、大胡列車区で動態保存され幸せな余生を送っています。
頑張るぐんまの中小私鉄フェア2013 in 上毛電鉄開業85周年記念イベントにて
B型客車の体験乗車と入換 王滝森林鉄道フェスティバル2013
B型客車
台車 岩崎レール 1961年(昭和36年)製造
車体 上松運輸営林署機工課 製造
北陸重機工業 142号機 5トン 1979年(昭和54年)製造
機関 ディーゼル いすゞ DA640 6,373cc?
水冷6気筒 ボア＆ストローク 102mmX130mm?
王滝森林鉄道フェスティバル2013で披露された、動態保存されているB型客車と142号機運転の様子です。連結棒で接続された運材台車に木造の車体を載せたB型客車は、バネの類無しの恐ろしくソリッドな乗り心地です。機関車は列車牽引時には慎重に走りますが、入換の時には持てるパワーの片鱗を披露してくれました。
機関庫の入換 sm21987503 モーターカー2台 sm22007020 前面展望14号機 sm22027379 運材列車 sm22083820 タンク列車 sm22092360
【OSC２０１３北海道】CLU動態保存会展示ブース紹介
2013年9月14日（土） 札幌コンベンションセンターで開催された、オープンソースカンファレンス２０１３北海道より、CLU動態保存会の展示ブースインタビューをお送りします。
高塚電鉄 動態保存車
高塚電鉄の動態保存車を作ってみました。本線用20m車の『1系』と、急勾配と急カーブが連続する猫舞山(びょうぶやま)線用17m車、抑速回生・発電ブレーキ装備の『5系』です。季節柄、小学生の夏休みの工作(しかも適当かつやっつけ感丸出し)くらいに酷いクオリティーです。まあ、毎度のことですが。【マイリスト】mylist/30854093
前面展望 那珂川清流鉄道 協三工業10トン半キャブ運転体験
那珂川清流鉄道保存会で動態保存されている、協三工業製造の2軸10トン貨車移動機です。運転操作の様子は、sm21445157を併せて御覧いただくと様子がわかりやすいと思います。この機関車は、南福島駅から日東紡績福島工場を結んでいた専用線で活躍していたようです。
協三工業 10t
機関 ディーゼル トルクコンバーター2軸駆動
機関車運転体験 那珂川清流鉄道 協三工業10トン半キャブ
那珂川清流鉄道保存会で動態保存されている、協三工業製造の2軸10トン貨車移動機です。操縦は、業務の安全と効率の為に至って単純。変速器は前進・中立・後進のレバー位置のみ。アクセルは足踏み式で、貨車とブレーキ管を引き通さない為、ブレーキ弁は単弁しかありません。速度計は今回は作動していませんでした。
機関車が走行している様子は、sm21446844を併せて御覧いただくと様子がわかりやすいと思います。この機関車は、南福島駅から日東紡績福島工場を結んでいた専用線で活躍していたようです。
協三工業 10t
機関 ディーゼル トルクコンバーター2軸駆動
2004～2005年頃のことでん 旧型車両のさよなら運転等
2004年に廃車になった元名古屋鉄道3700系の1020形、2005年に廃車になった元阪神電鉄5101形の1060形、同年廃車の元阪神電車5231形の1053形、同年廃車の元三岐鉄道モハ120形・クハ210形の1013形、同年廃車の元三岐鉄道モハ130形の1063形などの画像集です。
現在動態保存中の1000形120号、3000形300号、5000形500号(旧塗装)、20形23号、車体更新工事前のデカ１なども見れます。
一部画像は、Wikipediaの琴電の車両の項目に提供しています。
Youtube版：http://youtu.be/2DZiNoonOv0
他の投稿動画：mylist/33198551
●BGM等素材
DOVA-SYNDROME様「また、同じ夕暮れ」：http://dova-s.jp/bgm/play123.html
2013年5月26日 神奈川臨海鉄道創立50周年記念イベント
神奈川臨海鉄道の創立50周年を記念した、横浜本牧駅の一般公開イベントに行ってきました。
すごい熱気でした…！
■楽曲情報
「Easy! Easy! Easy!」sm16655566
作詞：HAL.Hさま
作曲：つるつるPさま mylist/4118557
お借りした素敵な歌ってみた sm17185785
ボーカル：yuri✿さま mylist/30112790
零式艦上戦闘機五拾二型 発動機始動之事
何番煎じかわかりませぬが、所沢航空発祥記念館であった「日本の航空技術１００年史 零戦エンジン始動見学会」３月３０日２回目のエンジン始動模様です。
本機は、現存機唯一の、栄エンジン搭載の動態保存機
動画は、始動時，停止時の動画で途中を端折ってます。
コンタクトーっ
FSO Stratopolonez 2500 RALLY
【つべより転載】一見誰が見てもフェンダーの広がったカンパニョロ履いたふつーのラリーポロネーズ。1977年のポーラニアラリーでクラッシュしたストラトスのシャーシ、エンジンを移植したこのマシンの名はストラトポロネーズ、またの名をポロネーズ・ストラトス。ポーランドローカルのレース、ラリーに80年代使用されてました。静止画中心ですが本国では動態保存されているみたいです。当時のポーランド首相の息子さんがクラッシュしたところ作らせたと言う構図w