キーワード 近畿車輛 が含まれる動画 : 90 件中 1 - 32 件目
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船橋駅にて臨時特急かつうらひな祭り号を撮影しました。
特急かつうらひな祭りが運行されました。
運転日は2月23日(金・祝)・24日(土)・25日(日)と3月2日(土)・3日(日)でした。
区間は、新宿(9:08発)~勝浦(10:52着)、勝浦(15:50発)~新宿(17:40着)の往復になります。
E257系5両編成で全車指定席です。
E257系500番台は、さざなみ、しおさい、あやめ、わかしおに使用されています。
房総地区の特急列車に運用されていた183系・189系の老朽化による置き換えを目的として、幕張電車区(幕張車両センター)に配置され、2004年10月16日のダイヤ改正から営業運転を開始しました。
Boso Expressの表記があります。
日立製作所・近畿車輛・東急車輛製造の3社で製造されました。
構造は0番台を基本としていますが、一部の車内設備と搭載機器に相違があるために車両番号を500番台として区分しています。
地下トンネル内の勾配区間の走行を考慮して3M2Tとしている。分割・併合での運転を考慮して、先頭車の双方とも前面貫通構造を採用している。
普通車のみの5両編成で、グリーン車は連結されていません。
座席の柄は青を基調としたものとなっています。
0番台とはVVVFインバータ装置の差異から磁励音が異なるが、純電気ブレーキ(全電気ブレーキ)は採用していない。
房総特急のイメージカラーである白(夏のビーチ)をベースに、側窓下に青(深みのある太平洋)・客用ドアと正面に黄色(明るい陽光と房総に咲く菜の花)を基調にデザインされています。
客用扉横に「boso」の「b」と、幕張新都心の直線的で近代的な建築物を模したデザインのロゴマークが配置されている。
2004年(平成16年)10月16日のダイヤ改正より『さざなみ』『わかしおに投入され、さらに翌2005年12月10日のダイヤ改正からは『しおさい』『あやめ』にも投入され、房総地区で運用されていた183系・189系をすべて置き換えました。
【大炎上】大阪モノレールの工事を撮影していたら273系が映ったやつ
大阪モノレールの工事を撮影していたら噂の273系が映り込んだのでSNSに上げたら大炎上したときのやつです
そろそろ時効なので出してみました。(そんなに撮影されていやな物ならブルーシートで覆っておけよ・・・)
【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX 東海道・山陽新幹線 0系 H・K・NH・S・Sk・Y・Yk・R編成 ひかり・こだま/0 Series Tōkaidō&San'yō Shinkansen
今日の新幹線の基礎を築き上げた世界初の高速鉄道として誕生し、今なお新幹線の顔として語り継がれているのが、この「夢の超特急」こと0系新幹線です。1964年から1993年頃の姿です。
1964年の東京オリンピックに間に合わせた東海道新幹線開業とともにお目見えし、それからというものの、44年にも渡って(さすがに最初に走ってた編成はないでしょうが)夢の超特急として酷使、もとい活躍し続けた英雄的新幹線です。
運用は、「ひかり」と「こだま」、山陽新幹線内だけでは専用編成で「ウエストひかり」というものもありました。
東海道新幹線開業時は大窓の車両が使われ、固定12両編成が組まれていました。編成にはグリーン車2両、ビュッフェ2両が組み込まれており、食堂車は博多開業前年の1974年に連結されるようになりました。開業から6年後の1970年に「ひかり」編成が16両に増強され、後に「こだま」も16両編成になりましたが、食堂車は「ひかり」用編成にのみ連結されていました。
当初は「ひかり」も「こだま」も同じ編成が使われましたが、1966年に編成の分離が行われ、「こだま」のグリーン車が1両普通車(当時は一等車と二等車)に置き換わりました。
編成名は登場時は製造された会社に因み、日本車輌はN、汽車製造はK、川崎車輛は「River(川)のR」からR、近畿車輛は「Short(近い)のS」からS、日立製作所はH、東急車輛製造はT、といった記号が付与されました。
1972年の山陽新幹線岡山開業に合わせ、「ひかり」編成をH(Hikari)編成、「こだま」16両編成をK(Kodama)編成とする方式に変更されました。
1976年以降、小窓の1000番台だけで組成された「ひかり」編成をN(New)編成、大窓車と小窓車が混在してかつ先頭車両が1000番台の「ひかり」編成をNH(New Hikari)編成に変更、先頭車が大窓車のものはH編成となりました。
1985年のダイヤ改正で「こだま」編成の一部が12両編成となり、先頭車が小窓車の場合にはSK(Short Kodama)編成、先頭車が大窓車の場合はS(Short)編成に変更され、同年、小倉と博多間専用の編成として6両編成が登場し、R(Rokuryo-6両)編成が組成されました。これらの編成記号は国鉄民営化後にJR東海・JR西日本へと受け継がれています。
しかしそんな0系も、後継車両の100系・300系・500系・700系の配備により徐々に活躍の場を狭め、1999年には東海道新幹線から撤退。編成も6両、4両と短くなりつつ、2008年に完全な引退を遂げ、高速鉄道の基盤としての役割を終えました。
近鉄・名阪特急ひのとり(近鉄80000系CMまとめ)
近鉄の名阪特急(一部の阪奈特急)で運行されている特急ひのとりのまとめCM集です。
運行区間 大阪難波~近鉄名古屋・大阪難波~近鉄奈良
近鉄・観光特急しまかぜ(近鉄50000系CMまとめ)
近鉄の阪伊特急・京伊特急・名伊特急で運行されている観光特急しまかぜのまとめCM集です。
運行区間 大阪難波~賢島・京都~賢島・近鉄名古屋~賢島
JR西日本・323系(大阪環状線・桜島線専用車両PV)
JR西日本の大阪環状線と桜島線(JRゆめ咲線)で運行されている専用車両である323系のプロモーションビデオです。
運行区間 天王寺~鶴橋~京橋~大阪~西九条~弁天町~新今宮~天王寺・西九条~ユニバーサルシティ・桜島
近鉄・名阪特急ひのとり(近鉄80000系PV)
近鉄の名阪特急(一部の阪奈特急)で運行されている特急ひのとりのプロモーションビデオです。
運行区間 大阪難波~近鉄名古屋・大阪難波~近鉄奈良
近鉄・観光特急しまかぜ(近鉄50000系PV)
近鉄の阪伊特急・京伊特急・名伊特急で運行されている観光特急しまかぜのプロモーションビデオです。
運行区間 大阪難波~賢島・京都~賢島・近鉄名古屋~賢島
【近車】東京メトロ17000系電車17189編成甲種輸送(20211119)【甲種】
お題の甲種輸送を城北公園通/山崎/京都貨物/京都で。
DE101743/EF652092牽引。
2021年11月19日撮影。
【2021/11/21 18:38】
えー情報ですがこれは鉄道ダイヤ情報掲載でした。
あと撮影機材はSONYの4KビデオカメラFDR-AX40です。
【カメラが】JR西日本DEC741系気動車(総合検測車)試運転(20211102)【キモい?】
お題の新型総合検測車の試運転を京都/山科/おごと温泉/近江今津/近江中庄/永原で。
2021年11月2日撮影。
【まだまだ】東京メトロ17000系電車17188編成甲種輸送(20211029)【増える?】
お題の甲種輸送を城北公園通/山崎/石山で。
DE10 1743/EF65 2138牽引。
2021年10月29日撮影。
【カラシ】東京メトロ17000系17187編成甲種輸送(20211015)【登場】
お題の甲種輸送を城北公園通/山崎/京都貨物/石山で。
DE10 1561/EF65 2127 牽引。
2021年10月15日撮影。
【また】東京メトロ17000系電車甲種輸送(20210917)【増えました】
お題の甲種輸送を西大路と京都で。
2021年9月17日撮影。
【まだまだ】東京メトロ17000系甲種輸送@京都(20210827)【増える?】
お題の甲種輸送を京都で。EF652139牽引。
2021年8月27日撮影。
【どんどん】東京メトロ17000系17183編成甲種輸送(20210716)【増える】
お題の甲種輸送を城北公園通/山崎/京都貨物/石山で。
DE101743/EF652083牽引。
2021年7月16日撮影。
【8両】東京メトロ17000系17802編成甲種輸送(20210625)【編成】
お題の甲種輸送を城北公園通/山崎/京都貨物/石山で。
DE101743/EF652085牽引。
2021年6月25日撮影。
【まさかの】東京都交通局6500形電車第4編成甲種輸送(20210605)【養生なし】
お題の甲種輸送を城北公園通/西大路/京都貨物/石山/草津/近江八幡/米原操車場/米原で。
DE10 1561/EF65 2068 牽引。
2021年6月5日撮影。
【増殖】東京都交通局6500形電車甲種輸送(20210515)【開始】
お題の東京都交通局6500系第3編成の甲種輸送を城北公園通/西大路/京都貨物/石山で。
DE10 1561/EF65 2063牽引。
2021年5月15日撮影。
【8両】東京メトロ17000系17181編成甲種輸送(20210430)【編成】
お題の甲種輸送を城北公園通/西大路/京都で。
DE10 1743/EF65-2067牽引。
2021年4月30日撮影。
【2編成目】東京都交通局6500形電車甲種輸送(20210410)【登場】
お題の甲種輸送を城北公園通/西大路/京都貨物/京都で。
2021年4月10日撮影。
【ゆっくり解説】カイロ地下鉄
アフリカ大陸随一の大都市、カイロ。
ピラミッドやスフィンクスなどの文化遺産のすぐそばに位置する大都会カイロには地下鉄も走っています。
カイロ地下鉄では日本製の車両も数多く活躍中!
発展を続ける、エジプト・カイロの地下鉄を取材しました。
オープニング曲:
QJITAI / with u...
https://linkco.re/amp/1urMux6N
ゆっくり海外鉄チャンネル Youtube版
https://www.youtube.com/channel/UCasZg1B6je1grL9mdjDpzNA
【カク】東京都営6500形電車甲種輸送(20201031)【カク】
お題の甲種輸送を城北公園通/高槻/京都貨物/山科/草津/近江八幡/米原で。
2020年10月31日撮影。
【これから】七尾線用521系試運転@島本(20200715)【使う】
お題の七尾線用521系U4+U5+U6編成試運転を島本で。
2020年7月15日撮影。
【これで】東武70090型電車甲種輸送@京都(20200523)【ラスト】
お題の甲種輸送を京都で。2020年5月23日撮影。
71796FをEF652097が牽引。
【これで打ち止め】東武70090型電車甲種輸送(20200321)【らしいです】
お題の甲種輸送を吹田/西大路/京都貨物/石山/草津/守山/米原操/米原で。
2020年3月21日撮影。
【失敗すら】電池残量少での撮影失敗例(FDR-AX40)-東武70090型甲種をネタに-(20200215)【ネタw】
みなさんバッテリーは早めに交換しましょうorz
FDR-AX40でお題の甲種を石山で撮ってたらへたった電池がいきなり残量12分→ゼロ付近まで落ちて結果がブレブレに。ほぼ同一条件で撮影のまともに手振れ補正が効いてる試し撮影と見比べてみてください。
2020年2月15日撮影。
【2020/2/16 18:00】「なんで普通の通勤電車が機関車に引かれてるの?」というコメがあったのでお答えします。
実はこれ「電車を輸送するための貨物列車(甲種輸送列車)」です。
そもそも電車(に限らず鉄道車両)は最終的に走る予定の路線に合わせて作られます(特に信号保安(ちゃんと赤信号で列車を止めるための仕掛け)関係)。そのため電車が走る予定以外の路線はたとえ線路幅が同じでも自力で走れないのです。で、鉄道でそういう電車を輸送する際は貨物扱いで機関車に引かれて移動(これが甲種輸送)、ということになります。今回の場合は製造者の近畿車輛最寄りの大阪府東大阪市徳庵駅→埼玉県熊谷貨物ターミナル間でJR貨物の貨物列車として輸送されます。(この後さらに秩父鉄道経由で東武の羽生まで行って東武の線路に入ります)
【まだ】東武70000系第18編成甲種輸送(20200125)【増える】
お題の甲種輸送を城北公園通/西大路/京都で。2020年1月25日撮影。
【あれ普通の】東武70000系第17編成甲種輸送(20200112)【70000系だ】
お題の甲種輸送を城北公園通/桂川/京都貨物/山科/守山/米原で。
2020年1月12日撮影。
おっかしーなー某有料情報では70090系になってたんですが…
【ひびや】東武70090系電車甲種輸送(20191214)【らいなー?】
お題の甲種輸送を鴫野/桂川/京都貨物/京都で。2019年12月14日撮影。
【きょうは】南海8300系甲種輸送@城北公園通(20191210)【4両】
お題の甲種輸送を城北公園通で。2019年12月10日撮影。
【そろそろ】東京メトロ13000系甲種輸送(20191123)【終末?】
お題の甲種輸送を神崎川/京都貨物/京都で。2019年11月23日撮影。
そろそろ終わりも近いですよね...
【あと】東京メトロ13000系甲種輸送(20191026)【何編成?】
お題の甲種輸送を城北公園通/高槻/山科で。2019年10月26日撮影。
ネタの一環で8865レ(EF66 27本務)も入ってますw