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【前面展望】南栗橋→北越谷【送り込み回送】
2023年3月21日（火・祝）に東武トップツアーズ主催「634型・8000系臨時電車の回送区間乗車！館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りの旅」が催行され、往路は634型・復路は852Fが団体専用列車として使用されました。
送り込み回送：南栗橋（7:38発）→北千住（8:29着）
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
南栗橋→北越谷 ：この動画、北越谷→北千住：sm41983410
撮影日：2023年3月21日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像14,200kbps、音声320kbps
生スペ05トリオと行く鹿児島・沖縄 part4＜奄美を往く＞
こんにちは。このpart4では引き続きマリックスラインのクイーンコーラルクロスに乗って、早朝の奄美大島に到着した後、徳之島と沖永良部島を通っていきます。
「春はあけぼの」の様子やお待ちかねの船内散策、さらに各港での荷物の積み下ろしの様子もお届けします。沖永良部島で「あのコンテナ」を見かけた時はびっくりしたなぁ…。
のんびりした時間を過ごしつつ、少しだけ千早とイチャイチャしたりもしています(笑)
どうぞご覧ください。
短編集・北越編→series/218956
姫路支社の神戸・茨城・洞爺編→series/142672
うｐしたもの→mylist/20626114
追記：アグニP様、とら様、FD2P(DD118)様、ルーレット様、NuruponZZ様、快速｜元町・中華街（元町P）様、ちとせお～様、もりじろう様、n.take11様、宣伝ありがとうございます。次回も頑張ります。
【乗ってみた】ほくほく線「超快速」2023年春に廃止＠越後湯沢→上越妙高
2023年2月28日 撮影
最高速度110km/h。雪景色や田園風景を駆け抜けました。
日本で唯一、ほくほく線で走っていた「超快速」が、
コロナ禍で利用者が減少したうえ、保守などのコスト削減を迫られたため
2023年3月17日を最後に廃止されました。
―――――――――――――
●越後湯沢→ほくほく線経由→上越妙高
北越急行HK100形(HK100-3＋4)超快速スノーラビット／新井行き
※JR上越線、信越線、えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインにも直通
―――――――――――――
この動画はYouTubeでも→https://youtu.be/scsrPUNEMWI
「乗ってみた」シリーズ→mylist/62141884
惑星スノーラビット
2023/3/18のダイヤ改正をもって、ほくほく線内通過運転を行う定期列車が全廃となり、最高速度も95km/hに変更されます。
開業以来のほくほく線の魅力であった、高速運転・速達運転も定期列車では二度と見れなくなります。
小さい頃の私を釘付けにした赤兎の閃光に思いを馳せて―――
北陸線内の駅名標は駅名標Wikiよりお借りしました。
【乗車記録】 ほくほく十日町雪祭り号 2023年 3年ぶり・初のE653系国鉄色 北越急行 入線
E653系 勝田車による特急 ほくほく十日町雪祭り号です。
上野ー十日町間を往復乗車いたしました。
3年ぶりの運転で初の上野発・勝田車の使用となりました。
またE653系勝田車の北越急行入線は初めてです。
動画は十日町入線後、越後湯沢まで回送されたところまでです。
後続の越後湯沢行で到着したところなぜかLED幕回しを行っており
特別快速・E653系の2つの表示を見ることができました。
サロベツ企画 - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UC5K_7PXsft1XtC752PnZcsA
ほくほく線 超快速 六日町～直江津③【犀潟(通過)→直江津】
犀潟で信越線に合流し直江津へ。
sm41720375→レ→レ→直江津
のりかえ 高田・妙高高原方面 sm35069272
糸魚川・富山方面 sm35065693
収録区間：六日町→直江津
収録列車：3832M
収録日時：2022年2月27日
収録車両：HK100-5
ほくほく線 超快速 六日町～直江津②【十日町→犀潟(通過)】
ほくほく線の十日町のみ停車。
sm41720167→十日町→レ→レ→レ→レ→レ→レ→レ→sm41720670
収録区間：六日町→直江津
収録列車：3832M
収録日時：2022年2月27日
収録車両：HK100-5
ほくほく線 超快速 六日町～直江津①【六日町→十日町】
積雪のため上越線が止まってしまい、六日町始発になりました。
六日町→レ→レ→レ→十日町→sm41720375
収録区間：六日町→直江津
収録列車：3832M
収録日時：2022年2月27日
収録車両：HK100-5
生スペ05トリオと行く鹿児島・沖縄 part3＜沖縄への船旅＞
こんにちは、少し遅くなってしまってすみません…(^^;)
このpart3では、いよいよpart1で述べた「アレ」の正体が明らかになります。今回は鹿児島新港からマリックスラインに乗って、沖縄までの船旅に出発します。「沖縄まで船で行く」というのは一度やってみたかった事なので、今回それが出来て良かったです。新しい船という事もあり、至る所がピカピカで気持ちよく利用できました。
そしてやはり、夜に個室で千早と2人きりになると、イチャイチャしたくなるものですが…今回は抑えていますよ？(笑)
それではご覧ください。
短編集・北越編→series/218956
西兵庫支社の北海道往還→series/142672
うｐしたもの→mylist/20626114
追記：とら様、ega様、ルーレット様、NuruponZZ様、Hinamiya様、オタカラ様、大門圭介P様、快速｜元町・中華街（元町P）様、n.take11様、宣伝ありがとうございます。次回も頑張ります。
【動画版】RED TOKAMACHI (JR飯山線・北越急行ほくほく線十日町駅)
Audio, Source : https://www.youtube.com/watch?v=Jg84DuZLKJo&t=0s
https://disk.yandex.com/d/jhv3fo9Pv-fOoQ
【加速は山手線並み！？】今年消える超快速スノーラビットに乗り、表定速度90km/hを楽しむゆかりさん《A.I.VOICE解説》
座布団に絶対的な信頼をおいているゆかりさん
☆鉄道・旅行系の動画を7～12日ぐらい間隔であげてます。よろしくね
☆Twitter→https://twitter.com/nightmelooooon
【ボイてつ】東急100周年記念動画 東急の電車の音を口で真似てみた！〜田園都市線編〜
東横線編みなさん！こんにちは。
TRAMUSEと申します。
今回は、東急グループ100周年と鉄道開業150年記念とし、
東急線を走る東急の電車たちを全部うp主が声で再現するという
企画を立てました。全部で７つに分けて公開しています。
この動画は東急田園都市線で、かつての主力車として活躍してきた8500系、
20年前にデビューした東急の新しいスタンダード電車5000系、
そして現在の主力車である2020系の着発シーンをアナウンスとともに
声で再現してみました。
1本目は東急8500系の各停南栗橋行きの着発シーン
2本目は東急5000系の各停中央林間行きの着発シーン
3本目は東急2020系の各停北越谷行きの着発シーン
4本目は東急5000系の急行電車が通過するシーン
どうぞ最後までごゆっくりご覧ください。
【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX 485系 特急はくたか・かがやき・きらめき/485 Series Limited Express _Hakutaka＆Kagayaki＆Kirameki_
かつてまだまだ485系が北陸地方を走り回っていた時代に、東海道新幹線の米原と北陸を結ぶ特急として設定された「きらめき」、上越新幹線の長岡と北陸を結んだ「かがやき」、さらにJR西日本所属で北越急行のエース特急「はくたか」です。1997年から2002年までの姿です。
設定時には国鉄色からは考えられなかった専用塗装で運転された「きらめき」「かがやき」でしたが、廃止になる少し前に国鉄色に、北越急行開業直前に「はくたか色」とも呼ばれるこの塗色に塗り直され活躍しました。過渡期には混色編成も組まれていました。
「きらめき」は「加越」の福井のみに止まるという速達タイプとして独立設置され、米原と金沢を短時間で結ぶことを目的としていましたが、あっという間に停車駅が増やされ、「加越」との差は塗色のみとなっていました。
一方、兄弟分の「かがやき」は「北越」の速達タイプとして上越新幹線の長岡と北陸を短時間で結ぶことを目的として設定され、停車駅も直江津・魚津・富山・高岡のみと最小限に絞られ、また福井や和倉温泉にも足を伸ばすという前者と後者で明暗の別れた列車でした。
1997年に北越急行が開業すると「きらめき」「かがやき」は廃止され、金沢と越後湯沢を結ぶ列車として「はくたか」が設定されました。
編成は「きらめき」「かがやき」の編成を増強し、塗装を変更したもので、北越急行で唯一8両で運転する特急でした。
塗装は北近畿方面の特急に近い配色でグレーを基調とした色が使われています。登場時に10往復の内2往復をこの485系が受け持っていましたが、編成は2編成のみ存在していたため、検査や臨時列車などの都合により、元「白山」「能登」用の489系が代走として走ることもよくありました。
2002年に683系の増強によってＪＲ西日本受け持ち分が681系に置き換わったことによって「はくたか」の運用からは外され、一部は国鉄色に戻されて「雷鳥」に転用されました。
【Nゲージ規格鉄道模型】KATO 681系 特急サンダーバード・はくたか/681 Series Limited Express _Thunderbird＆Hakutaka_
1995年にデビューして以来、北陸本線の看板特急として君臨し続けているのが、この681系「サンダーバード」です。1995年から2018年までの姿です。
デビュー当時は「スーパー雷鳥(サンダーバード)」というやたら長い名前で、当時130キロ運転を行う「スーパー雷鳥」の一翼としての活躍でしたが、1997年には独立した「サンダーバード」としての運用につきました。
魅力はなんと言っても高速運転にあり、それまで湖西線のみの130キロ運転を全区間までに拡大させ、さらにはほくほく線内では160キロ運転も可能とさせました。湖西線や北陸トンネルでの160キロ運転も可能とされていますが、現在まで実現はされていません。
運用は「サンダーバード」の他に、「しらさぎ」「びわこエクスプレス」などなど多岐に渡ります。
特に人気があったのは、1997年に開業した北越急行経由で金沢と越後湯沢を結んだJR西日本持ちの「はくたか」としての運用です。登場時は専用の485系とともに運用についていましたが、2002年に683系を増備した際に485系を追い出し、すべて681系のみの運用になりました。北越急行ほくほく線内では狭軌最高速度の時速160キロ運転を可能とし、関東と北陸を結ぶエースとして活躍しました。のちに北越急行の2000番台や683系8000番台との混結も見られるようになりました。
かつては「スーパー雷鳥立山（サンダーバード）」「スーパー雷鳥宇奈月（サンダーバード）」として富山地方鉄道に乗り入れていましたが、勾配がきつく車両故障が多発したり、利用率も低迷した為、1999年に廃止されました。
編成は基本6両と付属3両で、最長は9両編成。1992年に製造された試作車のみ貫通9両編成でしたが、後に分割されています。2001年に登場した後継機とも言える683系と共通運用を持ち、編成単位での混結も良く行われており、多客期には12両編成が組まれています。
この車両の登場により、「サンダーバード」という愛称が登場しました。由来はアメリカ先住民の民話に出てくる鳥に由来するそうですが、「雷・鳥」を「Thunder Bird」と直訳したという一説もありますね。因みに雷鳥は英語で「Grouse（グラウス）」もしくは「Ptarmigan（ターミガン）」です。
2001年に「スーパー雷鳥」を淘汰し、大阪と富山・魚津・和倉温泉を結ぶ特急として長らく活躍してきましたが、北陸新幹線の一部開業によって金沢魚津間、そして「はくたか」としての運用を失い、さらには後続車の683系の増備により、徐々に活躍の場を狭めています。
また、2015年から683系とともにリニューアル工事が施されており、かつての塗装はもう見ることはできません。
《加茂市》こころに あかりを ともすまち【新潟ふるさとCM大賞】
「へぇ～、加茂ってそういう所もあるんだぁ」と興味を持ってもらえるような内容です。
またこの他にも、加茂には魅力的な「コト」が街中にあふれています。
ぜひ実際に加茂市に遊びに来てくださいね♪
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新潟ふるさとCM大賞サイト
https://www.uxtv.jp/furusato-cm/
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【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX 485系3000番台 はくたか・北越・雷鳥/485-3000 Series Limted Express _Hakutaka＆Hokuetsu＆Raicho_
JR東日本に所属する485系を改造した編成で「はくたか」「北越」「雷鳥」に運用されたのがこの485系3000番台です。1997年から2005年までの姿です。
この編成は2つ存在し、編成には独立したグリーン車のサロ481-3000番台が組み込まれており、他の3000番台とは異なる姿を見せています。
ほくほく線の開業当時、特急「はくたか」にはJR西日本・北越急行・JR東日本のそれぞれが距離に合わせて専用の編成を有していました。そのうちのJR東日本の受け持ち編成がこの3000番台の一往復でした。特徴的なのが先頭車側面の銀に輝くはくたかのエンブレムです。しかし、160キロ運転をする681系との差が目に見えるようになり、(北越急行が車両使用料を頂きたいという利害とも一致したため)2005年に撤退しました。
2001年までは特急「雷鳥」が新潟駅まで乗り入れていたため、JR東日本所属の「はくたか」用編成が「雷鳥」の運用にそのまま入っていたことから大阪でもその姿が見ることができました。他の東日本所属の485系と入れ替わりで運用に入っていたらしく、どちらが来るかは運次第だったとかなんとか。そのほかにも「はくたか」が延長運転された際にも来阪していました。また、金沢と新潟を結んだ「北越」としても運用に入っていました。
「はくたか」の運用から外されると、編成は短縮されるとともにサロ481は保留車となり、金沢・新潟間は「北越」として完全に独立して2015年まで活躍しました。またその際に一部の先頭車はほかの車両に合わせるためにグリーン車へと改造されました。
そのほかに、「いなほ」として青森まで在来線最長距離を走り抜いた列車としても、快速列車としても活躍していました。
2015年に北陸新幹線開業・北陸本線の一部経営分離によって定期運用を失い、485系の定期列車は消滅してしまいました。
【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX 485系 L特急ひたち・さわやかひたち・ホームタウンひたち/485 Series Limited Express _ Hitachi_
1998年の12月まで常磐線で活躍した485系の特急ひたちです。1992年から1998年までの姿です。
国鉄特急の象徴である485系をフル活用し、取手・藤代間のデッドセクションを抜け、上野から水戸、勝田、高萩、いわきを結びました。
かつてはグリーン車も連結され、10両編成で運転されたものの、651系が登場した際に7両まで減車され、現在の「ときわ」、以前の「フレッシュひたち」と同じように、いわき(当時は平)以北の運用は「スーパーひたち」に譲り、上野・勝田間の都市間輸送運用が主となりました。その際に鳩羽鼠色と呼ばれる新塗装に塗り替えられました(一部には不評だったとか)。また、E653系と同じくグリーン車の設定はなく、サロ・クロからの格下げ車両が編成に加わっています。
勝田までの通勤などの旺盛な需要に応じて基本編成同士を連結し、14両というJRの特急では珍しい長編成が組まれ、平日朝の上り特急「さわやかひたち」同じく下り特急「ホームタウンひたち」としても活躍し、中でも連結器を装備したボンネットタイプ車の連結などが非常に有名でしたね。ボンネットと非ボンネットの連結などもありました。
「スーパーひたち」登場後は、塗色はひたち色と呼ばれる塗装がされていましたが、常磐線開通100周年記念で一編成だけ国鉄色で運用されていました。
しかし、1997年にボンネット先頭車が先んじて引退、そして1998年に後継のE653系「フレッシュひたち」に役目を譲りました。
編成は常磐線での運用から外れると、一部は上沼垂運転所に転属し、「雷鳥」や「北越」などの運用につきました。そのため、北陸では過渡期に上沼垂色とひたち色が入り交じるということもありました。
【鉄道ゆっくり解説】JR東日本 2023年3月春のダイヤ改正で無くなるモノ 11選！
次：まだ
前：sm41095699
～注意～
・動画の内容に誤りがある場合がございますので、参考程度にご視聴ください。
・この動画に関して、JR東日本・北越急行・えちごトキめき鉄道・東武鉄道等へのお問い合わせはお止めください。
生スペ05トリオと行く鹿児島・沖縄 part2＜秘境駅と西郷どん＞
こんにちは、何とか年内に投稿することが出来ました…(笑)
このpart2では、博多から鹿児島中央まで新幹線に乗った後、鹿児島の秘境駅と歴史上の偉人を祭る神社とお墓を訪問します。列車が遅れていなければ仙厳園に行こうと思っていたのですが、大幅に遅れたため予定をこの「プランB」に変更した次第です。鹿児島にはまだまだ行きたいところがあるので、また行きたいですね…。
なお、今年の動画投稿はこれで最後となります。皆様、良いお年をお迎えください。
短編集・北越編→series/218956
生スペ05トリオと行く宮崎旅行→series/142681
うｐしたもの→mylist/20626114
追記：快速｜元町・中華街（元町P）様、NuruponZZ様、ega様、ルーレット様、とら様、n.take11様、FD2P(DD118)様、なお様、ちとせお～様、宣伝ありがとうございます。次回も頑張ります。
ラーメン大好きずんだもん【天狗 北越ラーメン】
ずんだもんがラーメンを食べる動画です
今回は越谷にある天狗 北越ラーメンに行きました
コスパが良い人気店です
駐車する場所に困るので電車で行く方が無難です
ただし車で行くと100円引きになります
（ず・ω・きょ）
次の動画：sm41522302
【ほくほく線と北陸新幹線】四国新幹線は必要なのか～その７【VOICEROID交通】
2015年3月に北陸新幹線が長野駅～金沢駅で延伸開業しました。これにより在来線の特急はくたかは役目を終え、狭軌で160km/h運転を行う列車は無くなりました。延伸開業以降、首都圏と北陸の移動がどのように変わったのかを考えます。
BGM：
著作権フリーBGM 【爽やか、爽快、テンション上がる、楽しい、元気が出る、ワクワクする】「BGM146」無料音楽素材
https://www.youtube.com/watch?v=VJa0B7NSo9g
フリーBGM無料音楽素材 【癒し、優しい、少し切ない、しんみり、感動】 「BGM24」
https://www.youtube.com/watch?v=Y69vFfFSrCw
入力文字読み上げソフト：
VOICEROID2琴葉茜・葵
https://www.ah-soft.com/voiceroid/kotonoha/
立ち絵：
blueberry さん:im5985123（ニコニコ動画）
OSM：
http://www.openstreetmap.org/copyright
Twitter：
https://twitter.com/Gamma94251741
YouTube：
https://youtu.be/Q5OBayZgDzQ
【狭軌史上最速、特急はくたか号】四国新幹線は必要なのか～その６【VOICEROID交通】
在来線の最高速度はほぼ130km/hとなっていますが、一部で例外が存在します。今回は、その例外を見ていきます。
新潟県の豪雪地帯である十日町付近の交通事情改善を目的に建設されたほくほく線（北越北線）は着工から約30年の年月を経て開業しました。
北陸新幹線が金沢駅まで延伸開業するまでの18年間、特急はくたか号は首都圏から北陸を結ぶ経路としてその使命を果たしました。ほくほく線内では異例の160km/h運転を実施し、そのノウハウは現在のスカイアクセス線で活かされています。
BGM：
著作権フリーBGM 【爽やか、爽快、テンション上がる、楽しい、元気が出る、ワクワクする】「BGM146」無料音楽素材
https://www.youtube.com/watch?v=VJa0B7NSo9g
フリーBGM無料音楽素材 【癒し、優しい、少し切ない、しんみり、感動】 「BGM24」
https://www.youtube.com/watch?v=Y69vFfFSrCw
入力文字読み上げソフト：
VOICEROID2琴葉茜・葵
https://www.ah-soft.com/voiceroid/kotonoha/
立ち絵：
blueberry さん:im5985123（ニコニコ動画）
OSM：
http://www.openstreetmap.org/copyright
Twitter：
https://twitter.com/Gamma94251741
YouTube：
https://youtu.be/-arxpJgm_Po
生スペ05トリオと行く鹿児島・沖縄 part1＜500系各駅停車＞
こんにちは、はまかぜPです。今回から長編の新シリーズを始めます。
タイトル通り、鹿児島と沖縄に3日間で行ってきたのですが、珍しくしょっぱなからトラブルに巻き込まれております…。でも、無事に500系こだまを博多まで乗り通すと同時に、記録も出来てよかったです。いい思い出になりました。
まだ引退時期が確定したわけではありませんが、皆様も乗車や記録はお早めに…。それではどうぞ。
短編集・北越編→series/218956
千早貴音雪歩と鍾乳洞と詩人に触れる旅→series/142676
うｐしたもの→mylist/20626114
追記：ega様、NuruponZZ様、もりじろう様、とら様、ｍａｋｕｉ 様、ルーレット様、n.take11様、なお様、FD2P様、ちとせお～様、宣伝ありがとうございます。次回も頑張ります。
【河井継之助編第2章《前編》/ 只見線復活編 第6話】錦鯉の町、新潟県小千谷市！ 平和を願う決死の『小千谷会談』を無情にも断ち切ったのは誰か？
ご視聴ありがとうございます。
世界でただ一人の『旅する着物男子』、
Baoshin(ばおしん)がまだ見ぬ感動を求めて旅します‼
さて、今回のテーマは、
「【河井継之助編第2章《前編》/只見線復活編 第6話】錦鯉の町、新潟県小千谷市！ 平和を願う決死の『小千谷会談』を無情にも断ち切ったのは誰か？」です。
動画が面白かったら「コメントとイイネ」、
そしてこのアカウントのフォローをお願いします!!
◎只見線復活編第6話は、
第4話より始まった新章、
「河井継之助編」の第2章。
回避できたかもしれない、
長岡藩と新政府軍との戦い、
「北越戦争」が起きた理由を、
錦鯉の町「新潟県小千谷市」で、
確かめるべく旅しました。
この旅行動画で足を運んだのは、
✅錦鯉の里
✅慈眼寺
そして、キーマンとなる人物は、
稀代の問題児、岩村精一郎！
諸事情により2部構成とした、
今回の第6話《前編》、
どうぞ最後までご覧ください。
そして、続く《後編》も、
どうぞお楽しみに!!
⏺️2022年10月中旬撮影。
⏺️河井継之助編第2章後編⬇️⬇️
https://www.nicovideo.jp/watch/sm41395976
⏺️YouTube版はコチラ⬇️⬇️
https://youtu.be/hQPqGs4X5bM
※ 視聴者様からのコメント・リクエストを
随時受け付けています。
いつでもご意見・ご感想をお寄せください。
ただし、アンチコメントや僕の動画で
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投稿主が不適切と判断したユーザー、
これらを発見した場合は、
当該コメントを削除しますので、
ご留意ください。
またそのコメントの投稿者については、
ブロックした上で運営側に報告します。
⏺️YouTube版『Baoshin@旅する着物男子』:
https://www.youtube.com/c/BaoshinTravel
(一人で撮影、編集、配信作業をする関係上、
ほぼ同一のコンテンツになってしまいますが、
大目に見ていただければと思います)
⏺️BGM音源: 甘茶の音楽工房様
撮影機材：Sony製HDR-CX680、ZV-E10L
編集ソフト：Adobe Premiere pro
鬼人正邪のA列車で行こう9開発記 Part14【ゆっくり実況】
ラリーのペースノートをゴールから読み上げるな鬼人正邪
Part13>>sm40691302
マイリスト>>mylist/68850800
※タイトルにゆっくり実況を冠していますが、東方Projectの2次創作的な感覚で作っています。
youtubeのコミュニティにて本シリーズのセーブデータを配布開始しました>>https://www.youtube.com/post/UgkxMDsybGGAXX4A5TlRLxpaItNTJ5NjEyl9
EDのBGM単体>>sm41437201
まひるいろシエスタ (VerticalBeat™ • WOOO ElectroMelbourne Rmx 2022)
上个月，我去了一个俱乐部活动，在那里我可以听慢揺。浅草的音乐活动。
慢揺有熟悉的人，非常可靠。
慢揺其中，我特别喜欢DJ Kansas Style。
视频中的游戏是我的编程老师的作品。我引用了 BGM 短语。 （街头霸王除外）
对我来说最近的一件快乐事件。
・我加入了印度尼西亚的混音团队。（Funkot VerticalBeat™）
・参与了偶像大师的同人合辑CD。
北越electronica [https://www.melonbooks.co.jp/detail/detail.php?product_id=1567712]
・慢揺我从一位菲律宾 DJ 那里购买了音频材料。
【走行音】日比谷線・銀座駅→スカイツリーライン・北越谷駅
乗るところから降りるところまで
途中でガサゴソ音が入っちゃってる模様
東京メトロ13000系 13128F
https://4gousya.net/pu/5123.php?f=78--13128F
短編集と北越鉄道巡り コメント返し編（＋Aシート乗車レポート）
こんにちは。今回は2021年4月からの短編集と、「北越鉄道巡り」のコメ返しを行います。コメントが採用された方もそうでない方も、本当にありがとうございました。また次回もよろしくお願いします。
また毎回恒例の小ネタは、かなり前にリクエストを頂いた新快速のAシートの乗車記です。私はこれが初乗車だったのですが、新快速を長時間利用する時には良いなと思いました。ただあの利用実態だと、Aシートのサービス拡大は微妙かなと思います…。
かなり遅くなってしまいましたが、楽しんでいただければ幸いです。それではどうぞ。
sm40740136←part9(終) / 次回作→sm41237154
うｐしたもの→mylist/20626114
追記：n.take11様、ルーレット様、Hinamiya様、NuruponZZ様、もりじろう様、宣伝ありがとうございます。これからも頑張ります。
足利花火大会 2022年臨時列車（後編）
2022年8月6日（土）に第106回足利花火大会が開催されました。花火大会開催時は大勢の観覧客が、会場の最寄り駅である足利市駅で下車するため、臨時列車を増発して対応していました。
2020年6月6日のダイヤ改正で館林-太田間の10000系6両の運用がなくなりましたが、臨時列車で10000系6両が久々に太田へ入線しました。
15:49頃に大袋駅構内で発生した人身事故の影響で、北越谷-春日部間が一時運転見合わせになりました。臨時列車の10000系は北春日部から出庫するため車両が足りなくなることはありませんでしたが、特急列車に運休や遅れが発生しました。いつも足利市で乗客の乗降に時間がかかって遅れが発生していますが、今回はさらにダイヤが乱れました。
りょうもう50号・りょうもう92号は太田を出発する前から満席でした。
過去の動画：2016年：sm29450065、2017年：sm31713889、2018年：sm33663127
撮影日：2022年月8月6日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像20,200kbps、音声320kbps