キーワード 国鉄民営化 が含まれる動画 : 38 件中 1 - 32 件目
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【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX 東海道・山陽新幹線 0系 H・K・NH・S・Sk・Y・Yk・R編成 ひかり・こだま/0 Series Tōkaidō&San'yō Shinkansen
今日の新幹線の基礎を築き上げた世界初の高速鉄道として誕生し、今なお新幹線の顔として語り継がれているのが、この「夢の超特急」こと0系新幹線です。1964年から1993年頃の姿です。
1964年の東京オリンピックに間に合わせた東海道新幹線開業とともにお目見えし、それからというものの、44年にも渡って(さすがに最初に走ってた編成はないでしょうが)夢の超特急として酷使、もとい活躍し続けた英雄的新幹線です。
運用は、「ひかり」と「こだま」、山陽新幹線内だけでは専用編成で「ウエストひかり」というものもありました。
東海道新幹線開業時は大窓の車両が使われ、固定12両編成が組まれていました。編成にはグリーン車2両、ビュッフェ2両が組み込まれており、食堂車は博多開業前年の1974年に連結されるようになりました。開業から6年後の1970年に「ひかり」編成が16両に増強され、後に「こだま」も16両編成になりましたが、食堂車は「ひかり」用編成にのみ連結されていました。
当初は「ひかり」も「こだま」も同じ編成が使われましたが、1966年に編成の分離が行われ、「こだま」のグリーン車が1両普通車(当時は一等車と二等車)に置き換わりました。
編成名は登場時は製造された会社に因み、日本車輌はN、汽車製造はK、川崎車輛は「River(川)のR」からR、近畿車輛は「Short(近い)のS」からS、日立製作所はH、東急車輛製造はT、といった記号が付与されました。
1972年の山陽新幹線岡山開業に合わせ、「ひかり」編成をH(Hikari)編成、「こだま」16両編成をK(Kodama)編成とする方式に変更されました。
1976年以降、小窓の1000番台だけで組成された「ひかり」編成をN(New)編成、大窓車と小窓車が混在してかつ先頭車両が1000番台の「ひかり」編成をNH(New Hikari)編成に変更、先頭車が大窓車のものはH編成となりました。
1985年のダイヤ改正で「こだま」編成の一部が12両編成となり、先頭車が小窓車の場合にはSK(Short Kodama)編成、先頭車が大窓車の場合はS(Short)編成に変更され、同年、小倉と博多間専用の編成として6両編成が登場し、R(Rokuryo-6両)編成が組成されました。これらの編成記号は国鉄民営化後にJR東海・JR西日本へと受け継がれています。
しかしそんな0系も、後継車両の100系・300系・500系・700系の配備により徐々に活躍の場を狭め、1999年には東海道新幹線から撤退。編成も6両、4両と短くなりつつ、2008年に完全な引退を遂げ、高速鉄道の基盤としての役割を終えました。
【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX 14系14・15形 寝台特急さくら/14 Series 14 Form &15 Form Sleeping Limited Express _Sakura_
かつて東海道本線・山陽本線・鹿児島本線・長崎本線を経由して、東京と長崎・佐世保を結んだ寝台特急「さくら」です。1994年から2005年頃の姿です。
「さくら」は東京対九州の伝統ある列車で、「はやぶさ」の熊本・西鹿児島間が廃止されると、日本一の定期長距離列車となりました。
国鉄民営化後から1994年12月までは佐世保編成をJR東日本が受け持っていましたが、ダイヤ改正に伴い編成受け持ちがJR九州に統一され、以降は1999年12月までの長編成時代は長崎編成と佐世保編成が統一されていた時がありました。
開放型A寝台・開放型B寝台・食堂車といった当時の寝台特急としては標準的な編成を中心に、画期的な4人用個室B寝台「カルテット」が組まれていました。
しかし1993年には食堂車の営業が中止され、1997年には「カルテット」の運用が廃止、さらにはオハネ14は徐々に淘汰され、単独時代末期には窓の小さい100番台が連結されることとなりました。
1999年には利用者減少によって佐世保編成が廃止されるとともに「はやぶさ」との併結運転となり、編成に24系から改造されたオハネ15形1000番台車が加わって6両、その後5両編成に短縮されました。東京と熊本・長崎を結ぶその姿はさながら「みずほ」を連想させるものでもありました。ちなみに佐世保編成の廃止直前には、新しい編成と既存編成の併結運転も見られました。
2005年に「彗星」とともに廃止され、廃止直前にはオロネ25形が14系15形化されて編成に組み込まれ、その後の「富士」「はやぶさ」の編成となりました。
東海道本線・山陽本線・長崎本線を走破するため、道中様々な昼行特急・寝台特急と離合していたでしょう。
【民営化編①】民営化はデフレ化政策? 国鉄民営化は成功例?【#30】
1:37 なんかそういうデータあるんですか?
3:01 国鉄分割民営化は成功例なのか?
長くなってしまいそうなので、民営化編は分割して投稿します。
中途半端なところで終わってしまいますが、続きもあわせて見て頂ければと思います。
続きができ次第、リンクを貼っておきます。
★★★民営化編★★★
①→https://www.nicovideo.jp/watch/sm39517214
②→https://www.nicovideo.jp/watch/sm39540912
③→https://www.nicovideo.jp/watch/sm39582109
④→https://www.nicovideo.jp/watch/sm39594461
⑤→https://www.nicovideo.jp/watch/sm39642908
⑥→https://www.nicovideo.jp/watch/sm39661248
★★★民営化編(つべ)★★★
①→https://youtu.be/aNfoc2-GUys
②→https://youtu.be/BKWDZUYUuPg
③→https://youtu.be/hqZnBZYq9z0
④→https://youtu.be/PlE_zR82pCQ
⑤→https://youtu.be/E4h3i2DO6R8
⑥→https://youtu.be/cMZZGsW0-LM
202012011148【回覧板】TV芸能人&地黒肌から病気移された一般市民白肌さん,医療費どうしてる?8日振リ入浴後画像202012012332■ORION_20110311
【回覧板】TV芸能人&地黒肌から病気移された一般市民白肌さん,医療費どうしてる?
荻窪北口死亡者生保預貯金TV芸能興行集客数数万単位水増疑惑
色覚・造形美認識異常者正確事実判断可能?
【奇形低身長男☆直視不可】FAN皆無【押売低学歴TV芸能界】TV芸能界偽造健保大量発行問題隠蔽【日本人高学歴家庭先欧州先進国白人文化只比較文化・英語勉強】
国分寺荻窪着弾画像閲覧後
【普段馬鹿にされがちな50代以上低身長男】【社会ででっかくなってやる系】【妻子が高卒ブス】
「大声では言えないが内心日頃の鬱憤が晴れた」
「何かスカッとした」「座間見ろ」
【白肌高身長or造形的優位リア系白肌男女】【正規一般入試入学組 大卒】
「大変!助けに行きたい」「通報を(汗)」
「死者はいるだろう」「明日現場を見に行こう」
「何とかしなくちゃ(汗)」
【TV芸能興行関係/茶色肌】
「募金番組にアポ取っとくか」
「荻窪なんかに住んでる奴は・・(以下略)」
(以上,2016年調査於国分寺駅周辺)
タグ;【2016年JR荻窪駅北口着弾】
【'90s.-'00s. 輸入黴菌】
【国鉄民営化後ファン数水増し】【SAS】
【TV芸能界主導偽造健保大量発行問題】
【社保】【国保】
【日暮ミラクルさんは御健在だろうか】
【無許可社保患者カルテ病名改ざん】
【Vietmin paper group YOMIURI】【Ho Chi Minh】
【YOMIURI tabloid SPORTS HOCHI】
【Candida】【慶應大学医学部】【AO#3】
【1964/2020 Tokyo Olympic】
【Olympic villages】
【French Chocolate Revolution】
after Uglyculture Baka-JAP showbiz occupied by Oldie(prewar)Dark skin immigrants Third/Fourth Generation (= African French/African American/Indi's Japanese/Vietmin Japanese,ETC.
)expanded in 20c.Caused False reprinting Japanese Public Health Card and imported new diseases by Half African French immigrants of Japanese Nationality during the 1960s.-the 2000s.
快晴天気202012011147【市川市湊・湊新田】現在新築集合住宅工事2棟
面(ツラ)が高卒【Big Face Showty】チビ男@5-6 head tallers【Uglyculture Syndrome】【コレが現実】
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202012011122■ORION_20110311
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【2016年JR荻窪駅北口着弾】
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【'90s.-'00s.】輸入黴菌【ファン数水増し】【TV芸能界主導偽造健保大量発行問題】【無許可社保患者カルテ病名改ざん】
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Caused False reprinting Japanese Public Health Card and imported new diseases by Half African French immigrants of Japanese Nationality during the 1960s.-the 2000s.
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【'90s.-'00s.】【ファン数水増し】【TV芸能界主導偽造健保大量発行問題】【無許可社保患者カルテ病名改ざん】
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【報道されない2015年12月18日(金)名古屋船橋行徳富士便乗放火による死者3000人】
放火で逃げ遅れ,計画殺害された中には4歳児と若い母親もいました。母親は自分の子が何処にいるのか死んだのかわからないまま亡くなりました。いっさい報道されないどころかお祭り五輪開催。死者3000人の預貯金・生命保険金はタニマチから芸能興行界への上納金になり、各芸能人の給料に。あの世から呪われても仕方がないのかもしれません。
タグ; 「1987年国鉄民営化と芸能事務所の密接な関係」
202006240658■4years&9months after 2015 Arson by dark skin&elder Jap TV/Showbiz
【報道されない2015年12月18日(金)名古屋船橋行徳富士便乗放火による死者3000人】
放火で逃げ遅れ,計画殺害された中には4歳児と若い母親もいました。母親は自分の子が何処にいるのか死んだのかわからないまま亡くなりました。いっさい報道されないどころかお祭り五輪開催。死者3000人の預貯金・生命保険金はタニマチから芸能興行界への上納金になり、各芸能人の給料に。あの世から呪われても仕方がないのかもしれません。
タグ; 「1987年国鉄民営化と芸能事務所の密接な関係」/「西太后三蔵法師説」
202006240659■4years&9months after 2015 Arson by dark skin&elder Jap TV/Showbiz
【報道されない2015年12月18日(金)名古屋船橋行徳富士便乗放火による死者3000人】
放火で逃げ遅れ,計画殺害された中には4歳児と若い母親もいました。母親は自分の子が何処にいるのか死んだのかわからないまま亡くなりました。いっさい報道されないどころかお祭り五輪開催。死者3000人の預貯金・生命保険金はタニマチから芸能興行界への上納金になり、各芸能人の給料に。あの世から呪われても仕方がないのかもしれません。
タグ; 「1987年国鉄民営化と芸能事務所の密接な関係」
迷列車で行こう 歴史編 シリーズ国鉄破綻 第17話「民営化に向けて②臨時行政調査会 1/2」
あけましておめでとうございます。2020年最初の動画はシリーズ国鉄破綻の続きです。今回は国鉄民営化をめぐる政治の動きについてです。国鉄が経営危機にあえぐ中、政治の世界では派閥抗争、行政改革を経て国鉄民営化の流れに傾いていきました。
※一括でのエンコードが不可能だったため、2分割して投稿します。ご了承ください。
sm35832378←前 次→sm36232127 シリーズ国鉄破綻mylist/60553589 新幹線開業前夜シリーズmylist/56309821 Youtube→https://www.youtube.com/watch?v=T6lPFfpKAXE&t=4s
【頑固亭異聞】中曽根政治の功罪[桜R1/12/3]
守るべきものと、正すべきもの。日本のために論陣を張ってきた“ガンコ者たち”が集い、時事をはじめとする様々なテーマについて、互いに一家言を交えていきます!
キャスター:三輪和雄・佐波優子・小山和伸
■ 中曽根政治の功罪
※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
http://www.ch-sakura.jp/579.html
◆チャンネル桜公式HP
http://www.ch-sakura.jp/
【特報】山手線で大規模運休 2020年、さらにその先へ
2019年11月16日、山手線では国鉄民営化後初となる大規模運休が行われました。
その山手線では、2020年、さらにその先も変化が続きます。
この動画はYouTubeでも公開→https://youtu.be/8igydvFp9iI
E231系 山手線から撤退→sm36254715
【NEW GAME!】総武緩行線に101系が戻ってきたようです
うp主は初投稿につき、何かと拙い部分があると思うのでお許しください。
101系というとMT46を搭載した初の新性能電車として登場するも消費電力の大きさなどから、早々に103系に置き替えられた不遇の過剰性能車である。
因みに、総武緩行線での運用は国鉄民営化から1年後の1988年に引退したとか。
※ヘッドホン着用しての視聴をオススメします。
フランスの国内問題で気になった報道のまとめ(2019.5/1〜5/17)
1.ファッション広告も多様化?現実に近いポッチャリモデルが注目される 2.レンタルは購入より安く上がる?3.第一四半期の失業率が8.7%の低水準に 4.パリ空港の民営化の是非を問う国民投票へGoサインの決定が下る 5.仏国鉄のローカル線民営化へ 6.仏国鉄が料金体系を見直す 7.過疎の地方自治体の生き残り策 8.公務員改革法の審議が始まるその内容は?
【世界は今… #106】トランプの賄賂外交 ・美術館で見た日本/ サッカー日本代表監督問題・仏の国鉄スト/ ニュージーランドから帰国して考えたこと/ 水野久美・セブ島レポート2[桜H30/5/24]
日本国内と各国在住の草莽日本人が「草莽国際情報ネットワーク」特派員となり、多岐に亘る様々な生の現地情報をお送りします!
司会:水島総・水野久美
■ [水野久美の見聞録] フィリピン・セブ島レポート2
■ アメリカ・アラバマ州ハンツビル市 - 上田悦子さん
・トランプの賄賂外交、日本もお金を出した?
・ヒューストンの美術館で見た日本関連展示品
■ フランス・パリ - 山口昌子さん(ジャーナリスト・元産経新聞パリ支局長)
・海外から見るサッカー日本代表監督問題
・民営化反対で3か月続く国鉄スト
■ 日本・奈良県 - 戸澤真紀子さん
・ニュージーランドから帰国して考えたこと
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迷列車で行こう 全国編1「幻に終わったJR東日本のストライキ」
どうも、夢原光一です。以前出した迷列車はあまりの不評かつ誹謗中傷を受けたので非公開にしましたが、今回はちゃんとサイトで調べた上で制作をしました。
そして、記念すべき第1回の迷列車は、2018年3月にストライキを起こそうとしたJR東日本労働組合を取り上げます。
国鉄民営化初のストライキ実施と言われた出来事でしたが、スト宣言から1週間足らずで解除しました。一体何故、そんなことになってしまったのか?
次回の迷列車→sm33142946
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迷列車で行こう シリーズ国鉄破綻 第1話「戦後混乱と公共企業体」
新シリーズです。日本国有鉄道(国鉄)の経営が破たんし、分割民営化に至る経緯や背景について描く予定です。新幹線開業前夜シリーズmylist/56309821は国鉄の名の部分、こちらは迷の部分です。今回は終戦直後の混乱期と日本国有鉄道発足の経緯について描きます。 次→sm32487158 シリーズ国鉄破綻mylist/60553589 Youtube→https://youtu.be/0aXohav_LIY
電車でGO!プロフェッショナル2 東風谷早苗運転士簿Part26【ゆっくり実況】
東風谷早苗が、プロ2のダイヤをノーコン完走で、全クリアを目指します。
今回も前回に引き続き、223系新快速姫路行(レベル1・天候:晴)をやっていきます。
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【国鉄民営化30周年記念PV】「明け行く空に」~首都圏のJR電車達~
手抜きPVですが見てください。予約投稿ですが、時刻に特に意味はありません。
※現在主は資格の勉強などで忙しいので動画投稿頻度大幅に下がります。ごめんなさい。
関東夢想鉄道郷マイリス→mylist/57663303
旅列車万華鏡マイリス→mylist/55658254
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「ご注文は旅行ですか?」マイリス→mylist/58109218
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国鉄民営化からJRになった国土売却のひどさ!
日本は年間34万人の移民を受け入れている現状がある!フランスの年間20万人などかわいいものだ すでに230万人(2017年3月)の移民が日本国内にいる! 昨日の夜10時にチェーン店の定食屋に寄ったが餃子定食を持ってきた男性店員は中国人だった 沢村直樹生放送から音声をお借りしました
東海道交通戦争 第四章「国鉄民営化と航空自由化」
瀕死の国鉄に下された政府の決定、それは国鉄の解体と分割民営化でした。そして日本の大動脈の東海道新幹線は新会社JR東海の手にわたり、新たなスタートを切ります。そして、航空各社を守るための規制であった45/47体制も成長した各社にとってはもはや足かせではなく、世界の航空業界の変化もあり、規制の撤廃と自由化にかじを切ることになるのです。 第3章後編→sm30600262 第5章前編→sm31000820 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373
JR四国キハ54走行音(黒川→塩入)
今回は、JR四国のキハ54の走行音です。
キハ54形は、1987年の国鉄民営化直前に新造された2エンジン気動車で
四国の暖地向け0番台、北海道の酷寒地向け500番台が残存します。
四国のキハ54は、機関と変速機が新製時のまま変更されていません。
【第13回MMD杯Ex】 ラストラン 【修正版】
sm24269509の修正版です。
投稿後、気になっていた部分、直しました。
#1:06 国鉄民営化の表現を追加
#2:40 シーン切替時のズレ修正
#4:47 機関車付け替えシーン
EF81をJR東日本仕様に変更
パンタグラフ、進行方向下げ
水戸駅とわかりやすくするため8番ホームに赤いディーゼルカー配置
Caprice Cafe様のサイトはこちら → http://capricecafe.info
反日デモやってる場合じゃない韓国(´・ω・`)
※残念ながら
韓国鉄道スト収拾2013.12.30 18:29 韓国で今月上旬から続いていた鉄道ストライキで、ストを主導していた鉄道労組の幹部は30日、記者会見し、ストの撤回とともに31日からの職場復帰を表明した。社会問題となっていた大規模ストは、開始から22日目で解決の見通しとなった。(ソウル 名村隆寛)
【駅探訪44】大隅半島の旧ターミナル駅・JR日南線 志布志駅を訪れてみた
志布志(しぶし)駅は平成の大合併でしぶしぶ誕生した鹿児島県志布志市志布志町志布志二丁目にあるJR日南線の終着駅です。1987年の国鉄民営化直前にしぶしぶ志布志線・大隅線が廃止されるまでは、大隅半島のターミナル駅として賑わいました。そんな志布志駅で、駅周辺や構内風景を撮影してみました。
BGM : takai様制作 "日常の物語" ※配布元:音楽の卵(http://ontama-m.com/)
Map : Google マップ (http://maps.google.co.jp/)
Reference : Wikipedia (http://ja.wikipedia.org/wiki/)
※ Youtubeにも同じ動画をUP済み:http://www.youtube.com/watch?v=G6GeRSzxvoo
★ 駅探訪シリーズ(mylist/25745234) 第43駅(JR日南線 青島駅)sm19060683←【当駅】→第45駅(京王相模原線 南大沢駅)sm19265555
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 → mylist/10200911
【走行音】JR西日本207系1000番台 快速 北新地~御幣島
JR西日本が国鉄民営化後に設計した通勤型電車。
東西線への入線に対応するため、地下鉄対応の仕様となっているのが特徴。
京都線・琵琶湖線・神戸線などアーバンネットワークでの通勤通学輸送に活躍。
今回は網干総合車両所に所属するT5編成を収録。
※収録の特性上、雑音が含まれています。ご了承ください。
収録日:2012年3月3日 収録車両:クモハ207-1005
収録列車:JR東西線下り 5491Mレ
鉄道走行音→mylist/17150640 バス走行音→mylist/28748668
名&迷列車速達編 第13回 北陸を駆け抜けた二つの閃光 前編軽量化版
今回はJR黎明期に生まれた北陸特急のお話です。国鉄民営化という大手術から1年、国鉄崩壊で失ったモノを取り戻すために、新生JRは新しい特急列車を投入した。その列車の未来が「かがやき、きらめき続けるように」という祈りの名をつけて・・・
お待たせ致しました。軽量化版用意できました。ビットレートを下げたので一応軽くなっていると思います。
またこのネタは以前紹介された方(nm16355933)がいらっしゃいますが、こちらは列車の運用、その後の変遷や関連列車も一括して紹介していくのでそのつもりでお願いします。
その他のお乗換え:nm14759216
速達編マイリストmylist/21302676,うp主のブログhttp://d.hatena.ne.jp/aoi-nagareboshi
【第六次ウソm@s祭り】Project JNR 第一話【国鉄民営化25周年記念】
急に新たなウソm@sの告知が来たので慌てて製作。
PCを点けたのが23:50だったから、案の定遅刻になったけどな・・・。
しかも、今年の4月1日はJR発足25周年の日。この状況を利用しないわけにはいかない。
と、言うわけで、今回は「国鉄が都道府県別に分割された世界」のお話。
「国鉄再編法」(史実では「国鉄再建法」)が適用され、国鉄が分割されてから25年。
各県ごとに運営主体が違うため、春香のような遠距離通勤者にはなかなか厳しい世界であろう。
まぁ、ゆっくり見ていって下さいねw
※国鉄最後の日の映像はsm14535175から拝借。
・・・自作品マイリスト・・・mylist/11410530・・・