キーワード 奥只見 が含まれる動画 ： 147 件中 1 - 32 件目
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【車載】奥只見シルバーラインを走ってみた2010
去年に引き続き、今年も奥只見シルバーラインを走ってきました。
今年は奥只見オフ（2010.06.06）での走行です。
総延長22.6km（内トンネル18.1km！！）の奥只見シルバーラインは何度走ってもカヲス。２倍速です。
去年の動画：sm10180613
使用したBGM：sm9406558
隠れたアルペンルート越えRTA① 尾瀬奥只見アルペンルート
平地の鉄道からいろいろな交通機関を乗り継いで一山超えて向こう側の平地の鉄道へ抜ける…そんな立山黒部アルペンルートのような山岳ルートを「アルペンルート」とみなして縦断する新企画「隠れたアルペンルート越えRTA」の第一弾です。浅草駅から私鉄唯一の夜行列車「尾瀬夜行」のプランを使って尾瀬から奥只見湖を経て上越線・上越新幹線の浦佐駅を目指します。
※「RTA」は「リアル登山アタック」の略の方です。
予告編→sm43100177
EF系 新潟 実況車載水汲み動画 奥只見シルバーラインを走ってみた
今回は、奥只見シルバーライン編です。自分でもわかるトーク力のなさ、ぐだぐだになってしまいました・・・それと、27分弱の動画ですので、あまり画質は期待できません・・・
奥只見シルバーライン 往路
概要
1954年 水力発電所用ダムとして奥只見ダムの建設が開始。その建設資材搬入用道路として建設されたのが、奥只見シルバーライン(現名称)です。
山岳の未開絶界の地 奥只見へのダム資材搬入用としてアクセスするために奥只見シルバーラインの建設が開始。
全長22kmのうち、18kmがトンネルという日本でまれに見る難工事に続く難工事。完成まで3年の歳月を要しましたが、1957年に完成。奥只見ダムの建設資材搬入に使用されました。
完成後は、ダムの施設管理道路として使用されましたが、1969年にダムの所有者である電源開発株式会社から新潟県に無償譲渡され、観光向け有料道路として一般開放。その後1977年に無料開放されて現在に至ります。
道路スペック
片側１車線ですが、全体的に狭いので運転注意です。
電波 docomo－✕ au－✕ SoftBank－✕ 楽天－✕
(◎－配信可能 ◯－一部配信可能 ▲通話のみ可能 ✕－圏外)
路面－舗装ですが、状態悪い 全線湧き水でウエット状態
規制－二輪車・軽車両・歩行者通行禁止
奥只見シルバーライン 復路
概要
1954年 水力発電所用ダムとして奥只見ダムの建設が開始。その建設資材搬入用道路として建設されたのが、奥只見シルバーライン(現名称)です。
山岳の未開絶界の地 奥只見へのダム資材搬入用としてアクセスするために奥只見シルバーラインの建設が開始。
全長22kmのうち、18kmがトンネルという日本でまれに見る難工事に続く難工事。完成まで3年の歳月を要しましたが、1957年に完成。奥只見ダムの建設資材搬入に使用されました。
完成後は、ダムの施設管理道路として使用されましたが、1969年にダムの所有者である電源開発株式会社から新潟県に無償譲渡され、観光向け有料道路として一般開放。その後1977年に無料開放されて現在に至ります。
道路スペック
片側１車線ですが、全体的に狭いので運転注意です。
電波 docomo－✕ au－✕ SoftBank－✕ 楽天－✕
(◎－配信可能 ◯－一部配信可能 ▲通話のみ可能 ✕－圏外)
路面－舗装ですが、状態悪い 全線湧き水でウエット状態
規制－二輪車・軽車両・歩行者通行禁止
呟きながら 奥只見シルバーライン
新潟県は魚沼市にある奥只見シルバーラインを走ってきました。
1.1倍速なので全体的に高音になっています。 ダムを少量→sm8755665 帰り道(ちょっと352経由)→sm8783248
ツーリングマップルの話〜田沢湖｜東北ツーリング#13｜CB400SF
sm40148540←前 次→そのうち
マイリスト→mylist/63905295
行程
1日目: 徳島IC→三条燕IC (新潟)→SnowPeakHeadquarters
2日目: →奥只見樹海ライン→滝沢川おう穴群→こたかもりキャンプ場
3日目: →蔵王エコーライン→御釜→垂水遺跡→吹上高原キャンプ場
4日目: →川原毛地獄→鳥海ブルーライン→田沢湖→焼走り溶岩流→焼走り国際交流村キャンプ場
5日目: →十和田湖→奥入瀬渓流→津軽岩木スカイライン→つがる地球村キャンプ場
6日目: →階段国道→龍飛崎(CLANNAD聖地)→大間崎→小川原湖キャンプ場
7日目: →八幡平アスピーテライン→八幡平樹海ライン→真湯キャンプ場
8日目: →岩舟駅(秒速5センチメートル聖地)→有明フェリー乗り場
9日目: →徳島港
東北ツーリング#9｜垂水遺跡とか（山形）｜CB400SF
今回は、喋ってる時間長めです。バイクウェアとかゆるキャンの話とか・・・
前回の#8からなんですが、GoProの設定を間違えて画角が狭くなっております。
sm34994250←前 次→sm35715981
マイリスト→mylist/63905295
行程
1日目: 徳島IC→三条燕IC (新潟)→SnowPeakHeadquarters
2日目: →奥只見樹海ライン→滝沢川おう穴群→こたかもりキャンプ場
3日目: →蔵王エコーライン→御釜→垂水遺跡→吹上高原キャンプ場
4日目: →川原毛地獄→鳥海ブルーライン→焼走り溶岩流→焼走り国際交流村キャンプ場
5日目: →十和田湖→奥入瀬渓流→津軽岩木スカイライン→つがる地球村キャンプ場
6日目: →階段国道→龍飛崎(CLANNAD聖地)→大間崎→小川原湖キャンプ場
7日目: →八幡平アスピーテライン→八幡平樹海ライン→真湯キャンプ場
8日目: →岩舟駅(秒速5センチメートル聖地)→有明フェリー乗り場
9日目: →徳島港
EF系 新潟 実況車載水汲み動画 県道14号 新発田津川線を走ってみた
タイトルの通りです、本来なら内ノ倉ダムの湖畔を一周する動画にするハズでしたが、雪で無理だったので保険として撮った動画となります。次回はGW期間中に奥只見シルバーラインを走ってみようと思うのでお楽しみに！ってか、また夏蓮根がバグった~！なんとかしたけどｗ
【車載動画】NAの軽で奥只見シルバーラインを走ってみた
軽じゃ登れねーよと言われたのでついカッとなって登ってみました。 JB1ライフ（5MT)でもいけますね。
再生時間＝22キロ走破にかかった所要時間です。
こんなのも撮ってます⇒高輪橋架道橋sm8684576、sm8685478
ZX-14Rで枝折峠・上り(魚沼市側から峠まで)
ずいぶん前に撮った車載動画のお蔵出しです。
バイクはZX-14R、国道352号の途中にある峠、枝折峠へ行きました。
この頃は、画角を広くしたかったので、アクションカメラの手振れ補正機能を無効にしています。
そのため、映像がブレブレですが、ご容赦ください。
枝折峠に新潟県側から行くまでは、山肌にへばりつくように作られている道を、ひたすらグネグネします。
道幅は狭く、見通しもよくなく、スピードを出せる道では決してありません。
でも、尾瀬の北側入口に繋がる道ということもあり、全線舗装されていて、道の状態は悪くありません。
それに、途中にはとてもいい風景のところもあります。
さて、国道352号の奥只見から先は、いわゆる酷道になります。
酷道は数あれど、それらの中でも、過酷さがなかなかに高い道だと思います。
奥深い山の中に一車線の道がずっと続き、途中に人家やガソリンスタンドがない箇所は長く、携帯電話がつながらない箇所も多かったです(今はどうなのでしょう?)。
そんな道ですが、国道352号は、また走り直してみたい道です。
何十kmもひたすらグネグネしたい人なら、絶対に外せない道でしょう。
私は新潟側からは何回か走っているので、今度は栃木・福島県側から行ってみたいですね。
前の動画をご覧になっていただいた皆さん、ご視聴ありがとうございました。
【ニコニコダム祭り】田子倉ダムと奥只見ダムへの道中でお土産探し【昭和レトロ】
遅刻しましたが参加させて頂きます
本動画は瑞梅寺穣司様主催のニコニコダム祭り参加作品となります
2023年の11月3日に福島県県の田子倉ダム、新潟県の奥只見ダムを巡り、
その道中で昭和レトロなお土産を大量ゲットしてきました
Youtube高画質版：https://youtu.be/TJWsOrRpOnY
この動画は以下の素材等のお世話になって作られています
編集ソフト
・ゆっくりMovieMaker4
・AviUtl
・DaVinci Resolve
ゆっくり立ち絵
・nicotalk&キャラ素材配布所
ずんだもん立ち絵
・坂本アヒル様
音声素材
・ニコニコモンズ
・DOVA-SYNDROME
フォント
・FONT FREE
・よく訓練された素材屋
奥只見シルバーライン帰り道 R352経由 前
新潟県は魚沼市にある奥只見シルバーラインを走ってダムに行きましたので帰ります。行きと帰りは別の道にするのがマイブーム。1.1倍速なので全体的に高音になっています。 ダムまでの道→sm8755542 ダムを少量→sm8755665 帰り道続き→sm8836955
【車載動画】新緑の国道252号を行く
ちょっと田子倉ダムへ行ってきました。
ディスプレイが見たいようなコメントがあった気がしたので同時に携帯で撮影。
信号がないので燃費はまずまず。エアコンONで走行。
続きはこちら→sm7112650
冬の様子はこちら→sm5333016
マイリストmylist/8488348
天気がいい日のキャンツー（福島）｜東北ツーリング#5｜CB400SF
しばらく間が空いてしまいました…
この日は天気が良くて、いい感じの田舎道を走れて気持ちの良い一日でした！
sm34320779←前 次→sm34957883
マイリスト→mylist/63905295
行程
1日目: 徳島IC→三条燕IC (新潟)→SnowPeakHeadquarters
2日目: →奥只見樹海ライン→滝沢川おう穴群→こたかもりキャンプ場
3日目: →蔵王エコーライン→御釜→吹上高原キャンプ場
4日目: →川原毛地獄→鳥海ブルーライン→焼走り溶岩流→焼走り国際交流村キャンプ場
5日目: →十和田湖→奥入瀬渓流→津軽岩木スカイライン→つがる地球村キャンプ場
6日目: →階段国道→龍飛崎(CLANNAD聖地)→大間崎→小川原湖キャンプ場
7日目: →八幡平アスピーテライン→八幡平樹海ライン→真湯キャンプ場
8日目: →岩舟駅(秒速5センチメートル聖地)→有明フェリー乗り場
9日目: →徳島港
駅伝大会を眺めながら走る（福島）｜東北ツーリング#6｜CB400SF
前回から引き続いて、駅伝大会している横を走っています。
動画的には見どころは少ないですが、ツーリング自体は変化があって楽しい時間でした。
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マイリスト→mylist/63905295
行程
1日目: 徳島IC→三条燕IC (新潟)→SnowPeakHeadquarters
2日目: →奥只見樹海ライン→滝沢川おう穴群→こたかもりキャンプ場
3日目: →蔵王エコーライン→御釜→吹上高原キャンプ場
4日目: →川原毛地獄→鳥海ブルーライン→焼走り溶岩流→焼走り国際交流村キャンプ場
5日目: →十和田湖→奥入瀬渓流→津軽岩木スカイライン→つがる地球村キャンプ場
6日目: →階段国道→龍飛崎(CLANNAD聖地)→大間崎→小川原湖キャンプ場
7日目: →八幡平アスピーテライン→八幡平樹海ライン→真湯キャンプ場
8日目: →岩舟駅(秒速5センチメートル聖地)→有明フェリー乗り場
9日目: →徳島港
【東方】地霊殿原曲をBGMに、奥只見シルバーラインを走ってみた 1～3面
↓あらすじ↓
ある日うｐ主は、
掘ったら掘りっぱなし。
覆工？必要そうなとこだけでいいだろ？
天井、側壁から大量の地下水
トンネル内濃霧
路面ガタガタで常時ウェット
照明が圧倒的に少ない
変な断面、謎の矢印と電球、トンネル内急カーブ
ぶっちゃけ、全長の８割以上が地底世界
という地底感満載な奥只見シルバーラインを走っていたとき「地霊殿原曲をＢＧＭにしたら、雰囲気満点の車載動画ができるのではないか？」と考え、実際に作ってみることにした。
※地霊殿のゲーム進行を意識した演出重視の作りです。普通の車載動画ではありません。後半に行くほどノリノリになってきます。何かといろいろ。
次の区間→sm21597395
奥只見樹海ラインその2（新潟〜福島）｜東北ツーリング#4｜CB400SF
今回も奥只見樹海ラインを走ってます。洗い越しがかなりの数ありました。
前回コメントくれた方ありがとうございました！次回も奥只見樹海ラインを走ります。
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マイリスト→mylist/63905295
行程
1日目: 徳島IC→三条燕IC (新潟)→SnowPeakHeadquarters
2日目: →奥只見樹海ライン→滝沢川おう穴群→こたかもりキャンプ場
3日目: →蔵王エコーライン→御釜→吹上高原キャンプ場
4日目: →川原毛地獄→鳥海ブルーライン→焼走り溶岩流→焼走り国際交流村キャンプ場
5日目: →十和田湖→奥入瀬渓流→津軽岩木スカイライン→つがる地球村キャンプ場
6日目: →階段国道→龍飛崎(CLANNAD聖地)→大間崎→小川原湖キャンプ場
7日目: →八幡平アスピーテライン→八幡平樹海ライン→真湯キャンプ場
8日目: →岩舟駅(秒速5センチメートル聖地)→有明フェリー乗り場
9日目: →徳島港
御釜眺める（宮城）｜東北ツーリング#8｜CB400SF
磐梯吾妻スカイラインを走りたかった…
蔵王も曇りでしたが、御釜が見れたので満足です。
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マイリスト→mylist/63905295
行程
1日目: 徳島IC→三条燕IC (新潟)→SnowPeakHeadquarters
2日目: →奥只見樹海ライン→滝沢川おう穴群→こたかもりキャンプ場
3日目: →蔵王エコーライン→御釜→吹上高原キャンプ場
4日目: →川原毛地獄→鳥海ブルーライン→焼走り溶岩流→焼走り国際交流村キャンプ場
5日目: →十和田湖→奥入瀬渓流→津軽岩木スカイライン→つがる地球村キャンプ場
6日目: →階段国道→龍飛崎(CLANNAD聖地)→大間崎→小川原湖キャンプ場
7日目: →八幡平アスピーテライン→八幡平樹海ライン→真湯キャンプ場
8日目: →岩舟駅(秒速5センチメートル聖地)→有明フェリー乗り場
9日目: →徳島港
キャンプツーリングの朝（新潟）｜東北ツーリング#2｜CB400SF
今回は2日目の朝の様子です。
見どころは特にないですが、キャンプツーリングの朝は気持ちいいですね
次回からは奥只見樹海ラインを走ります
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マイリスト→mylist/63905295
行程
1日目: 徳島IC→三条燕IC (新潟)→SnowPeakHeadquarters
2日目: →奥只見樹海ライン→滝沢川おう穴群→こたかもりキャンプ場
3日目: →蔵王エコーライン→御釜→吹上高原キャンプ場
4日目: →川原毛地獄→鳥海ブルーライン→焼走り溶岩流→焼走り国際交流村キャンプ場
5日目: →十和田湖→奥入瀬渓流→津軽岩木スカイライン→つがる地球村キャンプ場
6日目: →階段国道→龍飛崎(CLANNAD聖地)→大間崎→小川原湖キャンプ場
7日目: →八幡平アスピーテライン→八幡平樹海ライン→真湯キャンプ場
8日目: →岩舟駅(秒速5センチメートル聖地)→有明フェリー乗り場
9日目: →徳島港
700キロ高速を走る（徳島→新潟）｜東北ツーリング#1｜CB400SF
10月中旬、東北ツーリング（9日間）に行ってきたので、その記録動画をUPしていきます。
初日は徳島から新潟のSnowPeakHeadquarters（キャンプ場）まで700キロを走る様子です。
次→sm34255020
マイリスト→mylist/63905295
行程
1日目: 徳島IC→三条燕IC (新潟)→SnowPeakHeadquarters
2日目: →奥只見樹海ライン→滝沢川おう穴群→こたかもりキャンプ場
3日目: →蔵王エコーライン→御釜→吹上高原キャンプ場
4日目: →川原毛地獄→鳥海ブルーライン→焼走り溶岩流→焼走り国際交流村キャンプ場
5日目: →十和田湖→奥入瀬渓流→津軽岩木スカイライン→つがる地球村キャンプ場
6日目: →階段国道→龍飛崎(CLANNAD聖地)→大間崎→小川原湖キャンプ場
7日目: →八幡平アスピーテライン→八幡平樹海ライン→真湯キャンプ場
8日目: →岩舟駅(秒速5センチメートル聖地)→有明フェリー乗り場
9日目: →徳島港
【車載動画】 奥只見シルバーライン (上り) 2011春
何番煎じかわからないほどたくさんある奥只見シルバーライン(上り)です。 他の動画とトンネルの距離が異なるところがあります。 資料でトンネル銘版が確認できるもの(1号～5号、7号、8号、10号)は、銘版の長さを採用、そのほかは奥只見観光HPより参照しています。後から追加されているスノーシェードがトンネル長さに加味されているものがあると思われます。 [撮影機材] カメラ：logigool qcam9000 pro マイク：audio-technica AT9901 パソコン：TOSHIBA libretto w100 [撮影・エンコードサイズ] 撮影サイズ：640x480 エンコードサイズ：512x288 (切り抜き) 動画ビットレート256kbps
【車載動画】奥只見シルバーラインへ
奥只見シルバーラインを走ったので撮影してみました。
トンネル内は1年通して12℃程度で、外は30℃。気温差でガラスが曇りまくります。
mylist/8488348
◇撮影機材
カメラ…Panasonic GH1 H-VS014140 撮影時14mm 画質:SH クリエイティブMモードで撮影
編集ソフト…EDIUS Neo2 Booster
MPEG4 x264 704*396 29.97fps 800kbps
倍速…2倍速
この日のドライブブログはこちら→http://minkara.carview.co.jp/userid/429093/blog/19094716/
【ゆっくり】平ヶ岳プリンスルート+α攻略RTA
50回目の初投稿です。
奥只見シルバーラインから自転車でプリンスルート登山口にアクセスしています。
登った日2021/9/25
前回(大山二ノ沢)/sm40552402
つぎ(北岳→間ノ岳)/sm41529258
奥只見シルバーライン帰り道 R352経由 後
新潟県は魚沼市にある奥只見シルバーラインを走ってダムに行きましたので帰ります。行きと帰りは別の道にするのがマイブーム。1.1倍速なので全体的に高音になっています。352走れたのは運がよかった。今年はもう冬期閉鎖期間のようです。 ダムまでの道→sm8755542 ダムを少量→sm8755665 帰り道前→sm8783248 あ、ホントだ。【前】のままになってた。
【すごく動くMMD車載】ゆかあか絶景福島デート♡
お風呂シーンも少しあります（小声）
ぬるぬる動くゆかりさんとあかりちゃんが、紅葉で絶景の福島県を旅します
奥只見、磐梯吾妻スカイラインは素晴らしいところでした
この前作ったの
ゆかりとあかりの山梨デート♡ sm37734554
現在作成中のシリーズ ゆかりとあかりの「世界は冒険で満ちている」
第1話 関東→徳島 sm36341874
第2話 徳島→高知 sm36482631
第3話 高知→八幡浜 sm36571259
第4話 八幡浜→福山 sm36757893
第5話 福山→長門 近日投稿予定
第6話 長門→西条 近日投稿予定
第7話 西条→関東 近日投稿予定
（失踪しててすみません……）
（マイリスト）http://nicovideo.jp/mylist/64532650
（Twitter）https://twitter.com/maguro_sumi
ゆかあかＭＭＤはお宮様よりお借りしました
https://3d.nicovideo.jp/works/td33894
ゆかあか立ち絵はblueberry様よりお借りしました
https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im5854897
その他お借りしたモデル・素材はコンテンツツリーより
[4/4]ZX-14Rで国道352号樹海ライン(銀山平から檜枝岐村まで)
![[4/4]ZX-14Rで国道352号樹海ライン(銀山平から檜枝岐村まで)](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/40250959/40250959.17667423)
ずいぶん前に撮った車載動画のお蔵出しです。
バイクはZX-14R、国道352号の酷道区間として有名な、樹海ラインを走ってきました。
動画は、枝折峠を下りた銀山平から、奥只見湖の沿岸を辿り、尾瀬への北側入口を経て、檜枝岐川を渡るまでです。
長時間の走行になっているので、動画全体を4分割してあり、この動画はその4つ目です。
また、ゆっくり走っているため、全編を1.5倍速にしています。
1 sm40250800 (銀山平～奥只見湖沿岸)
2 sm40250866 (奥只見湖沿岸の続き)
3 sm40250925 (奥只見湖沿岸～下折立付近)
4 この動画 (尾瀬北側入口の分岐点～檜枝岐川)
さて、このパート4で、尾瀬の北側入り口の御池ロッジの横を通り、檜枝岐川を渡るところにまで、ようやくたどり着きます。
道のグネグネ度は奥只見湖沿岸に近く、かなりきつめのカーブやヘアピンカーブがいくつかあります。
そんな道であるにも関わらず、尾瀬が近いこともあるせいか、車やバスとたくさんすれ違っています。
そしてこの区間以降は、道幅も広めの2車線に戻り、とても走りやすい川沿いの田舎道が、ずっと続きます。
【備考1】
全編でカメラが下の方を向いており、遠くがよく見えていません。
これは、枝折峠を下っている時に、誤ってカメラを下に向けてしまったためです。
そのため前方の景色が見えず、見ていて面白くないため、お蔵入りにしようと思っていました。
しかし、国道352号の様子は十分に伝わると思うので、あえてこの状態でアップします。
【備考2】
樹海ラインに含まれる、この区間の前にある枝折峠の動画も、ニコニコ動画内にアップしてあります。
枝折峠・上り sm40200414
枝折峠・下り sm40202303
【紲星あかり車載】レヴォと灯のさす方へ！ part01 新潟編①
奥只見シルバーライン
前回はたくさんのコメント・マイリス・広告・フォローありがとうございました！
広告なおしました。ネタにしといて忘れるとは、ククク・・・まるで白痴だな
前＞＞sm35461434
次＞＞sm35600459
車載マイリス（mylist/66147883）
お借りした立ち絵
からい先生 im9233706
新島秋一先生 im7753179
ソフト
CyberLink PowerDirector 17
Softalk
VOICEROID2紲星あかり
奥只見シルバーラインを走ってみた
奥只見シルバーラインこと新潟県道50号小出奥只見線。
全長22kmのうち、トンネルが19箇所、総延長にして18kmを占めるこの道は、かつて日本最大の電源開発事業のために国力をあげて開発された道である。
素掘り、荒れた舗装、湧き出す湧水、曲がりくねった線形、急傾斜という、道路トンネルの常識を覆す、隧道酒池肉林をとくと堪能あれ！
注意！！
この動画には、非常に長いトンネルが含まれています。
某酷ラリ氏の動画にある「息止めステージ」は大変危険ですので、
是非やってみよう！やめましょう。
一覧リスト：mylist/594205
twitter:http://twitter.com/polokichi
元滝伏流水〜鳥海ブルーライン｜東北ツーリング#12｜CB400SF
久しぶりの投稿です。。。
天気の悪い鳥海ブルーラインがメインです。
sm35803325←前 次→sm40152325
マイリスト→mylist/63905295
行程
1日目: 徳島IC→三条燕IC (新潟)→SnowPeakHeadquarters
2日目: →奥只見樹海ライン→滝沢川おう穴群→こたかもりキャンプ場
3日目: →蔵王エコーライン→御釜→垂水遺跡→吹上高原キャンプ場
4日目: →川原毛地獄→鳥海ブルーライン→焼走り溶岩流→焼走り国際交流村キャンプ場
5日目: →十和田湖→奥入瀬渓流→津軽岩木スカイライン→つがる地球村キャンプ場
6日目: →階段国道→龍飛崎(CLANNAD聖地)→大間崎→小川原湖キャンプ場
7日目: →八幡平アスピーテライン→八幡平樹海ライン→真湯キャンプ場
8日目: →岩舟駅(秒速5センチメートル聖地)→有明フェリー乗り場
9日目: →徳島港
【ゆっくり解説・車載】奥只見シルバーライン 全区間の81％がトンネルの地底道路を行く
全長22㎞のうち18㎞がトンネルの奥只見シルバーライン(新潟県道小出奥只見線)を走行します。
この道路は奥只見ダム建設のために建設された道路で、昭和32年に完成しました。
現在は奥只見湖(銀山湖)へのアクセス道路として観光地化されています。
道路の走行記録に加え、何故こんなところにダムを作ったのかについて解説します。
※二輪車は通行止めです。
＜立ち絵＞はるか氏
https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im3189645
＜地図＞
OSM http://www.openstreetmap.org/copyright
地理院地図 https://www.gsi.go.jp/kikakuchousei/kikakuchousei40182.html
＜BGM＞
・タカオマサキ「一人にて旅をする的なBGM」
https://dova-s.jp/bgm/play5114.html
・まんぼう二等兵「カナリアスキップ」
https://dova-s.jp/bgm/play7330.html
・まんぼう二等兵「ワスレナグサ」
https://dova-s.jp/bgm/play9580.html
＜素材 ＞
いらすとや、写真AC
＜参考＞
・土木学会関東支部新潟会 にいがた土木構造めぐり
「合計19㎞の地下世界が続く19本のトンネル群
～奥只見シルバーライン～（魚沼市）」http://jsce-niigata.com/introduction/article/052/art052.html
・同 わが国の経済成長を電力供給で支えて50年 奥只見ダム・発電所
http://jsce-niigata.com/introduction/article/010/art010.html
・尾瀬ルート活性化委員会https://www.uonumakaraoze.com/tunnel/index.html
・ヨッキれん「シルバーライン」http://yamaiga.com/road/okutadami/main.html
・東京電力「アニュアルレポート」
https://www.uonumakaraoze.com/tunnel/index.html
・奥只見観光 http://okutadami.co.jp/
つべ
https://www.youtube.com/watch?v=civxNrYulvI&t=8s&ab_channel=%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%BA%E5%9B%BA%E5%AE%9A%E5%BC%8F