キーワード 動態保存 が含まれる動画 ： 122 件中 1 - 32 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
【迷列車で行こう】爆走！レトロ電車！【ことでん】
※注意※
編集ソフトの都合上映像が突然始まり突然終わりますので、注意して見てください。
今回は案外知られていないことでんの動態保存車達のお話です。
たぶん動態保存電車最古TOP5です。
でも元気です。
後、ことでんでは路線最高速度80km/hの琴平線のほかに、65km/hの長尾線も瓦町で繋がっています。
つまり、高速走行が無理なら長尾線でゆっくり走らせられる訳ですから、つまりまだまだ現役と言う訳です。
ちなみに運転士さんが揺れているのはサービスでも何でもなく、ガチで揺れます。
ことでんホームページ
http://www.kotoden.co.jp/
mylist/20673607
【第16回MMD杯本選】大いなる旅路
かつて、この日本の大地には何千両の蒸気機関車が、明治時代から昭和まで人や貨物を運び日本を支えてきた。
しかし、これら蒸気機関車は全て現役を引退しかつての勇姿は見られないが、平成の現在でも動態保存され、地域のために頑張って走っている。
今回は「大いなる旅路」という音楽と共に、蒸気機関車の現役時代の勇姿を思い浮かべよう
【theme:旅】【name:D51P】【予選:sm28032447】
MMD杯公式サイト= http://mmdcup.org/
本選公式1=mylist/53043706 本選公式2=mylist/53043707
Angel-CUP= http://angel-cup.ch2.cc/mmdcup16/
ゆっくりさんの日曜？鉄道劇場補足版「有田川鉄道公園へ行ってみた」
【補足版になってない？補足版】
迷列車徳島＆鉄道劇場作品リストmylist/17837779投稿動画mylist/11046071
※今回も全てユーザーコメント字幕です。モバイルで表示されなかったら勘弁。
第6回（有田鉄道編）sm9968890第7回sm10055938第8回sm10317269
有田川町鉄道交流館HP→http://www.town.aridagawa.lg.jp/kihahaimo/kihahaimo.htm
迷列車で行こう 静岡編 外伝其の一 不動の功労者
迷列車で行こうシリーズ4作目は、外伝として製作してみることにしました。最近大井川鐡道では動態保存されていたC11-312号機が老朽化の為引退しましたが、引退後の312号機と同じ役目を、この鉄道にやってきた当初からずっと担ってきた機関車のお話です。その他の静岡編はこちらからどうぞ。⇒mylist/18668745(2010,04,17宣伝までつけていただき、誠にありがとうございます。これまでUPした動画に宣伝がついたことがなかったので、驚いてしまいました)
[いにしえの発動機たち] 1900年頃 アントン シュリューター 25馬力
![[いにしえの発動機たち] 1900年頃 アントン シュリューター 25馬力](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/24460587/24460587)
日本国内で動態保存されている中では、最大級クラスの発動機です。あまりに強大なトルク故にか、搭載しているトレーラーが前後に揺れています。もはやボイラーのような筐体と、約直径2mのフライホイール、お化けのような3連マグネトーが圧巻でした。
Anton Schlüter
出力 : 25馬力
ボア&ストローク : 約300mm X 約500mm? 約35,000cc
製造年代 : 1900年頃(明治33年頃)
製造会社 : Anton Schlüter
所在地 : ドイツ バイエルン州 ミュンヘン
2014年越前大野発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/USSHolland.jpgより引用させていただきました。
[MikuMikuDance] D51-498蒸気機関車を作ってみた。
![[MikuMikuDance] D51-498蒸気機関車を作ってみた。](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/7995327/7995327)
お久しぶりですＤ５１Ｐです。今回、現在ＪＲ東日本で動態保存されてるＤ５１－４９８をメタセコでモデリングしてみました、ちょっと下手かもしれませんがよろしくお願いします。今回、やっとのおもいで動輪に動きを加えました、トーマスとジェームスはインサイドシリンダー式で主連某のみの回転で済みますが、Ｄ５１はクロスヘッドなどの動きが必要なのでそちらにも動きを加えてみました、不自然かもしれませんが。Ｄ５１の煙はとああP様のsm7503142で公開されている煙を改造させていただきました。モデル完成しました。sm8898928、本物の銀河鉄道９９９はこちらへsm10416042
今でも飛行可能なスウェーデンの歴代戦闘機達（ビゲン、ドラケン等々
今では現役を退いた元スウェーデン空軍戦闘機などを動態保存している民間団体『Swedish Airforce Historic Flight-（SwAFHF）』が参加した航空ショーの模様です。スウェーデンといえば武装中立国として独自の国産戦闘機を開発採用してきたことで知られていますが、この団体は歴史的価値のあるスウェーデン空軍機を保存するためスポンサーや個人からの寄付などで運営されています。（HP＝http://swafhf.se/）日本にもこんな団体があればと思うと羨ましい限りです。
参加機
SAAB 37 ビゲン・SAAB 35 ドラケン・SAAB 32 ランセン・SAAB 29 トゥンナン・SAAB 105（SK 60A）・友情出演 SAAB 39 グリペン mylist/35616706
ハイケンス（列車内オルゴール音）
オハニ36のを鳴らしてもらいました。わーい。
オハニ36は高崎で動態保存されている旧型客車の一両です。見学ツアーの時にお願いしてみましたよ。
曲名は「ハイケンスのセレナーデ」って言うらしいです。国鉄時代からいろんな曲のオルゴールが使用されてきましたが、コレは電子音タイプ。ゼンマイ式のを期待してたんだけどなぁ(^_^;)
【アップリスト】mylist/3635500
「MMD-OMF5」C11蒸気機関車配布
C11蒸気機関車、それは日本を代表するC形タンク機関車。その車体の小ささが利点となり現在、日本で最も多く動態保存されている蒸気機関車である。今回はかつて動態保存されたC11を全てモデル化、使い方もC62モデル（sm22943264）と同じです。配布先https://bowlroll.net/file/69703、OMFコミュco1076275 wiki http://www18.atwiki.jp/mmdomf
前面展望 旧・岩手県交通 ボンネットバス「弁慶号」
1964年(昭和39年)日野自動車工業製造 BH15 直列6気筒 7,980㏄
ボディ架装 金澤産業(日野車体工業)
NPOバス保存会で動態保存されている、岩手県交通で路線バスに運用された後、定期観光バス「弁慶号」として活躍した車両です。剣道の面を想わせる屈強なフロントグリル、ボンネットバスを見慣れない目には強烈なリヤオーバーハングなど、その姿は圧倒的な存在感を放っていました。2速が比較的ハイギヤードなのか、試乗運転コースではギヤの変速が無かったのがちょっと残念でしたが、どっしりとした安定感のある走りは「弁慶号」の名に相応しい姿でした。信州バスまつりにて。
C57 1を運転する Part1
Rail Magazine No.247特典DVDより
wiki詳細より
C57 1は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が動態保存する蒸気機関車で、
日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が製造したC57形蒸気機関車の1両である。
◆取材日2003年11月16日
順番は出区点検・出区/9521レ新山口駅発車/仁保～篠目間/徳佐～津和野間/津和野にて/9522レ津和野発車/新山口到着/帰区です
Part1:これ Part2：sm17185097 Part3：sm17185280 Part4：sm17185573
八九式中戦車の走行（平成２２年土浦駐屯地）
平成22年10月16日 土浦駐屯地・武器学校創立５８周年記念行事で撮影
YouTube(HD)http://www.youtube.com/watch?v=UHclF2gQLVM
いままでに上げたもの mylist/8024589
【MAD】きかんしゃトーマス（実写）【トーマス×梅小路】
梅小路蒸気機関車館の蒸気たち(主に動態保存機)で、きかんしゃトーマス。 【追記】最初はＣ６２にゴードンをしてもらうつもりでしたが、私がＣ６２が動いてる写真,動画を撮ってないことからＣ６１にゴードンをしてもらうことにしました。
前面展望 旧・塩釜交通 トヨタBM キャブオーバー
1948年(昭和23年) トヨタ自動車製造 直列6気筒 3,386㏄ (ガソリン)
1953年(昭和28年) 富士自動車工業 ボディ架装
日本昭和の車保存会で動態保存されている車両です。当初はボンネットの車体でしたが、1953年にキャブオーバーに換装されたそうです。使われなくなった後、長い間山中で眠りについていたようですが･･･
80s岩手県のバス“その頃”キャブオーバーバス～奇跡の復活～
http://www5e.biglobe.ne.jp/~iwate/alacarte/salvage/shiogama/index.html
こうして再び大切にされようとは、夢にも思わなかった事でしょう。ガソリンエンジンなのでエンジン音はやや静かですが、キャブオーバー故ギヤボックスの真上で収録しているので、ギヤの唸りが最高に素晴らしいバスでした。信州バスまつりにて。
VI号B型 ティーガーII
ソミュール博物館、有名な動態保存車輌「233号車」ティーガーの名前を引き継ぎながら、その車体のフォルムは「パンター」の流れを汲んだ形で、前面が150mm、側面が80mmの傾斜装甲を備えた車体となっています。主砲は「71口径88mm砲」を搭載し、防御装甲、攻撃力の点から第2次大戦最強でしょう。知られざるスーパーエース、第503重戦車大隊のクルト・クニスペル曹長のスコアは前人未到の168輌。非公認スコアも加算すれば驚異の195輌…バルバロッサ発動からスターリングラード救出作戦、レニングラード、クルスク、ノルマンディとあらゆる激戦区を戦い抜いた豪傑。
C57 1を運転する Part2
Rail Magazine No.247特典DVDより
wiki詳細より
C57 1は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が動態保存する蒸気機関車で、
日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が製造したC57形蒸気機関車の1両である。
◆取材日2003年11月16日
順番は出区点検・出区/9521レ新山口駅発車/仁保～篠目間/徳佐～津和野間/津和野にて/9522レ津和野発車/新山口到着/帰区です
Part1:sm17184869 Part2：これ Part3：sm17185280 Part4：sm17185573
森林鉄道蒸気機関車「雨宮21号」雪中運行
北海道遠軽町で昭和3年に製造された森林鉄道蒸気機関車「雨宮21号」が15、16日の2日間、銀雪に包まれた同町丸瀬布にある森林公園の軌道を12年ぶりに走った。 丸瀬布いこいの森で動態保存されており、例年冬は運休するが、今季は丸瀬布開拓100年を記念して雪中運行が企画された。列車は汽笛を鳴らしながら約2kmの銀世界を疾走。沿線にはSLの雄姿をカメラに収めようと多くの鉄道ファンらが集まった。
碓氷峠鉄道文化むらのEF6311
1963年(昭和38年) 三菱電機製
信越本線碓氷峠の区間が廃線となった後は野外に展示され、一時は部品の盗難など散々な目にあってしまったEF6311ですが、EF63運転体験に充当されるべく動態保存へと復活した幸運な機関車です。現役当時と比べると半分である750Vの架線電圧で運用されている為、ブロアやコンプレッサーの音がややのんびりしていますが、1ノッチに投入した時の単位スイッチの音、どこかもの悲しげなホイッスルの音は現役当時を想わせます。推進運転時は、手旗による入換合図が現示されています。
【のら】2012年8月 北海道撮り鉄ーリング 最終回【おうちに帰ろう】
撮り鉄がバイクで北海道へ行ってみた
2012年8月19日 青森県大間町→岩手県岩泉町→秋田県湯沢市
2012年8月20日 秋田県湯沢市→山形県寒河江市→福島県喜多方市→新潟県魚沼市→長野県栄村
2012年8月21日 長野県栄村→松本市→岐阜県
sm18800465☚その6
使用楽曲（ニコ動使用許諾楽曲）
この夏が終わる前に / Dream
JUMPIN' TO THE SKY / Dream5
旅人 のら
ついったー 54nora
のらバイク旅行2012 mylist/31907568
北海道撮り鉄ーリング シリーズ series/6918
2012年9月12日 世界の新着動画で紹介され完走 ありがとうございます
大畑線キハ85動体保存会 http://home.t00.itscom.net/kiha22/
国鉄大畑線の動画 sm17110285
キハ22体験乗車…sm1890411
羽前山辺駅のノーカット版…sm18904311
機関車運転体験 那珂川清流鉄道 協三工業10トン半キャブ
那珂川清流鉄道保存会で動態保存されている、協三工業製造の2軸10トン貨車移動機です。操縦は、業務の安全と効率の為に至って単純。変速器は前進・中立・後進のレバー位置のみ。アクセルは足踏み式で、貨車とブレーキ管を引き通さない為、ブレーキ弁は単弁しかありません。速度計は今回は作動していませんでした。
機関車が走行している様子は、sm21446844を併せて御覧いただくと様子がわかりやすいと思います。この機関車は、南福島駅から日東紡績福島工場を結んでいた専用線で活躍していたようです。
協三工業 10t
機関 ディーゼル トルクコンバーター2軸駆動
アフターバーナーII ダブルクレイドル ハウステンボス
２０１４年７月５日に長崎ハウステンボスにオープンしたゲームミュージアムにて設置されています。
アフターバーナー、ハングオンは普段は「展示のみ」でプレイできませんが
ゲームミュージアムのスタッフの立ち合いで乗れますので
スタッフに「乗りたい」と言えば乗れます。
＜注意＞特に案内も無い「裏メニュー」扱いなので乗れない場合もありますのでご了承ください
追記
箕面スパーガーデンのアフターバーナーがハウステンボスに引っ越してきたと思われます。
現存する機体は指宿いわさきホテル・ハウステンボス・セガ本社の動態保存の３機のみかもしれません。
ギャラクシアン3レベル8 2010/09/23 アーケードゲーム博物館計画倉庫
菖蒲町「アーケードゲーム博物館計画倉庫」にて動態保存中のGalaxian^3GT-6ProjectDoragoonのスーパープレイです。
ロケーション情報はこちらをどうぞ→https://gehaku.wixsite.com/gehaku
撮影者にコンタクトを取りたい方はこちらまで→http://ugsf.org
アイマス作品→mylist/17021794
ゲーム動画,MAD→mylist/21874690
