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【特報】相鉄・東急直通運転開始 こんなところにこんな車両が
2023年3月18日、
“新横浜線”が全線開業。
相鉄線と東急東横線・目黒線の直通運転が開始されました。
神奈川県内を走る相鉄の車両は、東急線だけでなく、さらに直通する地下鉄などにも進出。東急の車両も相鉄線内で活躍を始めています。複雑になった相鉄の直通運転についてもご紹介していきます。
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この動画はYouTubeでも公開→https://youtu.be/a3eU7LcS9g8
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撮影場所
新横浜駅、新綱島駅
【相鉄線】西谷駅、鶴ヶ峰駅、羽沢横浜国大駅
【東急線】日吉駅、奥沢駅
【埼玉高速鉄道】戸塚安行駅
【東京メトロ副都心線】池袋駅
広告ありがとうございます；カンセンジャーN700S 様
九江共青城富華山胡耀邦陵園（2023年4月1日）
胡耀邦忌である4月15日を前に、江西省九江共青城市富華山にある胡耀邦陵園を訪れた。1999年3月の初訪中では南京までは行ったが、そこから東に引き返してしまった。その後、2010年春の南方旅行からの帰りに共青城駅に降り立ったが、駅前で撮影していたら、共青城駅で下車した他の旅客はタクシーに乗り合わせて、すぐに誰もいなくなってしまった。駅前の売店で店主に聞けば、市街地行きの路線バスは、もうすぐ開通する予定だとのことであった。また、清明節前なので、墓参りにはちょうど時期が良いとも。当時は、当地が共青城市に昇格する数か月前の時期であった。駅前に大学キャンパスはすでにあったが、他にはあまり建物はなかったように記憶している。まだ地図アプリなどなく、地図も持たずに、どこまでも延々と続くかのように思えた雨の中の郊外の道を歩き続けたが、残念ながら途中で引き返してしまった。それだけに今回、漸く胡耀邦陵園を訪れることができて、大変嬉しく思う。市内バスの車窓からは、共青城駅周辺地域を含め、街としてすっかり繁栄している共青城市の街並みを見ることができた。胡耀邦陵園内には、中曽根康弘元首相が贈ったという桜の木も植えられていた。教科書問題や靖国神社問題等がなければと思うと、大変残念なことである。今回、陵園内では、ちょうど工事が実施されており、胡耀邦記念館等の重要施設を見学できなかった。現在の共青城駅は高速鉄道も乗り入れ、上海からも直通の便がある。また次回改めて訪れることにしたい。
短歌：胡耀邦忌に（昨年2022年4月15日発表）
惜しいかな
僅かに足りぬ
支持の声
一度去りて
機熟し難し
野獣と化した真面目な非鉄くんが作った動画
Youtubeで鉄道事故解説動画を作っている友人に『タイトル何がいい？』って送ったらこのタイトルになりました(半ギレ)
それにしても東葉高速鉄道マジでたけぇよ...
(最高のノイズ！)泉北5000系日立後期GTO走行音
(写真の編成の走行音ではありません)
車両…5006(5505F)
区間…和泉中央〜なんば
泉北高速鉄道5000系の全区間走行音です。
日立後期GTO-VVVFの爆音ノイズが響きわたっていました。少しずつ機器更新が進んでいるため、記録はお早めに。
![[ゆっくり実況] 奇怪な棄海 その8](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/42034508/42034508.15220918)
総統閣下は相鉄・東急直通線にご不満のようです
なんとなく作りました。
閣下は困っているみたいで(なぜか)
＜あらすじ＞
ある日、閣下の部下たち(フレックスタイム組)は相鉄西谷～東急日吉に閉じ込められ、目黒オフィスに辿り着けない状態になっていた。
ちなみに閣下のいるオフィスは、中目黒からも目黒からも行けるそうです、羨ましい。
あと、字幕ない部分は日本語仕様です、はい。
sm41971911←この直通網を作り上げる功績(?)を作った電車のお話。
3/26追記
恐れていた事態が起こりましたね(東横線日吉駅でのポイント故障で相鉄線と終日直通中止)。
相鉄の20102×10が東横線閉じ込めの被害に遭ってしまったようです。恐らく26日終電後に搬送するのでしょう。
【私的新春合作単品】空飛ぶ神鉄の不思議な毎日
音声 Toushin：https://www.nicovideo.jp/user/115987099
動画 あすたりすく：当アカウント
これの為に神鉄1か月半くらい籠ってました()
本編 → https://www.nicovideo.jp/watch/sm41952402
エコノミーかつ高品質なyoutubeはこちら → https://www.youtube.com/watch?v=tWCkbTWUhEk
※本編公開後、編集ミスに気付いたので修正の為に再編集をしておりますので、本編と若干異なる場所があります
県庁所在地浦和 / ぺんぺねっと 【FM音源メタル】
PC88で超クールなメタルサウンド作ってみた『県庁所在地浦和』/(C)ぺんぺねっと[OPNA]
▋タイトル
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県庁所在地浦和 (けんちょうしょざいちうらわ)
▋歌詞
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埼玉県 さいたま市 彩の国
浦和という地名がつく駅
浦和 北浦和 南浦和 東浦和
西浦和 武蔵浦和 中浦和 浦和美園
全部で８つ いえーい うぇい うぇい
埼玉県 県庁所在地 浦和
県立 市立 浦和の高校
浦和 浦和一女 浦和東 浦和西
浦和商業 浦和工業 市立浦和 市立浦和南
全部で８つ うえーい いぇい いぇい
（ギターソロ キーボードソロ）
isetan PARCO AEON 埼スタ
isetan PARCO AEON 埼スタ
なんでも揃っているわ
大宮まで １０分 東京都まで １５分
埼玉高速鉄道 それは地下鉄
埼玉高速鉄道 それは地下鉄
なんでも揃っているわ
大宮まで １０分 東京都まで １５分
浦和と大宮 仲良くない
浦和と大宮 仲良くない
浦和と大宮 仲良くない
▋注意事項
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・頭を振る際は周りに注意してよく振ってください。
・歌詞は架空の都市を硬派に紹介する内容となっております。
・この曲は歌う場所を選びます。浦和、大宮は避けましょう。
▋情報
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作詞・作編曲・動画制作 ぺんぺねっと
歌唱 SynthesizerV 京町セイカ 夏色花梨 弦巻マキ
音源 MUCOM88（FM音源OPNA）
音色 D.M.88ライブラリ／MUCOM88プリセット
コンパイラ／プレイヤー muCOMPLAYer
https://penpe.bandcamp.com/album/the-first-fm-sound-metal
アルバム『The First FM Sound Metal』シングルカット曲
▋ぺんぺねっと無料ゲーム情報
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RAGING BLITZ (レイジング・ブリッツ)
PSGストラクチャー第1弾STG好評配信中！
https://raging-blitz.penpe.net
209系ハエ72編成 JR八高・川越線 川越−八王子間走行音
2021年12月に定期運用離脱、2022年1月に惜しまれつつも引退したJR八高・川越線の209系3100番台。
ハエ72編成は全車両東京臨海高速鉄道70−000系からの改造車です。
未更新ということもあり、VVVFインバーターやドアチャイムがデビュー時のままです。
編集のしやすさから、収録当時は幾つかの区間に分けて収録しました。
また、金子−箱根ヶ崎間は踏切安全確認の為に途中で停車しました。
SDカードの復旧まで、この動画は仮投稿と致します。
本投稿時は、画像を増やす予定です。
収録車両
209系ハエ72編成 3号車 モハ209−3102
各駅停車 八王子行き
【MMD鉄道】 踏切を通過する初音鉄道7000形・海岸高速鉄道3900形
最近になってMMDを始めたので偶にこの様な動画を投稿するかも知れません。
「お借りした物↓」
Skydome_TQ1：怪獣対若大将P様
芝生：LNSEAB様
道路：MN様
標準軌線路セット：pw4098様
踏切警報器：プれでんと様
遮断機・信号機・踏切道路車用：tenhama様
曲線対応架線柱：ejima様
明治初期の建物：asado様
セブンイレブン：MEASEREA様
トヨタ・プリウス(ZVW30)：御子柴 彩様
CARRYっぽい軽トラック：下校様
初鉄7000系電車：さまーそると様
海岸高速鉄道3900形(初音鉄道3900形改変モデル)：しーさいど /matoさん様
背景都市：ejima様
『超監視社会到来』信用情報システム、中国そして世界へ広がる流れ！！止めないとダメ〜□□
モデル都市
中国 山東省 栄成市にて
スコア1000点からスタート
監視カメラ以外にも、アナログな方法もあります。
ブラックリストに載ると、航空券や高速鉄道のチケットも予約を拒否されます。
フォトギャラリーで確認出来ます。
『超監視社会到来』
信用情報システム、中国そして世界へ広がる流れ！！止めないとダメ〜□□
【駅名記憶】Aqu3ra「ロンリーユニバース」で、相鉄とその直通先・みなとみらい線の駅名を歌います。
相鉄東急直通線の開業まであと1ケ月ですね。
関東の大手私鉄で唯一東京都内に乗り入れていない相鉄が他の私鉄と手を組み、ついに東京都内への乗り入れを果たします。
〜楽曲〜
・Aqu3ra「ロンリーユニバース」
sm34923750
〜路線〜
・相鉄本線 海老名→横浜
・相鉄JR直通線（新横浜線・埼京線） 西谷→（羽沢横浜国大→）新宿
・相鉄いずみ野線 湘南台→二俣川（→西谷）
・相鉄東急直通線（新横浜線） 西谷→（羽沢横浜国大→）日吉
・東急東横線 日吉→横浜
・東京メトロ副都心線 横浜→和光市
・都営三田線 西高島平→目黒
・東急目黒線 目黒→日吉
・相鉄東急直通線 日吉→（羽沢横浜国大→）西谷
・横浜高速鉄道みなとみらい線 横浜→元町・中華街
〜ボーカル〜
・初音ミク
〜イラスト〜
・自前
〜外部リンク〜
・YouTube Ver.
https://youtu.be/mmiGh1-9VuY
・Twitter
https://twitter.com/NeyaTetsu
・ブログ
https://neyatetsu.com/
#002【阪急初】残り少ない東芝GTOの8000系追う！阪急の朝ラッシュあり
夜行バスで大阪梅田に着いた後は阪急の車両を楽しむ
Youtubeの投稿
https://youtu.be/xTS8QC0pfTg
A列車で行こうで100万都市計画16【A列車で行こう9】
今回は新路線の敷設をしていきます。
今回作る路線は臨海部をつなぐ高速鉄道を作っていきます。
次：sm41818795
前：sm41752478
前面展望：sm41804678
#a列車で行こう #a列車で行こう9
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その他の動画を見たい方はこちらからどうぞ
再生リスト一覧：
https://www.youtube.com/channel/UCnKbGJCCkofgnWO81DI5UNA/playlists
チャンネルホーム：
https://www.youtube.com/channel/UCnKbGJCCkofgnWO81DI5UNA/featured
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ニコニコの方はこちらから
https://com.nicovideo.jp/community/co2341130
E233系 ＠東雲駅
E233系が東雲駅に入線する様子を撮影した映像です。
チャンネル登録・動画の評価・コメントをしていただけると幸いです。
サロベツ企画 - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UC5K_7PXsft1XtC752PnZcsA
米、ファーウェイへの輸出許可を全面停止
現地時間1月31日、アメリカ政府は中国のファーウェイに輸出される品目のライセンス発行を停止することを決定しました。アメリカ商務省は、中国のファーウェイに対して、アメリカの技術輸出のライセンスを発行しないことを米国企業に通告したと報じられています。
アメリカは、一部の中国のテクノロジー企業がすでにアメリカの国家安全保障に大きなリスクをもたらしていると考えており、2019年にはファーウェイが事業者リストに追加されました。 昨年11月、アメリカはファーウェイやZTEなど中国企業5社の新たな通信機器の販売・輸入を禁止し、長江ストレージなど中国のハイテク企業数社のリストアップに加え、アメリカは日本やオランダなどの同盟国と共同で中国に輸出規制をかけ、ハイテクチップやその製造装置を中国に販売することを制限しているのです。
これについてかつて郭文貴氏は、中国のチップの備蓄は今年の7、8月までは持つ可能性はあるが、中国の航空宇宙、高速鉄道、大型コンピュータ、医療、バイオテクノロジー、原子力発電所、製鉄所などは、チップが不足したら大変なことになり、事故を起こす可能性があると語ったことがあります。
【ボイスロイド雑学】あかりんが2分で語る電車紹介 その11
この動画は、ボイスロイドの紲星あかり（アシスタント役・琴葉茜）による電車についての解説動画で、今回は東急・相鉄新横浜線シリーズ第2回として、東急3020系電車の紹介動画になります。
【参考書籍】
交通新聞社刊『トラベルMOOK 新しい東急電鉄の世界』
朝日新聞出版刊
『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄06 東京急行電鉄①』
『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄07 東京急行電鉄②/相模鉄道』
【参考サイト】
Wikipedia－東急2020系電車、JR東日本E235系電車、東急電鉄、東急新横浜線、東急目黒線、東京メトロ南北線、相鉄新横浜線、都営地下鉄三田線、埼玉高速鉄道線、神奈川東部方面線
東急電鉄公式ホームページ https://www.tokyu.co.jp/railway/
コミュニティサイト－4号車の5号車寄り https://4gousya.net/
【使用素材サイト】
ニコニコ静画 https://seiga.nicovideo.jp/
ボイスロイド立ち絵：夜刀様 user/55967233
空どうふ様 user/40934771
いいねボイスロイド：ふにちか様 user/1399358
アイコンアニメ素材：demsato様 user/330193
ニコニ・コモンズ https://commons.nicovideo.jp/materials/
魔王魂様 https://maou.audio/
いらすとや様 http://irasutoya.blogspot.com/
【ボイスロイド雑学】あかりんが2分で語る電車紹介 その10
この動画は、ボイスロイドの紲星あかり（アシスタント役・琴葉茜）による電車についての解説動画で、今回は東急目黒線・東京メトロ南北線乗り入れ用として登場した、相鉄21000系電車の紹介動画になります。
2023/2/4：タグの見直しを行いました。
【参考書籍】
朝日新聞出版刊
『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄07 東京急行電鉄②/相模鉄道』
【参考サイト】
Wikipedia－相鉄20000系電車、相模鉄道、相鉄新横浜線、相鉄本線、東急新横浜線、東急目黒線、東京メトロ南北線、都営地下鉄三田線、埼玉高速鉄道線、神奈川東部方面線
相鉄グループ公式ホームページ https://www.sotetsu.co.jp/
コミュニティサイト－4号車の5号車寄り https://4gousya.net/
【使用素材サイト】
ニコニコ静画 https://seiga.nicovideo.jp/
ボイスロイド立ち絵：夜刀様 user/55967233
空どうふ様 user/40934771
いいねボイスロイド：ふにちか様 user/1399358
アイコンアニメ素材：demsato様 user/330193
ニコニ・コモンズ https://commons.nicovideo.jp/materials/
東京臨海高速鉄道 70-000系
東京臨海高速鉄道 70 000系 を撮影した映像です。
チャンネル登録・動画の評価・コメントをしていただけると幸いです。
サロベツ企画 - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UC5K_7PXsft1XtC752PnZcsA
東京臨海高速鉄道 70-000系 20周年記念ヘッドマーク ＠大崎駅
東京臨海高速鉄道 70 000系 20周年記念ヘッドマーク編成を撮影した映像です。
チャンネル登録・動画の評価・コメントをしていただけると幸いです。
サロベツ企画 - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UC5K_7PXsft1XtC752PnZcsA
ベトナム調子にのる！日本政府に支援を要請、８兆３０００億円をかけて、全長１５４５キロメートル高速鉄道を建設(痛いニュース)
【参考資料】
痛いニュース
【ベトナム政府】高速鉄道建設に関し、日本政府に支援を要請・・・８兆３０００億円をかけて、全長１５４５キロメートルに及ぶ鉄道を建設
https://itainews.com/archives/2021801.html
記事元：Yahoo!ニュース
ベトナム、日本政府に支援要請 大規模鉄道の建設検討
https://news.yahoo.co.jp/articles/29a68cae86fec321e17b69e9c0f4652ec5805669
BIPブログ
【画像】4500円コースの「肉寿司」が酷すぎて炎上中
http://bipblog.com/archives/5819060.html
痛いニュース
加速そうーち！時速45kmまで加速する電動アシスト自転車を販売した業者を逮捕
https://itainews.com/archives/2021798.html
記事元：Yahoo!ニュース
強力すぎる「電動アシスト自転車」販売の疑い 京都の会社を摘発 全国で初 時速45キロまで加速など
https://news.yahoo.co.jp/articles/357acf60ae4a918e10f28ab11b23233cadcc5673
あじあのネタ帳
ワ●チ●未●種者限定の婚活パーティーがやばいと話題にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://asianoneta.blog.jp/60112244
【参考画像】
●pixabay
https://pixabay.com/ja/
●pexels
https://www.pexels.com/ja-jp/
【参考音楽】
●音源元⇒魔王魂 URL⇒ https://maoudamashii.jokersounds.com/
#東京刺激クラブ #ベトナム #高速道路 #8兆3000億円 #支援要請 #4500円コース #肉寿司 #電動アシスト #婚活パーティー
【東京刺激クラブ】相談はTwitter⇒東京刺激クラブ @onda3simai4
【ボイてつ】東急100周年記念動画 東急の電車の音を口で真似てみた！〜こどもの国線編〜
みなさん！こんにちは。
TRAMUSEと申します。
今回は、東急グループ100周年と鉄道開業150年記念とし、
東急線を走る東急の電車たちを全部うp主が声で再現するという
企画を立てました。全部で７つに分けて公開しています。
この動画はこどもの国線編として、2000年に同線の通勤線化によって
導入されたY000系車両（所属は横浜高速鉄道、運行は東急電鉄）の
一区間走行音のものまねをお届けします。
車内の自動アナウンスも忠実に再現。
東急の中でここでしか聞けない文面が入っています。
区間は、長津田〜恩田間となります。
どうぞ最後までごゆっくりご覧ください。
【第一弾】寄せられたリクエストを一挙占い！～北朝鮮の拉致被害者の返還・台湾侵攻と高速鉄道・NHK党とスクランブル化～【彩星占術】
今回はみなさんから寄せられたリクエストを一挙占いするコーナーです！
北朝鮮の拉致被害者は帰ってくるのか、台湾侵攻と高速鉄道の関係、NHK党とスクランブル化について占っていきます♪
〇動画の内容〇
00:00 占いの前に
00:45 北朝鮮の拉致被害者は5年以内に帰ってくる？
07:18 NHKはスクランブル化5年以内にされるか？
11:25 中国と台湾を結ぶ高速鉄道と台湾侵攻の関係
【海外の反応】 日本の 新幹線 インド 建設事業の 急進展に インド人 大喜び！ 「インドは日本が大好きだ」
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【海外の反応】 天ぷら寿司 これはもう食べ物じゃない！ 「これは寿司に対する犯罪だ」
sm41629781
【海外の反応】 日本は 世界一 熟練した 技術者の国という 調査結果に 海外から コメント多数！
sm41604066
【海外の反応】 電気自動車の 問題点が 寒波のせいで 明るみに！ 「昔ながらの ガソリンと ディーゼルがいいよ」
sm41604050
【海外の反応】 日本は ドイツを 見習うべきという ドイツ国営メディアの主張に ツッコミが殺到中！ 「日本がドイツを真似るってどんなジョークだ」
sm41604041
【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX 東海道・山陽新幹線 0系 N・H・NH・S・Sk・Y・Yk・R編成 ひかり・こだま/0-1000 Series Tōkaidō&San'yō Shinkansen
新幹線の基礎を築き上げた世界初の高速鉄道専用車両の0系の1000番台車です。1976年から1993年までの姿です。
1964年の東京オリンピックに間に合わせた東海道新幹線開業時に作られた車両の置き換えようとして開発され、夢の超特急として酷使、もとい活躍し続けた英雄的新幹線です。劣化した０系を新造の0系で置き換えるという変わった目的で作られた番台車です。
運用はそれまでのものと変わりありませんでしたが、変わったところは窓の大きさです。それまでの大窓から小窓へと変更され、1976年から1992年まで1000番台のみの編成も組まれていましたが、のちに大窓の車両を入れ混ぜた編成も組まれることとなりました。
N編成で特徴的なのは27形と36形の1000番台車。何とこの車両はそれぞれ3両ずつしか製造されず、国鉄時代から民営化後初期時期にはこのN編成でしか姿を見ることはできない珍しい車両でした。
後継車両の2000番台・100系・300系・500系・700系の登場後も改造車両を含めて「こだま」を中心として走り続けましたが、2002年頃に編成から外れ、晩年は改造工事を請けた車両が活躍しました。
【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX 東海道・山陽新幹線 0系 H・K・NH・S・Sk・Y・Yk・R編成 ひかり・こだま/0 Series Tōkaidō＆San'yō Shinkansen
今日の新幹線の基礎を築き上げた世界初の高速鉄道として誕生し、今なお新幹線の顔として語り継がれているのが、この「夢の超特急」こと0系新幹線です。1964年から1993年頃の姿です。
1964年の東京オリンピックに間に合わせた東海道新幹線開業とともにお目見えし、それからというものの、44年にも渡って(さすがに最初に走ってた編成はないでしょうが)夢の超特急として酷使、もとい活躍し続けた英雄的新幹線です。
運用は、「ひかり」と「こだま」、山陽新幹線内だけでは専用編成で「ウエストひかり」というものもありました。
東海道新幹線開業時は大窓の車両が使われ、固定12両編成が組まれていました。編成にはグリーン車2両、ビュッフェ2両が組み込まれており、食堂車は博多開業前年の1974年に連結されるようになりました。開業から6年後の1970年に「ひかり」編成が16両に増強され、後に「こだま」も16両編成になりましたが、食堂車は「ひかり」用編成にのみ連結されていました。
当初は「ひかり」も「こだま」も同じ編成が使われましたが、1966年に編成の分離が行われ、「こだま」のグリーン車が1両普通車(当時は一等車と二等車)に置き換わりました。
編成名は登場時は製造された会社に因み、日本車輌はN、汽車製造はK、川崎車輛は「River(川)のR」からR、近畿車輛は「Short(近い)のS」からS、日立製作所はH、東急車輛製造はT、といった記号が付与されました。
1972年の山陽新幹線岡山開業に合わせ、「ひかり」編成をH(Hikari)編成、「こだま」16両編成をK(Kodama)編成とする方式に変更されました。
1976年以降、小窓の1000番台だけで組成された「ひかり」編成をN(New)編成、大窓車と小窓車が混在してかつ先頭車両が1000番台の「ひかり」編成をNH(New Hikari)編成に変更、先頭車が大窓車のものはH編成となりました。
1985年のダイヤ改正で「こだま」編成の一部が12両編成となり、先頭車が小窓車の場合にはSK(Short Kodama)編成、先頭車が大窓車の場合はS(Short)編成に変更され、同年、小倉と博多間専用の編成として6両編成が登場し、R(Rokuryo-6両)編成が組成されました。これらの編成記号は国鉄民営化後にJR東海・JR西日本へと受け継がれています。
しかしそんな0系も、後継車両の100系・300系・500系・700系の配備により徐々に活躍の場を狭め、1999年には東海道新幹線から撤退。編成も6両、4両と短くなりつつ、2008年に完全な引退を遂げ、高速鉄道の基盤としての役割を終えました。